മെർസിൻ മെട്രോപൊളിറ്റൻ അതിന്റെ അസ്ഫാൽറ്റ് കപ്പാസിറ്റി വർദ്ധിപ്പിക്കും

മെർസിൻ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി മേയർ വഹാപ് സെസർ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റിയുടെ റോഡ് അസ്ഫാൽറ്റ് നിർമ്മാണ സ്ഥലം പരിശോധിച്ചു. നിർമ്മാണ സൈറ്റിലെ 200 ടൺ ശേഷിയുള്ള പ്ലാന്റ് ഇതിനകം പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടെന്നും 100 ടൺ ശേഷിയുള്ള പ്ലാന്റ് നന്നാക്കി ഉൽപ്പാദനത്തിലേക്ക് തിരികെ കൊണ്ടുവരുമെന്നും പ്രസിഡന്റ് സെയർ പറഞ്ഞു, “വരാനിരിക്കുന്ന പ്രക്രിയയിൽ ഞങ്ങൾ ശ്രദ്ധിക്കുന്ന ഒരു പ്രശ്നമാണ്. മെർസിനിലെ റോഡുകൾ മാനദണ്ഡങ്ങൾക്കും മാനദണ്ഡങ്ങൾക്കും അനുസൃതമാക്കുന്നു.

"പാവിംഗ് കല്ലുകൾ വിലകുറഞ്ഞതും ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ളതും മോടിയുള്ളതുമായിരിക്കണം"

മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി ഡെപ്യൂട്ടി സെക്രട്ടറി ജനറൽ ഹെയ്ദർ അലി ഉലുസോയ് പങ്കെടുത്ത സന്ദർശനത്തിൽ, സൗകര്യത്തിന്റെ പൊതു അവസ്ഥ, അസ്ഫാൽറ്റ്, നടപ്പാത ഉൽപ്പാദന ശേഷി, പ്രവർത്തന സംവിധാനങ്ങൾ എന്നിവയെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ മേയർ വഹപ് സീസർക്ക് ലഭിച്ചു. റോഡ് അസ്ഫാൽറ്റ് നിർമ്മാണ സൈറ്റിൽ നിന്ന് ഇറക്കുമതി ചെയ്ത പേവിംഗ് സ്റ്റോണുകളെ കുറിച്ച് വിവരം ലഭിച്ച പ്രസിഡന്റ് സീസർ പറഞ്ഞു, “നഗരത്തിലെമ്പാടും ഒരേ തറക്കല്ലിന് പകരം, ആവശ്യത്തിനും സാന്ദ്രതയ്ക്കും അനുസരിച്ച് വ്യത്യസ്ത വസ്തുക്കൾ ഉണ്ടാകാം. ഇവ ആസൂത്രണം ചെയ്യണം. എനിക്ക് പ്രധാനമായത്, പേവിംഗ് കല്ല് വിലകുറഞ്ഞതും ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ളതും സുസ്ഥിരവുമാണ് എന്നതാണ്. തറയുടെ ഗുണനിലവാരവും ഈടുതലും പ്രധാനമാണ്.

100 ടൺ ശേഷിയുള്ള പ്ലാന്റ് വീണ്ടും ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കും

റോഡ് അസ്ഫാൽറ്റ് നിർമ്മാണ സ്ഥലത്ത് രണ്ട് പ്ലാന്റുകൾ ഉണ്ടെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, മേയർ സെസർ പറഞ്ഞു, “ഒന്നിന് 200 ടൺ ശേഷിയുണ്ട്, മറ്റൊന്ന് 100 ടൺ ശേഷിയുണ്ട്. എന്നാൽ സജീവമായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന 200 ടൺ ശേഷിയുള്ള ഒരു പ്ലാന്റ് ഉപയോഗിച്ചാണ് ഞങ്ങൾ ഞങ്ങളുടെ ജോലി ചെയ്യുന്നത്. ഇവിടെ നിന്ന് ലഭിക്കുന്ന അസ്ഫാൽറ്റ് ഉപയോഗിച്ചാണ് ഞങ്ങൾ ഇപ്പോൾ റോഡ് അറ്റകുറ്റപ്പണികളും അറ്റകുറ്റപ്പണികളും അറ്റകുറ്റപ്പണികളും നടത്തുന്നത്. ഞങ്ങളുടെ മറ്റൊരു പ്ലാന്റിന് അറ്റകുറ്റപ്പണികളും അറ്റകുറ്റപ്പണികളും ആവശ്യമാണ്. ഞങ്ങളുടെ സുഹൃത്തുക്കളും ഈ വിഷയത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ട്, വരും കാലയളവിൽ ഞങ്ങൾ ഇത് പ്രാവർത്തികമാക്കും," അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

805 അയൽപക്കങ്ങളിൽ 5 ആയിരം കിലോമീറ്റർ റോഡ് ശൃംഖല

മെർസിൻ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റിയുടെ സേവന മേഖല 16 ചതുരശ്ര കിലോമീറ്ററിൽ എത്തുന്നുവെന്നും അവർ 500 അയൽപക്കങ്ങളിൽ സേവനമനുഷ്ഠിക്കുന്നുവെന്നും അതിൽ 805 എണ്ണം ഗ്രാമീണ അയൽപക്കങ്ങളാണെന്നും സെസെർ പറഞ്ഞു, “അതിനാൽ, ഞങ്ങളുടെ റോഡ് ശൃംഖല വളരെ വിശാലമാണ്. 5 ആയിരം കിലോമീറ്റർ ഒരു പ്രധാന കണക്കാണ്. ഇത് ന്യായമാണ്, മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി എന്ന നിലയിൽ, ഞങ്ങൾ ചില സ്ഥലങ്ങളിലേക്ക് സേവനങ്ങൾ നൽകാൻ ശ്രമിക്കുന്നു, അവയിൽ ചിലത് ഞങ്ങളുടെ അധികാരപരിധിയിലും ഉത്തരവാദിത്തത്തിലും ഉള്ളവയാണ്, എന്നാൽ അവ ഞങ്ങളുടെ അധികാരപരിധിയും ഉത്തരവാദിത്തവുമല്ല. ഞങ്ങളുടെ ജില്ലാ മുനിസിപ്പാലിറ്റികളുടെ ഉത്തരവാദിത്ത മേഖലയിൽ ഈ സേവനം കൊണ്ടുവരാൻ ഞങ്ങൾ ശ്രമിക്കുന്നു. അവരുടെ സാധ്യതകൾ ഉറപ്പാണ്. അതിനാൽ, ഞങ്ങളുടെ വിഭവങ്ങൾ പരമാവധി ഉപയോഗിച്ച് ഈ സേവനങ്ങളെല്ലാം നൽകാൻ ഞങ്ങൾ ശ്രമിക്കുന്നു.

"മെർസിനിലെ റോഡുകൾ മാനദണ്ഡങ്ങൾക്കും മാനദണ്ഡങ്ങൾക്കും അനുസൃതമായി നിർമ്മിക്കും"

റോഡ് അഭ്യർത്ഥനകൾ പൗരന്മാരുടെ ഫസ്റ്റ്-ഡിഗ്രി ആവശ്യങ്ങളിൽ പെട്ടതാണെന്ന് ഊന്നിപ്പറഞ്ഞുകൊണ്ട് പ്രസിഡന്റ് സെയർ പറഞ്ഞു:

“തീർച്ചയായും അവർക്ക് കൂടുതൽ അനുകൂല സാഹചര്യങ്ങളുള്ള റോഡുകൾ വേണം. നമ്മുടെ ഈ പ്രദേശം പ്രധാനപ്പെട്ട കാർഷിക ഉൽപ്പാദനങ്ങൾ നടക്കുന്ന ഒരു പ്രദേശമാണ്. ഞങ്ങളുടെ നിർമ്മാതാവ് ഏറ്റവും മൂല്യവത്തായതും ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ളതുമായ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ നിർമ്മിക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്നു. ഇവിടെ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന ഉൽപ്പന്നങ്ങളും ഉയർന്ന മൂല്യവർദ്ധനയുള്ള ഉൽപ്പന്നങ്ങളാണ്. ഉയർന്ന വിപണി മൂല്യമുള്ള ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ. പൗരന്മാർ അവരുടെ തോട്ടങ്ങളിൽ നിന്നും പറമ്പുകളിൽ നിന്നും ഈ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ വിളവെടുത്ത് മാർക്കറ്റിൽ കൊണ്ടുവരുന്നത് വരെ, അനുയോജ്യമായ റോഡ് നെറ്റ്‌വർക്കിൽ ഈ കോഴ്‌സ് നടത്തുന്നില്ലെങ്കിൽ, അവരുടെ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ അവരുടെ തോട്ടത്തിൽ നിന്ന് വിപണിയിൽ കൊണ്ടുവരുന്നത് വരെ അവരുടെ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾക്ക് പ്രശ്‌നമുണ്ട്. . അപചയം സംഭവിക്കുന്നു, അതിന്റെ ഗുണനിലവാരം നഷ്ടപ്പെടുന്നു. അതുകൊണ്ട് തന്നെ സാമ്പത്തിക നഷ്ടവും ഉണ്ട്. ഇതെല്ലാം പരിഗണിക്കുമ്പോൾ, വരാനിരിക്കുന്ന കാലഘട്ടത്തിൽ ഞങ്ങൾ ശ്രദ്ധിക്കുന്ന ഒരു പ്രശ്നമാണ് മെർസിനിലെ റോഡുകൾ മാനദണ്ഡങ്ങളും മാനദണ്ഡങ്ങളും പാലിക്കുന്നത്. ഇത് ചെയ്യുന്നതിന്, നിങ്ങൾക്ക് ഫസ്റ്റ് ഡിഗ്രിയിൽ പണം ആവശ്യമാണ്, നിങ്ങൾക്ക് സാമ്പത്തികം ആവശ്യമാണ്. രണ്ടാമതായി, ഈ പണം ഉപയോഗിച്ച് ഞങ്ങൾ മെറ്റീരിയലുകൾ വാങ്ങുകയും ഗുണനിലവാരമുള്ള മെറ്റീരിയലായി മാറ്റുകയും അസ്ഫാൽറ്റ് പ്രയോഗിക്കുകയും വേണം. ഇതിനായി, നിങ്ങൾക്ക് വേണ്ടത്ര സ്റ്റാഫ്, ടെക്നിക്കൽ സ്റ്റാഫ് അല്ലെങ്കിൽ ഒരു ഓപ്പറേഷനായി ഫീൽഡിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന സ്റ്റാഫ് എന്നിവ ആവശ്യമാണ്. ഞങ്ങൾ അവ ക്രമീകരിക്കുന്നു. ”

"റോഡ് പ്രവൃത്തികൾക്ക് സ്വകാര്യമേഖലയുടെ പിന്തുണയും ലഭിക്കും"

അധികാരമേറ്റതിന് ശേഷം അവർ റോഡ് അസ്ഫാൽറ്റ് നിർമ്മാണ സൈറ്റ് പുനഃസംഘടിപ്പിച്ചതായും പോരായ്മകൾ ഇല്ലാതാക്കിയതായും മേയർ സീസർ പറഞ്ഞു, “മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി എന്ന നിലയിൽ, എല്ലാ റോഡ് ജോലികളും പുതിയ റോഡുകളും മെർസിൻ അറ്റകുറ്റപ്പണികളും നന്നാക്കാനും ഞങ്ങൾക്ക് അവസരമില്ല. ഞങ്ങളുടെ സ്വന്തം സ്റ്റാഫും ഞങ്ങളുടെ സ്വന്തം മാർഗവും ഉപയോഗിച്ച്. തീർച്ചയായും, സ്വകാര്യമേഖലയുടെ സഹായത്തോടെ ഞങ്ങൾ ഇത് ചെയ്യും. ഞങ്ങൾക്ക് ഈ സേവനം നൽകാൻ കഴിയുന്ന ഏറ്റവും വിലകുറഞ്ഞതും ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ളതുമായ കമ്പനികൾക്ക് ഈ മേഖലയിൽ കുറച്ച് ജോലികൾ നൽകേണ്ടതുണ്ട്. അവരോടൊപ്പം, അതായത്, സ്വകാര്യമേഖലയിൽ നിന്ന് നൽകേണ്ട സേവനങ്ങളും മുനിസിപ്പാലിറ്റി എന്ന നിലയിൽ ഞങ്ങൾ നൽകുന്ന സേവനങ്ങളും, ഞങ്ങളുടെ ഭരണകാലത്ത് ഞങ്ങൾ ഇത് മികച്ച രീതിയിൽ നിറവേറ്റും. തലവന്മാർക്ക് ഏറ്റവും തലവേദന സൃഷ്ടിക്കുന്നതും പൗരന്മാരിൽ നിന്ന് ആവശ്യങ്ങൾ സ്വീകരിക്കുന്നതും റോഡാണ്. പ്രത്യേകിച്ച് ഗ്രാമത്തിലെ സെറ്റിൽമെന്റുകളിൽ, അതായത് അയൽപക്കങ്ങളിൽ, നമ്മുടെ തലവന്മാരുടെ അഭ്യർത്ഥനകൾ പ്രാഥമികമായി നമ്മിൽ നിന്നുള്ളതാണ്. ഗ്രൂപ്പ് റോഡുകൾ, ഗ്രാമപാതകൾ, പൂന്തോട്ട പാതകൾ, അവരുടെ ഗ്രാമങ്ങളിലെ ഇടവഴികൾ എന്നിവയെല്ലാം ഞങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുകയും പുനരുജ്ജീവിപ്പിക്കുകയും പുനരധിവസിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യണമെന്ന് ആഗ്രഹിക്കുന്നു. ഞങ്ങൾ അവർക്കുവേണ്ടിയും പ്രവർത്തിക്കുന്നു. കൂടുതൽ കഠിനാധ്വാനം ചെയ്യുക, മികച്ച സേവനം നൽകുക എന്നതാണ് ഞങ്ങളുടെ ലക്ഷ്യം," അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.