ഇസ്മിറിലെ ഒരു ടെലിവിഷൻ പ്രക്ഷേപണത്തിൽ പങ്കെടുത്ത്, മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി മേയർ അസീസ് കൊകാവോഗ്ലു അജണ്ടയെ അടയാളപ്പെടുത്തുന്ന സുപ്രധാന പ്രസ്താവനകൾ നടത്തി. ഭരണകക്ഷിയായ എംപിമാരെ വിളിച്ച് മേയർ കൊക്കോഗ്ലു പറഞ്ഞു, “അവർ ഇൻസിറാൾട്ടിയുടെ ആസൂത്രണം നോക്കും. İZBAN-ന്റെ യാത്രക്കാരുടെ ശേഷി പ്രതിവർഷം 350 ദശലക്ഷത്തിൽ നിന്ന് 700 ദശലക്ഷമായി ഉയർത്താൻ ഞാൻ ശ്രമിക്കുന്നു, പക്ഷേ എനിക്ക് അത് പരിഹരിക്കാൻ കഴിയില്ല. കാരണം TCDD സിഗ്നൽ നൽകിയില്ല. അവർ ടിസിഡിഡിയിൽ പോയി ഇത് ചർച്ച ചെയ്യും. ഇസ്മിറിന്റെ വികസനം അവർ ലക്ഷ്യമിടുന്നു. അപ്പോൾ ഞാൻ അവരെ ഒരു കിരീടം ആക്കും. "ഇസ്മിർ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി, അവർ 'ഇസ്താൻസി' എന്ന് വിളിക്കുന്നു, ഈ നഗരം സ്വന്തമായി വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു," അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
ഇസ്മിർ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി മേയർ അസീസ് കൊക്കോഗ്ലു tvDEN ചാനലിന്റെ തത്സമയ പ്രക്ഷേപണത്തിൽ പങ്കെടുക്കുകയും Günaydın Ege പ്രോഗ്രാമിൽ Pınar Tosunoğlu-ന്റെ ചോദ്യങ്ങൾക്ക് ഉത്തരം നൽകുകയും ചെയ്തു. നഗര അജണ്ടയെ സംബന്ധിച്ച് മേയർ കൊക്കോഗ്ലു പ്രധാന പ്രസ്താവനകൾ നടത്തി.
"യാത്ര ചെയ്ത കിലോമീറ്ററുകൾക്കനുസരിച്ച് പേയ്‌മെന്റ് നടത്തുന്നു" എന്ന പുതിയ ആപ്ലിക്കേഷനുമായി രംഗത്തെത്തിയ Aliağa-Selçuk İZBAN ലൈൻ 3 വർഷത്തിനുള്ളിൽ ബെർഗാമയിലേക്ക് പോകുമെന്നും അതിനാൽ അവർ ഒരു ന്യായമായ സംവിധാനം സൃഷ്ടിക്കേണ്ടതുണ്ടെന്നും ഇസ്മിർ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി മേയർ പറഞ്ഞു. , എന്നിട്ട് പറഞ്ഞു, "ഇപ്പോൾ, İZBAN ലൈൻ 136 കിലോമീറ്ററാണ്.. അത്രയേയുള്ളൂ." ഒറ്റ ടിക്കറ്റിൽ ദീർഘദൂര യാത്ര ചെയ്യുന്നത് എത്ര ന്യായവും ന്യായവുമാണ്? ഞങ്ങൾ İZBAN-നൊപ്പം പണമടയ്ക്കുന്ന സോഫ്‌റ്റ്‌വെയറിലേക്ക് മാറുകയും അത് നടപ്പിലാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. തുർക്കിയിൽ 90 മിനിറ്റ് ആദ്യമായി നിർമ്മിച്ചത് ഞങ്ങളാണ്. മൂന്ന് പ്രധാന മെട്രോപോളിസുകളിൽ ഞങ്ങൾ നിലവിൽ ഏറ്റവും വിലകുറഞ്ഞ ഗതാഗതം നൽകുന്നു. ഞങ്ങൾ ഇതുപോലെ എന്തെങ്കിലും പ്രോഗ്രാം ചെയ്തു; പൗരൻ 25 കിലോമീറ്റർ, അതായത്, പഴയ മെട്രോപോളിസിനുള്ളിൽ, ഒരൊറ്റ ടിക്കറ്റിൽ പോയി 90 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ ട്രാൻസ്ഫർ ചെയ്യാനുള്ള അവകാശം നേടണമെന്ന് ഞങ്ങൾ പറഞ്ഞു. 25 കിലോമീറ്ററിൽ കൂടുതൽ യാത്ര ചെയ്യുന്നവർ ഒരു കിലോമീറ്ററിന് 7 kuruş നൽകണം. "നമുക്ക് ഇവിടെ ഒരു സംവിധാനം സ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്, അല്ലാത്തപക്ഷം അത് സാധ്യമല്ല," അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
പൗരന്മാർക്കെതിരെയല്ല ഞങ്ങൾ തീരുമാനങ്ങൾ എടുക്കുന്നത്
സിസ്റ്റം സ്ഥാപിക്കുന്നതിൽ ചില ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ അനുഭവപ്പെടുന്നത് സ്വാഭാവികമാണെന്ന് പ്രസ്താവിച്ചുകൊണ്ട് മേയർ കൊക്കോഗ്ലു പറഞ്ഞു, “നിങ്ങൾ പോകുന്നിടത്ത് ഈ രീതിയെ വിമർശിക്കുന്ന ഇസ്മിറിൽ നിന്നുള്ള ഞങ്ങളുടെ പൗരന്മാർ, 'ഞാൻ 136 ലിറയ്ക്ക് 2 കിലോമീറ്റർ യാത്ര ചെയ്യട്ടെ' എന്ന് പറയുക. കൂടാതെ 86 kuruş', ഞങ്ങൾക്ക് അവരോട് ഒന്നും പറയാനില്ല. അങ്ങനെയൊരു കണക്ക് ഒരിടത്തും ഇല്ല... ഞങ്ങൾ സ്ഥാപിച്ച സംവിധാനം ഇസ്താംബൂളിലെ മെട്രോബസിൽ ആ തീവ്രതയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ഞാൻ 6 മാസമോ 3 വർഷമോ മേയറല്ല. 14 വർഷമായി ഞാൻ മേയറാണ്. “ഞങ്ങളുടെ നിക്ഷേപങ്ങൾ, ഞങ്ങളുടെ നിലപാടുകൾ, ആളുകളെയും പ്രകൃതിയെയും കുറിച്ചുള്ള ഞങ്ങളുടെ കാഴ്ചപ്പാട് വ്യക്തമാണ്. നമ്മുടെ പൗരന്മാർക്കെതിരായ തീരുമാനങ്ങൾ എടുക്കുന്നത് ഞങ്ങൾക്ക് പ്രശ്നമല്ല,” അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
ആദ്യം ഇക്വിറ്റി
ഇസ്മിർ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റിയുടെയും ടിസിഡിഡിയുടെയും സംയുക്ത പദ്ധതിയാണ് İZBAN എന്നും ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ തുടരുമെന്നും മേയർ അസീസ് കൊക്കോഗ്ലു ഓർമ്മിപ്പിച്ചു:
“ഇസ്ബാൻ നിർമ്മാണം മുതൽ അതിന്റെ പ്രവർത്തനം വരെയുള്ള എല്ലാ ശ്രമങ്ങളും ഇസ്മിറിലെ ജനങ്ങളുടെ അറിവിൽ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തതാണ്. ഈ പ്രോജക്റ്റിൽ ഇതുവരെ TCDD-യുമായി ഞങ്ങൾക്ക് ചില അഭിപ്രായവ്യത്യാസങ്ങൾ ഉണ്ടായിരുന്നു, എന്നാൽ രാഷ്ട്രീയ ലക്ഷ്യങ്ങൾക്കായി ഞാൻ ഒരിക്കലും എന്റെ പങ്കാളിക്കെതിരെ ഒരു വിലയിരുത്തലും നടത്തിയിട്ടില്ല. ഈ സിസ്റ്റം പ്രവർത്തിക്കണം, കാരണം ഞാൻ അതിൽ വിശ്വസിക്കുന്നു, ടിസിഡിഡി അതിൽ വിശ്വസിക്കുന്നു, ഇസ്മിർ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി അതിൽ വിശ്വസിക്കുന്നു. സാങ്കേതികവിദ്യയും സോഫ്‌റ്റ്‌വെയറും ഇത്രയധികം വികസിച്ച ഒരു സംവിധാനത്തിൽ, നിങ്ങൾ ശാസ്ത്രത്തെ എടുത്ത് ന്യായമായി പ്രയോഗിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ, നമ്മൾ ചോദ്യം ചെയ്യപ്പെടേണ്ടതുണ്ട്. ആ സമയത്ത്, 1 സ്റ്റോപ്പ്, 2 സ്റ്റോപ്പ്, 3 സ്റ്റോപ്പുകൾ എടുത്ത ഞങ്ങളുടെ സഹ പൗരന്മാർ പറഞ്ഞു 'നിങ്ങൾക്ക് 2,86 ലിറകൾ എന്നിൽ നിന്ന് ലഭിക്കുന്നു, 136 കിലോമീറ്റർ യാത്ര ചെയ്യുന്നവരിൽ നിന്ന് നിങ്ങൾക്ക് അതേ തുക ലഭിക്കും; "ഇത് എങ്ങനെ ന്യായമാണ്?" എന്ന് നിങ്ങൾ ചോദിക്കുമ്പോൾ ഞാൻ എങ്ങനെ ഉത്തരം പറയും? “ഇപ്പോൾ ഞാൻ ഉത്തരം നൽകുന്നു.”
90 മിനിറ്റ് ദൈർഘ്യമുള്ള സംവിധാനം തുടരുന്നുവെന്നും താഴ്ന്ന വരുമാനക്കാരായ പൗരന്മാർക്ക് അവർ ഗുരുതരമായ "ഗതാഗത സബ്‌സിഡികൾ" നൽകുന്നുവെന്നും അടിവരയിട്ട്, മേയർ അസീസ് കൊകാവോഗ്ലു പറഞ്ഞു, "ഉസുന്ദേർ ടോക്കിലെ ഒരു താമസക്കാരന് 2-3 കാറുകളിൽ ജോലിക്ക് പോകേണ്ടി വന്നാൽ, ഞങ്ങൾ അവൻ/അവൾ ഒറ്റ ടിക്കറ്റിൽ ജോലിക്ക് പോകുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക. 20 ദിവസം ജോലി ചെയ്യുന്ന സഹ പൗരന്റെ പോക്കറ്റിൽ നിന്ന് 3 ലിറ കണക്കാക്കിയാൽ, 60 ലിറ കുറവ് പണം വരുന്നു, 60 ലിറ പോകുന്നു, 120 ലിറ വരുന്നു. ഇതാണ് സാമൂഹിക മുനിസിപ്പാലിസം, എന്നാൽ നീതി സംരക്ഷിക്കേണ്ടതുമുണ്ട്. İZBAN-ലെ സിസ്റ്റത്തിലെ ഞങ്ങളുടെ മുഴുവൻ ലക്ഷ്യവും ഇതാണ്,” അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
ഇൻസിറാൾട്ടിയെക്കുറിച്ച് ആരും സംസാരിക്കുന്നില്ല
താൻ അധികാരമേറ്റ ദിവസം മുതൽ Inciraltı ആസൂത്രണം ചെയ്യാൻ താൻ വലിയ ശ്രമം നടത്തിയിട്ടുണ്ടെന്ന് പ്രസ്താവിച്ചു, മേയർ അസീസ് കൊക്കോഗ്ലു ഈ വിഷയത്തെക്കുറിച്ചുള്ള തന്റെ ചിന്തകൾ ഇങ്ങനെ സംഗ്രഹിച്ചു:
“ഇൻസിറാൾട്ടിയിൽ സ്വത്തും ഭൂമിയും ഉള്ള നമ്മുടെ സഹപൗരന്മാർക്ക് മാത്രമല്ല, അവരുടെ പരാതികൾ ഇല്ലാതാക്കുന്നതിനും ഇസ്മിറിന്റെ വികസനത്തിനുമായി ഇൻസിറാൾട്ടി അടിയന്തിരമായി ആസൂത്രണം ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്. ഞങ്ങൾ അവസാനമായി ഞങ്ങളുടെ പ്രധാനമന്ത്രി ബിനാലി യിൽദിരിമുമായി കൂടിക്കാഴ്ച നടത്തി. അദ്ദേഹം രണ്ട് വിദഗ്ധരെ അയച്ചു, ഞങ്ങൾ അംഗീകൃത സുഹൃത്തുക്കൾക്ക് ആവശ്യമായ വിവരങ്ങൾ നൽകി. ഒരു ആസൂത്രണ സമീപനം ഉണ്ടാകണമെന്ന് ഞങ്ങൾ പ്രസ്താവിച്ചു. ഞങ്ങൾക്ക് ആസൂത്രണ അധികാരമില്ല. പരിസ്ഥിതി, നഗരവൽക്കരണ മന്ത്രാലയത്തിനാണ് അധികാരം. ആസൂത്രണ സമീപനത്തോടെ ഞങ്ങൾ ആഴത്തിലുള്ള പഠനവും നടത്തി. ഞങ്ങൾ ഇത് നമ്മുടെ പ്രധാനമന്ത്രിക്കും പരിസ്ഥിതി മന്ത്രിക്കും ബന്ധപ്പെട്ട ഉദ്യോഗസ്ഥർക്കും വഴികാട്ടിയായി നൽകി. ഇൻസിറാൾട്ടി അടിയന്തിരമായി ആസൂത്രണം ചെയ്യണമെന്ന് ഞങ്ങൾ പറഞ്ഞു. പണമൊന്നും ചെലവാക്കാതെ ഇസ്മിറിന്റെ വികസനം ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്ന ഇൻസിറാൾട്ടി പ്ലാൻ ഞങ്ങൾ എല്ലാവരുമായും എല്ലായ്‌പ്പോഴും പങ്കിട്ടിട്ടുണ്ട്. നിലവിൽ പദ്ധതി നിലച്ചിരിക്കുകയാണ്. ഞങ്ങളല്ലാതെ മറ്റാരും ഈ വിഷയത്തെക്കുറിച്ച് സംസാരിക്കുന്നില്ല. ഇവിടെ രാഷ്ട്രീയ ഇച്ഛാശക്തി ആവശ്യമാണ്. പ്രധാനമന്ത്രിയുടെ ഇഷ്ടം വേണം. എന്റെ അഭിപ്രായത്തിൽ, ഇൻസിറാൾട്ടിയിലെ സുഹൃത്തുക്കളും ഇസ്മിറിന്റെ വികസനം ആഗ്രഹിക്കുന്ന സുഹൃത്തുക്കളും സ്ഥാപനങ്ങളും സർക്കാരിതര സംഘടനകളും ചേമ്പറുകളും എൻ‌ജി‌ഒകളും അൻസിറാൾട്ടിയുടെ ആസൂത്രണത്തിനായി പരിശ്രമിക്കുകയും കേന്ദ്ര സർക്കാരിനെ മുന്നോട്ട് നയിക്കുകയും അവരുടെ ആഗ്രഹങ്ങളും ആഗ്രഹങ്ങളും അറിയിക്കുകയും വേണം. എനിക്ക് കഴിയുന്നതെല്ലാം ഞാൻ ചെയ്തു. എനിക്ക് അവിടെ സ്വത്തൊന്നും ഇല്ലാത്തതിനാൽ, ഞാൻ സ്വതന്ത്രമായി സംസാരിക്കുകയും അതിനെ പ്രതിരോധിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. Inciraltı ആസൂത്രണം ചെയ്യുക എന്നതിനർത്ഥം ഇസ്മിർ വൻതോതിൽ വികസിക്കും എന്നാണ്. ഞങ്ങൾ ഇസ്മിറിൽ ഒരു മേള നടത്തി, അത് ഗുരുതരമായ വരുമാനം നൽകുന്നു. "ഇസ്മിറിന്റെ വികസനം, തൊഴിൽ, ടൂറിസം, സേവനങ്ങൾ എന്നിവയുടെ വളർച്ചയിൽ, മേളയുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്താനാവാത്തവിധം കൂടുതൽ സ്വാധീനം ചെലുത്തുന്ന മേഖലകളിലൊന്നാണ് ഇൻസിറാൾട്ടി. എനിക്കറിയാം, ഞാൻ ഇത് പറയുന്നു, ഞാൻ ശബ്ദമുയർത്തിക്കൊണ്ടിരിക്കും."
ശിക്ഷിക്കപ്പെട്ടവരെ തരം തിരിക്കണം
മുനിസിപ്പാലിറ്റികളിൽ സബ് കോൺട്രാക്ടർമാരായി ജോലി ചെയ്യുന്ന, വിരമിച്ചവർ, വിരമിക്കലിന് അർഹരായവർ, മുൻ കുറ്റവാളികളായവർ എന്നിവരുടെ തൊഴിൽ കരാർ താൽക്കാലികമായി നിർത്തിവച്ചതിനെക്കുറിച്ച് മേയർ കൊക്കോഗ്ലു ഒരു പ്രസ്താവന നടത്തി. ഡിക്രി നിയമം പറഞ്ഞു:
“ഞങ്ങൾ ഇന്നലെ 9 മേയർമാരുമായി കേന്ദ്രത്തിൽ കൂടിക്കാഴ്ച നടത്തുകയും 2 ആളുകൾ തുറന്ന സ്ഥലത്ത് ഉപേക്ഷിക്കപ്പെട്ട സാഹചര്യത്തെക്കുറിച്ച് ചർച്ച ചെയ്യുകയും ചെയ്തു. പ്രായോഗികമായി വ്യവഹാരത്തിന്റെയും പ്രവർത്തനത്തിന്റെയും ഐക്യം ഉറപ്പാക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ച് ഞങ്ങൾ സംസാരിച്ചു. വിരമിച്ചവരുടെ സ്ഥിതി വ്യത്യസ്തമാണ്. വിരമിക്കാനുള്ള അവകാശം അദ്ദേഹം നേടിയിട്ടുണ്ട്, കൂടാതെ പിരിച്ചുവിടൽ വേതനം ലഭിക്കും. എന്നിരുന്നാലും, ഇവിടെ യഥാർത്ഥ ഇരകൾ ശിക്ഷിക്കപ്പെട്ടവരാണ്. ശിക്ഷിക്കപ്പെട്ടവരെ നമ്മൾ അനുസരിച്ച് തരം തിരിക്കണം. ഭീകരവാദത്തിനോ ജുഡീഷ്യൽ വിഭാഗത്തിനോ അയാൾ ശിക്ഷിക്കപ്പെട്ടോ? ഈ വേർതിരിവ് ഉണ്ടാക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഏതാണ് പ്രവർത്തിക്കേണ്ടെന്ന് കേന്ദ്രസർക്കാർ തീരുമാനിച്ച് ബാക്കിയുള്ളവർക്ക് വഴിയൊരുക്കണം. നിയമമനുസരിച്ച്, വികലാംഗരെയും കുറ്റവാളികളെയും ഒരു നിശ്ചിത ശതമാനം നിയമിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ശിക്ഷിക്കപ്പെട്ട പൗരന്മാർ ജോലി ചെയ്യുന്ന സ്ഥലങ്ങൾ സർക്കാർ സ്ഥാപനങ്ങൾ, മുനിസിപ്പാലിറ്റികൾ മുതലായവയാണ്. ഈ ക്വാട്ടയിൽ നിന്ന് അവർ പ്രയോജനം നേടുന്നു. കേന്ദ്രസർക്കാർ ഇതിന് വഴിയൊരുക്കുകയും കുറ്റകൃത്യത്തിന്റെ തോത് അനുസരിച്ച് പരിധി നിശ്ചയിക്കുകയും ചെയ്താൽ ഞങ്ങൾ അത് പാലിക്കും. ശിക്ഷിക്കപ്പെട്ട ഈ പൗരന്മാരെ പിരിച്ചുവിടുന്നത് രാജ്യത്തെ പ്രശ്നത്തെയും ആ പൗരന്മാരുടെ ജീവിത സാഹചര്യങ്ങളെയും ബാധിക്കും. ഈ വിഷയം കേന്ദ്രസർക്കാർ പുനഃപരിശോധിക്കണം. "ഇത് ഞങ്ങളുടെ മേയർമാരുമായുള്ള ഞങ്ങളുടെ പൊതുവായ അഭിപ്രായമാണ്."
ഞാൻ അലക്കാത്തി വിമാനത്താവളത്തിന് എതിരല്ല
അലക്കാറ്റിൽ ഒരു വിമാനത്താവളം നിർമ്മിക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള തെറ്റായ പ്രസ്താവനകൾ വ്യക്തമാക്കി ഇസ്മിർ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി മേയർ പറഞ്ഞു, “തങ്ങൾ അതിന് എതിരാണെന്ന് പറയുന്നവർ, അതായത്, മിസ്റ്റർ ഹംസ ദാഗും മറ്റുള്ളവരും, എന്താണ് 'അനുയോജ്യത' അർത്ഥമാക്കുന്നത് എന്ന് അവലോകനം ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്. ഞാൻ വിമുഖതയുള്ള ആളല്ല, മറിച്ച്, ഈ വിഷയത്തെ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന ഒരാളാണ്. അവിടെ ഒരു വിമാനത്താവളം ഉണ്ടായിരുന്നു, അത് പ്രവർത്തനരഹിതമായിരുന്നു. അത് വീണ്ടും ഉയർന്നു വന്നു. ഒരു നിശ്ചിത വലിപ്പത്തിലുള്ള വിമാനങ്ങൾ എന്തായാലും അവിടെ ഇറങ്ങും, വേനൽക്കാലത്ത് അല്ലെങ്കിൽ വാരാന്ത്യങ്ങളിൽ പ്രവർത്തിക്കും. വിമാനത്താവളം പണിയുന്നതിൽ എനിക്കൊരു പ്രശ്നവുമില്ല; നേരെമറിച്ച്, ഞാൻ ഈ വിഷയത്തെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു," അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
എയർപോർട്ടിന് പുറമെ കാറ്റിൽ നിന്നുള്ള ഊർജ്ജവുമായി ഒരു ബന്ധം സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ടെന്നും മേയർ അസീസ് കൊക്കോഗ്ലു പറഞ്ഞു, “ഞാൻ കാറ്റിൽ നിന്നുള്ള ഊർജ്ജ നിർമ്മാണത്തിന് എതിരല്ല. പക്ഷേ, തീർച്ചയായും, മനുഷ്യന്റെ വീട്ടിൽ നിന്ന് 100 മീറ്റർ അകലെ, അവന്റെ കന്നുകാലികൾക്ക് സമീപം, അതായത് ആളുകളുടെ ജീവിതത്തെ ബാധിക്കുന്ന ഏതൊരു സാമീപ്യത്തിനും ഞാൻ എതിരാണ്. തുർക്കിയിൽ ഉചിതമായിടത്തെല്ലാം കാറ്റിൽ നിന്നുള്ള ഊർജത്തിലും സുസ്ഥിരമായ ശുദ്ധമായ ഊർജത്തിലും നിക്ഷേപം നടത്തുന്നതിനെ എതിർക്കുന്നതിൽ തർക്കമില്ല. ഓരോ കൗൺസിൽ യോഗത്തിലും നിരവധി കാറ്റാടി ഊർജ്ജ നിക്ഷേപങ്ങൾ ചർച്ച ചെയ്യപ്പെടുന്നു. കാറ്റിൽ നിന്നുള്ള ഊർജ്ജത്തിൽ പ്രധാനം ഇതാണ്: അങ്കാറയിൽ നിന്നുള്ള ആസൂത്രകർ യഥാർത്ഥ സ്ഥിതിഗതികൾ സ്ഥലത്തുതന്നെ വിലയിരുത്തുന്നു, പ്രാദേശിക സർക്കാരുകളെ ബന്ധപ്പെടുന്നു, അവരുടെ പ്രവിശ്യാ ഡയറക്ടറേറ്റുകളെ വിളിക്കുന്നു, ഉചിതമായ സ്ഥലങ്ങളിൽ ജോലി ചെയ്യുന്നു. ആളുകളും അവിടെ താമസിക്കുന്നു, വനങ്ങളുണ്ട്, കാർഷിക മേഖലകളുണ്ട്, മൃഗങ്ങളെ മേയിക്കുന്നു. കാറ്റിൽ നിന്നുള്ള ഊർജം എവിടെ സ്ഥാപിക്കണം എന്നത് ഇവയെല്ലാം പരിഗണിച്ച് തീരുമാനിക്കണം. ബിടെക് സമതലങ്ങളിൽ സൗരോർജം സ്ഥാപിക്കുന്നത് ശരിയല്ലെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
രാജ്യത്തിന്റെ ഭാവി ഇരുളടയുകയാണ്
രാജ്യത്ത് കൃഷിയും മൃഗസംരക്ഷണവും തകർന്നുവെന്നും കാർഷികോൽപ്പാദനം ഇല്ലെന്നും അടിവരയിട്ട് ഇസ്മിർ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി മേയർ അസീസ് കൊകാവോഗ്ലു തുടർന്നു:
“ഇന്ന്, കൃഷിഭൂമികളും ഫലഭൂയിഷ്ഠമായ സമതലങ്ങളും വിലയ്ക്ക് വിൽക്കുന്നു. കൃഷിക്ക് പണമില്ലാത്തതിനാൽ 'നാളെ വികസനം അവിടെ വരും, നാളെ ഞാൻ അവിടെ സൗരോർജ്ജം ഉണ്ടാക്കും' എന്ന് പറയുന്നവർ ഈ സ്ഥലങ്ങൾ ഏറ്റെടുത്ത് വെറുതെ വിടുന്നു. ഇത് രാജ്യത്തിന്റെ ഭാവിയെ ഇരുട്ടിലാക്കുന്നു. പോഷകാഹാരത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ രാജ്യം പ്രതിസന്ധിയിലാകുമെന്ന അപകടസാധ്യത കൂടിയാണിത്. എന്ത് ചെയ്യണമെന്നത് യുക്തിയുടെയും ശാസ്ത്രത്തിന്റെയും മാർഗനിർദേശപ്രകാരം നിർണ്ണയിക്കുകയും അനുവദിക്കുകയും വേണം, കൂടാതെ വർഷത്തിൽ മൂന്ന് തവണ വിളകൾ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന സ്ഥലത്ത് സൗരോർജ്ജമോ കാറ്റോ ഊർജ്ജം സ്ഥാപിക്കരുത്.
അദ്ദേഹം എംപിമാരെ വിളിച്ചു
തെരഞ്ഞെടുപ്പിന് ഏകദേശം ഒരു വർഷം മുമ്പ്, മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റിയെ ആക്രമിച്ച് ചിലർ രാഷ്ട്രീയത്തിന്റെ അളവ് വർദ്ധിപ്പിച്ചതായും മേയർ അസീസ് കൊക്കോഗ്ലു ചൂണ്ടിക്കാട്ടി:
“ഞങ്ങളെ വേണ്ടാത്തവരെപ്പോലുള്ള ക്ലാസിക്കൽ വ്യവഹാരങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് രാഷ്ട്രീയം ചെയ്യുന്നത് അവർക്ക് ദോഷം ചെയ്യും, നമുക്കല്ല. ഞങ്ങൾ തൈര് കഴിക്കുന്നുവെന്നത് വ്യക്തമാണ്, നഗരത്തിന് വേണ്ടി ഞങ്ങൾ എന്താണ് ചെയ്യുന്നതെന്നും ഞങ്ങൾ എങ്ങനെ പരിശ്രമിക്കുന്നുവെന്നും വ്യക്തമാണ്. ഈ ആളുകൾക്ക് ഇൻസിറാൾട്ടി പദ്ധതികളെക്കുറിച്ച് സംസാരിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഉദാഹരണത്തിന്, ഹംസ ദാഗ്, ഡെപ്യൂട്ടി ചെയർമാനും 2 ടേം പാർലമെന്റ് അംഗവും, നിങ്ങൾ എന്ത് മുൻകൈയെടുത്തു, നിങ്ങൾ എന്താണ് ചെയ്തത്? ഇയാളെ ചോദ്യം ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്. 'ട്രാം വൈകി, നേരത്തെ തീർന്നു'... ഇതൊക്കെ അസംബന്ധമാണ്. അതിനാൽ ഇത് ശൂന്യമായ സംസാരമാണ്. നിങ്ങൾ എന്താണ് ചെയ്തത്, നിങ്ങൾ എന്താണ് നിക്ഷേപിച്ചത്? ഇസ്മിറിലെ ഏത് പ്രശ്‌നമാണ് നിങ്ങൾ പരിഹരിക്കാൻ ശ്രമിച്ചത്? ബിൽഡ്-ഓപ്പറേറ്റ്-ട്രാൻസ്ഫർ, സിറ്റി ഹോസ്പിറ്റൽ, അതുപോലുള്ള കാര്യങ്ങൾ എന്നിവയിലൂടെയാണ് വിമാനത്താവളം നിർമ്മിച്ചത്, ഈ നഗരത്തിന് പ്രോത്സാഹനങ്ങൾ മുതൽ കാർഷിക വികസനം വരെ, ഇസ്മിറിന്റെ സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയുടെ വികസനത്തിന് നിങ്ങൾ എന്താണ് ചെയ്തത്? വ്യവസായം, സേവന മേഖല, തുറമുഖ മാനേജ്മെന്റ് എന്നിവയിലെല്ലാം ഇതാണ് സ്ഥിതി. ഇസ്മിർ വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട ഒരു സാധ്യതയാണ്. നിങ്ങൾ എന്താണ് ചെയ്തത്, കൃഷിയിലും മൃഗസംരക്ഷണത്തിലും ആദ്യ മൂന്ന് സ്ഥാനങ്ങളിൽ നിൽക്കുന്ന ഇസ്മിർ നഗരത്തിന് നിങ്ങൾ എന്ത് പ്രോത്സാഹനങ്ങളാണ് നൽകിയത്? ഭരണകക്ഷിയിലെ അംഗങ്ങൾ Inciraltı യുടെ ആസൂത്രണം നോക്കും. İZBAN-ൽ ഞങ്ങൾക്ക് ചില പ്രശ്നങ്ങളുണ്ട്. യാത്രക്കാരുടെ ശേഷി പ്രതിവർഷം 350 ദശലക്ഷത്തിൽ നിന്ന് 700 ദശലക്ഷമായി ഉയർത്താൻ ഞങ്ങൾ ശ്രമിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ടിസിഡിഡി സൂചന നൽകിയില്ല. ഞാൻ ശ്രമിക്കുന്നു, അത് മനസ്സിലാക്കാൻ കഴിയുന്നില്ല. അവർ TCDD യിൽ പോയി കാണും. ഇസ്മിറിന്റെ വികസനം അവർ ലക്ഷ്യമാക്കും; അപ്പോൾ അവർ എന്റെ എംപിമാരാകും. അപ്പോൾ ഞാൻ അവനെ കിരീടമണിയാക്കും. സിഎച്ച്പി ഉൾപ്പെടെ എല്ലാ എംപിമാരും സ്റ്റേറ്റ് ബ്യൂറോക്രസിയിൽ ഇസ്മിറിന്റെ ബിസിനസ്സ് പിന്തുടരും. ഞങ്ങളുടെ അഭ്യർത്ഥനകളും ആഗ്രഹങ്ങളും ഞാൻ പലതവണ എഴുതി അയച്ചു. ഇസ്മിർ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി, അദ്ദേഹം 'ഇസ്തെമുസിക്' എന്ന് വിളിച്ചിരുന്നു, ഈ നഗരം സ്വന്തമായി വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു.
അവർ ഇസ്മിറിനുനേരെ കണ്ണിറുക്കുക പോലുമില്ല, അതൊന്നും നോക്കുന്നില്ല
ഇസ്മിർ യൂണിവേഴ്‌സിറ്റി ഓഫ് ഇക്കണോമിക്‌സ് അധ്യാപകനായ പ്രൊഫ. 2004 നും 2016 നും ഇടയിൽ കേന്ദ്ര സർക്കാർ ഇസ്മിറിൽ 9.9 ബില്യൺ ടിഎൽ നിക്ഷേപിച്ചുവെന്നും ഇസ്മിർ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി അതിന്റെ കമ്പനികളുമായി ചേർന്ന് 11.9 ബില്യൺ ടിഎൽ നിക്ഷേപിച്ചുവെന്നും ഊസ്‌സ് എസെൻ തയ്യാറാക്കിയ റിപ്പോർട്ടും പ്രോഗ്രാമിൽ അജണ്ടയിൽ കൊണ്ടുവന്നു. ഇസ്മിർ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റിക്ക് കേന്ദ്ര സർക്കാരിൽ നിന്ന് നിയമപ്രകാരം ആവശ്യമായ വിഹിതമല്ലാതെ ഒരു ചില്ലിക്കാശും നിക്ഷേപ പിന്തുണ ലഭിച്ചിട്ടില്ലെന്ന് പ്രസ്താവിച്ചു, ഇസ്മിർ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി മേയർ അസീസ് കൊക്കോഗ്ലു പറഞ്ഞു, “ഇതിന്റെ അർത്ഥം ഇസ്മിറിനെ രണ്ടാനച്ഛനെപ്പോലെയാണ് പരിഗണിക്കുന്നത് എന്നതാണ്. കേന്ദ്രസർക്കാർ ഇസ്മിറിനെ കണ്ണിറുക്കി നോക്കുന്നു. സത്യത്തിൽ, ഈയിടെയായി അവൻ കണ്ണുരുട്ടുക പോലുമില്ല, അവൻ ഒന്നും നോക്കുന്നില്ല. 2016ൽ 55 ബില്യൺ ലിറയും 2017ൽ 64 ബില്യൺ ലിറയും ഇസ്മിർ അടച്ചു. മൊത്തം 42 ബില്യൺ ലിറ സംസ്ഥാന ബജറ്റിലേക്ക് പോയി; പോകും. അതിൽ ഒന്നുമില്ല. അവൻ ഇവിടെ നിന്ന് എടുത്ത് അവിടെ നൽകും, പക്ഷേ ഈ നഗരത്തിന്റെ ആവശ്യങ്ങൾക്കും വികസനത്തിനും ആവശ്യമായ നിക്ഷേപങ്ങളുണ്ട്. അതിനായി അവർ കുറച്ചു സമയം മാറ്റിവെക്കും. നിക്ഷേപമായി ലഭിച്ച 42 ബില്യൺ ലിറ അറ്റനികുതിയിൽ 2-3 ബില്യൺ ലിറ ചെലവഴിച്ചിരുന്നെങ്കിൽ 10 വർഷം കൊണ്ട് 30 ബില്യൺ ലിറ ഉണ്ടാക്കുമായിരുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, അദ്ദേഹം 9.9 ബില്യൺ ചെലവഴിച്ചു. 20 ബില്യൺ കൂടി ചെലവഴിച്ചിരുന്നെങ്കിൽ ഇസ്മിറിനെ ആരും തിരിച്ചറിയില്ല. ഞങ്ങൾക്കും തിരിച്ചറിയാൻ കഴിഞ്ഞില്ല. ഇസ്മിർ വളരെ വേഗത്തിൽ വികസിക്കും. “ഇത് തുർക്കിയുടെ വികസനത്തിൽ ഒരു നേട്ടമായിരിക്കും,” അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
എല്ലാവരും നിങ്ങളുടെ കാര്യം ശ്രദ്ധിക്കൂ!
പരിപാടിയിൽ, "ടൂറിസം നഗരം ഭരിക്കുന്നവരുടെ അജണ്ടയിലില്ല" എന്ന വിമർശനത്തെക്കുറിച്ച് മേയർ അസീസ് കൊക്കോഗ്ലു വിലയിരുത്തുകയും മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റിയോളം ടൂറിസത്തിന് സംഭാവന നൽകുന്ന മറ്റൊരു സ്ഥാപനം ഇസ്മിറിൽ ഇല്ലെന്നും ചൂണ്ടിക്കാട്ടി. . മേയർ കൊക്കോഗ്ലു തുടർന്നു:
“ഏത് സ്ഥാപനമാണ് സ്വന്തമായി ഒരു മേള സംഘടിപ്പിക്കുകയും ടൂറിസം മേഖലയ്ക്കായി പ്രതിവർഷം 2.5 - 3 ബില്യൺ ലിറസ് വിറ്റുവരവ് ഉണ്ടാക്കുകയും ചെയ്യുന്നത്? അവർ ഇതിന് ഉത്തരം നൽകും. ഇസ്മിർ പ്രമോഷൻ ഫൗണ്ടേഷൻ സ്ഥാപിതമായി, 3 വർഷം മുമ്പ് വരെ ഒന്നും ചെയ്തില്ല. ഞങ്ങൾ അടിസ്ഥാനം ഏറ്റെടുത്തു. ഇസ്മിർ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി എന്ന നിലയിൽ, ഞങ്ങൾ പ്രതിവർഷം 5 ദശലക്ഷം ലിറ ഫൗണ്ടേഷന് കൈമാറുകയും തുർക്കിയിലും ലോകത്തും ഇസ്മിറിനെ പ്രമോട്ട് ചെയ്യാൻ ശ്രമിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. പത്രത്തിൽ പോയി പ്രസ്താവനകൾ നടത്തുക, എല്ലാ ദിവസവും സംഭവിക്കാവുന്നതോ അല്ലാത്തതോ ആയ ചെറിയ വിഷയങ്ങൾ സംസാരിച്ചു, രാജ്യത്തിന്റെ മനോവീര്യം തകർക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്നത് ആരുടേയും ജോലിയല്ല; അതല്ല കാര്യം! എല്ലാവരും അവരവരുടെ കാര്യം ശ്രദ്ധിക്കും. മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റിയോളം ടൂറിസത്തിന് സംഭാവന നൽകുന്ന ആരെങ്കിലും ഉണ്ടോ? ഇത് സാംസ്കാരിക മന്ത്രാലയത്തിന്റെ കടമയാണെങ്കിലും, ഉത്ഖനനത്തെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നതിനും സൃഷ്ടികൾ കണ്ടെത്തുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നതിനുമായി ഞങ്ങൾ 11 അവശിഷ്ടങ്ങൾക്ക് 5 ദശലക്ഷം 500 ആയിരം ലിറകൾ നൽകുന്നു. ഖനനത്തിന് സാംസ്കാരിക മന്ത്രാലയം എത്ര പണം നൽകുന്നു? ഇസ്മിർ ഖനനത്തിന് മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി എത്രമാത്രം നൽകുന്നു? "അവർ ആദ്യം ഇവ നോക്കും, ആരാണ് എന്താണ് ചെയ്തത് എന്ന് താരതമ്യം ചെയ്യും, എന്നിട്ട് സംസാരിക്കും."
അവർ എന്റെ നേരെ വന്നാൽ...
പരിപാടിയിൽ "നിങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുപ്പിൽ സ്ഥാനാർത്ഥിയാണോ?" ചോദ്യത്തിന് മറുപടിയായി മേയർ കൊക്കോഗ്ലു തമാശയോടെ പറഞ്ഞു, “നമുക്ക് കാണാം. അവർ ഇങ്ങനെ എന്റെ നേരെ വന്നാൽ ഞാൻ സ്ഥാനാർത്ഥിയാകും. അവർ എന്നെ ശാന്തനാക്കട്ടെ, എന്നെ ആക്രമിക്കാതിരിക്കട്ടെ. തീർച്ചയായും വിമർശനം ഉണ്ടാകും. "ഇത് ഏറ്റവും സ്വാഭാവികമായ അവകാശമാണ്. എന്നാൽ ആദ്യം നിങ്ങൾ സ്വയം സൂചി ഇടുക, പിന്നീട് നിങ്ങൾ മറ്റൊരാളുടെ മേൽ സ്ക്രൂ ഇടുക," അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
ഇസ്മിർ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി മേയർ തന്റെ വാക്കുകൾ തുടർന്നു:
“പാറ്റേഴ്സൺ മാൻഷനോട് ചേർന്ന് 20 വർഷം പഴക്കമുള്ള ഒരു സാംസ്കാരിക കേന്ദ്രമുണ്ട്. 15 വർഷമായി അധികാരത്തിലേറിയ എകെപി സർക്കാരിന് ഒരു സാംസ്കാരിക നിലയം പൂർത്തിയാക്കാൻ കഴിഞ്ഞിട്ടില്ല. ഞങ്ങൾ 2006-ൽ ആരംഭിച്ച അഹമ്മദ് അദ്നാൻ സെയ്ഗൺ ആർട്ട് സെന്റർ 2008-ൽ പൂർത്തിയാക്കി. സാബുൻകുബെലി ടണലിൽ ഞങ്ങൾ വെളിച്ചം കണ്ടു, പക്ഷേ ഞങ്ങൾക്ക് കാറിൽ കടന്നുപോകാൻ കഴിഞ്ഞില്ല. 'മെട്രോ തീർന്നില്ല, ട്രാം വൈകി' എന്ന് പറയുന്നത് തെറ്റാണ്. സാംസ്കാരിക കേന്ദ്രവും സാബുൻകുബെലിയും ഞാൻ പരാമർശിക്കുന്നത് ശരിയല്ല. എന്തോ കുഴപ്പം, കരാറുകാരൻ ഓടിപ്പോകുന്നു, ഗ്രൗണ്ടിൽ ഒരു പ്രശ്നമുണ്ട്. ഈ കാര്യങ്ങൾ സംഭവിക്കുന്നു. ആത്മാർത്ഥമായി പ്രവർത്തിക്കുകയും പ്രശ്നങ്ങൾ പരിഹരിക്കുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ് പ്രധാന കാര്യം. ഇങ്ങിനെ വിലയിരുത്തി ‘ഇതോ ഇതോ വൈകി’ എന്നു പറഞ്ഞാൽ ഞാൻ പറയും ‘സാബുൻകുബെലി തുരങ്കത്തിന്റെ അടിത്തറ എപ്പോഴാണ് സ്ഥാപിച്ചത്? 2011 ൽ. ഇപ്പോൾ ഏത് വർഷമാണ്? 2008-ൽ ഇസ്താംബൂളിലെയും അങ്കാറയിലെയും മെട്രോകൾ നിർമ്മിക്കുമ്പോൾ അവർ ഞങ്ങൾക്ക് കത്തെഴുതി 'നമുക്ക് നിങ്ങളുടെ മെട്രോ നിർമ്മിക്കാം' എന്ന് പറഞ്ഞു. ഞങ്ങൾ പറഞ്ഞു, 'ബുക്കാ മെട്രോയും ഹൽകാപിനാർ-ബസ് ടെർമിനലും നിർമ്മിക്കുക.' ഹൽകാപിനാർ-ഓട്ടോഗർ മെട്രോ പ്രോജക്റ്റിനായി ഞങ്ങൾക്ക് ഒരു പ്രാഥമിക പദ്ധതിയും ഉണ്ടായിരുന്നു. 2008 മുതൽ 2018 വരെ.. 10 വർഷം കഴിഞ്ഞു.. ഗതാഗത മന്ത്രാലയം ഇസ്താംബൂളിലും അങ്കാറയിലും മെട്രോ നിർമ്മിച്ചു. ബിനാലി ബേ ആയിരുന്നു മന്ത്രി.അന്നുമുതൽ അദ്ദേഹം ഇസ്മിറിൽ നിന്നുള്ള പാർലമെന്റ് അംഗമാണ്. ഇസ്മിറിൽ ഒന്നും ചെയ്തില്ല. ഹൽകപിനാർ 4.5 കിലോമീറ്റർ പണമല്ല. നല്ല വിശ്വാസത്തോടെ ഞങ്ങൾ അത് നൽകി. അല്ലാത്തപക്ഷം, 8.5-കിലോമീറ്റർ നാർലിഡെരെ മെട്രോ ലൈൻ ടെൻഡർ ചെയ്യുന്നതിനുപകരം, മുൻഗണനയുള്ള ഗാരേജായതിനാൽ ഞങ്ങൾ ഹൽകപനാർ-ബസ് ടെർമിനൽ ലൈൻ ടെൻഡർ ചെയ്യുമായിരുന്നു. ബുക്കാ മെട്രോയെക്കുറിച്ച് അവർ പരാമർശിക്കുന്നില്ല. ഇസ്മിറിലെ ആളുകളെ വിവിധ സ്വഭാവങ്ങളാൽ വ്രണപ്പെടുത്തുന്ന വിശേഷണങ്ങൾ നൽകി ഇസ്മിറിൽ നിക്ഷേപിക്കാതെ നിങ്ങൾക്ക് ഇസ്മിറിനെ എടുക്കാൻ കഴിയില്ല. ”
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ