മന്ത്രി തുർഹാൻ, പഴയ കരാകാസ് ട്രെയിൻ സ്റ്റേഷനിൽ, അത് ഇപ്പോൾ ട്രാക്യ സർവകലാശാലയിലെ ഫൈൻ ആർട്‌സ് ഫാക്കൽറ്റിയായി ഉപയോഗിക്കുന്നു,Halkalı- കപികുലെ റെയിൽവേ ലൈൻ പദ്ധതിയുടെ തറക്കല്ലിടൽ ചടങ്ങിലെ പ്രസംഗത്തിൽ, തുർക്കി എന്ന നിലയിൽ, മൂന്ന് ഭൂഖണ്ഡങ്ങളെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട ജിയോസ്ട്രാറ്റജിക്, ജിയോപൊളിറ്റിക്കൽ സ്ഥാനം തങ്ങൾക്കുണ്ടെന്ന് അദ്ദേഹം പ്രസ്താവിച്ചു.

തുർക്കി ഒരു ഏഷ്യൻ, മിഡിൽ ഈസ്റ്റേൺ, മെഡിറ്ററേനിയൻ, കരിങ്കടൽ എന്നിവയും യൂറോപ്യൻ രാജ്യവും അതിന്റെ ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ സ്ഥാനം, സാംസ്കാരിക പശ്ചാത്തലം, ചരിത്രപരമായ തുടർച്ച എന്നിവയാണെന്ന് പ്രസ്താവിച്ചു, തുർക്കിയുടെ കയറ്റുമതിയുടെ 50 ശതമാനത്തിലധികം യൂറോപ്പിലേക്കാണെന്ന് അടിവരയിട്ടു.

തുർഹാൻ പറഞ്ഞു, “നേരിട്ടുള്ള നിക്ഷേപത്തിന്റെ 67 ശതമാനവും യൂറോപ്പിൽ നിന്നാണ് തുർക്കിയിലേക്ക് വരുന്നത്, തുർക്കി നിർമ്മാതാക്കൾ യൂറോപ്പിനുള്ള ഉൽപ്പാദന, വിതരണ ശൃംഖലയുടെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗമാണ്. ഇവയെല്ലാം വളരെ ഉയർന്നതിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകാൻ സാധിക്കും, ന്യായവും സുസ്ഥിരവുമായ സമീപനത്തിലൂടെ മാത്രമേ ഇത് നേടാനാകൂ. "കൂടാതെ, ലോകം അനുഭവിക്കുന്ന പ്രക്ഷുബ്ധത തുർക്കിയുമായി കൂടുതൽ ഒരുമിച്ച് പ്രവർത്തിക്കേണ്ടത് യൂറോപ്യൻ യൂണിയനെ ആവശ്യമാക്കുന്നു." അവന് പറഞ്ഞു.

"ഒരു തലമുറ പദ്ധതി"

തുർക്കിയും യൂറോപ്യൻ യൂണിയനും തമ്മിലുള്ള ബന്ധം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നത് ചരിത്രപരമായ ബാധ്യതയാണെന്ന് വിശദീകരിച്ച തുർഹാൻ, ഇന്ന് അടിത്തറ പാകുന്ന റെയിൽവേ ലൈൻ യൂറോപ്യൻ യൂണിയനുമായുള്ള ബന്ധം കൂടുതൽ ശക്തിപ്പെടുത്തുമെന്ന് ഊന്നിപ്പറഞ്ഞു.

Halkalıട്രാൻസ്-യൂറോപ്യൻ ട്രാൻസ്പോർട്ട് നെറ്റ്‌വർക്കുകളിലേക്കുള്ള ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള കണക്ഷന്റെ അവസാന ഘട്ടം കപികുലെ റെയിൽവേ ലൈൻ കമ്മീഷൻ ചെയ്യുന്നതോടെ പൂർത്തിയാകുമെന്ന് പ്രസ്താവിച്ചുകൊണ്ട് തുർഹാൻ തന്റെ പ്രസംഗം തുടർന്നു:

“തുർക്കി എന്ന നിലയിൽ, യൂറോപ്പുമായി ഉയർന്ന നിലവാരത്തിൽ ഗതാഗത ശൃംഖലകളുടെ സംയോജനം ഉറപ്പാക്കുന്നത് എല്ലായ്പ്പോഴും ഞങ്ങളുടെ മുൻഗണനകളിൽ ഒന്നാണ്. അഭ്യർത്ഥന, Halkalıകപികുലെ റെയിൽവേ ലൈൻ കമ്മീഷൻ ചെയ്യുന്നതോടെ ട്രാൻസ്-യൂറോപ്യൻ ട്രാൻസ്പോർട്ട് നെറ്റ്‌വർക്കുകളിലേക്കുള്ള ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള കണക്ഷന്റെ അവസാന ഘട്ടം പൂർത്തിയാകും. യൂറോപ്പിനെ ഏഷ്യയിലേക്കും ഫാർ ഈസ്റ്റിലേക്കും ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന നമ്മുടെ രാജ്യത്തിന്റെ സ്ഥാനം കാരണം, വളരുന്ന ഏഷ്യൻ സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥകൾക്കായി യൂറോപ്പിനും ആഫ്രിക്കയ്ക്കും ഇടയിലുള്ള വ്യാപാര പാതകളുടെ കേന്ദ്രബിന്ദുവാണ് ഇത്, ഈ പാതയുടെ നിർമ്മാണം കൂടുതൽ പ്രാധാന്യമർഹിക്കുന്നു.

ചൈന, ഏഷ്യ, യൂറോപ്പ്, മിഡിൽ ഈസ്റ്റ് എന്നിവയെ ബന്ധിപ്പിച്ച് ഒരു വലിയ അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളും ഗതാഗത ശൃംഖലയും സൃഷ്ടിക്കാൻ ലക്ഷ്യമിടുന്ന വൺ ബെൽറ്റ് വൺ റോഡ് പദ്ധതിക്ക് ഈ ലൈൻ സംഭാവന നൽകുമെന്നതും വളരെ അർത്ഥവത്തായതാണ്. നമ്മുടെ രാജ്യത്തുടനീളം, കിഴക്ക്-പടിഞ്ഞാറ്, വടക്ക്-തെക്ക് അച്ചുതണ്ടിൽ, ഈ പദ്ധതിയായ 'സെൻട്രൽ കോറിഡോർ', ഞങ്ങളുടെ വാക്കുകളിൽ പറഞ്ഞാൽ, 'ആധുനിക സിൽക്ക് റോഡ്', ജീവസുറ്റതാക്കാൻ ഞങ്ങൾ അടുത്തിടെ മഹത്തായ പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടത്തി. ഇക്കാരണത്താൽ, ലണ്ടനിൽ നിന്ന് ബീജിംഗിലേക്ക് നീളുന്ന അയൺ സിൽക്ക് റോഡ് നടപ്പിലാക്കുന്നത് തന്ത്രപ്രധാനമായ ഒരു പ്രശ്നമായി ഞങ്ങൾ ആദ്യം മുതൽ സമീപിച്ചു. ഞങ്ങൾ സർവീസ് ആരംഭിച്ച മർമറേ, ബാക്കു-ടിബിലിസി-കാർസ് റെയിൽവേ ലൈനിലൂടെ ഈ പദ്ധതിയിലുള്ള ഞങ്ങളുടെ പിന്തുണയും വിശ്വാസവും ഞങ്ങൾ വ്യക്തമായി പ്രകടമാക്കി.

Halkalıയൂറോപ്യൻ യൂണിയനുമായി സഹകരിച്ച് നടപ്പിലാക്കാൻ വളരെക്കാലമായി പരിശ്രമിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്ന ഒരു പദ്ധതിയാണ് കപികുലെ റെയിൽവേ ലൈൻ പദ്ധതിയെന്ന് അടിവരയിട്ട് മന്ത്രി തുർഹാൻ പറഞ്ഞു:

“തുർക്കിയും യൂറോപ്യൻ യൂണിയനും എല്ലാ തലങ്ങളിലും ഗണ്യമായ സമയവും പരിശ്രമവും പരിശ്രമവും ചെലവഴിച്ചു. ലൈൻ സർവീസ് ആരംഭിച്ചുകഴിഞ്ഞാൽ, വാണിജ്യ മൊബിലിറ്റി ഗുരുതരമായ തലങ്ങളിൽ എത്തുമെന്നതിനാൽ എല്ലാവർക്കും പ്രയോജനം ലഭിക്കും. ബജറ്റ് വലുപ്പത്തിനും സാങ്കേതിക സവിശേഷതകൾക്കും പുറമേ, നമ്മുടെ രാജ്യത്തിന്റെ ബൾഗേറിയൻ അതിർത്തിയിൽ നിന്ന് ഇസ്താംബൂളിലേക്ക് നീളുന്ന റൂട്ട്, Halkalıകപികുലെ റെയിൽവേ ലൈൻ പദ്ധതി തുർക്കിയുടെ ഇയുവുമായുള്ള ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ ബന്ധത്തെ പ്രതീകപ്പെടുത്തുന്നു.

Halkalı-കപികുലെ റെയിൽവേ ലൈനിന്റെ സേവനത്തിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നതോടെ, വാണിജ്യ മൊബിലിറ്റി എല്ലാവർക്കും ഗുരുതരമായ തലങ്ങളിൽ എത്തുമെന്നതിനാൽ എല്ലാവർക്കും പ്രയോജനം ലഭിക്കും. ഞങ്ങൾ അടിസ്ഥാനം സ്ഥാപിക്കും Halkalı-കപികുലെ റെയിൽവേ ലൈൻ പദ്ധതി Çerkezköyകപികുലെ വിഭാഗത്തിന്റെ നിർമ്മാണത്തിനായി 275 ദശലക്ഷം യൂറോയുടെ EU ഗ്രാന്റ് ഉപയോഗിച്ച് ഒരു പുതിയ റെക്കോർഡ് തകർക്കും. ഏകദേശം 4 വർഷം നീണ്ടുനിൽക്കുന്ന നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ ആവശ്യമായ തൊഴിലാളികളെ ഞങ്ങളുടെ മറ്റ് പ്രോജക്റ്റുകളിലേതുപോലെ ഈ മേഖലയിൽ നിന്ന് വിതരണം ചെയ്യും. "ലൈൻ സേവനത്തിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയാൽ വാണിജ്യ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഗുരുതരമായ തലങ്ങളിൽ എത്തുമെന്നതിനാൽ എല്ലാവർക്കും പ്രയോജനം ലഭിക്കും."