മന്ത്രി തുർഹാൻ: 'ഞങ്ങൾ ആഗോള തലത്തിൽ ഒരു ലോജിസ്റ്റിക്സ് അടിത്തറയിലാണ്'

ഗതാഗത, ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ മന്ത്രി എം. കാഹിത് തുർഹാൻ പറഞ്ഞു, “ഇന്ന്, യൂറോപ്പിലെ കപ്പൽശാല സേവനങ്ങളിൽ ഞങ്ങൾ ഒന്നാം സ്ഥാനത്താണ്. ഇത് സന്തോഷകരവും മാന്യവുമായ അവസ്ഥയാണ്. ഇവയുടെയെല്ലാം സ്വാഭാവിക ഫലമെന്ന നിലയിൽ, ഇന്ന് നമുക്ക് ഒരു കപ്പൽ വ്യവസായവും ലോകത്തോട് മത്സരിക്കാൻ കഴിയുന്ന ഫലപ്രദമായ ഒരു സമുദ്രമേഖലയും ഉണ്ട്. പറഞ്ഞു.

"വ്യവസായത്തിന്റെയും വാണിജ്യത്തിന്റെയും ഹൃദയവും" "രാജ്യത്തിന്റെ ഉൽപ്പാദന കേന്ദ്രവുമായ" കൊകേലിയിൽ ആയിരിക്കുന്നതിൽ താൻ വളരെ സന്തോഷവാനാണെന്ന് കൊകേലി ചേംബർ ഓഫ് ഇൻഡസ്ട്രി അസംബ്ലി യോഗത്തിൽ നടത്തിയ പ്രസംഗത്തിൽ മന്ത്രി തുർഹാൻ പറഞ്ഞു.

എല്ലാവർക്കും അറിയാവുന്നതുപോലെ, തുർക്കിയിലും പ്രദേശത്തും ലോകത്തും വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട സംഭവവികാസങ്ങൾ നടക്കുന്ന ഒരു കാലഘട്ടത്തിലൂടെയാണ് നമ്മൾ കടന്നുപോകുന്നതെന്ന് തുർഹാൻ ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, ലോകം അതിന്റെ ഏറ്റവും വലിയ പ്രതിസന്ധിയാണ് അനുഭവിക്കുന്നതെന്ന് തന്ത്രജ്ഞർ തങ്ങളുടെ അഭിപ്രായം പ്രകടിപ്പിച്ചു. രണ്ടാം ലോക മഹായുദ്ധം.

ചില ആളുകൾ ഈ സംഭവങ്ങളെല്ലാം മറ്റൊരു ലോകമഹായുദ്ധമായി വിശേഷിപ്പിക്കുന്നത് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, തുർഹാൻ ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ തുടർന്നു:

"ചില ചിന്തകരുടെ അഭിപ്രായത്തിൽ, രാഷ്ട്രീയവും സാമ്പത്തികവുമായ പ്രതിസന്ധിക്ക് മുമ്പ്, ഒരു മാനുഷിക പ്രതിസന്ധിയുണ്ട്, ഈ പ്രതിസന്ധി മിക്കവാറും എല്ലാറ്റിനെയും പ്രതികൂലമായി പ്രേരിപ്പിക്കുന്നു. ഇക്കാരണത്താൽ ഞാൻ ഇവ പറയുന്നു; നമ്മൾ രാഷ്ട്രീയത്തിൽ ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുന്നവരായാലും, ഒരു വ്യവസായി ആയാലും, ഒരു സർവീസ് പ്രൊഡ്യൂസറായാലും, അല്ലെങ്കിൽ വീട്ടിൽ ഇരിക്കുന്ന വ്യക്തിയായാലും. ഈ സംഭവങ്ങൾ അവഗണിച്ചുകൊണ്ട് നമുക്ക് ആരോഗ്യകരമായ ഒന്നും ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല. ഉദാഹരണത്തിന്, ഹിമാനികൾ അനുദിനം ഉരുകിക്കൊണ്ടിരിക്കുന്നു, 'ഞാൻ എന്താണ് ശ്രദ്ധിക്കുന്നത്?' നമ്മുടെ അടുത്തുള്ള ഭൂമിശാസ്ത്രത്തിൽ, രക്തം ശരീരത്തെ കീഴടക്കുന്നു, 'എനിക്കെന്താണ്?' കൊളോണിയൽ യുക്തി ഉപയോഗിച്ച് വ്യാപാര നിയമങ്ങൾ നിർണ്ണയിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന രാജ്യങ്ങളുണ്ട്, 'ഞാൻ കാര്യമാക്കുന്നില്ല' എന്ന് നമുക്ക് പറയാൻ കഴിയില്ല. തീർച്ചയായും, 'ഞാൻ കാര്യമാക്കുന്നില്ല, എന്റെ ബിസിനസ്സ് ഞാൻ ശ്രദ്ധിക്കുന്നു, ഞാൻ നിർമ്മിക്കുന്നു, ബാക്കിയുള്ളത് എന്റെ ബിസിനസ്സല്ല' എന്ന് പറയുന്നവരുണ്ടാകാം. ഞാൻ ഇതിനെ ബഹുമാനിക്കുന്നു, പക്ഷേ അത് ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നതിനൊപ്പം അവശേഷിക്കുന്നു, അതിന് രണ്ട് ബാർലി നീളം പുരോഗമിക്കാൻ കഴിയില്ല. എന്നിരുന്നാലും, ഈ രാജ്യത്തിന് മാരത്തൺ ഓട്ടക്കാരെയാണ് വേണ്ടത്, ദീർഘദൂരം സഞ്ചരിക്കാൻ കഴിയുന്നവരല്ല. "ഇത് നേടാനുള്ള വഴി, നമ്മൾ എന്ത് ചെയ്താലും ലോകത്ത് എന്താണ് സംഭവിക്കുന്നതെന്ന് നന്നായി വായിക്കുക എന്നതാണ്."

"ഞങ്ങൾ ആഗോള തലത്തിൽ ഒരു ലോജിസ്റ്റിക്സ് അടിത്തറയാണ്"

രണ്ടാം ലോക മഹായുദ്ധത്തിന്റെ അവസാനത്തോടെ ലോകം രാഷ്ട്രീയമായും വാണിജ്യപരമായും പുനർരൂപകൽപ്പന ചെയ്യപ്പെട്ടുവെന്ന് ഗതാഗത, ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ മന്ത്രി തുർഹാൻ പറഞ്ഞു, "ആ വർഷങ്ങളിൽ, ആരുടെയെങ്കിലും റെഡി മാർക്കറ്റ് തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിനുപകരം, ഞങ്ങൾ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കാൻ മുൻഗണന നൽകിയിരുന്നു. നമ്മുടെ സ്വന്തം വിഭവങ്ങളും മനുഷ്യശക്തിയും, അതായത് ആഭ്യന്തരവും "ഞങ്ങൾ ദേശീയ ഉൽപാദനത്തിൽ ഏർപ്പെട്ടിരുന്നെങ്കിൽ, ഞങ്ങളുടെ വ്യാവസായിക ചിമ്മിനികൾ പുകവലിച്ചിരുന്നുവെങ്കിൽ, ഞങ്ങളുടെ ഗതാഗത അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ ശക്തിപ്പെടുത്തിയിരുന്നെങ്കിൽ, ഞങ്ങൾ ഇന്ന് വളരെ വ്യത്യസ്തമായ തുർക്കിയിലാണ് ജീവിക്കുന്നത്." പറഞ്ഞു.

ഇവ സ്വപ്നങ്ങളല്ലെന്ന് ഊന്നിപ്പറഞ്ഞുകൊണ്ട് തുർഹാൻ പറഞ്ഞു, “ഇതൊരു സ്വപ്നമാണോ? തീർച്ചയായും ഇല്ല, കാരണം ഞങ്ങൾ അത്തരമൊരു ഭൂമിശാസ്ത്രത്തിലാണ് ജീവിക്കുന്നത്, ഞങ്ങൾ മിക്കവാറും പ്രകൃതി ലോജിസ്റ്റിക് കേന്ദ്രമാണ്, കാരണം ഞങ്ങൾ മൂന്ന് ഭൂഖണ്ഡങ്ങളുടെ കവലയിലും പ്രധാനപ്പെട്ട വ്യാപാര ഇടനാഴികളിലും സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു. ഞങ്ങൾ കിഴക്കിനും പടിഞ്ഞാറിനും ഇടയിൽ മാത്രമല്ല, വടക്കും തെക്കും ഇടയിലുള്ള ഒരു ആഗോള ലോജിസ്റ്റിക് അടിത്തറയാണ്. നിങ്ങൾ ഉദ്ദേശിക്കുന്നത് കടൽ, റോഡ്, വായു, റെയിൽവേ? എല്ലാം സാധ്യമാണ്. ഇതിലും വലിയ മൂല്യമുണ്ടോ? ഇതിന്റെയെല്ലാം അർത്ഥമെന്താണെന്ന് വ്യവസായികൾക്ക് കൂടുതൽ നന്നായി അറിയാം. കാരണം ഉൽപ്പാദനം ഒരു വ്യവസായിയുടെയോ നിർമ്മാതാവിന്റെയോ ആദ്യപടിയാണെങ്കിൽ, അത് ഏറ്റവും സുരക്ഷിതവും വിലകുറഞ്ഞതുമായ രീതിയിൽ വിപണിയിൽ എത്തിക്കുക എന്നത് രണ്ടാമത്തെയും മൂന്നാമത്തെയും ഘട്ടമാണ്. അവന് പറഞ്ഞു.

"ഞങ്ങൾ എയർലൈനെ ജനങ്ങളുടെ വഴിയാക്കി"

ഇവയെയെല്ലാം അടിസ്ഥാനമാക്കി അവർ തുർക്കിയിൽ ചരിത്രപരമായ തീരുമാനമെടുത്തതായും ഗതാഗത സമാഹരണം ആരംഭിച്ചതായും മന്ത്രി തുർഹാൻ അഭിപ്രായപ്പെട്ടു.

എകെ പാർട്ടി സർക്കാരുകളുടെ കാലത്ത് അവർ നടത്തിയ പദ്ധതികളെ പരാമർശിച്ച് തുർഹാൻ പറഞ്ഞു: “ഞങ്ങൾ എന്താണ് ചെയ്തത്? വിഭജിക്കപ്പെട്ട റോഡുകൾ, ഹൈവേകൾ, പാലങ്ങൾ, തുരങ്കങ്ങൾ, വയഡക്‌റ്റുകൾ എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് നമ്മുടെ ഗതാഗത സംവിധാനത്തിന്റെ നട്ടെല്ലായി മാറുന്ന നമ്മുടെ റോഡ് ശൃംഖലയെ കൂടുതൽ ശക്തമാക്കി നമ്മുടെ രാജ്യത്തിന്റെ ദേശീയ അന്തർദേശീയ ഇടനാഴികളെ ശക്തിപ്പെടുത്തി. നമ്മുടെ രാജ്യത്തിന്റെ എല്ലാ കോണുകളിലേക്കും വ്യാപിച്ചുകിടക്കുന്ന നമ്മുടെ സംസ്ഥാന, പ്രവിശ്യാ റോഡുകളിൽ ഞങ്ങൾ ഭൗതികവും ജ്യാമിതീയവുമായ മാനദണ്ഡങ്ങൾ ഉയർത്തി, മികച്ചതും ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ളതുമായ ഗതാഗത സംവിധാനങ്ങൾ സ്ഥാപിച്ചുകൊണ്ട് സേവന നിലവാരവും ഗതാഗത സുരക്ഷയും വർദ്ധിപ്പിച്ചു. വർഷങ്ങളായി അവഗണിക്കപ്പെട്ടിരുന്ന റെയിൽവേ ഗതാഗതത്തെ ഞങ്ങൾ ഗതാഗത നയങ്ങളുടെ ശ്രദ്ധയിലേക്ക് തിരികെ കൊണ്ടുവന്നു. ഒരു വശത്ത്, പതിറ്റാണ്ടുകളായി സ്പർശിക്കാത്ത ഞങ്ങളുടെ ലൈനുകൾ ഞങ്ങൾ പുതുക്കി, മറുവശത്ത്, പുതിയ റെയിൽവേ, നഗര റെയിൽ പാതകൾ, അതിവേഗ ട്രെയിൻ പദ്ധതികൾ എന്നിവയിലൂടെ ഞങ്ങളുടെ യാത്രക്കാർക്കും ചരക്ക് ഗതാഗതത്തിനും ഞങ്ങൾ പുതിയ ജീവൻ നൽകി. റെയിൽവേ ഗതാഗതത്തിൽ നിന്ന് കൂടുതൽ അധിക മൂല്യം നേടുന്നതിനായി ലോജിസ്റ്റിക്സ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ പ്രവർത്തനങ്ങളിലും ഞങ്ങൾ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ചു. ലോകത്ത് വ്യോമഗതാഗതം കൈവരിച്ച സാങ്കേതികവും ഘടനാപരവുമായ മാറ്റങ്ങൾ 16 വർഷം കൊണ്ട് നമ്മുടെ രാജ്യത്ത് നടപ്പാക്കി വിമാനക്കമ്പനിയെ ജനങ്ങളുടെ വഴിയാക്കി. വ്യോമഗതാഗതം ഉദാരമാക്കുന്നതിനും മത്സരത്തിന് അവസരമൊരുക്കുന്നതിനുമപ്പുറം ഞങ്ങൾ രാജ്യത്തുടനീളം വ്യോമഗതാഗത ശൃംഖല വ്യാപിപ്പിച്ചു. ഞങ്ങളുടെ ദേശീയ എയർലൈൻ കമ്പനിയായ THY-യെ ഞങ്ങൾ സ്വന്തം ആളുകൾ മാത്രമല്ല, ലോക പൗരന്മാരും ഇഷ്ടപ്പെടുന്ന ഒരു ആഗോള ബ്രാൻഡാക്കി മാറ്റി. "ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ വ്യോമഗതാഗത കേന്ദ്രങ്ങളിലൊന്നായ ഞങ്ങളുടെ ഇസ്താംബുൾ എയർപോർട്ട് ഉപയോഗിച്ച്, ഈ മേഖലയിലെ ഞങ്ങളുടെ മൂല്യവും മത്സരശേഷിയും ഞങ്ങൾ വർദ്ധിപ്പിച്ചു."

“എളുപ്പമുള്ള ഗതാഗതവും പ്രവേശനവുമുള്ള സമൃദ്ധമായ തുർക്കിയെ”

ഇൻഫോർമാറ്റിക്‌സ്, ടെക്‌നോളജി എന്നീ മേഖലകളിൽ സുപ്രധാന നിക്ഷേപങ്ങൾ നടത്തിയിട്ടുണ്ടെന്ന് പ്രസ്‌താവിച്ച തുർഹാൻ പറഞ്ഞു, “ഞങ്ങളുടെ രാജ്യത്തെ ഒരറ്റം മുതൽ മറ്റേ അറ്റം വരെ ദൈനംദിന ജീവിതത്തിന് ഒഴിച്ചുകൂടാനാവാത്ത ആശയവിനിമയ സൗകര്യങ്ങളാൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. തൽഫലമായി, ഈ എല്ലാ ശ്രമങ്ങളുടെയും ഫലമായി, ഇന്നലത്തേതിനേക്കാൾ വളരെ എളുപ്പത്തിൽ ആക്‌സസ് ചെയ്യാനും ഗതാഗതം ചെയ്യാനും കഴിയുന്ന സുരക്ഷിതവും കൂടുതൽ സമ്പന്നവുമായ ഒരു തുർക്കി ഞങ്ങൾ ഇന്ന് നേടിയിട്ടുണ്ട്. പറഞ്ഞു.

താൻ ഇന്നലെ യാലോവയിലെ കപ്പൽശാല പ്രദേശം സന്ദർശിച്ച കാര്യം ഓർമ്മിപ്പിച്ചുകൊണ്ട് തുർഹാൻ പറഞ്ഞു, “അവിടെയുള്ള ഞങ്ങളുടെ കപ്പൽശാലകൾ എനിക്ക് നൽകിയ വിവരമനുസരിച്ച്, ഇന്ന് ഞങ്ങൾ യൂറോപ്പിലെ കപ്പൽശാല സേവനങ്ങളിൽ ഒന്നാം സ്ഥാനത്താണ്. നിർമ്മാണം, പരിപാലനം, നന്നാക്കൽ എന്നിവയിൽ. ഇത് വളരെ സന്തോഷകരവും മാന്യവുമായ അവസ്ഥയാണ്. ഇവയുടെയെല്ലാം സ്വാഭാവിക ഫലമെന്ന നിലയിൽ, ഇന്ന് നമുക്ക് ഒരു കപ്പൽ വ്യവസായവും ലോകത്തോട് മത്സരിക്കാൻ കഴിയുന്ന ഫലപ്രദമായ ഒരു സമുദ്രമേഖലയും ഉണ്ട്. തന്റെ വിലയിരുത്തൽ നടത്തി.

സമുദ്രങ്ങളുടെ അർത്ഥവും പ്രാധാന്യവും രാഷ്ട്രീയ അതിർത്തികൾക്കുള്ളിൽ മാത്രം ഒതുങ്ങുന്നില്ല, എന്നാൽ ഈ സ്ഥലങ്ങൾക്കും വലിയ ഭൗമ-സാമ്പത്തിക മൂല്യമുണ്ടെന്ന് അവർ തങ്ങളുടെ പ്രവർത്തനങ്ങളിലൂടെ തെളിയിച്ചതായും മന്ത്രി തുർഹാൻ പറഞ്ഞു.

"വ്യവസായത്തിൽ കൊകേലിയുടെ പങ്ക് 51 ശതമാനമാണ്"

യൂറോപ്പിനും മിഡിൽ ഈസ്റ്റിനും ഇടയിലുള്ള പരിവർത്തന ഇടനാഴിയിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന കൊകേലി, ഇസ്താംബൂളിന് സമീപമുള്ളതിനാൽ മികച്ച നേട്ടമുള്ള ഒരു നഗരമാണെന്നും ഇസ്താംബൂളിന് ശേഷം തുർക്കി നിർമ്മാണ വ്യവസായ ഉൽപ്പാദനത്തിൽ നഗരത്തിന്റെ 13 ശതമാനം ഉൽപാദന സംഭാവനയും മന്ത്രി തുർഹാൻ പറഞ്ഞു. സാഹചര്യം പറഞ്ഞു.

കൊകേലിയുടെ സാമ്പത്തിക പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ വ്യവസായത്തിന്റെ പങ്ക് ഗണ്യമായ 51 ശതമാനമാണെന്ന് തുർഹാൻ ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, “തുർക്കിയുടെ വാഹന ഉൽപ്പാദനത്തിന്റെ ഏകദേശം 36 ശതമാനവും കൊകേലിയാണ് നിറവേറ്റുന്നത്. തുർക്കിയുടെ രാസ വ്യവസായത്തിൽ നഗരത്തിന്റെ പങ്ക് 27 ശതമാനമാണ്. തുർക്കിയുടെ ലോഹ വ്യവസായത്തിന്റെ 19 ശതമാനവും കൊകേലി നൽകുന്നു. ഇത് അഭിമാനകരമായ കണക്കുകളാണ്. കൂടാതെ, കര, കടൽ, റെയിൽവേ ഗതാഗതത്തിൽ അത് നൽകുന്ന ഗുരുതരമായ നേട്ടങ്ങൾക്ക് നന്ദി, അതിന്റെ വികസനം തുടരാനും അതിന്റെ പ്രാധാന്യം നിലനിർത്താനും ഇതിന് സാധ്യതയുണ്ട്. കാരണം അത്തരം വൈവിധ്യമാർന്ന ഗതാഗത ഓപ്ഷനുകളും 3 അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനത്താവളങ്ങളുടെ സാമീപ്യവും കൊകേലിയെ വളരെ ആകർഷകമാക്കുന്നു. അവന് പറഞ്ഞു.

ഇസ്‌മിത് ഉൾക്കടൽ പ്രകൃതിദത്ത തുറമുഖമാണെന്നും കടൽ ഗതാഗതത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ അനാറ്റോലിയയുടെ ഏറ്റവും ഉള്ളിലേക്ക് പ്രവേശനം നൽകുന്നതിനാലും തിരക്കേറിയ കടൽ മാർഗം കൊകേലിയെ പ്രാപ്തരാക്കുന്നതായി ഇസ്താംബൂളിലെ വിമാനത്താവളങ്ങളുടെ സാമീപ്യം ചൂണ്ടിക്കാട്ടിയ തുർഹാൻ പറഞ്ഞു. അതിന്റെ തുറമുഖങ്ങളുടെ പ്രാധാന്യവും.അത് വർധിച്ചതായി അദ്ദേഹം പ്രസ്താവിച്ചു.

"ഇസ്താംബൂളിന് ശേഷം ഏറ്റവും കൂടുതൽ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നത് വിദേശ മൂലധന ബിസിനസുകൾ കൊകേലിയെയാണ്"

നമ്മുടെ കാലഘട്ടത്തിൽ വർധിച്ചുവരുന്ന വ്യാവസായിക ഉൽപ്പാദനവും ലോകവ്യാപാരവും സമുദ്രമേഖലയ്ക്ക് വലിയ ആക്കം നൽകുകയും അത് തുടരുകയും ചെയ്യുന്നുവെന്ന് ഊന്നിപ്പറയിക്കൊണ്ട് ഗതാഗത, ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ മന്ത്രി തുർഹാൻ തുടർന്നു:

“ഇക്കാരണത്താൽ, വിദേശ മൂലധനവും വൻകിട സംരംഭങ്ങളും ഇസ്താംബൂളിന് ശേഷം കൊകേലിയെയാണ് ഏറ്റവും കൂടുതൽ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നത്. കൊകേലിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന വ്യവസായ കമ്പനികളിൽ 10 ശതമാനവും അന്താരാഷ്ട്ര കമ്പനികളാണ്. വ്യവസായികൾക്ക് കൊകേലിയെ വിലപ്പെട്ടതാക്കുന്ന മറ്റൊരു ഘടകം, സംയോജിത ഗതാഗതം മികച്ച രീതിയിൽ നടപ്പിലാക്കുന്ന ഒരു സ്ഥലത്താണ് ഇത് സ്ഥിതിചെയ്യുന്നത് എന്നതാണ്. മന്ത്രാലയം എന്ന നിലയിൽ, ഞങ്ങൾ പ്രവർത്തിക്കുന്ന വ്യാപാര, കണ്ടെയ്‌നർ തുറമുഖങ്ങൾ, ലോജിസ്റ്റിക്‌സ് വില്ലേജ് പഠനങ്ങൾ, വേഗതയേറിയതും പരമ്പരാഗതവുമായ റെയിൽവേ നിക്ഷേപങ്ങൾ എന്നിവയിലൂടെ കൊകേലിയുടെ ഈ സാധ്യതകൾ വെളിച്ചത്തുകൊണ്ടുവരുന്നത് ഞങ്ങൾ തുടരുന്നു. കൊകേലിയുടെ ഗതാഗതത്തിനും ആക്സസ് സേവനങ്ങൾക്കുമായി ഞങ്ങൾ 12 ബില്യൺ 145 ദശലക്ഷം ലിറ നിക്ഷേപിച്ചു. BOT (ബിൽഡ്-ഓപ്പറേറ്റ്-ട്രാൻസ്ഫർ) പരിധിയിൽ നടത്തിയ നിക്ഷേപങ്ങൾ കൂടി ഉൾപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ഈ കണക്ക് 25 ബില്യൺ 280 ദശലക്ഷമായി വർദ്ധിക്കുന്നു. "ഈ നിക്ഷേപങ്ങളിലൂടെ, ഗതാഗതത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ ഞങ്ങൾ കൊകേലിയെ ലോകവുമായി സംയോജിപ്പിക്കുകയും ഒരു യഥാർത്ഥ അന്താരാഷ്ട്ര വ്യാപാര കേന്ദ്രമാക്കി മാറ്റുകയും ചെയ്തു."

ഇസ്താംബൂളിൽ നിന്ന് കൊകേലിയിലേക്ക് വരാൻ 2 മണിക്കൂർ യാത്രയുണ്ടായിരുന്നുവെന്നും ആ സമയത്ത് അത്ര തിരക്കില്ലായിരുന്നുവെന്നും തുർഹാൻ പറഞ്ഞു, “ഞങ്ങൾ എന്താണ് ചെയ്തത്? ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള വിഭജിച്ച റോഡുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഞങ്ങൾ കൊകേലിയെ അതിന്റെ എല്ലാ അയൽവാസികളുമായും, പ്രത്യേകിച്ച് ഇസ്താംബൂളുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചു. 80 വർഷം കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച 150 കിലോമീറ്ററിൽ നിന്ന് വിഭജിച്ച റോഡിന്റെ നീളം 281 കിലോമീറ്ററായി ഉയർത്തി. ഞങ്ങൾ 485 കിലോമീറ്റർ റോഡ് ചൂടുള്ള അസ്ഫാൽറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് കവർ ചെയ്തു. ഇസ്താംബുൾ-ഇസ്മിർ ഹൈവേ പ്രോജക്റ്റിന്റെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗവും ഞങ്ങൾ സേവനത്തിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്, അത് കൊകേലിയെ ഇസ്മിറുമായി ബന്ധിപ്പിക്കും. തുറന്നതുമുതൽ, ഒസ്മാൻഗാസി പാലം ഗൾഫിലെ ഗതാഗത ഗതാഗതത്തിന്റെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗം ആകർഷിക്കാൻ തുടങ്ങി. ഹൈവേ പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ, നമ്മുടെ 18 പ്രവിശ്യകൾ വാണിജ്യപരമായും വ്യാവസായികമായും പരസ്പരം ബന്ധിപ്പിക്കും. അതുപോലെ, പൂർണ്ണ വേഗതയിൽ നിർമ്മാണം പുരോഗമിക്കുന്ന നോർത്തേൺ മർമര ഹൈവേ, കൊകേലിക്ക് വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട നിക്ഷേപമാണ്. മൊത്തം 398 കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ള ഈ പദ്ധതിക്ക് 77 കിലോമീറ്റർ മെയിൻ റോഡും 37 കിലോമീറ്റർ കണക്ഷൻ റോഡുകളും 61 കിലോമീറ്റർ ജംഗ്ഷൻ ശാഖകളുമുണ്ട്. നിങ്ങൾക്കറിയാവുന്നതുപോലെ, ഞങ്ങൾ കുർത്‌കോയ്-ലിമാൻ ജംഗ്ഷൻ ഭാഗം മുഴുവനും ഗതാഗതത്തിനായി തുറന്നുകൊടുത്തു, ഈ സേവനം എല്ലാ മേഖലകളിലും കൊകേലിക്ക് സമൃദ്ധി കൊണ്ടുവന്നു. അവന് പറഞ്ഞു.

അവർ അങ്കാറ-ഇസ്താംബുൾ ഹൈ-സ്പീഡ് ട്രെയിൻ ലൈൻ തുറന്ന് ഇസ്താംബുൾ, കൊകേലി, എസ്കിസെഹിർ, കോനിയ, അങ്കാറ എന്നിവയെ YHT-യുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചതായി പ്രസ്താവിച്ച തുർഹാൻ പറഞ്ഞു, ഈ രീതിയിൽ, അങ്കാറയും കൊകേലിയും തമ്മിലുള്ള ദൂരം 3 മണിക്കൂർ എടുക്കും, യാത്ര. ഇസ്മിറ്റിൽ നിന്ന് കൊകേലിയുടെ വ്യാവസായിക ജില്ലയായ ഗെബ്‌സെയിലേക്ക് 20 മണിക്കൂറായിരിക്കും.-അവർ അത് 25 മിനിറ്റായി കുറച്ചതായി അദ്ദേഹം കുറിച്ചു.

"തുർക്കി ലോജിസ്റ്റിക്സ് മേഖലയ്ക്ക് ഞങ്ങൾ 2 ദശലക്ഷം ടൺ ഗതാഗത ശേഷി നൽകും"

Köseköy ലോജിസ്റ്റിക്സ് സെന്ററിന്റെ ആദ്യ ഘട്ടം അവർ തുറന്നിട്ടുണ്ടെന്ന് തുർഹാൻ ഓർമ്മിപ്പിച്ചു, അത് പ്രത്യേകിച്ചും ഓട്ടോമൊബൈൽ വ്യവസായത്തെയും അനുബന്ധ ഉപ വ്യവസായത്തെയും ആകർഷിക്കും, ഇറക്കുമതി, കയറ്റുമതി ഗതാഗതത്തിന് വലിയ പ്രാധാന്യമുണ്ട്, കൂടാതെ പറഞ്ഞു:

“കോസെക്കോയ് സ്റ്റേഷൻ സൈറ്റിൽ 340 ആയിരം ചതുരശ്ര മീറ്റർ വിസ്തൃതിയിൽ നടത്തിയ ലോജിസ്റ്റിക് സേവനം ഞങ്ങൾ മറക്കരുത്. ശേഷിക്കുന്ന ഭാഗത്തിന്റെ നിർമ്മാണത്തിനായി ഞങ്ങളുടെ ടെൻഡർ തയ്യാറാക്കൽ ജോലികൾ തുടരുന്നു. സംശയാസ്‌പദമായ ലോജിസ്റ്റിക്‌സ് സെന്റർ പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ, ടർക്കിഷ് ലോജിസ്റ്റിക്‌സ് മേഖലയിലേക്ക് ഞങ്ങൾ 2 ദശലക്ഷം ടൺ ഗതാഗത ശേഷി നൽകും. 694 ആയിരം ചതുരശ്ര മീറ്റർ ലോജിസ്റ്റിക് ഏരിയ കൊകേലിയിലേക്ക് കൂട്ടിച്ചേർക്കും. അതിനിടയിൽ, കൊകേലിയുടെ നിർണായക പ്രാധാന്യമുള്ള റെയിൽവേ പദ്ധതി ഞങ്ങൾ നടപ്പിലാക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. അതാണ് ഗെബ്സെ-സബിഹ ഗോക്കൻ-യാവൂസ് സുൽത്താൻ സെലിം ബ്രിഡ്ജ്-ഇസ്താംബുൾ എയർപോർട്ട്-Halkalı ഹൈ സ്പീഡ് റെയിൽവേ പദ്ധതി. നമ്മുടെ രാജ്യത്തിലൂടെ കടന്നുപോകുന്ന സിൽക്ക് റെയിൽവേ റൂട്ടിന്റെ യൂറോപ്യൻ കണക്ഷൻ രൂപീകരിക്കുന്ന ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ലിങ്കുകളിലൊന്നായി ഈ ലൈൻ മാറും. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, 118 കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ള ഗെബ്സെ-സബിഹ ഗോക്കൻ എയർപോർട്ട്-യാവൂസ് സുൽത്താൻ സെലിം ബ്രിഡ്ജ്-ഇസ്താംബുൾ എയർപോർട്ട് വിഭാഗത്തിന്റെ പഠന-പ്രോജക്റ്റ് ജോലികൾ ഞങ്ങൾ പൂർത്തിയാക്കി. ബജറ്റ് സാധ്യതകൾക്കുള്ളിൽ നിർമ്മാണ ടെൻഡർ നടത്താനാണ് ഞങ്ങൾ ആലോചിക്കുന്നത്. 22 കിലോമീറ്റർ ഇസ്താംബുൾ എയർപോർട്ട്-കാറ്റാൽക്ക വിഭാഗത്തിൽ സ്ഥലം വിതരണം ചെയ്തുകൊണ്ട് ഞങ്ങൾ പ്രോജക്ട് ജോലികളും ആരംഭിച്ചു. 1/25.000 സ്കെയിൽ വർക്കുകൾക്ക് അംഗീകാരം ലഭിച്ചു, 1/5.000 സ്കെയിൽ പ്രോജക്ട് ജോലികൾ തുടരുന്നു.

വ്യാവസായിക നഗരമായ കൊകേലിയിൽ "തുറക്കാനാവാത്തത്" എന്ന് വിളിക്കപ്പെട്ടിരുന്ന സെംഗിസ് ടോപ്പൽ എയർപോർട്ട് 2011-ൽ സർവീസ് ആരംഭിച്ച് ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്ത വിമാനങ്ങൾ ആരംഭിച്ചതായും ആഴ്ചയിൽ 3 ദിവസം സെൻജിസ് ടോപ്പൽ എയർപോർട്ടിൽ നിന്ന് ട്രാബ്സൺ എയർപോർട്ടിലേക്ക് പരസ്പര വിമാനങ്ങൾ സംഘടിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ടെന്നും മന്ത്രി തുർഹാൻ പറഞ്ഞു. അഭ്യർത്ഥന പ്രകാരം മറ്റ് പ്രവിശ്യകളിലേക്കും വിമാനങ്ങൾ സംഘടിപ്പിച്ചുവെന്നും ഈ വിഷയത്തിൽ തന്റെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ തുടരുകയാണെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

"നമ്മുടെ തുറമുഖങ്ങൾ പുതിയ സാങ്കേതിക വികാസങ്ങൾക്കൊപ്പം തുടരും"

അവർ സമുദ്രമേഖലയിൽ സുപ്രധാന പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടത്തിയിട്ടുണ്ടെന്നും ഫെറി, കാർ ഫെറി സേവനങ്ങൾ വികസിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ടെന്നും നിരവധി മത്സ്യബന്ധന ഷെൽട്ടറുകൾ നിർമ്മിച്ചിട്ടുണ്ടെന്നും തുർഹാൻ ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ തുടർന്നു:

“കൊകേലിയുടെ വികസ്വര സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥ ഈ നിക്ഷേപങ്ങളുടെ നല്ല ഫലങ്ങൾ വെളിപ്പെടുത്തുന്നു. 2002ൽ 1 ബില്യൺ 268 ദശലക്ഷം ഡോളറായിരുന്ന കൊകേലിയുടെ കയറ്റുമതി 2018ൽ 8 ബില്യൺ 903 ദശലക്ഷം ഡോളറായി ഉയർന്നു. അതിന്റെ ഇറക്കുമതി 1 ബില്യൺ 124 ദശലക്ഷം ഡോളറിൽ നിന്ന് 13 ബില്യൺ 976 ദശലക്ഷം ഡോളറായി ഉയർന്നു. തീർച്ചയായും, കൊകേലിയിൽ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന ഇസ്താംബുൾ ആസ്ഥാനമായുള്ള കമ്പനികൾ നടത്തിയ കയറ്റുമതി കൂടി ചേർത്താൽ, ഈ കണക്ക് വളരെ കൂടുതലാണെന്ന് നമുക്കറിയാം.

എന്നിരുന്നാലും, പ്രതിവർഷം ശരാശരി 15 ആയിരം കപ്പലുകൾ ഈ പ്രദേശം സന്ദർശിക്കുന്നു. ഏകദേശം 60 ദശലക്ഷം ടൺ ചരക്കുകളാണ് ഈ മേഖലയിൽ പ്രതിവർഷം കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നത്. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, എല്ലാ തുറമുഖങ്ങളും കൂടുതൽ ആധുനികമാകണമെന്ന് ഞാൻ കരുതുന്നു. മന്ത്രാലയമെന്ന നിലയിൽ, നഗര, വ്യാവസായിക, വാണിജ്യ നിർമ്മാണത്തിന് സമാന്തരമായി തുറമുഖങ്ങൾ ആസൂത്രണം ചെയ്യുന്നതിനും മൾട്ടി മോഡൽ ഗതാഗതം അനുവദിക്കുന്നതിന് ഗതാഗത ശൃംഖലകൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുന്നതിനും ഞങ്ങൾ പരമാവധി ശ്രമിക്കുന്നു. ഈ പശ്ചാത്തലത്തിൽ കൊകേലിക്കും ഇസ്മിത് ബേയ്ക്കും ഗ്രീൻ പോർട്ട് പ്രോജക്ട് ഒരു വലിയ അനിവാര്യതയാണെന്ന് ഞാൻ വിശ്വസിക്കുന്നു. ഗ്രീൻ പോർട്ട് സർട്ടിഫിക്കറ്റിന്റെ ആവശ്യകതകൾ പാലിച്ചുകൊണ്ട് കൊകേലിയിലെ ഞങ്ങളുടെ എല്ലാ തുറമുഖങ്ങളും നവീകരിക്കുന്നത് ബേയെ കൂടുതൽ താമസയോഗ്യമാക്കുകയും ഊർജ്ജവും ബിസിനസ് കാര്യക്ഷമതയും വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും. "ഇതോടെ, നമ്മുടെ തുറമുഖങ്ങൾ പുതിയ സാങ്കേതിക വികാസങ്ങൾക്കൊപ്പം തുടരും."

കൊക്കെയ്‌ലിയുടെ ഭാവിക്ക് വേണ്ടി നിയമപരമായ നിയന്ത്രണങ്ങളും അടിസ്ഥാന സൗകര്യ നിക്ഷേപവും ഉൾപ്പെടെ ആവശ്യമായതെല്ലാം ചെയ്യാൻ തങ്ങൾ തയ്യാറാണെന്നും ഗതാഗത, ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ മന്ത്രി തുർഹാൻ കൂട്ടിച്ചേർത്തു.