ഇത്രയും വിളിച്ചിട്ടും ഗതാഗതത്തിനും പൊതുഗതാഗതത്തിനും പുതിയ മാതൃകയ്ക്കായി വർഷങ്ങളായി കാത്തിരിക്കുന്ന വാനിൽ ഇക്കാര്യത്തിൽ നടപടികളൊന്നും ഉണ്ടായില്ല. പ്രത്യേകിച്ചും കഴിഞ്ഞ വർഷം, പദ്ധതിക്ക് ഒരു പ്രാഥമിക പഠനത്തിനപ്പുറം പോകാൻ കഴിഞ്ഞില്ല, ഇത് ട്രാമിനെക്കുറിച്ച് വളരെ ഗുരുതരമായ പൊതുജനാഭിപ്രായം സൃഷ്ടിച്ചു.
കഴിഞ്ഞ മുനിസിപ്പാലിറ്റി കാലത്ത് ട്രാമിനെക്കുറിച്ച് ഗൗരവമായി ചർച്ച ചെയ്ത വാനിൽ, ട്രാം പദ്ധതി ഒരു ഇടവേളയ്ക്ക് ശേഷം ഉപേക്ഷിക്കപ്പെട്ടു. വാനിനേക്കാൾ ജനസംഖ്യ കുറവുള്ള പല നഗരങ്ങളിലും ട്രാം പദ്ധതി നടപ്പാക്കിയപ്പോൾ, വാനോളം ശേഷി ഇല്ലെങ്കിലും, വാൻ എത്ര ശ്രമിച്ചിട്ടും ഈ സ്വപ്നം സാക്ഷാത്കരിക്കപ്പെട്ടില്ല. ട്രാംവേയോ ബദൽ മാർഗമോ ഇല്ലാത്ത വാനിൽ, ഈ വിഷയം ഇടയ്ക്കിടെ ഉയർന്നുവരുന്നു, അതേസമയം അടുത്തിടെ വളരെയധികം ചർച്ച ചെയ്ത പൊതുഗതാഗത പ്രശ്നം ഇലക്ട്രിക് ബസുകളുടെ പ്രശ്നം ഉയർത്തി. ചില പ്രവിശ്യകളിൽ ആരംഭിച്ചു.
ഇത്രയും വിളിച്ചിട്ടും ഗതാഗതത്തിനും പൊതുഗതാഗതത്തിനും പുതിയ മാതൃകയ്ക്കായി വർഷങ്ങളായി കാത്തിരിക്കുന്ന വാനിൽ ഇക്കാര്യത്തിൽ നടപടികളൊന്നും ഉണ്ടായില്ല. പ്രത്യേകിച്ചും കഴിഞ്ഞ വർഷം, പദ്ധതിക്ക് ഒരു പ്രാഥമിക പഠനത്തിനപ്പുറം പോകാൻ കഴിഞ്ഞില്ല, ഇത് ട്രാമിനെക്കുറിച്ച് വളരെ ഗുരുതരമായ പൊതുജനാഭിപ്രായം സൃഷ്ടിച്ചു. മുൻ കാലഘട്ടത്തിൽ മുറാത്ത് സോർലുഗ്‌ലുവിന്റെ അധ്യക്ഷതയിൽ വാൻ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി സാധ്യതാ പഠനം നടത്തുകയും വാനിനായുള്ള ട്രാംബസ് മോഡൽ നടപ്പിലാക്കുകയും ചെയ്തിട്ടും അത് മുന്നോട്ട് നീങ്ങിയില്ല. കാലക്രമേണ ഒരു പുതിയ മോഡൽ സൃഷ്ടിക്കപ്പെട്ടില്ലെങ്കിലും, പൗരന്മാരിൽ നിന്ന് ഗതാഗതത്തിനുള്ള വിളി ഈയിടെയായി വീണ്ടും ഉയർന്നു തുടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. റോഡുകൾ അപര്യാപ്തവും പൊതുഗതാഗതം ഇതുവരെ ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റാത്തതുമായ നഗരത്തിൽ ഗതാഗതത്തിനായി പുതിയ ചുവടുകൾക്കായി പൗരന്മാർ കാത്തിരിക്കുമ്പോൾ, പടിഞ്ഞാറൻ ചില പുതിയ ഗതാഗത വാഹനങ്ങൾ വാനിന്റെ ആവശ്യം മാറ്റി. അടുത്തിടെ, മനീസയിൽ ഉപയോഗിക്കാൻ തുടങ്ങിയ ഇലക്ട്രിക് ബസുകൾ തുർക്കിയിലെ പുതിയ ഗതാഗത മാർഗ്ഗമായി രംഗത്തുവന്നു, അതേസമയം സമാനമായ ഒരു ആപ്ലിക്കേഷൻ നടപ്പിലാക്കാമെന്ന് വാനിലെ പൗരന്മാർ നിർദ്ദേശിച്ചു. പൗരന്മാർ ട്രാമിനായുള്ള തങ്ങളുടെ ആവശ്യങ്ങൾ പ്രകടിപ്പിക്കുമ്പോൾ, അവർ സമാനമായ മാതൃകകൾ നിർദ്ദേശിക്കുകയും പൊതുഗതാഗതത്തിൽ പുതിയ നടപടികൾ കൈക്കൊള്ളണമെന്ന് ഊന്നിപ്പറയുകയും ചെയ്തു.
വാനിൽ വർഷങ്ങളായി തുടരുന്ന ഗതാഗതപ്രശ്‌നത്തിന് പുറമെ പൊതുഗതാഗതരംഗത്ത് അനുഭവപ്പെടുന്ന പ്രശ്‌നങ്ങൾ ഇപ്പോഴും തുടരുകയാണ്. മുമ്പ്, വാൻ ഗവർണർ മുറാത്ത് സോർലുവോഗ്‌ലു റെയിൽ സംവിധാനത്തെക്കുറിച്ചുള്ള ആദ്യത്തെ മൂർത്തമായ പഠനങ്ങൾ ആരംഭിച്ചു, കൂടാതെ കെയ്‌സേരിയിൽ നിന്നും മലത്യയിൽ നിന്നുമുള്ള വിദഗ്ധ സംഘങ്ങൾ വാനിൽ നിർമ്മിക്കാൻ ഉദ്ദേശിക്കുന്ന ലൈറ്റ് റെയിൽ സംവിധാനത്തെക്കുറിച്ച് അവതരണങ്ങൾ നടത്തി. യോഗത്തിൽ എടുത്ത തീരുമാനങ്ങൾക്കും വിലയിരുത്തലുകൾക്കും ശേഷം കോൺക്രീറ്റ് പണികളൊന്നും ആരംഭിച്ചില്ല, വാൻ നിവാസികളുടെ ട്രാം സ്വപ്നങ്ങൾ മറ്റൊരു വസന്തമായി തുടർന്നു. സമീപ ദിവസങ്ങളിൽ, ട്രാമുകളുടെ പ്രശ്നം വീണ്ടും അജണ്ടയിലേക്ക് കൊണ്ടുവന്നു, പ്രത്യേകിച്ചും സോഷ്യൽ മീഡിയയിലെ പൊതുജനാഭിപ്രായത്തോടെ, മനീസ, ഇസ്മിർ തുടങ്ങിയ നഗരങ്ങളിൽ ഉദാഹരണങ്ങളുള്ള ഇലക്ട്രിക് ബസുകൾ നഗരത്തിലേക്ക് കൊണ്ടുവരാൻ നിർദ്ദേശങ്ങൾ നൽകി. ട്രാം പദ്ധതിയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് നടപടി സ്വീകരിച്ചു. ഈ വിഷയത്തിൽ സെഹിർവാൻ ന്യൂസ്‌പേപ്പറിനോട് പ്രസ്താവന നടത്തിയ പൗരന്മാർ, റെയിൽ സംവിധാനത്തിന്റെ ജോലികൾ ആരംഭിക്കുന്നത് വരെ, കുറഞ്ഞത് പുതിയതും കൂടുതൽ പ്രവർത്തനക്ഷമവുമായ പൊതുഗതാഗത വാഹനങ്ങളെങ്കിലും നഗരത്തിലേക്ക് കൊണ്ടുവരണമെന്ന് പ്രസ്താവിച്ചു. പഴയ ഹൈവേകളും ബസ് സ്‌റ്റേഷനും ചേരുന്നിടത്ത് ഒരുക്കുന്ന ക്രമീകരണങ്ങളിലൂടെ ഗതാഗത പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാനാകുമെന്ന് വാൻ ഡ്രൈവേഴ്‌സ് ആൻഡ് ഓട്ടോമൊബൈൽ അസോസിയേഷൻ പ്രസിഡന്റ് എമിൻ തുഗ്‌റൂൾ അഭിപ്രായപ്പെട്ടു.
"ഒരു ട്രാം കൊടുങ്കാറ്റ് ഷെൽഫ് ചെയ്തു"
ഈ വിഷയത്തിൽ പ്രസ്താവനകൾ നടത്തിയ പൗരന്മാരിൽ ഒരാളായ സാലിഹ് എർടർക്ക്, യാത്രക്കാരുടെ ഭാരം ഉള്ളപ്പോൾ അവർക്ക് കൂടുതൽ പ്രതികരിക്കാൻ കഴിയില്ലെന്ന് പ്രസ്താവിച്ചു, "ഇത് ഗതാഗതത്തെക്കുറിച്ചാണ്, അതിനാൽ ഞങ്ങൾക്ക് ഒരിടത്ത് നിന്ന് മറ്റൊരിടത്തേക്ക് പോകണമെങ്കിൽ, ഞങ്ങൾ മിനി ബസുകളിൽ കയറുന്നു, യാത്രക്കാർ വാതിൽപ്പടിയിൽ എത്തുന്നതുവരെ മിനി ബസുകൾ നിറഞ്ഞിരിക്കുന്നു. തൽഫലമായി, ആളുകൾക്ക് ഉള്ളിൽ ശ്വസിക്കാൻ കഴിയില്ല. അതിനർത്ഥം, ആളുകൾ കൂടുതൽ സുഖകരമായി യാത്ര ചെയ്യാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു, പക്ഷേ റോഡിൽ നിൽക്കുന്ന ആളെ എടുക്കാതിരിക്കാൻ കഴിയില്ല. നമുക്ക് അമിതമായി പ്രതികരിക്കാൻ കഴിയില്ല. വാഹനങ്ങളുടെ എണ്ണം അപര്യാപ്തമാണെങ്കിൽ വാഹനങ്ങളുടെ എണ്ണം കൂട്ടണം, വാഹനങ്ങൾ മതിയെങ്കിൽ ട്രിപ്പുകളുടെ എണ്ണം കൂട്ടണം. ഈ പ്രശ്‌നത്തിന് ഒരു പരിഹാരം ഉണ്ടാകണം, അതായത് ഗതാഗതം. ഈ ഗതാഗത രീതിയും ഗതാഗതത്തിലെ ഈ സാഹചര്യവും വാനിന് അനുയോജ്യമല്ല. വാൻ സിറ്റി സെന്റർ വളരെ തിരക്കേറിയ സ്ഥലമാണ്. പ്രത്യേകിച്ചും വിദേശ അതിഥികൾ വരുമ്പോൾ, ആളുകൾ പൊതുഗതാഗതമാണ് ഇഷ്ടപ്പെടുന്നത്, നിലവിലെ സാധ്യതകൾക്ക് ഇത് കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല. കഴിഞ്ഞ വർഷം ഒരു ട്രാം കൊടുങ്കാറ്റ് വീശി, ഞങ്ങൾ ശരിക്കും ചിന്തിക്കാനും വാനിൽ ഇത് സംഭവിക്കുന്നതിനായി കാത്തിരിക്കാനും തുടങ്ങി. എന്നാൽ നമ്മുടെ മുൻ ഗവർണർ പോയതോടെ ഈ പദ്ധതി അലമാരയിൽ തന്നെ കിടന്നു. ശാശ്വതമായ പരിഹാരങ്ങൾ വരുന്നതുവരെ താൽക്കാലിക പരിഹാരമെങ്കിലും ഉണ്ടാക്കണം. വാഹനങ്ങളുടെ എണ്ണം വർധിപ്പിക്കണം, മുനിസിപ്പൽ ബസുകൾ കൂടുതൽ പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കണം. അവൻ സംസാരിച്ചു.
"ഇലക്ട്രിക് ബസുകളാണ് വാനിന് അനുയോജ്യം"
ഈ വിഷയത്തിൽ ഞങ്ങളുടെ പത്രത്തോട് തന്റെ നിർദ്ദേശം പങ്കുവെച്ച ഫാറൂക്ക് സഫർ എന്ന പൗരൻ പറഞ്ഞു, “വാനിൽ വലിയ പൊതുഗതാഗത പ്രശ്‌നമുണ്ട്. മെട്രോ ട്രാമുകൾ പോലുള്ളവ നിർമ്മിക്കാൻ ഏറെ സമയമെടുക്കുന്ന ഗതാഗത വാഹനങ്ങളാണ്. വാൻ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റിയുടെ ഇലക്ട്രിക് ബസുകളുടെ ഉപയോഗം സാമ്പത്തികവും വിശാലവുമായതിനാൽ വിശാലമായ ഗതാഗതം പ്രദാനം ചെയ്യും.
"മുനിസിപ്പൽ ബസുകൾക്ക് മിനിബസുകളേക്കാൾ മുൻഗണന കുറവാണ്"
മിനിബസുകളേക്കാൾ മുനിസിപ്പൽ ബസുകൾക്ക് മുൻഗണന കുറവാണെന്ന് പ്രസ്താവിച്ച സെലാഹട്ടിൻ ഫിദാൻ എന്ന പൗരൻ പറഞ്ഞു, “ഗതാഗതത്തിനായി പൊതു ബസുകളുടെ സാന്നിധ്യം ഞങ്ങൾക്ക് ഇപ്പോൾ അനുഭവപ്പെടുന്നില്ല. നമ്മൾ എവിടെ പോയാലും പബ്ലിക് ബസുകളേക്കാൾ മിനിബസുകളുടെ അസ്തിത്വം കാണുകയും അവ കൂടുതൽ ഉപയോഗിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. വൈകുന്നേരം ഒരു നിശ്ചിത സമയം കഴിഞ്ഞാൽ, പബ്ലിക് ബസുകൾ മണിക്കൂറുകളോളം തീർന്നു, അവ നേരത്തെ അവസാനിക്കും. ആ മണിക്കൂറിന് ശേഷം, മിനിബസുകൾ വീണ്ടും പ്രവർത്തിക്കുന്നത് കാണാം. അതായത്, ഒരു സാധാരണ നഗരത്തിൽ വരേണ്ട മുനിസിപ്പൽ ബസുകൾ ഗതാഗതത്തിൽ ആധിപത്യം സ്ഥാപിക്കുകയും മിനിബസുകൾ ഈ ഗതാഗതത്തിന് അനുബന്ധമായി പ്രവർത്തിക്കുകയും വേണം, എന്നാൽ വാനിൽ വിപരീത സാഹചര്യമുണ്ട്. മിനിബസുകൾ ഈ നഗരത്തിന്റെ ഗതാഗതം നൽകുന്നു, കൂടാതെ മുനിസിപ്പൽ ബസുകൾ നിർബന്ധിത സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു. മുനിസിപ്പൽ ബസുകൾ കൂടുതൽ പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കുകയും നീല ബസുകൾക്ക് പകരം പർപ്പിൾ ബസുകൾ നൽകുകയും വേണം. ഗതാഗതത്തിലെ മടി ഒഴിവാക്കുന്നതിന് കാർഡ് സംവിധാനം പൂർണമായും പാസാക്കണം. ഞങ്ങൾ ഇപ്പോഴും ഗതാഗതത്തിനായി പണം ഉപയോഗിക്കരുത്." ആയി സംസാരിച്ചു
"മുനിസിപ്പൽ വാഹനങ്ങൾ സ്മാർട്ട് ബസാക്കി മാറ്റണം"
നഗരത്തിലെ അഡ്മിനിസ്ട്രേറ്റർമാർ ആരംഭിച്ച പ്രോജക്റ്റുകൾ അവരുടെ വിടവാങ്ങലോടെ അവസാനിച്ചുവെന്ന് പ്രസ്താവിച്ച Fırat Çalışkan എന്ന പൗരൻ പറഞ്ഞു, “ചില കാര്യങ്ങളെക്കുറിച്ച് സംസാരിക്കാൻ ആളുകൾക്ക് ലജ്ജ തോന്നുന്നു. വർഷങ്ങളായി മുറവിളി കൂട്ടുന്ന പ്രശ്‌നങ്ങളും ആവശ്യങ്ങളും ഈ നഗരത്തിനുണ്ട്. വര് ഷങ്ങളായി ഇക്കാര്യങ്ങളില് മുന്നോട്ടുപോകാന് കഴിയാതെ പോയതിന്റെ പഴി ആര് ക്കാണ്. അതായത്, ഒരു മാനേജർ വന്ന് ഈ ആവശ്യങ്ങൾക്കെല്ലാം മറുപടിയായി പല വാഗ്ദാനങ്ങളും നൽകുന്നു, പക്ഷേ ആ മാനേജർ പോയതിനുശേഷം വരുന്ന മാനേജർമാർ, അവർ ആരായാലും, നിലവിലുള്ള ജോലിയിൽ ഒന്നും വയ്ക്കുന്നില്ല. ട്രാമുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ജോലികൾ അടുത്തിടെ അജണ്ടയിലെ പ്രധാന വിഷയങ്ങളിലൊന്നായിരുന്നു, എന്നാൽ പിന്നീടുള്ള പ്രവൃത്തികളിൽ തുടർച്ചയുണ്ടായില്ല. ഇപ്പോൾ ഗതാഗതം ഇപ്പോഴും ബുദ്ധിമുട്ടുകളോടെയാണ് മുന്നോട്ടുപോകുന്നത്. എല്ലാ മുനിസിപ്പൽ ബസുകളും ഒന്നുകിൽ പർപ്പിൾ ബസുകളോ അല്ലെങ്കിൽ എല്ലാ നീല ബസുകളോ ആക്കി എണ്ണം കൂട്ടണം. ഈ നഗരത്തിൽ മിനിബസുകളിലും പ്രശ്നങ്ങളുണ്ട്, പക്ഷേ അവയും തിരക്കിലാണ്, പക്ഷേ മിനിബസുകളില്ലാതെ മുനിസിപ്പൽ ബസുകൾക്ക് ഈ നഗരത്തിന്റെ ഗതാഗതം കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല. അവൻ തന്റെ ഭാവങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ചു.
"ലഭ്യമായ അവസരങ്ങളെങ്കിലും ഉപയോഗിക്കണം"
ട്രാമിനെക്കുറിച്ച് തങ്ങൾക്ക് പ്രതീക്ഷയുണ്ടെന്നും എന്നാൽ ഈ പദ്ധതി യാഥാർത്ഥ്യമാകുന്നതുവരെ ബദലുകളും പരിഹാരങ്ങളും നിർമ്മിക്കണമെന്നും പ്രസ്താവിച്ച പൗരന്മാരിൽ ഒരാളായ മിസ്. യാസർ പറഞ്ഞു, “വാൻ പോലുള്ള ജനസാന്ദ്രതയുള്ള നഗരത്തിലാണ് ഞങ്ങൾ താമസിക്കുന്നത്, അത് വർദ്ധിക്കുന്നു. അനുദിനം അതിന്റെ സാധ്യത, പക്ഷേ ഗതാഗതം ഇപ്പോഴും ഒരു പരീക്ഷണത്തിലാണ്. പൊതുഗതാഗത സംവിധാനത്തിൽ ഇരിക്കുക എന്നതിലുപരി ആളുകൾക്ക് ശ്വസിക്കാൻ പോലും കഴിയുന്നില്ല. മിനിബസുകളെ അപേക്ഷിച്ച് ഭാരമേറിയ സംവിധാനത്തോടെയാണ് മുനിസിപ്പൽ ബസുകൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നത്, അവയ്ക്ക് ഭൗതികമായി വേണ്ടത്ര വാഹനമില്ല. മെട്രോപൊളിറ്റൻ നഗരത്തിന് അനുയോജ്യമായ പർപ്പിൾ ബസുകളും സമാന വാഹനങ്ങളും വാനിന്റെ ഗതാഗത പ്രശ്നങ്ങൾക്ക് പരിഹാരമാകും. വാനിനുള്ള ട്രാം പോലെയുള്ള ഒരു സ്വപ്നം നമുക്കുണ്ട്, പക്ഷേ അതിനെ നമുക്ക് സ്വപ്നം എന്ന് വിളിക്കാം. കാരണം അതേക്കുറിച്ച് മൂർത്തമായ ഒരു പഠനമോ, അതിനെക്കുറിച്ച് ഒരു പഠനമോ നടന്നാലും, ചുരുങ്ങിയ സമയത്തിനുള്ളിൽ അത് സാക്ഷാത്കരിക്കാൻ കഴിയില്ല. നിങ്ങൾക്കറിയാമോ, ഈ സ്വപ്നങ്ങളായി നാം കാണുന്ന പദ്ധതികളിൽ എത്തുന്നതുവരെയെങ്കിലും നഗരത്തിലെ ഒരു പോയിന്റിൽ നിന്ന് മറ്റൊരിടത്തേക്ക് പോകാൻ കൈയിലുള്ള സൗകര്യങ്ങളെങ്കിലും കൂടുതൽ ഉപയോഗപ്രദമാക്കണം എന്നതാണ് ഞങ്ങളുടെ ആഗ്രഹം.
"മെട്രോപൊളിറ്റൻ നഗരങ്ങൾ ഇതിനകം സ്മാർട്ട് ബസ്സിലേക്ക് മാറ്റി"
പല മെട്രോപൊളിറ്റൻ നഗരങ്ങളിലും ഇപ്പോൾ സ്മാർട്ട് ബസുകൾ ഉണ്ടെന്ന് പ്രസ്താവിച്ച പൗരന്മാരിൽ ഒരാളായ ബഹ്തിയാർ അയ്‌ഡൻ പറഞ്ഞു, “തീർച്ചയായും, എല്ലാവർക്കും അവരുടെ സ്വന്തം നഗരത്തിൽ, എന്നാൽ നമ്മുടെ നഗരത്തിൽ ഗതാഗതത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ അവസരങ്ങളും ഒന്നിലധികം ബദലുകളും ലഭിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. , പൊതു ബസുകളോ മിനിബസുകളോ നിറഞ്ഞില്ല. ഈ താമസം ഇല്ലാതാക്കാൻ ഒന്നിൽ കൂടുതൽ വാഹനങ്ങൾ ഒരേ സമയം സ്റ്റോപ്പിൽ നിന്ന് മാറ്റുകയോ നിലവിലുള്ള വാഹനങ്ങളുടെ ശേഷി വർധിപ്പിക്കുകയോ ചെയ്യണം. ഇതിനകം, പൊതുഗതാഗത വാഹനങ്ങൾ നഗരമധ്യത്തിൽ നിന്ന് പൂർണമായി പുറപ്പെടുന്നു. ഈ വാഹനങ്ങൾ റോഡിൽ കയറ്റുന്ന യാത്രക്കാരെ കണക്കിലെടുക്കുന്നില്ലേ? ഇലക്ട്രിക് ഇക്കോ ഫ്രണ്ട്‌ലി ബസുകളോ സ്മാർട്ട് ബസുകളോ മിക്കവാറും എല്ലാ മെട്രോപൊളിറ്റൻ പ്രദേശങ്ങളിലും സർവീസ് നടത്തുന്നു.വാനിൽ, ഈ സംവിധാനം ഇപ്പോഴും പൂർണ്ണമായി സ്ഥാപിച്ചിട്ടില്ല. നഗരത്തിലെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട പ്രശ്നങ്ങളിലൊന്നാണ് ഗതാഗതം എന്നതിനാൽ ഈ വിഷയത്തെക്കുറിച്ചുള്ള പഠനങ്ങൾക്ക് മുൻഗണന നൽകണം. അവൾ കൂട്ടിച്ചേർത്തു.
"ഞങ്ങൾ ട്രാം സ്റ്റൈൽ പ്രോജക്റ്റുകൾക്ക് എതിരല്ല"
ഈ വിഷയത്തിൽ പ്രസ്താവനകൾ നടത്തി, വാൻ ഡ്രൈവേഴ്‌സ് ആൻഡ് ഓട്ടോമൊബൈൽ പ്രൊഫഷണലുകൾ ചേംബർ പ്രസിഡന്റ് എമിൻ തുഗ്‌റൂൾ, തങ്ങൾ ട്രാം പോലുള്ള വാഹനങ്ങൾക്ക് എതിരല്ലെന്ന് പ്രസ്താവിക്കുകയും വിഷയത്തിൽ ഇനിപ്പറയുന്ന പ്രസ്താവനകൾ നൽകുകയും ചെയ്തു: “വാൻ ഗവർണർ മുറാത്തിന്റെ കാലത്ത് ട്രാമിനെക്കുറിച്ച് ഒരു പഠനം നടത്തി. Zorluoğlu, ഒരു സാധ്യതാ പഠനം നടത്തി, പ്രത്യേകിച്ച് റോഡുകളുടെ അവസ്ഥ, റോഡുകളുടെ സാന്ദ്രത, റൂട്ടുകൾ എന്നിവ ചർച്ച ചെയ്യുകയും പൊതുജനങ്ങളുമായി പങ്കിടുകയും ചെയ്തു. നിർഭാഗ്യവശാൽ, ഇക്കാര്യത്തിൽ ഒരു നടപടിയും ഉണ്ടായിട്ടില്ല. ഞാൻ എപ്പോഴും പറഞ്ഞതുപോലെ, ഞാൻ ആവർത്തിക്കുന്നു, ഞങ്ങൾ വളരുന്ന നഗരമാണ്, ഞങ്ങൾ അത്തരം പദ്ധതികൾക്ക് എതിരല്ല. ഞങ്ങളുടെ ജോലി കഴിഞ്ഞുവെന്ന് പറയാൻ കഴിയില്ല, ഞങ്ങളുടെ നഗരത്തിലേക്ക് ട്രാം വന്നതുകൊണ്ട് ഞങ്ങൾ മരിച്ചു. നമ്മുടെ നഗരം നിരന്തരം വളരുകയാണ്, അത് ചെയ്താൽ അത് നഗരത്തിന് നല്ലതാണ്. മറ്റ് മെട്രോപൊളിറ്റൻ നഗരങ്ങൾ ഉണ്ടെങ്കിലും, എന്തുകൊണ്ട്, ഞങ്ങൾ മികച്ചത് അർഹിക്കുന്നു. ഇത് പരാമർശിക്കുന്നത് ഉപയോഗപ്രദമാണ്, നമ്മുടെ നഗരത്തിലെ പൊതുഗതാഗതം ഒറ്റയ്ക്ക് പുരോഗമിക്കുന്നു. രാവിലെയും വൈകുന്നേരവും തിരക്ക്, മറ്റ് സമയങ്ങളിൽ വാഹനങ്ങൾ വെറുതെ വന്ന് പോകേണ്ടി വരും, നമ്മുടെ ചില സ്റ്റോപ്പുകൾ ഒരു അപവാദമായിരിക്കും. മറ്റൊന്ന്, ഓരോ തവണയും നമ്മൾ അത് പറയുകയും പ്രകടിപ്പിക്കുകയും ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. നമ്മുടെ നഗരത്തിൽ അതിവേഗം സഞ്ചരിക്കുന്ന വാഹനങ്ങൾക്കാണ് മുൻഗണന. ഇവിടെ വേഗത്തിൽ പോകാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന ഞങ്ങളുടെ പൗരന്മാർ മിനിബസുകളാണ് ഇഷ്ടപ്പെടുന്നത്. മിനിബസുകളിൽ അനുഭവപ്പെടുന്ന സാന്ദ്രതയുടെ മറ്റൊരു പ്രശ്നം ഇതിൽ നിന്നാണ് ഉരുത്തിരിഞ്ഞത്.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ