ആധുനിക സിൽക്ക് റോഡിന്റെ ലോജിസ്റ്റിക്സ് കേന്ദ്രമായി തുർക്കി മാറും

ചൈന മുതൽ ഇംഗ്ലണ്ട് വരെ നീളുന്ന റെയിൽവേ പദ്ധതിയുടെ പരിധിയിൽ 21 ലോജിസ്റ്റിക്സ് സെന്ററുകൾ തുർക്കിയെ സ്ഥാപിക്കുന്നു. പൂർത്തിയാക്കിയ ഒമ്പത് കേന്ദ്രങ്ങൾ 2 ബില്യൺ ഡോളറിന്റെ പ്രതിദിന ചരക്കുകളുടെ അടിസ്ഥാനമായിരിക്കും

"ഏഷ്യയ്ക്കും യൂറോപ്പിനുമിടയിൽ പുനരുജ്ജീവിപ്പിക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്ന ആധുനിക സിൽക്ക് റോഡിന്റെ ക്രോസ്റോഡിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന തുർക്കി, 2 ട്രില്യൺ ഡോളറിന്റെ വ്യാപാര പ്രവാഹം നിയന്ത്രിക്കുന്നതിനായി അതിന്റെ ലോജിസ്റ്റിക് സെന്റർ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ത്വരിതപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, നിർമ്മിക്കാൻ ഉദ്ദേശിക്കുന്ന 21 ലോജിസ്റ്റിക് സെന്ററുകളിൽ ഒമ്പതും പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കിയതായി ഗതാഗത, ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ മന്ത്രി കാഹിത് തുർഹാൻ പറഞ്ഞു. ഞങ്ങൾ Mersin, Konya Kayacık ലോജിസ്റ്റിക്സ് സെന്ററുകളും പൂർത്തിയാക്കി. കാർസ് ലോജിസ്റ്റിക് സെന്ററിന്റെ നിർമാണം തുടരുകയാണ്. ഇതിൽ എട്ടെണ്ണത്തിന്റെ ടെൻഡർ, പ്രോജക്ട്, എക്‌സ്പ്രിയേഷൻ ജോലികൾ ഞങ്ങൾ തുടരുകയാണ്.

ഏഷ്യയ്ക്കും യൂറോപ്പിനുമിടയിൽ കിഴക്ക്-പടിഞ്ഞാറ് പാതയിൽ വടക്ക്, തെക്ക്, മധ്യ ഇടനാഴികൾ എന്നിങ്ങനെ മൂന്ന് പ്രധാന ഇടനാഴികളുണ്ടെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി തുർഹാൻ പറഞ്ഞു, “മധ്യ ഇടനാഴി എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്ന ഈ ലൈൻ മധ്യേഷ്യയെയും കാസ്പിയനെയും ബന്ധിപ്പിക്കും. ചൈനയിൽ നിന്ന് നമ്മുടെ രാജ്യത്തിലൂടെ യൂറോപ്പിലേക്കുള്ള പ്രദേശം ചരിത്രപരമായ പാതയാണ്, സിൽക്ക് റോഡിന്റെ തുടർച്ചയെന്ന നിലയിൽ ഇതിന് വലിയ പ്രാധാന്യമുണ്ട്.

തുർക്കിയുടെ ഗതാഗത നയങ്ങളുടെ പ്രധാന അച്ചുതണ്ട് ചൈനയിൽ നിന്ന് ലണ്ടനിലേക്ക് തടസ്സമില്ലാത്ത ഗതാഗത ലൈൻ പ്രദാനം ചെയ്യുന്നതിനാണ് രൂപപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നതെന്ന് പ്രസ്താവിച്ച തുർഹാൻ പറഞ്ഞു, “ചൈനയിൽ നിന്ന് നമ്മുടെ രാജ്യത്തേക്ക് എത്തുന്ന എല്ലാ റോഡുകളെയും ഒന്നിപ്പിക്കുന്ന ഒരു അടിസ്ഥാന സൗകര്യമെന്ന നിലയിൽ ബാക്കു-ടിബിലിസി-കാർസ് റെയിൽവേ ലൈനും വളരെ പ്രധാനമാണ്. മധ്യേഷ്യയ്ക്കും വലിയ പ്രാധാന്യമുണ്ട്, ”അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. കാസ്പിയൻ ക്രോസിംഗുള്ള മധ്യ ഇടനാഴിയുടെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗമാണ് ബാക്കു മുതൽ കാർസ് വരെ നീളുന്ന ഒരു റെയിൽവേ പാതയെന്ന് പ്രസ്താവിച്ച തുർഹാൻ പറഞ്ഞു, “ചൈനയും യൂറോപ്പും തമ്മിലുള്ള വ്യാപാരം ഇന്ന് പ്രതിദിനം 1.5 ബില്യൺ ഡോളറിലെത്തി. 5-6 വർഷത്തിനുള്ളിൽ ഇത് പ്രതിദിനം 2 ബില്യൺ ഡോളർ കവിയുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

മെഗാ പദ്ധതികൾ പിന്തുണയ്ക്കും

ഗതാഗത, ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ മന്ത്രി കാഹിത് തുർഹാൻ, ചൈനയെ യൂറോപ്പുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന പാതയ്ക്കായി, ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ബാക്കു-ടിബിലിസി-കാർസ് റെയിൽവേ ലൈൻ പൂർണ്ണ ശേഷിയിൽ പ്രവർത്തിക്കും; ലൈനിന് പൂരകമായ റോഡുകളുടെ പൂർത്തീകരണം സുപ്രധാനമാണെന്ന് അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. മന്ത്രി തുർഹാൻ ഇങ്ങനെ തുടർന്നു: “ഇക്കാരണത്താൽ, തുർക്കിയിൽ വൺ ബെൽറ്റ് വൺ റോഡ് പദ്ധതിക്ക് വലിയ പ്രാധാന്യമുണ്ട്. മർമറേ ട്യൂബ് പാസേജ്, യാവുസ് സുൽത്താൻ സെലിം പാലം, വടക്കൻ മർമര ഹൈവേയും യുറേഷ്യ ടണലും, ഒസ്മാൻഗാസി പാലവും, അതിവേഗ ട്രെയിൻ, അതിവേഗ ട്രെയിൻ ലൈനുകൾ, നോർത്ത് ഈജിയൻ തുറമുഖം, ഗെബ്സെ ഒർഹൻഗാസി-ഇസ്മിർ ഹൈവേ, 1915 Çanakkale ബ്രിഡ്ജ്, ഇസ്താംബുൾ എയർപോർട്ട് ഈ ഇടനാഴി നൽകുന്ന മെഗാ പ്രോജക്ടുകൾ ഞങ്ങൾ പ്രയോജനവും പ്രാധാന്യവും വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.

21 കേന്ദ്രങ്ങളിൽ 9 എണ്ണം പ്രവർത്തനത്തിനായി തുറന്നു

നിർമ്മിക്കാൻ ഉദ്ദേശിക്കുന്ന 21 ലോജിസ്റ്റിക് സെന്ററുകളിൽ ഒമ്പതും പ്രവർത്തനക്ഷമമായതായി മന്ത്രി കാഹിത് തുർഹാൻ പറഞ്ഞു. ഞങ്ങൾ Mersin, Konya Kayacık ലോജിസ്റ്റിക്സ് സെന്ററുകളും പൂർത്തിയാക്കി. കാർസ് സെന്റർ നിർമ്മിക്കുന്നു. ഇതിൽ എട്ടെണ്ണത്തിന്റെ ടെൻഡർ ജോലികൾ തുടരുകയാണ്. ഞങ്ങൾ നടത്തുന്ന ഓരോ നിക്ഷേപവും നമ്മുടെ രാജ്യത്തെ ഒരു ലോജിസ്റ്റിക്സ് ബേസ് ആക്കും, അത് കിഴക്ക്-പടിഞ്ഞാറ്, വടക്ക്-തെക്ക് ചരക്കുകളുടെ ക്രോസ്റോഡുകളിൽ 2 ട്രില്യൺ ഡോളറിലധികം ശേഷിയുള്ളതാണ്. ചൈനയുടെ അതിർത്തിക്കുള്ളിലെ പത്ത് പ്രവിശ്യകളിലൂടെ കടന്നുപോകുന്ന ന്യൂ സിൽക്ക് റോഡിന് 4 ആയിരം 395 കിലോമീറ്റർ നീളമുണ്ടെന്നും റൂട്ടിന്റെ രാജ്യങ്ങളിൽ 109 ആയിരം കിലോമീറ്ററിലധികം ഉപരിതല വിസ്തീർണ്ണമുണ്ടെന്നും തുർഹാൻ പറഞ്ഞു. “കിഴക്ക്, മധ്യ, പടിഞ്ഞാറൻ ഏഷ്യയിലെയും മധ്യ, തെക്കൻ, പടിഞ്ഞാറൻ യൂറോപ്പിലെയും 60 ലധികം രാജ്യങ്ങളിൽ വ്യാപിച്ചിരിക്കുന്ന പ്രദേശം 40 ദശലക്ഷം ചതുരശ്ര കിലോമീറ്റർ കവിഞ്ഞു,” തുർഹാൻ പറഞ്ഞു. - രാവിലെ