9 പേരുടെ ജീവൻ പൊലിഞ്ഞ അശ്രദ്ധയുടെ ശൃംഖലയിൽ, ട്രെയിൻ അപകടം നടന്ന് ആറ് ദിവസത്തിന് ശേഷം 'ഞങ്ങൾ സ്വിച്ച്മാനെ പരിശീലിപ്പിച്ചു' എന്ന് ടിസിഡിഡി ഒരു റിപ്പോർട്ട് തയ്യാറാക്കി.
തലസ്ഥാനത്ത് 9 പേരുടെ മരണത്തിനിടയാക്കിയ അതിവേഗ ട്രെയിൻ അപകടത്തെക്കുറിച്ചുള്ള അന്വേഷണത്തിൽ അറസ്റ്റിലായ സ്വിച്ച്മാൻ ഒസ്മാൻ യിൽഡറിമിനെതിരെ ആരോപണ വിധേയനായ ടിസിഡിഡി, "ഞാൻ ചെയ്തു" എന്ന പ്രസ്താവനയ്ക്ക് ശേഷം അദ്ദേഹത്തെ രക്ഷിക്കാൻ അപകീർത്തികരമായ റിപ്പോർട്ടിൽ ഒപ്പിട്ടതായി വെളിപ്പെടുത്തി. അവന്റെ പരിശീലനം ലഭിച്ചില്ല".
കുംഹുറിയറ്റിൽ നിന്നുള്ള അലിക്കൻ ഉലുദാഗിന്റെ വാർത്ത അനുസരിച്ച്, അപകടം നടന്ന് 6 ദിവസത്തിന് ശേഷം ടിസിഡിഡി സ്റ്റേഷൻ ഡയറക്ടറേറ്റ് തയ്യാറാക്കിയ റിപ്പോർട്ടിൽ, സാംസണിൽ നിന്ന് താൽക്കാലിക ഡ്യൂട്ടിക്കായി അങ്കാറയിലെത്തിയ ട്രെയിൻ ഡിസ്പാച്ചർ യിൽഡിരിമിന് "ഓറിയന്റേഷൻ നൽകിയതായി" അവകാശപ്പെട്ടു. . ഈ പരിശീലനത്തിന് ശേഷം ഒസ്മാൻ യിൽദിരിമിനായി "ഓൺ-ദി-ജോബ് ട്രെയിനിംഗ് ഫോളോ-അപ്പ് ഫോം" തയ്യാറാക്കിയതായി അവകാശപ്പെടുന്ന റിപ്പോർട്ടിൽ, "എന്നിരുന്നാലും, റിപ്പോർട്ടിൽ ഒപ്പിടുന്നത് ആകസ്മികമായി മറന്നുപോയി" എന്ന് അവകാശപ്പെട്ടു.
അദ്ദേഹം ടിസിഡിഡിയെ കുറ്റപ്പെടുത്തി
താത്കാലിക ഡ്യൂട്ടിക്കായി സാംസണിൽ നിന്ന് അങ്കാറയിലെത്തിയെന്നും അപകടം നടക്കുമ്പോൾ താൻ രണ്ടാം രാത്രി ഡ്യൂട്ടിയിലായിരുന്നുവെന്നും ഒസ്മാൻ യിൽദിരിം തന്റെ പ്രസ്താവനയിൽ പറഞ്ഞു: “പാർക്ക് ചെയ്‌ത 06.30 കോനിയ ട്രെയിൻ എച്ച് 1 ൽ നിന്ന് അയയ്‌ക്കുന്നതിന്. ഡിസ്പാച്ചർ, ഞാൻ പച്ച ബട്ടണിൽ 'പാനൽ നിന്ന് വൈദ്യുത നിയന്ത്രിത എസ് കത്രിക' അമർത്തി പറഞ്ഞു, 'H1. ലേക്ക് മാറിയത് ഞാൻ ഓർക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ജോലിഭാരം കാരണം സിനാൻ വൈ ഇത് സ്ഥിരീകരിച്ചതായി ഞാൻ ഓർക്കുന്നില്ല. പാനലിൽ നിന്ന് വൈദ്യുത നിയന്ത്രിത എസ് കത്രികയുടെ പ്രവർത്തനം ഞാൻ മുമ്പ് കണ്ടിട്ടില്ല. “എനിക്കും പരിശീലനമൊന്നും ലഭിച്ചിട്ടില്ല,” അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
അറസ്റ്റിലായ സ്വിച്ച്മാൻ തനിക്ക് "പരിശീലനം ഇല്ലായിരുന്നു" എന്ന് ഊന്നിപ്പറഞ്ഞു, അവന്റെ കണ്ണുകൾ TCDD മാനേജ്മെന്റിലേക്ക് തിരിഞ്ഞു. സിഗ്നലിംഗ് സംവിധാനം സ്ഥാപിക്കാതെ അങ്കാറയ്ക്കും സിങ്കാനും ഇടയിൽ റെയിൽവേ ലൈൻ തുറന്ന ടിസിഡിഡി, അപകടത്തിന് 4 ദിവസം മുമ്പ് ട്രെയിൻ ഗതാഗതം മാറ്റിയതിനാൽ അമ്പുകളുടെ ലക്ഷ്യം. അപകടം നടന്ന് 6 ദിവസത്തിന് ശേഷം അവരെ "രക്ഷിക്കുന്ന" ഒരു റിപ്പോർട്ട് TCDD തയ്യാറാക്കി. അന്വേഷണ ഫയലിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയ റിപ്പോർട്ട് കംഹൂരിയേറ്റിന് ലഭിച്ചു. അതനുസരിച്ച്, 19 ഡിസംബർ 2018 ന് ടിസിഡിഡി സ്റ്റേഷൻ മാനേജർ താലിപ് Üനൽ, ഡെപ്യൂട്ടി സ്റ്റേഷൻ മാനേജർ കാദിർ ഒസുസ്, മൂന്ന് ട്രെയിൻ ഉദ്യോഗസ്ഥർ എന്നിവർ മിനിറ്റുകളിൽ ഒപ്പുവച്ചു.
ഇതിന് 9 ജീവിതങ്ങൾ ചിലവായി
13 ഡിസംബർ 2018 ന്, അങ്കാറ-കോണ്യ ട്രിപ്പ് നടത്തിയ അതിവേഗ ട്രെയിൻ, ലൈൻ 1 ൽ നിന്ന് യാത്ര ചെയ്യുകയായിരുന്നു, അത് മാർസാൻഡിസ് സ്റ്റേഷനിൽ എത്തിയപ്പോൾ, അത് ലൈൻ 2 ലേക്ക് കടന്ന് എതിരെ വന്ന ഗൈഡ് ലോക്കോമോട്ടീവുമായി തലയിടിച്ചു. അപകടത്തെത്തുടർന്ന് 3 മെക്കാനിക്കുകൾ ഉൾപ്പെടെ 9 പേർക്ക് ജീവൻ നഷ്ടപ്പെടുകയും നൂറോളം പേർക്ക് പരിക്കേൽക്കുകയും ചെയ്തു. അങ്കാറ ചീഫ് പബ്ലിക് പ്രോസിക്യൂട്ടർ ഓഫീസ് ആരംഭിച്ച അന്വേഷണത്തിന്റെ പരിധിയിൽ, സ്വിച്ച്മാൻ ഒസ്മാൻ യിൽദിരിം ഉൾപ്പെടെ 100 ടിസിഡിഡി ജീവനക്കാരെ "അശ്രദ്ധമൂലമുള്ള മരണത്തിന്" അറസ്റ്റ് ചെയ്തു. എച്ച്3-ൽ നിന്ന് എച്ച്1-ലേക്ക് പോകേണ്ടിയിരുന്ന ഒസ്മാൻ യിൽദിരിം വൈഎച്ച്ടിയുടെ സ്വിച്ച് മാറ്റാത്തതാണ് അപകടത്തിന് കാരണമായതെന്നാണ് വാദം.
തലസ്ഥാനത്ത് 9 പേരുടെ മരണത്തിനിടയാക്കിയ അതിവേഗ ട്രെയിൻ അപകടത്തെക്കുറിച്ചുള്ള അന്വേഷണത്തിൽ അറസ്റ്റിലായ സ്വിച്ച്മാൻ ഒസ്മാൻ യിൽഡറിമിനെതിരെ ആരോപണ വിധേയനായ ടിസിഡിഡി, "ഞാൻ ചെയ്തു" എന്ന പ്രസ്താവനയ്ക്ക് ശേഷം അദ്ദേഹത്തെ രക്ഷിക്കാൻ അപകീർത്തികരമായ റിപ്പോർട്ടിൽ ഒപ്പിട്ടതായി വെളിപ്പെടുത്തി. അവന്റെ പരിശീലനം ലഭിച്ചില്ല".
അപകടം നടന്ന് 6 ദിവസത്തിന് ശേഷം ടിസിഡിഡി സ്റ്റേഷൻ ഡയറക്ടറേറ്റ് തയ്യാറാക്കിയ റിപ്പോർട്ടിൽ, സാംസണിൽ നിന്ന് താൽക്കാലിക ഡ്യൂട്ടിക്കായി അങ്കാറയിലെത്തിയ ട്രെയിൻ ഡിസ്പാച്ചർ യിൽഡിരിമിന് "ഓറിയന്റേഷൻ നൽകിയതായി" അവകാശപ്പെട്ടു. ഈ പരിശീലനത്തിന് ശേഷം ഒസ്മാൻ യിൽദിരിമിനായി "ഓൺ-ദി-ജോബ് ട്രെയിനിംഗ് ഫോളോ-അപ്പ് ഫോം" തയ്യാറാക്കിയതായി അവകാശപ്പെടുന്ന റിപ്പോർട്ടിൽ, "എന്നിരുന്നാലും, റിപ്പോർട്ടിൽ ഒപ്പിടുന്നത് ആകസ്മികമായി മറന്നുപോയി" എന്ന് അവകാശപ്പെട്ടു.
അറസ്റ്റിലായ സ്വിച്ച്മാൻ തനിക്ക് "പരിശീലനം ഇല്ലായിരുന്നു" എന്ന് ഊന്നിപ്പറഞ്ഞു, അവന്റെ കണ്ണുകൾ TCDD മാനേജ്മെന്റിലേക്ക് തിരിഞ്ഞു. സിഗ്നലിംഗ് സംവിധാനം സ്ഥാപിക്കാതെ അങ്കാറയ്ക്കും സിങ്കാനും ഇടയിൽ റെയിൽവേ ലൈൻ തുറന്ന ടിസിഡിഡി, അപകടത്തിന് 4 ദിവസം മുമ്പ് ട്രെയിൻ ഗതാഗതം മാറ്റിയതിനാൽ അമ്പുകളുടെ ലക്ഷ്യം. അപകടം നടന്ന് 6 ദിവസത്തിന് ശേഷം അവരെ "രക്ഷിക്കുന്ന" ഒരു റിപ്പോർട്ട് TCDD തയ്യാറാക്കി. അന്വേഷണ ഫയലിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയ റിപ്പോർട്ട് കംഹൂരിയേറ്റിന് ലഭിച്ചു. അതനുസരിച്ച്, 19 ഡിസംബർ 2018 ന് ടിസിഡിഡി സ്റ്റേഷൻ മാനേജർ താലിപ് Üനൽ, ഡെപ്യൂട്ടി സ്റ്റേഷൻ മാനേജർ കാദിർ ഒസുസ്, മൂന്ന് ട്രെയിൻ ഉദ്യോഗസ്ഥർ എന്നിവർ മിനിറ്റുകളിൽ ഒപ്പുവച്ചു.
'ഞങ്ങൾ മനപ്പൂർവ്വം മറന്നു'
"18 ഒക്ടോബർ 2018-ന് സാംസൺ ട്രെയിൻ സ്റ്റേഷൻ ഡയറക്ടറേറ്റിന്റെ അപ്പോയിന്റ്മെന്റ് ലെറ്ററിനൊപ്പം, ഒക്ടോബർ 20 ന് അങ്കാറ റെയിൽവേ സ്റ്റേഷനിൽ വന്ന ട്രെയിൻ ഡിസ്പാച്ചർ ഒസ്മാൻ യിൽദിരിം, മുമ്പ് ഈ പരിശീലനം നേടിയ ഉദ്യോഗസ്ഥരുമായി പ്രവർത്തിക്കാൻ ഉദ്ദേശിച്ചുള്ളതാണ്. ട്രെയിനുകളുടെ ട്രാഫിക്കും സ്വിച്ചുകളുടെ ഉപയോഗവും." റിപ്പോർട്ടിൽ, ഈ പരിശീലനത്തിന് ശേഷം, "ഓൺ-ദി-ജോബ് ട്രെയിനിംഗ് ഫോളോ-അപ്പ് ഫോം" ഉസ്മാൻ യിൽദിരിമിനായി തയ്യാറാക്കിയിരുന്നു, എന്നാൽ "അയാൾ അബദ്ധത്തിൽ അതിൽ ഒപ്പിടാൻ മറന്നുപോയി. ."
'ഞങ്ങൾക്കും ഒരു മീറ്റിംഗ് ഉണ്ടായിരുന്നു'
7 ഡിസംബർ 2018 വെള്ളിയാഴ്ച ഏകദേശം 16.00:9 ന്, വർക്കിംഗ് റൂളുകളെക്കുറിച്ചും നിയമങ്ങളെക്കുറിച്ചും ഡെപ്യൂട്ടി സ്റ്റേഷൻ മാനേജർ ഓഫീസിൽ ട്രെയിൻ സ്റ്റാഫ് ഇബ്രാഹിം ഇൽഹാൻ, ആദം യിൽമാസ്, ഒസ്മാൻ യിൽദിരം എന്നിവരുമായി ഒരു മീറ്റിംഗ് നടന്നതായും മിനിറ്റിൽ എഴുതിയിരുന്നു. ഡിസംബർ XNUMX മുതൽ പുതിയ ഷിഫ്റ്റ് ഓർഡർ ആരംഭിക്കും. (ഉറവിടം: ജനാധിപതഭരണം)
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ