സെൻട്രൽ അനറ്റോലിയയെ മെഡിറ്ററേനിയൻ മേഖലയുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന കോന്യ-കരാമൻ-മെർസിൻ അതിവേഗ റെയിൽവേ ലൈനിന്റെ ആദ്യ ഘട്ടമായ കോന്യ-കരാമൻ വിഭാഗത്തിന്റെ ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവുകൾ വർഷാവസാനം ആരംഭിക്കാൻ പദ്ധതിയിട്ടിട്ടുണ്ട്.
"രണ്ട് നഗരങ്ങൾക്കിടയിലുള്ള യാത്രാ സമയം 40 മിനിറ്റാണ്"
നിലവിലുള്ള അതിവേഗ റെയിൽവേ പദ്ധതികളുടെ പരിധിയിൽ, 200 കിലോമീറ്റർ വേഗതയ്ക്ക് അനുയോജ്യമായ 102 കിലോമീറ്റർ കോന്യ-കരാമൻ റെയിൽവേ ലൈനിലൂടെ രണ്ട് നഗരങ്ങൾക്കിടയിലുള്ള യാത്രാ സമയം 1 മണിക്കൂർ 13 മിനിറ്റിൽ നിന്ന് 40 മിനിറ്റായി കുറയും. മണിക്കൂർ, ഇരട്ട ട്രാക്ക്, വൈദ്യുതീകരിച്ചതും സിഗ്നലൈസ് ചെയ്തതും.
കോന്യ-കരാമൻ ഹൈ സ്പീഡ് റെയിൽവേ ലൈനിൽ യാത്രക്കാരുടെ ഗതാഗതത്തിന് പുറമേ, ചരക്ക് ഗതാഗതവും നടത്തും, അവിടെ അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ/ഉയർന്ന ഘടന ജോലികൾ പൂർത്തീകരിക്കുകയും വൈദ്യുതീകരണവും സിഗ്നലിംഗ് ജോലികളും തുടരുകയും ചെയ്യുന്നു.
വർഷാവസാനം ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവുകൾ ആരംഭിക്കാൻ പദ്ധതിയിട്ടിരിക്കുന്ന ലൈൻ, പ്രതിവർഷം രണ്ട് ദശലക്ഷം യാത്രക്കാർ സന്ദർശിക്കാൻ ലക്ഷ്യമിടുന്നു.
മറുവശത്ത്, റെയിൽവേ ലൈനിന്റെ കരാമൻ-മെർസിൻ (യെനിസ്) വിഭാഗം കമ്മീഷൻ ചെയ്യുന്നതോടെ, മെർസിൻ, കോന്യ, അങ്കാറ എന്നിവിടങ്ങളിൽ ചെറുതും വേഗതയേറിയതുമായ ഒരു ഗതാഗത ഇടനാഴി സൃഷ്ടിക്കപ്പെടും. ചരക്ക് ഗതാഗതത്തിലും ലോജിസ്റ്റിക് പ്രവർത്തനങ്ങളിലും പ്രധാന നഗരമായ മെർസിൻ കൂടുതൽ മൂല്യം കൈവരിക്കും.
"ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ തെക്കുകിഴക്ക് വരെ നീട്ടും"
അതിവേഗ റെയിൽവേ ലൈനുകളുമായി സംയോജിപ്പിച്ച്, മർമര, സെൻട്രൽ അനറ്റോലിയ, ഈജിയൻ, മെഡിറ്ററേനിയൻ, തെക്കുകിഴക്കൻ പ്രദേശങ്ങൾ എന്നിവയ്ക്കിടയിലുള്ള ഗതാഗതം ഗണ്യമായി ചുരുങ്ങും.
Karaman-Ereğli-Ulukışla-Yenice അതിവേഗ റെയിൽപാതയെ Mersin-Adana-Osmaniye-Kahramanmaraş-Gaziantep-Şanlıurfa എന്ന ഹൈ-സ്പീഡ് റെയിൽവേ പദ്ധതികളുമായി സംയോജിപ്പിച്ച് തെക്കൻ ഇടനാഴി രൂപപ്പെടുത്തുന്നതിലൂടെ, തെക്ക്-കിഴക്ക് ഗതാഗതം സാധ്യമാകും.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ