ആഭ്യന്തര വാഹനങ്ങൾ ഈ ദിവസങ്ങളിൽ വീണ്ടും അജണ്ടയിലായിരിക്കുമ്പോൾ, നമ്മുടെ രാജ്യത്ത് ആദ്യമായി നിർമ്മിക്കുന്ന നൂറു ശതമാനം ദേശീയവും ആഭ്യന്തരവുമായ വാഹനമായ ഡെവ്രിമിന് 57 വയസ്സായി!
നമ്മുടെ രാജ്യത്തെ ആദ്യത്തെ ആഭ്യന്തര കാറായ ഡെവ്രിം എങ്ങനെയാണ് നിർമ്മിച്ചത്?
ടർക്കി റിപ്പബ്ലിക്കിന്റെ നാലാമത്തെ പ്രസിഡന്റായ സെമൽ ഗുർസൽ, 16 ജൂൺ 1961-ന് അങ്കാറയിൽ നടന്ന ആദ്യത്തെ ആഭ്യന്തര, വൻതോതിലുള്ള ഉൽപ്പാദന ഓട്ടോമൊബൈലിനായി വിളിക്കപ്പെട്ട സംസ്ഥാന റെയിൽവേ ഫാക്ടറികളിലെയും ട്രാക്ഷൻ വകുപ്പുകളിലെയും ഏകദേശം 20 മാനേജർമാർക്കും എഞ്ചിനീയർമാർക്കും നിർദ്ദേശങ്ങൾ നൽകി. സൈന്യത്തിന്റെയും പൊതുജനങ്ങളുടെയും പാസഞ്ചർ കാർ ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റാൻ.
1.400.000 TL അലവൻസോടെ, ഈ കാലയളവിലെ പ്രയാസകരമായ സാഹചര്യങ്ങൾക്കിടയിലും, 4.5 മാസത്തെ ചുരുങ്ങിയ കാലയളവിൽ, "ബ്ലാക്ക്", "വൈറ്റ്", "ബ്ലൂ ബോങ്കുക്ക്", "ഗെസെക്കോണ്ടു" എന്നീ പേരുകളിൽ 200 ഓട്ടോമൊബൈലുകൾ ഏകദേശം 4 ഓളം ശ്രമങ്ങളോടെ നിർമ്മിക്കപ്പെട്ടു. ടർക്കിഷ് എഞ്ചിനീയർമാരും തൊഴിലാളികളും.
ഒക്‌ടോബർ 29ലെ റിപ്പബ്ലിക് ദിനത്തിന് കഷ്ടിച്ച് തയ്യാറായിരുന്ന ഓട്ടോമൊബൈലുകൾ, അന്ന് എസ്കിസെഹിർ റെയിൽവേ ഫാക്ടറികൾ എന്നറിയപ്പെട്ടിരുന്ന Türkiye Lokomotiv ve Motor Sanayii AŞ (TÜLOMSAŞ) യിൽ നിന്ന് ട്രെയിനിൽ അങ്കാറയിലേക്ക് കൊണ്ടുപോയി.
അങ്കാറയിലേക്ക് കയറ്റി അയക്കുന്നതിനിടയിൽ ട്രെയിനിൽ പേസ്റ്റും പോളിഷും ഉണ്ടാക്കുന്ന സമയത്ത്, ഈ പ്രക്രിയകൾക്കിടയിൽ എന്തെങ്കിലും നെഗറ്റീവുകൾ ഉണ്ടാകാതിരിക്കാൻ സുരക്ഷാ നടപടിയായി വാഹനങ്ങളുടെ പെട്രോൾ ടാങ്കുകൾ കാലിയാക്കി. ചടങ്ങുകൾക്കിടെ ഈ സാഹചര്യം ശ്രദ്ധയിൽപ്പെട്ടെങ്കിലും ഗുർസൽ ഉണ്ടായിരുന്ന കാറിൽ ഇന്ധനം നിറയ്ക്കാൻ കഴിയാതെ 100 മീറ്റർ ഓടിച്ചശേഷം വാഹനം നിർത്തി.
അതിനിടയിൽ, സെമൽ പാഷ പ്രസിദ്ധമായി പറഞ്ഞു, "നിങ്ങൾ പാശ്ചാത്യ ചിന്താഗതിയിൽ വാഹനങ്ങൾ നിർമ്മിച്ചു, എന്നാൽ കിഴക്കൻ ചിന്താഗതിയിൽ ഇന്ധനം നിറയ്ക്കാൻ നിങ്ങൾ മറന്നു." അവൻ തന്റെ വാക്കുകൾ പറഞ്ഞു. കാറുകൾ പാർലമെന്റിൽ നിന്ന് അനത്കബീറിലേക്കും പിന്നീട് ഇന്ധനം നിറച്ചതിന് ശേഷം ഹിപ്പോഡ്രോമിലെ പരേഡിലേക്കും പോയെങ്കിലും, നിർഭാഗ്യവശാൽ, കാറുകളുടെ ഈ മനോഹരമായ സാഹസികത അവിടെ അവസാനിച്ചു.
നാല് ഡെവ്‌റിം കാറുകളിൽ ഒരെണ്ണം മാത്രമാണ്, അതിന്റെ ഓരോ ഭാഗവും പൂർണ്ണമായും ആഭ്യന്തരമായിരുന്നു, ഇന്നും നിലനിൽക്കുന്നു. Türkiye ലോക്കോമോട്ടീവ് ആൻഡ് എഞ്ചിൻ ഇൻഡസ്ട്രി ഇൻക്. TÜLOMSAŞ/Eskişehir പൂന്തോട്ടത്തിൽ പ്രത്യേകം നിർമ്മിച്ച ഗ്ലാസ് ഗാരേജിൽ സൂക്ഷിച്ചിരിക്കുന്ന ഈ Devrim കാർ ഇപ്പോഴും പ്രവർത്തന നിലയിലാണ്.
ആദ്യത്തെ ദേശീയ, ആഭ്യന്തര കാറായ ഡെവ്രിമിന് 57 വയസ്സ്!
സന്ദർശകരെ ആകർഷിക്കുന്ന വിപ്ലവം പ്രദർശിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന മ്യൂസിയത്തിൽ, കാറിന്റെ നിർമ്മാണത്തിന് ഉപയോഗിക്കുന്ന വെൽഡിംഗ് എഞ്ചിൻ, ഡ്രില്ലുകൾ, ലാഥുകൾ, ക്യാമറ, കാലിപ്പർ, കോമ്പസ്, ചുണ്ണാമ്പുകല്ല് മോഡൽ തുടങ്ങി നിരവധി ഭാഗങ്ങൾ കാണാൻ കഴിയും. കാറിന്റെ നിർമ്മാണത്തിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന കാസ്റ്റ് എഞ്ചിൻ ബ്ലോക്കും.
1250 കിലോഗ്രാം ഭാരമുള്ള ഡെവ്രിം കാറിന്റെ ഉയർന്നതും താഴ്ന്നതുമായ ബീമുകൾ കാൽനടയായി നിയന്ത്രിക്കുമ്പോൾ, ഇഗ്നിഷൻ കീ ഉപയോഗിച്ചോ മാനുവലായോ കാർ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യാൻ കഴിയും. മണിക്കൂറിൽ പരമാവധി 140 കിലോമീറ്റർ വേഗതയുള്ള കാറിൽ സുരക്ഷാ കാരണങ്ങളാൽ ഗ്യാസോലിൻ, ബാറ്ററികൾ എന്നിവ സ്ഥാപിച്ചിട്ടില്ല.
ഉറവിടം: shiftdelete.net
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ