1915-ലെ Çanakkale പാലത്തിന്റെ നിർമ്മാണത്തെക്കുറിച്ച് ഗതാഗത, സമുദ്രകാര്യ, ആശയവിനിമയ മന്ത്രി അഹ്‌മെത് അർസ്ലാൻ പറഞ്ഞു, “ഞങ്ങൾ ടവറുകളുടെ പരീക്ഷണങ്ങൾ പൂർത്തിയാക്കി. ഓരോ ഗോപുരത്തിന്റെയും ഉയരം 318 മീറ്ററാണ്. കൂടാതെ, 333 മീറ്റർ ഉയരത്തിൽ, ഉയരത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ മാത്രമല്ല, ടവറിന്റെ ഉയരത്തിന്റെ കാര്യത്തിലും ഞങ്ങൾ റെക്കോർഡ് തകർക്കും. 46 മീറ്റർ കൊത്തളത്തിന്റെ വീതിയുള്ള ലോകത്തിലെ പല പാലങ്ങളിൽ നിന്നും വ്യത്യസ്തമായി, ഞങ്ങൾ ഏകദേശം രണ്ട് വ്യത്യസ്ത പാലങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുകയും ഈ രണ്ട് പാലങ്ങളെയും 9 മീറ്റർ കണക്ഷൻ പ്രവേശന കവാടങ്ങളുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും. പറഞ്ഞു.
1915-ലെ Çanakkale പാലത്തിന്റെ നിർമ്മാണത്തെക്കുറിച്ച് ഗതാഗത, സമുദ്രകാര്യ, ആശയവിനിമയ മന്ത്രി അഹ്‌മെത് അർസ്ലാൻ പറഞ്ഞു, “ഞങ്ങൾ ടവറുകളുടെ പരീക്ഷണങ്ങൾ പൂർത്തിയാക്കി. ഓരോ ഗോപുരത്തിന്റെയും ഉയരം 318 മീറ്ററാണ്. കൂടാതെ, 333 മീറ്റർ ഉയരത്തിൽ, ഉയരത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ മാത്രമല്ല, ടവറിന്റെ ഉയരത്തിന്റെ കാര്യത്തിലും ഞങ്ങൾ റെക്കോർഡ് തകർക്കും. 46 മീറ്റർ കൊത്തളത്തിന്റെ വീതിയുള്ള ലോകത്തിലെ പല പാലങ്ങളിൽ നിന്നും വ്യത്യസ്തമായി, ഞങ്ങൾ ഏകദേശം രണ്ട് വ്യത്യസ്ത പാലങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുകയും ഈ രണ്ട് പാലങ്ങളെയും 9 മീറ്റർ കണക്ഷൻ പ്രവേശന കവാടങ്ങളുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും. പറഞ്ഞു.
പ്രസിഡന്റ് റജബ് ത്വയ്യിബ് എർദോഗന്റെയും പ്രധാനമന്ത്രി ബിനാലി യെൽദിന്റെയും പങ്കാളിത്തത്തോടെ നടന്ന 1915-ലെ Çanakkale Bridge ആൻഡ് Malkara-Çanakkale ഹൈവേ ടവർ ഫൗണ്ടേഷൻ കോൺക്രീറ്റ് ആൻഡ് ടവർ പൈൽ ഡ്രൈവിംഗ് ചടങ്ങിൽ അർസ്ലാൻ ഒരു പ്രഭാഷണം നടത്തി. അഫ്രിനിൽ ഒരു ഇതിഹാസം എഴുതി.
കഴിഞ്ഞ വർഷം മാർച്ച് 18 നാണ് പദ്ധതിയുടെ അടിത്തറ പാകിയതെന്ന് ഓർമ്മിപ്പിച്ചുകൊണ്ട് അർസ്ലാൻ പറഞ്ഞു:
“1/5000 സ്കെയിൽ പ്രാഥമിക പദ്ധതികളിൽ നിന്ന് 1/1000 സ്കെയിൽ ഫൈനൽ ഇംപ്ലിമെന്റേഷൻ പ്രോജക്ടുകൾ ഞങ്ങൾ തയ്യാറാക്കിയിട്ടുണ്ട്, എക്‌സ്‌പ്രിയേഷനുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ആസൂത്രണം പൂർത്തിയാക്കി, ഒരു വർഷത്തിനുള്ളിൽ ഞങ്ങളുടെ ടെസ്റ്റുകൾ പൂർത്തിയാക്കി. ഇന്നത്തെ കണക്കനുസരിച്ച്, ഞങ്ങൾ കുളങ്ങളിൽ 66 ആയിരം ക്യുബിക് മീറ്റർ കുഴിച്ചെടുത്തു, അവിടെ ടവറുകൾക്ക് കീഴിൽ വരുന്ന 320 ആയിരം ടൺ കെയ്സൺ കോൺക്രീറ്റ് ഞങ്ങൾ നിർമ്മിക്കും. ഇന്നത്തെ നിലയിൽ, നിങ്ങളുടെ ശുഭകരമായ കരങ്ങളാൽ ഞങ്ങൾ അവയുടെ അടിത്തറ പാകുമെന്ന് ഞാൻ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. അതിനിടയിൽ ഞങ്ങൾ മറ്റെന്തെങ്കിലും ചെയ്തു. പാലത്തിന്റെ രണ്ട് ടവറുകളുടെയും പാദങ്ങൾ ഇരിക്കുന്ന സ്ഥലത്ത് ഞങ്ങൾ 108 ആയിരം ക്യുബിക് മീറ്റർ കുഴിച്ചെടുക്കുന്നതുപോലെ, ഈ പാദങ്ങൾ ഇരിക്കുന്നിടത്ത് കൈസൺ ബ്ലോക്കുകൾ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന പൈലുകളും ഞങ്ങൾ ഓടിക്കുന്നു. ഇന്ന് മുതൽ ഞങ്ങൾ ഈ ഓഹരികൾ പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ തുടങ്ങുകയാണ്.
"പൈൽ ഡ്രൈവിംഗ് പ്രവർത്തനങ്ങൾ ചുരുങ്ങിയ സമയത്തിനുള്ളിൽ പൂർത്തിയാകും"
പൈൽ ഡ്രൈവിംഗ് പ്രവർത്തനങ്ങൾ ചുരുങ്ങിയ സമയത്തിനുള്ളിൽ പൂർത്തിയാകുമെന്ന് പ്രസ്താവിച്ച അർസ്ലാൻ പറഞ്ഞു, "അൽപ്പ സമയത്തിനുള്ളിൽ, ഈ പൈലുകൾ ഓടിച്ച് ഞങ്ങൾ നിർമ്മിച്ച കെയ്സൺ കോൺക്രീറ്റ് ബ്ലോക്കുകൾ ഇവിടെ എത്തിക്കുമെന്ന് ഞാൻ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, അങ്ങനെ ഞങ്ങൾ നിർമ്മാണം ആരംഭിക്കും. പാലം." എന്ന പദപ്രയോഗം ഉപയോഗിച്ചു.
എല്ലാ പരിശോധനകളും പൂർത്തിയായതായി ചൂണ്ടിക്കാട്ടി അർസ്ലാൻ പറഞ്ഞു:
“ഞങ്ങൾ ടവറുകളുടെ പരീക്ഷണം പൂർത്തിയാക്കി. ഓരോ ഗോപുരത്തിന്റെയും ഉയരം 318 മീറ്ററാണ്. കൂടാതെ, 333 മീറ്റർ ഉയരത്തിൽ, ഉയരത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ മാത്രമല്ല, ടവറിന്റെ ഉയരത്തിന്റെ കാര്യത്തിലും ഞങ്ങൾ റെക്കോർഡ് തകർക്കും. 46 മീറ്റർ കൊത്തളത്തിന്റെ വീതിയുള്ള ലോകത്തിലെ പല പാലങ്ങളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, ഞങ്ങൾ ഏകദേശം രണ്ട് വ്യത്യസ്ത പാലങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുകയും ഈ രണ്ട് പാലങ്ങളെയും 9 മീറ്റർ കണക്ഷൻ പ്രവേശന കവാടങ്ങളുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും. 1915-ലെ Çanakkale പാലം അതിന്റെ മഹത്വത്തിന് യോഗ്യമായ ഒരു സംസ്ഥാനത്ത് ആദ്യത്തേതായിരിക്കുമെന്ന് ഞാൻ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, അതിന്റെ വലിപ്പം മാത്രമല്ല, അതിന്റെ സാങ്കേതിക സവിശേഷതകളും കൊണ്ട്. ഒരു അപകടവും കൂടാതെ ഈ ജോലി ചെയ്യാനുള്ള കഴിവ് അല്ലാഹു നമുക്ക് നൽകട്ടെ.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ