ട്രാൻസ്‌പോർട്ട് 11-ാമത് ഇസ്താംബുൾ ട്രാൻസ്‌പോർട്ടേഷൻ കോൺഗ്രസിലും ഫെയറിലും നടത്തിയ പ്രസംഗത്തിൽ ഗതാഗത, ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ മന്ത്രി മെഹ്‌മെത് കാഹിത് തുർഹാൻ, ഇന്ന് രാജ്യങ്ങളുടെ സാമ്പത്തിക വികസനത്തെയും ക്ഷേമ നിലവാരത്തെയും ബാധിക്കുന്ന ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട മേഖലകളിലൊന്നാണ് ഗതാഗതമെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി.
വിപുലമായ ഗതാഗത സംവിധാനങ്ങൾ; ഉൽപ്പാദന മേഖലകൾ, വിപണികൾ, നിക്ഷേപങ്ങൾ എന്നിവയിലേക്കുള്ള പ്രവേശനം സുഗമമാക്കുന്നതിന് പുറമേ, ഇത് ആളുകൾക്ക് സാമൂഹിക-സാമ്പത്തിക അവസരങ്ങളും നേട്ടങ്ങളും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നുവെന്ന് തുർഹാൻ ചൂണ്ടിക്കാട്ടി. കുറഞ്ഞ ചെലവും ഉയർന്ന ശേഷിയും വേഗതയേറിയതും സുരക്ഷിതവും കൂടുതൽ സൗകര്യപ്രദവുമായ ഗതാഗത ആവശ്യങ്ങൾ ലോകമെമ്പാടും നിർബന്ധമാണെന്ന് അദ്ദേഹം ഊന്നിപ്പറഞ്ഞു.
"ഞങ്ങൾ ഗതാഗതത്തെ ഒരു തന്ത്രപ്രധാന മേഖലയായാണ് കാണുന്നത്."
ഈ കാരണങ്ങളാലും സമാനമായ കാരണങ്ങളാലും, സർക്കാർ എന്ന നിലയിൽ, അവർ ജോലി ചെയ്യാൻ തുടങ്ങിയ ദിവസം മുതൽ ഗതാഗതത്തെ ഒരു തന്ത്രപ്രധാന മേഖലയായാണ് കാണുന്നത് എന്ന് തുർഹാൻ പ്രസ്താവിച്ചു:
“ഞങ്ങളുടെ കാഴ്ചപ്പാടിൽ, ഈ പ്രശ്നത്തിന് രണ്ട് വശങ്ങളുണ്ട്: മാനുഷികവും വാണിജ്യപരവും. മാനുഷിക വീക്ഷണകോണിൽ നിന്ന് ഈ പ്രശ്നത്തെ നോക്കുകയാണെങ്കിൽ, നമ്മുടെ ജനസംഖ്യ 80 ദശലക്ഷം കവിഞ്ഞു, ഈ ജനസംഖ്യയുടെ ബഹുഭൂരിപക്ഷവും നഗരങ്ങളിലാണ് താമസിക്കുന്നത്. 1950 കളിൽ ആരംഭിച്ച ഗ്രാമത്തിൽ നിന്ന് നഗരത്തിലേക്കുള്ള കുടിയേറ്റം ചുരുങ്ങിയ കാലം കൊണ്ട് ക്രമാതീതമായി വർദ്ധിച്ചു. ഈ സാഹചര്യം, പ്രത്യേകിച്ച് 1980-കൾക്ക് ശേഷം, നഗരങ്ങളിലെ അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ മുതൽ സംസ്കാരം വരെയുള്ള നിരവധി സാമൂഹിക സാമ്പത്തിക പ്രശ്നങ്ങൾക്ക് അടിസ്ഥാനമായി. 1980-കൾ നമ്മുടെ രാജ്യത്തിന്റെ പ്രാരംഭ വർഷങ്ങളുടെ തുടക്കമാണെന്നും പറയാം. പല മേഖലകളിലെയും പോലെ, ഗതാഗത, അടിസ്ഥാന സൗകര്യ മേഖല നിർഭാഗ്യവശാൽ ചലനാത്മകതയ്ക്ക് പിന്നിൽ പുരോഗതി കൈവരിച്ചു. തീർച്ചയായും, ഒരു രാഷ്ട്രമെന്ന നിലയിലും ഒരു സംസ്ഥാനമെന്ന നിലയിലും ഞങ്ങൾ ഇതിനുള്ള വില നൽകി.
തുർക്കിയുടെ സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയുടെ കാര്യത്തിൽ ഈ മേഖലയ്ക്ക് ഒരു അന്താരാഷ്ട്ര മാനമുണ്ടെന്ന വസ്തുതയിലേക്ക് ശ്രദ്ധ ആകർഷിച്ച തുർഹാൻ, ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ സ്ഥാനം കാരണം തുർക്കിയുടെ നേട്ടങ്ങളെക്കുറിച്ച് പരാമർശിക്കുകയും ഈ നേട്ടങ്ങൾക്കായി മുൻകാലങ്ങളിൽ ശരിയായ നീക്കങ്ങൾ നടത്താൻ കഴിഞ്ഞിട്ടില്ലെന്നും പറഞ്ഞു. ഇതിന് വലിയ വിലയാണ് തുർക്കി നൽകിയതെന്നും ഇക്കാരണങ്ങളാൽ സർക്കാർ തുടക്കം മുതൽ തന്ത്രപരമായാണ് വിഷയത്തെ സമീപിച്ചതെന്നും തുർഹാൻ പറഞ്ഞു.
"ഗതാഗത സംവിധാനങ്ങളിൽ ഒരു പ്രശ്നമുണ്ടെങ്കിൽ, അതിനർത്ഥം അവിടെയുള്ള സാമൂഹിക ജീവിതത്തിലും വ്യാപാരത്തിലും സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയിലും പ്രശ്നമുണ്ടെന്നാണ്."
കഴിഞ്ഞ 16 വർഷമായി ഗതാഗത മേഖലയിൽ കാര്യമായ പുരോഗതി കൈവരിച്ചതായി മെഹ്മത് കാഹിത് തുർഹാൻ പ്രസ്താവിക്കുകയും ഇനിപ്പറയുന്ന വിലയിരുത്തലുകൾ നടത്തുകയും ചെയ്തു:
“ഗതാഗത മേഖലയിൽ ഞങ്ങൾ ഏകദേശം ചരിത്രം സൃഷ്ടിച്ചു. മാത്രമല്ല, ആഗോള പ്രതിസന്ധികളും പ്രാദേശിക അരാജകത്വങ്ങളും നമ്മുടെ രാജ്യത്തിനുള്ളിലെ വഞ്ചനാപരമായ ആക്രമണങ്ങളും ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, നമ്മുടെ രാജ്യത്തിന്റെ ശക്തിയും പിന്തുണയും കൊണ്ടാണ് ഞങ്ങൾ ഇതെല്ലാം നേടിയത്. ഒരു രാജ്യം എത്ര വികസിതമാണെങ്കിലും, അത് എത്ര ഉത്പാദിപ്പിച്ചാലും, ശാസ്ത്രത്തിൽ എത്രമാത്രം പുരോഗതി കൈവരിച്ചാലും, അതിന്റെ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ വിപണനം ചെയ്യാൻ എത്ര ശ്രമിച്ചാലും, ഗതാഗത സംവിധാനങ്ങളിൽ ഒരു പ്രശ്നമുണ്ടെങ്കിൽ, അതിനർത്ഥം ഒരു പ്രശ്നമുണ്ടെന്നാണ്. അവിടെ സാമൂഹിക ജീവിതത്തിലും വ്യാപാരത്തിലും സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയിലും. ഈ ആശയത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, ഞങ്ങളുടെ ഗതാഗത ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നതിനും ലോകവുമായി സംയോജിപ്പിക്കുന്നതിനും കഴിഞ്ഞ 16 വർഷത്തിനിടെ ഞങ്ങൾ 515 ബില്യൺ ലിറകൾ നിക്ഷേപിച്ചു.
"നിലവിൽ, 4 ആയിരം 15 കിലോമീറ്റർ റെയിൽവേ നിർമ്മാണം തുടരുന്നു"
റെയിൽവേ മേഖലയിലെ നിക്ഷേപങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ നൽകിക്കൊണ്ട്, നിലവിലുള്ള റെയിൽവേ ശൃംഖലയുടെ അറ്റകുറ്റപ്പണികളും പുതുക്കലുകളും ഉപയോഗിച്ച് കഴിഞ്ഞ 15 വർഷത്തിനിടെ തങ്ങൾ 983 കിലോമീറ്റർ റെയിൽവേ നിർമ്മിച്ചിട്ടുണ്ടെന്നും 4 15-ന്റെ നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടക്കുന്നുണ്ടെന്നും തുർഹാൻ പറഞ്ഞു. കിലോമീറ്റർ റെയിൽപ്പാത ഇപ്പോൾ തുടരുകയാണ്.
“ഞങ്ങൾ റെയിൽവേ യാത്രക്കാരുടെ എണ്ണം 183 ദശലക്ഷമായി ഉയർത്തി.”
2003-ൽ ആരംഭിച്ച റെയിൽവേ സമാഹരണത്തോടെ 77-ൽ യാത്രക്കാരുടെ എണ്ണം 2017 ദശലക്ഷത്തിൽ നിന്ന് 183 ദശലക്ഷമായി ഉയർത്തിയതായി തുർഹാൻ പറഞ്ഞു, “മറുവശത്ത്, ഒക്ടോബർ 29 ന് സേവനമാരംഭിച്ച നൂറ്റാണ്ടിന്റെ പദ്ധതിയായ മർമറേ. 2013, അതിന്റെ തുടക്കം മുതൽ 296 ദശലക്ഷം യാത്രക്കാരെ എത്തിച്ചു. ഞങ്ങൾ അങ്കാറ-ശിവാസ് ഹൈസ്പീഡ് ട്രെയിൻ പദ്ധതിയുടെ അവസാനത്തോട് അടുക്കുകയാണ്. പറഞ്ഞു.
ഇസ്താംബൂളിൽ നിർമ്മാണത്തിലിരിക്കുന്ന റെയിൽവേ ലൈനുകളുടെ നീളം 143 കിലോമീറ്ററാണ്.
ജനസംഖ്യ, സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥ, സംസ്കാരം എന്നിവയുടെ കാര്യത്തിൽ തുർക്കിയുടെ ഏറ്റവും വലിയ ബ്രാൻഡ് മൂല്യമായ ഇസ്താംബൂളിൽ, വർഷങ്ങളുടെ അനുഭവമായ അടിസ്ഥാന സൗകര്യ പ്രശ്‌നങ്ങളുടെ പരിഹാരത്തിന് തങ്ങൾ പ്രത്യേക പ്രാധാന്യം നൽകുന്നുവെന്ന് മെഹ്‌മെത് കാഹിത് തുർഹാൻ ഊന്നിപ്പറഞ്ഞു:
“ഞങ്ങൾ ഇസ്താംബൂളിലെ ഗതാഗതത്തിൽ വലിയ മുന്നേറ്റം നടത്തി, ഞങ്ങൾ അത് തുടരുന്നു. വർഷാവസാനത്തോടെ മെട്രോയുടെ നീളം 233 കിലോമീറ്ററിലെത്തും. ഗതാഗത, ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ മന്ത്രാലയം എന്ന നിലയിൽ, ഞങ്ങളുടെ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി അപര്യാപ്തമായ സ്ഥലത്തേക്ക് ഞങ്ങൾ ചുവടുവെക്കുന്നു. 118 നിർമ്മാണ സൈറ്റുകളിലും 18 റൂട്ടുകളിലും ഞങ്ങൾ ഞങ്ങളുടെ ജോലി തുടരുന്നു. ഞങ്ങളുടെ മന്ത്രാലയം ഇസ്താംബൂളിൽ നിർമ്മാണത്തിലിരിക്കുന്ന റെയിൽ സിസ്റ്റം ലൈനുകളുടെ നീളം 143 കിലോമീറ്ററാണ്.
മെട്രോ ജോലികൾക്ക് പുറമേ ഇസ്താംബൂളിന്റെ സബർബൻ ലൈനുകളുടെ മെച്ചപ്പെടുത്തലും തങ്ങൾ അവഗണിച്ചിട്ടില്ലെന്നും സബർബൻ ജോലികൾ പൂർത്തിയായപ്പോൾ,Halkalı അവ തമ്മിലുള്ള ദൂരം 3 വരികളായി മാറുമെന്ന് അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
ഗ്രേറ്റ് ഇസ്താംബുൾ ടണലിലെ ഞങ്ങളുടെ പ്രോജക്ട് ജോലികൾ അവസാന ഘട്ടത്തിലെത്തി.
ഗ്രേറ്റ് ഇസ്താംബുൾ ടണൽ പദ്ധതിയെക്കുറിച്ച് തുർഹാൻ ഇനിപ്പറയുന്ന വിവരങ്ങളും നൽകി:
“ബോസ്ഫറസ് ഭൂഗർഭത്തിലൂടെ കടന്നുപോകുന്ന ഗ്രേറ്റ് ഇസ്താംബുൾ ടണലിന്റെ ഞങ്ങളുടെ പ്രോജക്ട് ജോലികൾ അവസാന ഘട്ടത്തിലെത്തി. ഈ പദ്ധതിയിലൂടെ ലോകത്തിലാദ്യമായി നമ്മൾ തിരിച്ചറിയും. ഒറ്റ ചുരത്തിൽ, ഒറ്റ തുരങ്കമായി ഞങ്ങൾ 3 നിലകളുള്ള ഒരു തുരങ്കം നിർമ്മിക്കും. ഈ തുരങ്കത്തിലൂടെ ബോസ്ഫറസ് പാലത്തിന്റെയും ഫാത്തിഹ് സുൽത്താൻ മെഹ്മത് പാലത്തിന്റെയും ഭാരം ഗണ്യമായി കുറയും. പ്രതിദിനം 6,5 ദശലക്ഷം ആളുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന 9 വ്യത്യസ്ത റെയിൽ സംവിധാനങ്ങൾ എക്സ്പ്രസ് മെട്രോ വഴി പരസ്പരം ബന്ധിപ്പിക്കും. അങ്ങനെ, ഞങ്ങളുടെ പൗരന്മാർക്ക് 3 നിലകളുള്ള ഗ്രേറ്റ് ഇസ്താംബുൾ ടണൽ ഉപയോഗിച്ച് ട്രെയിനുകൾ മാറാതെ ഒരു മണിക്കൂറിനുള്ളിൽ സബിഹ ഗോക്കൻ എയർപോർട്ടിൽ നിന്ന് ഇസ്താംബുൾ വിമാനത്താവളത്തിൽ എത്തിച്ചേരാനാകും. ഞങ്ങളുടെ ജോലികൾ പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ, ഇസ്താംബൂളിലെ എല്ലാ ജില്ലകളും മെട്രോ വഴി പരസ്പരം ബന്ധിപ്പിക്കും.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ