ജർമ്മനിയിലെ റെയിൽവേയിൽ 50 ബില്യൺ യൂറോ അധിക നിക്ഷേപം

അടുത്ത 10 വർഷത്തിനുള്ളിൽ റെയിൽവേ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറിൽ 50 ബില്യൺ യൂറോ നിക്ഷേപിക്കാൻ ജർമ്മൻ സർക്കാർ ഒരുങ്ങുന്നതായി ബിൽഡ് ആം സോൺടാഗ് പത്രം റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു.

അടുത്ത 10 വർഷത്തിനുള്ളിൽ ജർമ്മനിയിലെ റെയിൽവേ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറിൽ 50 ബില്യൺ യൂറോ നിക്ഷേപിക്കുമെന്ന് റിപ്പോർട്ട്. വാർത്ത പുറത്തുവിട്ട ബിൽഡ് ആം സോൺടാഗ് പത്രം അതിന്റെ ഉറവിടങ്ങൾ വെളിപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല.

ബിൽഡിന്റെ വാർത്ത അനുസരിച്ച്, ജർമ്മൻ ധനകാര്യ മന്ത്രാലയം 10 ​​വർഷത്തെ നിക്ഷേപ പരിപാടി നടപ്പിലാക്കാൻ ലക്ഷ്യമിടുന്നു. ആസൂത്രിത നിക്ഷേപത്തിന്റെ പരിധിയിൽ, 2020 നും 2025 നും ഇടയിൽ പ്രതിവർഷം 1 ബില്യൺ യൂറോയും 2025 നും 2030 നും ഇടയിൽ പ്രതിവർഷം 2 ബില്യൺ യൂറോയും റെയിൽവേ ശൃംഖലയുടെ പരിപാലനത്തിനായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ഫണ്ടിലേക്ക് മാറ്റുമെന്ന് പ്രസ്താവിച്ചു.

ബാക്കി തുക എങ്ങനെ ചെലവഴിക്കുമെന്ന വിവരം പത്രം നൽകിയിട്ടില്ല. സംസ്ഥാന നിയന്ത്രണത്തിലുള്ള ജർമ്മൻ റെയിൽവേ കമ്പനിയായ ഡ്യൂഷെ ബാന് (ഡിബി) ഇതിനകം 20 ബില്യൺ യൂറോ കടമുണ്ട്.

ഓരോ അഞ്ച് വർഷത്തിലും റെയിൽവേ പദ്ധതി അവലോകനം ചെയ്യുന്ന ജർമ്മൻ സർക്കാർ, നിലവിൽ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കായി പ്രതിവർഷം 3,5 ബില്യൺ യൂറോ ചെലവഴിക്കുന്നു.

യൂറോപ്പിലെ ഏറ്റവും വലിയ റെയിൽവേ കമ്പനിയായ ഡി.ബി sözcüബിൽഡിന് നൽകിയ പ്രസ്താവനയിൽ, ഈ വിഷയത്തിൽ നടന്നുകൊണ്ടിരിക്കുന്ന ചർച്ചകളെക്കുറിച്ച് പ്രതികരിക്കാൻ അദ്ദേഹം വിസമ്മതിച്ചു, എന്നാൽ പ്രസ്തുത പദ്ധതികളുടെ കാലാവധി അഞ്ചിൽ നിന്ന് 10 വർഷമായി ഉയർത്തുന്നത് അവർക്ക് പ്രയോജനകരമാണെന്ന് പറഞ്ഞു.

അത്തരമൊരു സാഹചര്യത്തിൽ, "ആസൂത്രണ സുരക്ഷ"യുടെ കാര്യത്തിൽ അവർക്ക് നേട്ടമുണ്ടാകുമെന്ന് പ്രസ്താവിച്ചു, sözcü“ഞങ്ങളുടെ നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ മികച്ച രീതിയിൽ ഏകോപിപ്പിക്കാനും റെയിൽ ഗതാഗതത്തിലെ ആഘാതം കൂടുതൽ കുറയ്ക്കാനും ഞങ്ങൾക്ക് കഴിയും,” അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

ആരോപിക്കപ്പെടുന്ന ആസൂത്രിത നിക്ഷേപം യാഥാർത്ഥ്യമാകണമെങ്കിൽ, അത് ബണ്ടെസ്റ്റാഗ് അംഗീകരിക്കണം.

ഡിബിയുടെ വിമർശനം വർദ്ധിച്ചു

കാലപ്പഴക്കം ചെന്ന റെയിൽവേ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറും ഡബ്ല്യുബി വിമാനങ്ങളുടെ കാലതാമസവും സംബന്ധിച്ച സുരക്ഷാ ആശങ്കകളെക്കുറിച്ചുള്ള പരാതികൾ ശക്തമാകുന്നതിനിടെയാണ് നിക്ഷേപ പദ്ധതിയെക്കുറിച്ചുള്ള വാർത്തകൾ വന്നത്.

ഏകദേശം 10,7 ബില്യൺ യൂറോയുടെ നവീകരണ പദ്ധതി ഡിബി കഴിഞ്ഞ മാസം ആരംഭിച്ചു.

ഈ പദ്ധതിയിലൂടെ 500 കിലോമീറ്റർ റെയിൽപ്പാതയും 650 റെയിൽവേ സ്റ്റേഷനുകളും 300 പാലങ്ങളും മെച്ചപ്പെടുത്താനാണ് കമ്പനി ലക്ഷ്യമിടുന്നത്. ട്രെയിനുകളുടെ സമയനിഷ്ഠ നിരക്ക് 70 ശതമാനമായി കുറഞ്ഞതോടെ കാര്യക്ഷമത വർധിപ്പിക്കാൻ ഡിബി പ്രത്യേക അതോറിറ്റിയെ നിയോഗിച്ചു. (DW)