റിപ്പബ്ലിക്കൻ പീപ്പിൾസ് പാർട്ടി (CHP) അദാന ഡെപ്യൂട്ടി, പാർലമെന്ററി വ്യവസായം, വ്യാപാരം, ഊർജ്ജം, പ്രകൃതിവിഭവങ്ങൾ, ഇൻഫർമേഷൻ ആൻഡ് ടെക്നോളജി കമ്മീഷൻ അംഗം, ജിയോളജി എഞ്ചിനീയർ ഡോ. 8 ജൂലൈ 2018 ന് തെക്കിർദാഗിലെ കോർലു ജില്ലയിലെ സരിലാർ മഹല്ലെസിയിൽ ഉണ്ടായ ട്രെയിൻ അപകട ദുരന്തം കഴിഞ്ഞ് മാസങ്ങൾ പിന്നിട്ടെങ്കിലും, അശ്രദ്ധയുടെയും ഉത്തരവാദികളുടെയും ശൃംഖല പൊതുജനങ്ങൾക്ക് വെളിപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ലെന്ന് മുസെയ്ൻ സെവ്കിൻ ഊന്നിപ്പറഞ്ഞു. ചേംബർ ഓഫ് ജിയോളജിക്കൽ എഞ്ചിനീയർമാരുടെ ആസ്ഥാനവുമായി ഏകോപിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുകയും മുമ്പ് ടർക്കിഷ് ഗ്രാൻഡ് നാഷണൽ അസംബ്ലിയിൽ (ടിബിഎംഎം) ഒരു ഗവേഷണ നിർദ്ദേശം അവതരിപ്പിക്കുകയും ചെയ്ത ഡോ. സെവ്കിൻ ഇത്തവണ ഒരു പാർലമെന്ററി ചോദ്യം തയ്യാറാക്കി.
അത് ഒഴിവാക്കാമായിരുന്നു!
25 പൗരന്മാർക്ക് ജീവൻ നഷ്ടപ്പെടുകയും 338 പൗരന്മാർക്ക് പരിക്കേൽക്കുകയും ചെയ്ത അപകടത്തെത്തുടർന്ന്, സിഎച്ച്പി തയ്യാറാക്കിയ റിപ്പോർട്ടിൽ “തടയാൻ കഴിയുന്ന കാരണങ്ങളാൽ” അപകടമുണ്ടായതായി വിലയിരുത്തപ്പെട്ടു, മാധ്യമങ്ങളിലും റിപ്പോർട്ടുകളിലും പ്രതിഫലിച്ച വിവരങ്ങൾ. ചില പ്രൊഫഷണൽ സംഘടനകൾ തയ്യാറാക്കിയത്. സെവ്കിൻ ഇനിപ്പറയുന്ന ചോദ്യങ്ങൾക്ക് രേഖാമൂലം ഉത്തരം നൽകാൻ ഗതാഗത, ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ മന്ത്രി മെഹ്മെത് കാഹിത് തുർഹാൻ ആവശ്യപ്പെട്ടു:
1- ട്രെയിൻ ട്രാക്കിന് ഏകദേശം സമാന്തരമായി ഒഴുകുകയും ട്രെയിൻ ട്രാക്കിനടിയിലൂടെ കടന്നുപോകുകയും ചെയ്യുന്ന കോർലു സ്ട്രീമിലേക്ക് ഒഴുകുന്ന സൈഡ് സ്ട്രീം (ഇൻസിർലി സ്ട്രീം) കവിഞ്ഞൊഴുകിയതിന്റെ ഫലമായാണ് ട്രെയിൻ അപകടമുണ്ടായതെന്നും ചില റിപ്പോർട്ടുകളിൽ പറയുന്നു. ഒരു കലുങ്ക്. നമ്മുടെ രാജ്യത്ത് നിർമ്മിക്കപ്പെടുകയും നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ തുടരുകയും ചെയ്യുന്ന റെയിൽവേ റൂട്ട് പഠനങ്ങളിലെ എഞ്ചിനീയറിംഗ് പാരാമീറ്ററുകൾക്ക് അനുസൃതമായി ജിയോളജിക്കൽ-ജിയോ ടെക്നിക്കൽ, ഹൈഡ്രോജിയോളജിക്കൽ പഠനങ്ങൾ തയ്യാറാക്കിയിട്ടുണ്ടോ? അങ്ങനെയാണെങ്കിൽ, പദ്ധതികളുടെ ഓൺ-സൈറ്റ് നിയന്ത്രണങ്ങൾ നടപ്പിലാക്കിയിട്ടുണ്ടോ? ബിൽഡിംഗ് ഇൻസ്പെക്ഷൻ സിസ്റ്റത്തിലെ പോലെ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ ജോലികളിൽ (ഷോറിംഗ്, ഡീപ് എക്‌കവേഷൻ മുതലായവ) ഒരു പരിശോധനാ സംവിധാനം ഉണ്ടോ?
2- ചില റിപ്പോർട്ടുകളിൽ, "സംഭവ ദിവസം ഉണ്ടായ വെള്ളപ്പൊക്കം വളരെ കനത്തതും (1.5 മണിക്കൂറിനുള്ളിൽ) ഉയർന്ന മഴയും (32.4 മില്ലീമീറ്ററും) ഇൻസിർലി അരുവി അത് ആഗിരണം ചെയ്യുന്ന ഇടതൂർന്ന ചെളി ഉപയോഗിച്ച് ഒഴുകി, അത് കൾവർട്ടിലൂടെ പൂർണ്ണമായി കടന്നുപോകാൻ കഴിഞ്ഞില്ല. മഴയുടെ ഉയരവും അത് കൊണ്ടുവന്ന നേർത്ത വസ്തുക്കളും കാരണം, ചരിവ് ഡ്രെയിനേജിന് തടസ്സമായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന റെയിൽവേ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ ഫില്ലിംഗിന് പിന്നിൽ പടർന്ന് റോഡിലെ വെള്ളം ഉയരുന്നു, മർദ്ദം മൂലം റോഡ് നികത്തൽ ഇല്ലാതാകുന്നു. റെയിൽപ്പാതയ്ക്ക് പിന്നിലെ ജല തടാകം, അത് താഴോട്ടിലേക്ക് ഒഴുകുന്നു, ഇത് ട്രെയിൻ ട്രാക്കുകൾ തൂങ്ങിക്കിടക്കുന്നു. ഇന്റർസിറ്റി ഹൈവേകളുടെയും റെയിൽവേയുടെയും റൂട്ടുകളിൽ നിർമ്മിച്ച റോഡ് ഫില്ലിംഗുകൾ, മുൻകാലങ്ങളിൽ കോർലു ട്രെയിൻ അപകടത്തിലും സമാനമായ സംഭവങ്ങളിലും, പ്രകൃതിദത്തമായ ഡ്രെയിനേജിനായി ഒരു ബാങ്ക് സൃഷ്ടിച്ച് വെള്ളപ്പൊക്ക സാധ്യത വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ഇത് മാരകമായ പ്രത്യാഘാതങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. മുൻകൂട്ടി കാണാവുന്ന എഞ്ചിനീയറിംഗ് പ്രശ്‌നങ്ങളുടെ ഫലമായി ഉണ്ടാകുന്ന ഇവയും സമാന ദുരന്തങ്ങളും തടയുന്നതിന് നിങ്ങളുടെ മന്ത്രാലയം പ്രസക്തമായ പ്രൊഫഷണൽ ചേമ്പറുകളുടെ അഭിപ്രായങ്ങളും അനുഭവങ്ങളും പരാമർശിക്കുന്നുണ്ടോ?
3- അപകടം നടന്ന സ്ഥലത്ത് ഉറങ്ങുന്നവർ ചിതറി വീഴാനുള്ള കാരണങ്ങൾ എന്തൊക്കെയാണ്? സ്ലീപ്പറുകളുടെ ഉടനടി ശിഥിലീകരണം ഒരു ഗുണനിലവാര പ്രശ്നത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്നുണ്ടോ? അപകടം നടന്ന ലൈനിൽ സ്ലീപ്പറുകളും ഫില്ലിംഗ് സാമഗ്രികളും അവയുടെ പരിശോധനകളും നിർമ്മിച്ച കമ്പനികൾ ഏതാണ്?
4- അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളുടെയും സൂപ്പർ സ്ട്രക്ചറുകളുടെയും നിയന്ത്രണം, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ, പ്രത്യേകിച്ച് ഹൈവേ, റെയിൽവേ റൂട്ടുകളിൽ, ബന്ധപ്പെട്ട പ്രൊഫഷണൽ വിഭാഗങ്ങൾ നടത്തുന്നതാണോ അപകടം നടന്നത്?
5- കോർലു ട്രെയിൻ അപകടത്തിന്റെ റൂട്ടിൽ, “11.06.2018. റെയിൽവേ മെയിന്റനൻസ് ഡിപ്പാർട്ട്മെന്റ് ജില്ല Halkalı "ആവശ്യമായ വിനിയോഗം വൈകുന്നതിനാൽ" മുറത്ത്‌ലിക്ക് ഇടയിലുള്ള "കൾവർട്ട് മെയിന്റനൻസ് ആൻഡ് സ്റ്റോൺ വാൾ വർക്ക്സ്" ടെൻഡർ 22.06.2018-ന് റദ്ദാക്കി എന്നത് ശരിയാണോ?
6- റെയിൽ‌വേയിലെ സ്വകാര്യവൽക്കരണവും ചെലവ് ഘടകമായി കാണുന്നതും കാരണം, തകരാർ അറിയിക്കാനും നിരീക്ഷിക്കാനും നിയന്ത്രിക്കാനും റെയിൽവേ ലൈൻ റൂട്ടുകളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന "റോഡ് വാച്ച്മാൻമാരെ" പിരിച്ചുവിടാനുള്ള കാരണം എന്താണ്?
7-അങ്കാറ-ഇസ്താംബുൾ അതിവേഗ റെയിൽ പദ്ധതിയിൽ മതിയായ ഭൂഗർഭ-ഭൗമസാങ്കേതിക ഗവേഷണത്തിന്റെ അഭാവം മൂലം പര്യവേക്ഷണം വർധിപ്പിച്ചതിലൂടെ കരാറുകാരൻ കമ്പനികൾക്ക് എത്ര തുക നൽകി?
8- അങ്കാറ-ശിവാസ് ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ പദ്ധതിയിൽ പര്യവേക്ഷണത്തിൽ വർദ്ധനവ് ഉണ്ടായിട്ടുണ്ടോ? അങ്ങനെയെങ്കിൽ, എത്ര കണ്ടുപിടിത്തം നടത്തിയിട്ടുണ്ട്? ഈ വർദ്ധനവിൽ വേണ്ടത്ര ഭൗമശാസ്ത്ര-ഭൂസാങ്കേതിക ഗവേഷണങ്ങൾ നടത്താത്തതിന്റെ ഫലമെന്താണ്?
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ