ഇസ്താംബുൾ-അങ്കാറ റൂട്ടിൽ വാഹനഗതാഗതം വഹിക്കുകയും കാർട്ടെപെ ജില്ലാ കേന്ദ്രവുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്ന കൊസെകി ജംഗ്ഷൻ, കൊകേലി മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി ഗതാഗതത്തിനായി തുറന്നുകൊടുത്തു. മുങ്ങിപ്പോയ D-100-ൽ ഇത് തടസ്സമില്ലാത്ത ഗതാഗതം നൽകും, ഇത് ഗതാഗത ശൃംഖലയെ ഗണ്യമായി ഒഴിവാക്കുന്നു.
ഗതാഗത നെറ്റ്‌വർക്കിൽ മികച്ച സൗകര്യം
ഡി-100-ൽ തടസ്സമില്ലാത്ത വാഹന ഗതാഗതത്തിനുള്ള പദ്ധതികൾ നടപ്പിലാക്കുന്ന കൊകേലി മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി, കോസെക്കോയിൽ ടണൽ-പാസിംഗ് ഇന്റർസെക്ഷൻ അവതരിപ്പിച്ചു. ഊർജ, പ്രകൃതിവിഭവ മന്ത്രി ഫാത്തിഹ് ഡോൺമെസ്, കൊകേലി ഗവർണർ ഹുസൈൻ അക്സോയ്, കൊകേലി മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി മേയർ ഇബ്രാഹിം കരോസ്മാനോഗ്ലു, എകെ പാർട്ടി കൊകേലി ഡെപ്യൂട്ടീസ് റേഡിയേ സെസർ കാറ്റെർസി ബിയോഗ്‌ലു, എമിൻ സെയ്‌കാഡി മെട്രോപോളിറ്റി മെട്രോപോളിറ്റി, എ.കെ. n, കൊകേലി മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി സെക്രട്ടറി ജനറൽ ഇൽഹാൻ ബൈറാം, കൊകേലി മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി ഡെപ്യൂട്ടി മേയർ സെക്കറിയ ഒസാക്ക്, എകെ പാർട്ടി കാർട്ടെപെ മേയർ ഹുസൈൻ ഉസുൽമെസ്, ഡെപ്യൂട്ടി ജനറൽ സെക്രട്ടറിമാർ, വകുപ്പ് മേധാവികൾ, പൗരന്മാർ എന്നിവർ പങ്കെടുത്തു.
ഞങ്ങൾ ട്രാഫിക് കൺഫ്യൂഷൻ അവസാനിപ്പിച്ചു
പരിപാടിയിൽ ഒരു ചെറിയ പ്രസംഗം നടത്തി കൊകേലി മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി മേയർ ഇബ്രാഹിം കരോസ്മാനോഗ്ലു പറഞ്ഞു; “15 വർഷം മുമ്പ് ഞങ്ങൾ അധികാരമേറ്റപ്പോൾ, ഗതാഗതം സ്തംഭിച്ചു, കവലകൾ തടഞ്ഞു, രക്തചംക്രമണം ഫലത്തിൽ നിലച്ച ഒരു രോഗബാധിത നഗരം ഞങ്ങൾ ഏറ്റെടുത്തു. ഒരു നഗരത്തിന്റെ ഗതാഗതം ശരീരത്തിലെ രക്തക്കുഴലുകൾ പോലെയാണ്. ശരീരത്തിലെ രക്തചംക്രമണത്തിൽ തടസ്സങ്ങളുണ്ടെങ്കിൽ; വിവിധ രോഗങ്ങൾ ഉണ്ടാകുന്നതുപോലെ, നഗരങ്ങളിലും ഇത് സത്യമാണ്. നഗരത്തിലെ ഗതാഗതം പുരോഗമിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ, ആളുകൾക്ക് ഒരു ജില്ലയിൽ നിന്ന് മറ്റൊരു ജില്ലയിലേക്ക് വേഗത്തിലും സുരക്ഷിതമായും സുഖമായും എത്താൻ കഴിയുന്നില്ലെങ്കിൽ, ഇത് വേദനയ്ക്ക് കാരണമാകുന്ന ഒരു രോഗമായി മാറുകയും ശരീരമാസകലം അസുഖങ്ങൾ വീണ്ടും സംഭവിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഒന്നാമതായി, ഞങ്ങൾ സമുദ്ര ഗതാഗതം ഞങ്ങളുടെ അജണ്ടയിൽ ഉൾപ്പെടുത്തുകയും ഞങ്ങളുടെ റോഡുകളിൽ നിന്നുള്ള ട്രാഫിക് ലോഡിന്റെ കുറച്ച് ഭാഗം ഒഴിവാക്കുകയും ചെയ്തു. ഞങ്ങളുടെ വേഗതയേറിയതും സുരക്ഷിതവും സൗകര്യപ്രദവുമായ കടൽ ബസുകൾ ഞങ്ങൾ പുറത്തിറക്കി. മറുവശത്ത്, ഞങ്ങൾ വേഗത്തിൽ പൂർത്തിയാക്കിയ ടണലുകളും അടിപ്പാതകളും ഉപയോഗിച്ച് റോഡ് ഗതാഗതം സുഗമമാക്കി, D-100 ന് ആശ്വാസം നൽകി. “ഞങ്ങൾ തുറന്ന ബദൽ റോഡുകളോടെ ഞങ്ങൾ ഗതാഗതക്കുരുക്കിന് അറുതി വരുത്തി,” അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
ഇത് ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ഗതാഗത ധമനിയായിരിക്കും
ഞങ്ങൾ എടുക്കുന്ന ഓരോ ചുവടും മുൻകൂട്ടി ആസൂത്രണം ചെയ്യുന്നുവെന്ന് പറഞ്ഞുകൊണ്ട് മേയർ കരോസ്മാനോഗ്ലു തുടർന്നു; “ഞങ്ങൾ എല്ലാ തടസ്സങ്ങളും കണക്കാക്കുകയും സൂക്ഷ്മമായി പ്രവർത്തിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ദൈവത്തിന് നന്ദി, ഞങ്ങളുടെ അവസ്ഥ ശക്തമാണ്, ഞങ്ങളുടെ പ്രചോദനം ഉയർന്നതാണ്, ഞങ്ങളുടെ ഇഷ്ടം നിറഞ്ഞിരിക്കുന്നു. ഈ സുസ്ഥിരമായ പുരോഗതി അത്തരം മനോഹരമായ പ്രോജക്ടുകളിൽ ഞങ്ങളെ ഒരുമിച്ച് കൊണ്ടുവരുന്നു. ഈ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള വളർച്ചയും പുരോഗതിയും, പ്രിയപ്പെട്ട കൊകേലി നിവാസികളേ, ഞങ്ങളെ വിശ്വസിച്ച് മൂന്ന് തവണ നഗരം നിയന്ത്രിക്കാനുള്ള ഉത്തരവാദിത്തം ഞങ്ങൾക്ക് നൽകിയ നിങ്ങളുടെ പ്രവർത്തനമാണ്. ഞങ്ങളുടെ പ്രദേശത്തെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ഗതാഗത ധമനികളിൽ ഒന്നായിരുന്നു കോസെകി ടണൽ പാസേജ്. ഇവിടെ, കിഴക്ക്-പടിഞ്ഞാറ് ഗതാഗതം ലഭ്യമാക്കുന്നതിനായി ഞങ്ങൾ ഒരു ടണൽ പാസേജ് പഠനം നടത്തി. ഈ പ്രവൃത്തി നഗര-നഗര ഗതാഗതത്തിൽ ഗുരുതരമായ ആശ്വാസം നൽകും. "കാൽനടയാത്രക്കാർക്കും വാഹന ഗതാഗതത്തിനും ആശ്വാസം ലഭിക്കും, ഈ ശൃംഖലയിൽ പൗരന്മാർ മുതൽ വ്യാപാരികൾ വരെ കൊകേലിയിലെ എല്ലാ ആളുകളെയും ഉൾപ്പെടുത്തും," അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
ഡി-100-ൽ തടസ്സമില്ലാത്ത ഗതാഗതം
കൊകേലി ഗവർണർ ഹുസൈൻ അക്സോയ്; “പണി പൂർത്തിയാക്കിയതോടെ ഡി-100ൽ തടസ്സമില്ലാതെ യാത്ര ചെയ്യാൻ സാധിച്ചു. "കൊകേലി മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി മേയർ ഇബ്രാഹിം കരോസ്മാനോഗ്ലുവിന്റെ ശ്രമങ്ങൾക്ക് നന്ദി പറയാൻ ഞാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു," അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
ദുർഗന്ധം വമിക്കുന്ന ഗൾഫിൽ നിന്ന് ഒന്നും അവശേഷിക്കുന്നില്ല
ഊർജ, പ്രകൃതിവിഭവ മന്ത്രി ഫാത്തിഹ് ഡോൺമെസ്; “ഞങ്ങളുടെ പ്രസിഡന്റ് ഇസ്താംബുൾ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റിയുടെ മേയറായി തിരഞ്ഞെടുക്കപ്പെട്ടതിനുശേഷം, ഞാൻ സ്റ്റാഫിൽ മാനേജരായി ജോലി ചെയ്യാൻ തുടങ്ങി. 1994-ൽ ഇസ്താംബൂളിൽ ചെളി, നിർജ്ജലീകരണം, അഴിമതി, വായു മലിനീകരണം എന്നിവ വ്യാപകമായിരുന്നു. ഇതേ സാഹചര്യങ്ങൾ കൊകേലിയിലും സാധുവായിരുന്നു. ഞങ്ങളുടെ കുട്ടിക്കാലത്തിന്റെ ഒരു ഭാഗം ഞങ്ങൾ ഈ നഗരത്തിൽ ചെലവഴിച്ചു. ഗൾഫിൽ യാത്ര ചെയ്യുമ്പോൾ ദുർഗന്ധം കാരണം ഞങ്ങൾക്ക് അവനെ സമീപിക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല. ഭൂകമ്പത്തിന്റെയോ പഴയ ഉൾക്കടലിന്റെയോ ഒരു തുമ്പും അവശേഷിക്കുന്നില്ലെന്ന് ഇന്ന് ഞാൻ കാണുന്നു. കൊകേലി ഒരു മാതൃകാ നഗരമായി മാറി. “ഞങ്ങളുടെ കൊകേലി മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി മേയർ ഇബ്രാഹിമിന്റെ ശ്രമങ്ങൾക്ക് നന്ദി പറയാൻ ഞാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു,” അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. പ്രസംഗങ്ങൾക്ക് ശേഷം, കൊസെക്കോയ് തുരങ്കം വാഹന ഗതാഗതത്തിനായി തുറന്നുകൊടുത്തു.
ടണൽ 2 ടൈംസ് 2 ലെൻസ്
ഭാരവാഹനങ്ങൾ TEM ഹൈവേയിൽ പ്രവേശിക്കുന്നതും പുറത്തേക്ക് പോകുന്നതും മൂലമുണ്ടാകുന്ന ഗതാഗതക്കുരുക്കും Köseköy ജംഗ്ഷൻ ഇല്ലാതാക്കും. ഇന്റർസെക്ഷൻ വരുന്നതോടെ വാഹനങ്ങൾക്ക് ഗതാഗതം സുഗമമാകും. ജംഗ്ഷനിലെ സൈഡ് റോഡുകൾ സബാൻസി ജംഗ്ഷൻ സൈഡ് റോഡുകളുമായി ബന്ധിപ്പിക്കും. സൈഡ് റോഡുകൾ മൂന്നുവരിയായി തിരിയുന്ന പാതകളാക്കും. തുരങ്കത്തിന്റെ ഉൾഭാഗം 2 x 2 ലെയ്‌നായിട്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.
110 മീറ്റർ മുങ്ങി-ഔട്ട്പുട്ട്
പദ്ധതിയുടെ പരിധിയിൽ, 110 മീറ്റർ അടഞ്ഞ ടണലും (ബ്രാഞ്ച്-ഔട്ട്) 500 മീറ്റർ തുറന്ന ഭാഗവും നിർമ്മിച്ചു. പദ്ധതിയുടെ മെയിൻ റോഡ് ആയിരത്തി 300 മീറ്ററായി ക്രമീകരിച്ചു. പദ്ധതിയിൽ 2 മീറ്ററിൽ വടക്ക്-തെക്ക് വശത്ത് റോഡുകളുണ്ട്. പദ്ധതിയുടെ പരിധിയിൽ ഒരു കാൽനട പാലവും ഉണ്ട്. ഇന്റർസെക്ഷൻ ജോലിയിൽ, 600 ആയിരം ഹോട്ട് അസ്ഫാൽറ്റ്, 1 ആയിരം ചതുരശ്ര മീറ്റർ പാർക്ക്വെറ്റ്, 35 ആയിരം 11 മീറ്റർ കർബുകൾ എന്നിവ ഉപയോഗിച്ചു.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ