ഇസ്താംബൂളിൽ നിന്ന് YHT വഴി 5.5 മണിക്കൂറിനുള്ളിൽ ശിവാസ്

അങ്കാറ-ശിവാസ് ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ പദ്ധതിയുടെ ആദ്യ റെയിൽ സ്ഥാപിക്കൽ യെർകോയിലെ (യോസ്ഗട്ട്) YHT നിർമ്മാണ സൈറ്റിൽ നടന്ന ചടങ്ങോടെയാണ് നടന്നത്.

ഗതാഗത, മാരിടൈം അഫയേഴ്‌സ്, കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻസ് മന്ത്രി അഹ്‌മെത് അർസ്‌ലാൻ ആതിഥേയത്വം വഹിച്ച ചടങ്ങിൽ ഉപപ്രധാനമന്ത്രി ബെക്കിർ ബോസ്‌ദാഗും ദേശീയ വിദ്യാഭ്യാസ മന്ത്രി ഇസ്‌മത്ത് യിൽമാസും പങ്കെടുത്തു.

ബോസ്ഡാഗ്: "ഈ പ്രോജക്റ്റുകൾ ജോലിയിൽ പൂർത്തിയായി"

ചടങ്ങിൽ പ്രസംഗിച്ച ഉപപ്രധാനമന്ത്രി ബെക്കിർ ബോസ്ദാഗ്, ഒരു കല്ലിൽ മറ്റൊന്നിൽ കല്ലിടുന്ന ആരെയും നന്ദിയോടെ തുർക്കി രാഷ്ട്രം പ്രാർത്ഥിക്കുകയും പിന്തുണയ്ക്കുകയും സഹായിക്കുകയും ചെയ്യുന്നുവെന്ന് ഊന്നിപ്പറഞ്ഞു, പദ്ധതിയുടെ പരിധിയിൽ 66 കിലോമീറ്റർ തുരങ്കങ്ങളുണ്ടെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി. ഒറ്റയ്ക്ക്. Bozdağ പറഞ്ഞു, “ഞങ്ങൾ ഒരു ലൈനിൽ മാത്രം നിരവധി തുരങ്കങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്നു. “ഇവയെല്ലാം പണം കൊണ്ടാണ് സംഭവിക്കുന്നത്, പദ്ധതികൾ കൊണ്ട്, വിയർപ്പ് കൊണ്ടാണ് ഇവ സംഭവിക്കുന്നത്.” പറഞ്ഞു.

റെയിൽവേയിലെ പ്രാദേശികവൽക്കരണ ശ്രമങ്ങളെ സ്പർശിച്ചുകൊണ്ട് ഉപപ്രധാനമന്ത്രി ബെക്കിർ ബോസ്ദാഗ് പറഞ്ഞു, "ദൈവത്തിന്റെ അനുമതിയോടെ, ഈ പ്രാദേശിക നടപടികളിലൂടെ ഞങ്ങൾ നമ്മുടെ രാജ്യത്തെയും സംസ്ഥാനത്തെയും മുന്നോട്ട് കൊണ്ടുപോകും." അവന് പറഞ്ഞു.

അർസ്ലാൻ: "ഇത് 2019 ൽ തുറക്കും"

ട്രാൻസ്‌പോർട്ട് മാസ്റ്റർ പ്ലാൻ സ്ട്രാറ്റജിയുടെ പരിധിയിൽ 2023, 2053, 2071 വർഷങ്ങളിൽ തങ്ങൾ എവിടെയായിരിക്കണമെന്ന് ഒരു റോഡ് മാപ്പ് വരച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് ഗതാഗത, മാരിടൈം അഫയേഴ്‌സ്, കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻസ് മന്ത്രി അഹ്‌മെത് അർസ്‌ലാൻ പറഞ്ഞു. ഒരറ്റം മുതൽ മറ്റേ അറ്റം വരെ. അർസ്‌ലാൻ പറഞ്ഞു, "ഇത് ചെയ്യുന്നതിനിടയിൽ, കിരിക്കലെ, യോസ്‌ഗട്ട്, ശിവാസ് എന്നിവയ്ക്ക് അതിവേഗ ട്രെയിനുകൾ വേണമെന്ന് ഞങ്ങൾ പറഞ്ഞു, പദ്ധതി ആരംഭിച്ചു." പറഞ്ഞു.

2002 മുതൽ 2016 വരെ 805 കിലോമീറ്റർ, അതായത് പ്രതിവർഷം ശരാശരി 134 കിലോമീറ്റർ റെയിൽപ്പാതകൾ നിർമ്മിച്ചതായി അർസ്‌ലാൻ പ്രസ്താവിച്ചു, “നിലവിൽ നിർമ്മാണത്തിലിരിക്കുന്ന റെയിൽവേയുടെ അളവ് ഏകദേശം 4 ആയിരം കിലോമീറ്ററാണ്. ഞങ്ങൾ 3 കിലോമീറ്ററിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. 967 വർഷം കൊണ്ട് പൂർത്തിയാക്കിയിരുന്നെങ്കിൽ പ്രതിവർഷം ശരാശരി ആയിരം കിലോമീറ്റർ സഞ്ചരിക്കുമായിരുന്നു. 4 നും 1950 നും ഇടയിൽ, 2003 വർഷം കൊണ്ട് 52 കിലോമീറ്റർ പൂർത്തിയാക്കാൻ ഞങ്ങൾക്ക് കഴിഞ്ഞു, പ്രതിവർഷം ശരാശരി ആയിരം കിലോമീറ്റർ. "അതിവേഗ ട്രെയിനുകൾ ഉപയോഗിക്കുകയും പ്രവർത്തിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്ന ലോകത്തിലെ രാജ്യങ്ങളുടെ കാര്യത്തിൽ ഈ രാജ്യം ഒരു മുൻനിര രാജ്യമായി മാറിയിരിക്കുന്നു." തന്റെ വിലയിരുത്തൽ നടത്തി.

നിലവിലുള്ള റെയിൽവേയും അതിന്റെ നവീകരണത്തിന്റെ പരിധിയിൽ സിഗ്നൽ നൽകുകയും വൈദ്യുതീകരിക്കുകയും ചെയ്തുവെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, 11 ആയിരം 395 കിലോമീറ്റർ റെയിൽ‌വേയിൽ 10 ആയിരം 515 കിലോമീറ്റർ പുതുക്കുകയും നവീകരിക്കുകയും ചെയ്തുവെന്ന് അർസ്‌ലാൻ പറഞ്ഞു.

"ഞങ്ങൾ കറാബക്കിൽ റെയിലുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നു"

വിദേശത്ത് നിന്ന് റെയിലുകൾ വാങ്ങിയിരുന്ന തുർക്കി ഇപ്പോൾ കരാബൂക്കിൽ റെയിലുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നുവെന്നും ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ തുടരുകയാണെന്നും അർസ്‌ലാൻ പ്രസ്താവിച്ചു:

“നമ്മുടെ രാജ്യത്ത് നിന്ന് നമ്മുടെ രാജ്യത്തിന്റെ റെയിൽ ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റാൻ ഞങ്ങൾക്ക് കഴിഞ്ഞു. ഇത് ഞങ്ങളുടെ സംതൃപ്തിയുടെ മറ്റൊരു സൂചകമാണ്. ഇവ ചെയ്യുമ്പോൾ, 870 കിലോമീറ്റർ അതിവേഗ ട്രെയിൻ ലൈനിലും 290 കിലോമീറ്റർ അതിവേഗ ട്രെയിൻ ലൈനിലും ഞങ്ങൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ഞങ്ങൾ 807 കിലോമീറ്റർ പരമ്പരാഗത ലൈനുകളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ഇവ പുതിയ പഠനങ്ങളാണ്. 318 കിലോമീറ്റർ റോഡിന്റെ ടെൻഡർ നടപടികൾ തുടരുകയാണ്. പദ്ധതി ഘട്ടത്തിൽ ഞങ്ങൾക്ക് 6 കിലോമീറ്റർ റെയിൽവേ ജോലിയുണ്ട്. മൊത്തം 200 കിലോമീറ്ററിൽ ഞങ്ങൾ നിർമ്മാണവും ടെൻഡറും പ്രോജക്ട് ജോലികളും ചെയ്യുന്നു. "15 വർഷമായി നമ്മുടെ രാജ്യത്തുണ്ടായിരുന്ന റെയിൽവേ 500 ആയിരം കിലോമീറ്ററാണ്. നിങ്ങൾ താരതമ്യം ചെയ്യുക."

അങ്കാറ, എസ്കിസെഹിർ, കോന്യ, ഇസ്താംബുൾ എന്നിവിടങ്ങളിൽ അതിവേഗ ട്രെയിനുകളായി പ്രവർത്തിക്കുകയാണെന്ന് പറഞ്ഞ അർസ്‌ലാൻ, ഈ വർഷം കോന്യ-കരാമൻ പൂർത്തിയാക്കി സർവീസ് നടത്തുമെന്നും തുടർന്ന് അങ്കാറ-കിറിക്കലെ-യോസ്‌ഗട്ട്-ശിവാസ് പൂർത്തിയാക്കുമെന്നും പറഞ്ഞു. ഒരു വർഷത്തിനുള്ളിൽ പ്രോജക്റ്റിൽ പ്രവർത്തിക്കുകയും അടുത്ത വർഷം പരീക്ഷണം ആരംഭിക്കുകയും ചെയ്യുമെന്നും അവർ ടെസ്റ്റുകൾ ആരംഭിക്കുമെന്നും 2,5-3 മാസത്തിനുള്ളിൽ ടെസ്റ്റുകൾ പൂർത്തിയാക്കി 2019-ൽ സേവനത്തിൽ എത്തിക്കാനാണ് ലക്ഷ്യമിടുന്നതെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

ഇസ്താംബൂളിനും യൂറോപ്പിനും ഇടയിലാണ് അർസ്ലാൻ. Halkalı- കപികുലെ ലൈനിന്റെ ടെൻഡർ നടപടികൾ തുടരുകയാണെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാണിക്കുന്നു, "ഞങ്ങൾ അങ്ങനെ ചെയ്യുമ്പോൾ, യോസ്ഗാറ്റ്ലി, ശിവസ്ലി, കിരിക്കലേലി എന്നിവർക്ക് ഇവിടെ നിന്ന് യൂറോപ്പിലേക്ക് അതിവേഗ ട്രെയിനിൽ യാത്ര ചെയ്യാൻ കഴിയും." അവന് പറഞ്ഞു.

അവർ അങ്കാറ-പോളത്‌ലി-അഫിയോങ്കാരാഹിസർ-ഇസ്മിർ ലൈനിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടെന്നും ഈ ലൈൻ 2020-ൽ പൂർത്തിയാകുമെന്നും പ്രസ്‌താവിച്ച അർസ്‌ലാൻ പറഞ്ഞു, അതിവേഗ ട്രെയിൻ എർസിങ്കാൻ, എർസുറം, കാർസ് എന്നിവിടങ്ങളിലേക്ക് പോകുമെന്നും പൂർത്തിയാക്കിയ ബാകു-ടിബിലിസി ഉപയോഗിച്ചും -കാർസ് ലൈൻ, ഞങ്ങൾ മധ്യേഷ്യയിലും ചൈനയിലും എത്തും.ഇതുവരെ ട്രെയിനിൽ എത്തിച്ചേരാനാകുമെന്ന് അദ്ദേഹം കുറിച്ചു.

"അങ്കാറയ്ക്കും സേവാസിനും ഇടയിലുള്ള സമയം 2 മണിക്കൂർ ആയിരിക്കും"

അങ്കാറ-ശിവാസ് ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ ലൈനിലെ 29 ദശലക്ഷം ക്യുബിക് മീറ്ററിൽ 25 ദശലക്ഷം ക്യുബിക് മീറ്ററും പൂർത്തീകരിച്ചുവെന്നും എൽമാഡഗ്, കിറിക്കലെ, യെർകി, എന്നിവിടങ്ങളിൽ അതിവേഗ ട്രെയിൻ സ്റ്റേഷനുകൾ ഉണ്ടാകുമെന്നും മന്ത്രി അർസ്‌ലാൻ പറഞ്ഞു. Yozgat, Sorgun, Akdağmadeni, Yıldızeli, Sivas എന്നിവർ പറഞ്ഞു:

“അങ്കാറയിൽ നിന്ന് യോസ്‌ഗട്ടിലേക്ക് ഒരു മണിക്കൂർ, യോസ്‌ഗട്ടിൽ നിന്ന് ശിവസിലേക്കുള്ള ഒരു മണിക്കൂർ, അതായത് ശിവാസ്-യോസ്‌ഗട്ട്-അങ്കാറയിൽ നിന്ന് രണ്ട് മണിക്കൂർ, അങ്കാറയിൽ നിന്ന് ഇസ്താംബൂളിലേക്ക് 3,5 മണിക്കൂർ, ശിവസ്‌ലിയിൽ നിന്ന് ഇസ്താംബൂളിലേക്ക് 5,5 മണിക്കൂർ എന്നിങ്ങനെയാണ് യാത്രാ സമയം. അയാൾക്ക് കഴിയും. പോകുക. യോസ്ഗട്ടിൽ നിന്നുള്ള ആളുകൾക്ക് 4,5 മണിക്കൂറിനുള്ളിൽ ഇസ്താംബൂളിലേക്ക് പോകാനാകും. മുൻകാലങ്ങളിൽ, ഈ കാര്യങ്ങൾ സങ്കൽപ്പിക്കാൻ പോലും കഴിയില്ല. ഞങ്ങൾ യോസ്ഗട്ടിൽ നിന്ന് അങ്കാറയിലേക്ക് 5 മണിക്കൂറിനുള്ളിൽ പോകുകയായിരുന്നു, ഇപ്പോൾ യോസ്ഗട്ടിൽ നിന്ന് ഇസ്താംബൂളിലേക്ക് 4,5 മണിക്കൂർ എടുക്കും. "ഏകദേശം 9 ബില്യൺ ലിറയാണ് പദ്ധതിയുടെ ചെലവ്."

പദ്ധതിയുടെ നീളം 393 കിലോമീറ്ററാണെന്ന് പ്രസ്താവിച്ച അർസ്‌ലാൻ, ബാസ്‌കെൻട്രേ ഉൾപ്പെടുത്തിയതോടെ അങ്കാറ മുതൽ ശിവാസ് വരെയുള്ള പദ്ധതിയുടെ ആകെ ദൈർഘ്യം 405 കിലോമീറ്ററാണ്.

അർസ്ലാൻ, ഈ ലൈനിൽ 66 കി.മീ. 49 കിലോമീറ്റർ നീളത്തിൽ 54 തുരങ്കങ്ങളും 28 കിലോമീറ്റർ 52 കിലോമീറ്റർ നീളമുള്ള 18 വയഡക്‌റ്റുകളും പൂർത്തിയായതായി അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു, 609 പാലങ്ങൾ-കൾവർട്ടുകൾ, 216 അടിപ്പാതകൾ, മേൽപ്പാലങ്ങൾ, 108 ദശലക്ഷം ക്യുബിക് മീറ്റർ ഖനനം 100 ദശലക്ഷം ക്യുബിക് മീറ്റർ. പൂർത്തിയാക്കിയിട്ടുണ്ട്.

ഒരു വർഷത്തിനുള്ളിൽ പദ്ധതി പൂർണമായി പൂർത്തിയാകുമെന്നും 2-3 മാസത്തിനുള്ളിൽ പരീക്ഷണങ്ങൾ നടത്തി അടുത്ത വർഷം രണ്ടാം പകുതിക്ക് മുമ്പ് പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കുമെന്നും യുഡിഎച്ച് മന്ത്രി അഹ്മത് അർസ്ലാൻ പറഞ്ഞു, പദ്ധതിക്ക് സംഭാവന നൽകിയവർക്ക് അദ്ദേഹം നന്ദി പറഞ്ഞു. .

യിൽമാസ്: "ഈ ദുഷ്‌കരമായ ഭൂമിശാസ്ത്രത്തിൽ ഇതിഹാസങ്ങൾ എഴുതപ്പെടുന്നു"

അങ്കാറ-ശിവാസ് ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ ലൈനിന്റെ മുകൾഭാഗം ഹെലികോപ്റ്ററിൽ കണ്ടതായി ദേശീയ വിദ്യാഭ്യാസ മന്ത്രി ഇസ്മെത് യിൽമാസ് പറഞ്ഞു, "കാരാവനുകൾ കടന്നുപോകാത്തതും പക്ഷികൾ പറക്കാത്തതുമായ സ്ഥലങ്ങളിൽ നിരവധി ഇതിഹാസങ്ങൾ എഴുതിയതായി ഞങ്ങൾ കണ്ടു. ദൂരെ." പറഞ്ഞു.

ദേശീയ വിദ്യാഭ്യാസ മന്ത്രി ഇസ്‌മെത് യിൽമാസ് പറഞ്ഞു, “നിങ്ങളുടെ സാന്നിധ്യത്തിൽ ഈ നായകന്മാർക്ക് നന്ദി പറയാൻ ഞാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. ഒരു ഇതിഹാസം ശരിക്കും എഴുതപ്പെടുകയാണ്. തുർക്കിയിലെ ഏറ്റവും നീളം കൂടിയ വയഡക്‌ട്, ഏറ്റവും ഉയരമുള്ള വയഡക്‌ട്, തുരങ്കത്തിനു പിന്നിലെ തുരങ്കം, വയഡക്‌ടിന്റെ പിന്നിലെ വയഡക്‌ട്, അങ്ങനെ നമ്മുടെ ആളുകൾക്ക് അങ്കാറയിൽ നിന്ന് യോസ്‌ഗാട്ടിലേക്ക് കൂടുതൽ സമാധാനത്തോടെ വരാൻ കഴിയും, അങ്ങനെ നമ്മുടെ ആളുകൾക്ക് അങ്കാറയിൽ നിന്ന് സിവസിലേക്ക് സമാധാനത്തോടെയും ആശ്വാസത്തോടെയും വരാൻ കഴിയും. അതിനുശേഷം, അത് എർസിങ്കാൻ, എർസുറം, കാർസ്, ബാക്കു, ബീജിംഗ് എന്നിവിടങ്ങളിലേക്ക് പോകുമെന്ന് ഞാൻ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. " അവന് പറഞ്ഞു.

APAYDIN: "പ്രാദേശിക സാമഗ്രികൾ ഉപയോഗിക്കും"

ചടങ്ങിൽ സംസാരിച്ച ടിസിഡിഡി ജനറൽ മാനേജർ İsa Apaydın2003-ൽ ആരംഭിച്ച സമാഹരണത്തിലൂടെ ഇതുവരെ 85 ബില്യൺ ലിറ റെയിൽവേയിൽ നിക്ഷേപിച്ചിട്ടുണ്ടെന്നും രാജ്യത്തെ റെയിൽവേ ശൃംഖലകളുമായി വീണ്ടും ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള ശ്രമങ്ങളുടെ പരിധിയിൽ നടപ്പിലാക്കുന്ന ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട പദ്ധതികളിലൊന്നാണ് അങ്കാറ-ശിവാസ് വൈഎച്ച്ടി പദ്ധതിയെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

പദ്ധതി അങ്കാറ, കിരിക്കലെ, യോസ്‌ഗട്ട്, ശിവാസ് എന്നീ പ്രവിശ്യകളെ അടുത്തടുത്തായി മാറ്റുമെന്ന് അപെയ്‌ഡൻ പറഞ്ഞു.

"86 ശതമാനം പുരോഗതി കൈവരിച്ചു"

Kayaş-Yerköy-Sivas തമ്മിലുള്ള 393 കിലോമീറ്റർ പ്രോജക്റ്റ് ദൈർഘ്യം ഏകദേശം 100 കിലോമീറ്ററിലധികം വരുന്ന തുരങ്കങ്ങൾ, വയഡക്‌റ്റുകൾ, എഞ്ചിനീയറിംഗ് ഘടനകൾ എന്നിവ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു എന്ന വസ്തുത പ്രോജക്റ്റ് നിർവ്വഹണത്തിലെ ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ വെളിപ്പെടുത്തുന്നു, "എത്ര ബുദ്ധിമുട്ടുകൾക്കിടയിലും ഞങ്ങൾ പ്രവർത്തിച്ചു. നമ്മുടെ രാജ്യത്തിന്റെ കിഴക്കും പടിഞ്ഞാറും തമ്മിലുള്ള വികസന വിടവ് കുറയ്ക്കുന്ന ഈ പദ്ധതി പൂർത്തിയാക്കാൻ രാവും പകലും. പറഞ്ഞു.

മണിക്കൂറിൽ 250 കിലോമീറ്റർ വേഗതയ്ക്ക് അനുയോജ്യമായ ഒരു പുതിയ ഡബിൾ ട്രാക്ക്, വൈദ്യുതീകരിച്ചതും സിഗ്നൽ ചെയ്തതുമായ റെയിൽപ്പാതയുടെ നിർമ്മാണത്തിനുള്ള ഞങ്ങളുടെ പ്രവർത്തനത്തിന്റെ പരിധിയിൽ അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളിൽ ഇതുവരെ 86 ശതമാനം പുരോഗതി കൈവരിച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് അപയ്‌ഡൻ പറഞ്ഞു, “സൂപ്പർസ്ട്രക്ചർ. പദ്ധതിയുടെ രണ്ട് ഘട്ടങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു, കയാസ്-യെർക്കോയ്, യെർകോയ്-ശിവാസ്. അദ്ദേഹം കുറിച്ചു.

TCDD ജനറൽ മാനേജർ İsa Apaydın"ആദ്യമായി, റെയിലുകൾ, സ്ലീപ്പറുകൾ, ഫാസ്റ്റനറുകൾ, ട്രാവൽ വയറുകൾ, കാരിയർ വയറുകൾ എന്നിവയുടെ സാങ്കേതിക സവിശേഷതകളിൽ ഗാർഹിക വിതരണ ബാധ്യത അവതരിപ്പിച്ചു, അവ അങ്കാറ-ശിവാസ് YHT പ്രോജക്റ്റിന്റെ സൂപ്പർ സ്ട്രക്ചർ വർക്കുകളുടെ പരിധിയിൽ ഉപയോഗിക്കും. ഇന്ന് ആദ്യ റെയിൽ സ്ഥാപിക്കൽ ആരംഭിക്കും." അവന് പറഞ്ഞു.

പ്രസംഗങ്ങളെത്തുടർന്ന്, ഉപപ്രധാനമന്ത്രി ബെക്കിർ ബോസ്‌ദാഗ്, ഗതാഗത, സമുദ്രകാര്യ, ആശയവിനിമയ മന്ത്രി അഹ്‌മെത് അർസ്‌ലാൻ, ദേശീയ വിദ്യാഭ്യാസ മന്ത്രി ഇസ്‌മെത് യിൽമാസ്, ടിസിഡിഡി ജനറൽ മാനേജർ. İsa Apaydın അങ്കാറ-ശിവാസ് ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ ലൈനിന്റെ ആദ്യ റെയിൽ സ്ഥാപിക്കൽ നടത്തി.