ഇസ്മിറിലെ പ്രകൃതി ദുരന്തത്തെക്കുറിച്ച് വിദഗ്ധർ ചർച്ച ചെയ്തു

DEU മറൈൻ സയൻസസ് ആൻഡ് ടെക്‌നോളജി ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ട് ഫാക്കൽറ്റി അംഗങ്ങളായ പ്രൊഫ. ഡോ. സുക്രു ബെസിക്‌ടെപെയും പ്രൊഫ. ഡോ. ഗോക്ഡെനിസ് നെസെർ ഇസ്മിറിലെ "കടൽ വീർപ്പുമുട്ടൽ" വിലയിരുത്തി. കാലാവസ്ഥാ വ്യതിയാനത്തിന്റെ ഫലമാണ് ഇവന്റ് എന്ന് പറഞ്ഞ വിദഗ്ധർ, മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റിയുടെയും ടിസിഡിഡിയുടെയും സഹകരണത്തോടെ തുറക്കുന്ന സർക്കുലേഷൻ, നാവിഗേഷൻ ചാനലുകൾ വഴി ഇത്തരം വെള്ളപ്പൊക്കത്തിന്റെ തീവ്രത കുറയ്ക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് പറഞ്ഞു.

കഴിഞ്ഞ വ്യാഴാഴ്ച ഇസ്മിറിൽ അനുഭവപ്പെട്ട ശക്തമായ കൊടുങ്കാറ്റും തുടർന്നുണ്ടായ കടൽക്ഷോഭവും ആഗോളതാപനത്തിലേക്ക് ഒരു നിമിഷം ശ്രദ്ധ ആകർഷിച്ചു. 4 മീറ്റർ തരംഗദൈർഘ്യവും 103.3 കിലോമീറ്റർ വരെ വീശിയടിക്കുന്ന കാറ്റും ഇസ്മിർ നിവാസികളുടെ ഹൃദയത്തെ അവരുടെ വായിലേക്കെത്തിച്ചപ്പോൾ, വിദഗ്ധരിൽ നിന്ന് ഒരു അത്ഭുതകരമായ പരിഹാരം വന്നു: ഗൾഫിൽ തുറക്കുന്ന സർക്കുലേഷനും നാവിഗേഷൻ ചാനലുകളും ഉയരുന്നത് തടയും. സമുദ്രനിരപ്പിൽ.

ഉൾക്കടലിൽ പ്രവേശിക്കുന്ന വെള്ളം പുറത്തേക്ക് പോകാൻ കഴിയില്ല
നഗരജീവിതത്തെ പ്രതികൂലമായി ബാധിക്കുന്ന കടൽക്ഷോഭം ആഗോള കാലാവസ്ഥാ വ്യതിയാനത്തിന്റെ ഫലമാണെന്ന് ഡോകുസ് ഐലുൾ യൂണിവേഴ്സിറ്റി മറൈൻ സയൻസസ് ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ട് ഫാക്കൽറ്റി അംഗം പ്രൊഫ. ഡോ. ഇസ്മിറിൽ 20 വർഷത്തിലൊരിക്കൽ, 5 വർഷത്തിലൊരിക്കൽ നിരീക്ഷിക്കുന്ന ഒരു സംഭവം അവർ അടുത്തിടെ നിരീക്ഷിക്കാൻ തുടങ്ങിയതായി Şükrü Beşiktepe പ്രസ്താവിച്ചു. 2012-ൽ സമാനമായ ഒരു സംഭവം നടന്നതായി ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, ബെസിക്‌ടെപെ പറഞ്ഞു, “ഉയർന്ന കാറ്റ് ഈജിയൻ കടൽ ജലത്തെ ഗൾഫിലേക്ക് കൂട്ടുകയും അതിനാൽ സമുദ്രനിരപ്പ് ഉയർത്തുകയും ചെയ്യുന്നു. എന്നാൽ, അന്ന് 20 മണിക്കൂറിനുള്ളിൽ അന്തരീക്ഷമർദ്ദം 30 മില്ലിബാർ കുറഞ്ഞു. ഈ കുറവ് സമുദ്രനിരപ്പ് ഉയരാനും കാരണമായി. İZSU ഉപയോഗിച്ച് ഗൾഫിലെ 5 പോയിന്റുകളിൽ ഞങ്ങൾ സ്ഥാപിച്ച കാലാവസ്ഥാ നിരീക്ഷണ കേന്ദ്രങ്ങളിൽ നിന്ന് ലഭിക്കുന്ന ഡാറ്റ ഉപയോഗിച്ച് ഞങ്ങൾ ഈ വിവരങ്ങളിൽ എത്തിച്ചേരുന്നു. ഇത് കാലാവസ്ഥാ വ്യതിയാനത്തിന്റെ ഫലമാണെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
കടൽത്തീരത്ത് തടയിടുക, ഗൾഫിലെ ജലത്തിന്റെ താമസ സമയം കുറയ്ക്കുക തുടങ്ങിയ മാർഗങ്ങൾ പരിഹാരമായി കണക്കാക്കാമെന്ന് പ്രൊഫ. Şükrü Beşiktepe പറഞ്ഞു, “എന്നിരുന്നാലും, കോർഡോണിൽ ഒരു മതിൽ പണിയുന്നതിൽ അർത്ഥമില്ല. İZSU സംഘടിപ്പിച്ച 'ആഗോള കാലാവസ്ഥാ വ്യതിയാനം' സിമ്പോസിയത്തിൽ ഞങ്ങൾ നിരവധി വിഷയങ്ങൾ ചർച്ച ചെയ്തു. ടിസിഡിഡിയുമായി സഹകരിച്ച് ഇസ്മിർ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി തുറക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന സർക്കുലേഷനും നാവിഗേഷൻ ചാനലും ഈ അർത്ഥത്തിൽ വളരെ പ്രധാനമാണ്. ഈ ചാനലുകൾ തുറക്കുമ്പോൾ, ഇസ്മിർ ബേയിലെ ജലത്തിന്റെ താമസ സമയം കുറയും. ഇത് വെള്ളപ്പൊക്കം തടയാൻ കഴിയും. കാരണം, ഇസ്മിർ ഉൾക്കടലിന്റെ ഘടന കാരണം, പ്രവേശിക്കുന്ന വെള്ളം രക്ഷപ്പെടാൻ കഴിയില്ല. അതിനാൽ, അകത്തെ ഗൾഫിനും മധ്യഗൾഫിനും ഇടയിലുള്ള ത്രെഷോൾഡ് നീക്കം ചെയ്യണം. കാലാവസ്ഥാ വ്യതിയാനം കാരണം, ഇസ്മിർ അത്തരം സംഭവങ്ങൾ പതിവായി കാണാൻ തുടങ്ങും. കടൽക്ഷോഭം മൂലമുള്ള വെള്ളപ്പൊക്കത്തിന് പരിഹാരമാകും തുറക്കുന്ന സർക്കുലേഷൻ, നാവിഗേഷൻ ചാനലുകൾ.

കാലാവസ്ഥാ വ്യതിയാനത്തിനെതിരായ ശക്തികളിൽ ചേരുന്നു
ഡോകുസ് ഐലുൽ യൂണിവേഴ്സിറ്റി മറൈൻ സയൻസസ് ആൻഡ് ടെക്നോളജി ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ട് ഫാക്കൽറ്റി അംഗം പ്രൊഫ. ഡോ. മറുവശത്ത്, കാലാവസ്ഥാ വ്യതിയാനവുമായി പൊരുത്തപ്പെടാനുള്ള ശ്രമങ്ങൾ പ്രധാനമായും പ്രദേശത്തെ അതിവേഗം മാറിക്കൊണ്ടിരിക്കുന്ന ചലനാത്മകതയെക്കുറിച്ചുള്ള നല്ല ധാരണയെയും ശരിയായ നിർവചനത്തെയും ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നുവെന്ന് ഗോക്ഡെനിസ് നെസെർ പ്രസ്താവിച്ചു:
2014-ൽ സംഘടിപ്പിച്ച 'തീരദേശ നഗരങ്ങളിലെ കാലാവസ്ഥാ വ്യതിയാനത്തിന്റെ പ്രത്യാഘാതങ്ങൾ' എന്ന അന്താരാഷ്ട്ര കോൺഗ്രസിലും İZSU ഈ വിഷയത്തോടുള്ള സംവേദനക്ഷമത കാണിച്ചു. അത് പ്രയോഗത്തിൽ വരുത്തിയ പ്രോജക്ടുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഈ വിഷയത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നത് തുടരുന്നു. 5 വ്യത്യസ്‌ത സ്‌റ്റേഷനുകളിൽ നിന്ന് ലഭിക്കുന്ന ഡാറ്റയെ വ്യാഖ്യാനിക്കുന്ന മോഡലുകൾ ഞങ്ങൾ വികസിപ്പിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നു, അത് ഉൾക്കടലിനു ചുറ്റും ഞങ്ങൾ സജ്ജമാക്കിയ കാലാവസ്ഥയും കടൽ സാഹചര്യങ്ങളും തൽക്ഷണം അളക്കുന്നു. അകത്തെ ഉൾക്കടലിന്റെ അമിതമായ ആഴം കുറയുന്നത് തടയുന്നതിനും ഈ ആഴം കുറയുന്നതിനാൽ മന്ദഗതിയിലാകുന്ന വൈദ്യുതധാരകളെ ശക്തിപ്പെടുത്തിക്കൊണ്ട് ഇൻകമിംഗ് ജലം തുറന്നിടത്തേക്ക് നയിക്കുന്നതിനും ഡ്രെഡ്ജിംഗ് പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ പ്രാധാന്യം ഊന്നിപ്പറയേണ്ടതാണ്. ഈ ഘട്ടത്തിൽ, İZSU, TCDD എന്നിവയുടെ പ്രവർത്തനം വലിയ നേട്ടങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കും. കാലാവസ്ഥാ വ്യതിയാനവുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നതിന് സഹകരണം ആവശ്യമാണ്. എല്ലാവരും അവരവരുടെ പരമാവധി ചെയ്യണം, ഉദാഹരണത്തിന്, കാർബൺ പുറന്തള്ളൽ കുറയ്ക്കുന്നതിനുള്ള മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റിയുടെ പദ്ധതികളും നിക്ഷേപങ്ങളും ഇക്കാര്യത്തിൽ വളരെ പ്രധാനമാണ്.

രണ്ട് കനാലുകൾ ഉൾക്കടലിലേക്ക് തുറക്കും
ഗൾഫിന്റെ ആഴം കുറയുന്നത് തടയാനും അതിനെ വീണ്ടും "നീന്തൽ" ആക്കാനും ആഗ്രഹിക്കുന്ന ഇസ്മിർ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി നടത്തുന്ന "ഇസ്മിർ ബേ ആൻഡ് പോർട്ട് റീഹാബിലിറ്റേഷൻ പ്രോജക്റ്റ്" രണ്ട് വ്യത്യസ്ത ചാനലുകൾ വിഭാവനം ചെയ്യുന്നു.

ഗൾഫിന്റെ വടക്കൻ അക്ഷത്തിൽ 13.5 കിലോമീറ്റർ നീളവും 8 മീറ്റർ ആഴവുമുള്ള സർക്കുലേഷൻ ചാനൽ തുറക്കുന്നതിനുള്ള തയ്യാറെടുപ്പുകൾ ഇസ്മിർ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി İZSU ജനറൽ ഡയറക്ടറേറ്റ് തുടരുന്നു. മറുവശത്ത്, ടിസിഡിഡി, പ്രോജക്റ്റ് അനുസരിച്ച്, ഉൾക്കടലിന്റെ തെക്ക് അക്ഷത്തിൽ 12 കിലോമീറ്റർ നീളവും 17 മീറ്റർ ആഴവുമുള്ള നാവിഗേഷൻ (പോർട്ട് അപ്രോച്ച്) ചാനൽ സ്കാൻ ചെയ്യും. തെക്കേ അച്ചുതണ്ടിലൂടെ കനാൽ തുറക്കുന്നതോടെ ഗൾഫിലേക്കുള്ള ശുദ്ധജലത്തിന്റെ വരവ് വർധിക്കും. വടക്കൻ അച്ചുതണ്ടിൽ സൃഷ്ടിക്കുന്ന സർക്കുലേഷൻ ചാനലും ഈ മേഖലയിലെ നിലവിലെ വേഗത വർദ്ധിപ്പിക്കും. ജലത്തിന്റെ ഗുണനിലവാരവും ജൈവ വൈവിധ്യവും മെച്ചപ്പെടുത്തും. അതേ സമയം, ഇസ്മിർ തുറമുഖത്തിന്റെ ശേഷി വർദ്ധിക്കുകയും അത് പുതിയ തലമുറ കപ്പലുകൾക്ക് സേവനം നൽകുകയും ചെയ്യും.

ആഗോള കാലാവസ്ഥാ വ്യതിയാനത്തിന്റെ പ്രതികൂല ഫലങ്ങൾക്കെതിരെ ഇസ്മിർ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി എന്താണ് ചെയ്യുന്നത്?

വെള്ളപ്പൊക്ക ഭീഷണിക്കെതിരെ മഴവെള്ള ലൈൻ
2004 നും 2017 നും ഇടയിൽ, ഇസ്മിർ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി 250 ദശലക്ഷം ലിറയുടെ നിക്ഷേപത്തിൽ 443 കിലോമീറ്റർ മഴവെള്ള ലൈൻ സ്ഥാപിച്ചു. 2018ൽ 100 ​​കിലോമീറ്റർ പുതിയ മഴവെള്ള പൈപ്പ് ലൈൻ നിർമിക്കാൻ പദ്ധതിയിട്ടിട്ടുണ്ട്. İZSU ജനറൽ ഡയറക്ടറേറ്റ് നടത്തിയ ഈ പഠനങ്ങളുടെ പ്രധാന ലക്ഷ്യം "കനത്ത മഴയിൽ മലിനജല ലൈനുകളുടെ വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ഭാരം ലഘൂകരിക്കുക" എന്നാണ്. നഗരത്തിലെ "പ്രളയസാധ്യത" മേഖലകളിൽ "രണ്ടാം വരി" പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഊർജിതമാക്കിയതോടെ, താഴ്ന്ന പ്രദേശങ്ങളിൽ അടിഞ്ഞുകൂടിയ മഴവെള്ളം കൊണ്ടുപോകുന്നതിനായി "സംയോജിത സംവിധാനം" വഴി ഇന്നുവരെ കൊണ്ടുപോകുന്ന മലിനജലവും മഴവെള്ളവും പരസ്പരം വേർതിരിക്കുന്നു. - കിടക്കുന്ന തെരുവുകളും തെരുവുകളും ചുരുങ്ങിയ സമയത്തിനുള്ളിൽ കടലിലേക്കോ അരുവികളിലേക്കോ. ചാനൽ വെള്ളം കളക്ടർ ലൈനുകളിലേക്ക് മാറ്റുന്നു, പുതിയ ലൈൻ സൃഷ്ടിച്ച മഴവെള്ളം നേരിട്ട് കടലിലേക്കോ അരുവികളിലേക്കോ മാറ്റുന്നു. അങ്ങനെ, പ്രധാന ലൈനിലെ ലോഡ് ലഘൂകരിക്കുകയും കനത്ത മഴയിൽ തിരക്കും വെള്ളപ്പൊക്കവും തടയുകയും ചെയ്യുന്നു.

ഗൾഫിൽ 5 സ്റ്റേഷനുകൾ സ്ഥാപിച്ചു
ഇസ്മിർ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി İZSU ജനറൽ ഡയറക്ടറേറ്റ് 2011-ൽ മോഡലിംഗ് പ്രോജക്ടിനായി DEU മറൈൻ സയൻസസ് ആൻഡ് ടെക്നോളജി ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ടുമായി കരാർ ഒപ്പിട്ടു; കരാബുറൂൺ, ബോസ്റ്റാൻലി, ഫോസാ, പാസപോർട്ട്, ഗസൽബാഹെ എന്നിവയുടെ തീരങ്ങളിൽ അദ്ദേഹം "ഓട്ടോമാറ്റിക് മെറ്റീരിയോളജിക്കൽ മെഷർമെന്റ് സ്റ്റേഷനുകളും" കടൽത്തീരത്ത് "നിലവിലെ അളക്കൽ ഉപകരണങ്ങളും" സ്ഥാപിച്ചു. പഠനം ഗൾഫിനെക്കുറിച്ചുള്ള ശാസ്ത്രീയ വിവരങ്ങളിലേക്ക് പ്രവേശനം നൽകിയപ്പോൾ, സൃഷ്ടിച്ച മാതൃക തീരദേശ രൂപകൽപ്പനയ്ക്കും എഞ്ചിനീയറിംഗ് ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കും അടിസ്ഥാനമായി.

2050 പ്ലാൻ തയ്യാറാണ്
ആഗോള കാലാവസ്ഥാ വ്യതിയാനത്തിനെതിരെ നഗരത്തെ ഒരുക്കുന്നതിനും ഈ ജില്ലകളിൽ സാധ്യമായ ജലക്ഷാമത്തിനെതിരെ ഒരു പുതിയ റോഡ്മാപ്പ് സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനുമായി İZSU ഒരു "കുടിവെള്ള മാസ്റ്റർ പ്ലാൻ" തയ്യാറാക്കിയിട്ടുണ്ട്. 2050ലെ ജനസംഖ്യയനുസരിച്ച് 30 ജില്ലകളിലെ നിലവിലുള്ള ഭൂഗർഭ, ഉപരിതല ജലസ്രോതസ്സുകൾ നിർണ്ണയിക്കുകയും അവയുടെ സാധ്യതകൾ നിർണ്ണയിക്കുകയും ചെയ്തു. അടുത്ത വർഷങ്ങളിൽ ഉണ്ടായേക്കാവുന്ന ജലത്തിന്റെ ആവശ്യകത നിശ്ചയിച്ച് സ്ഥാപിക്കുന്ന പുതിയ സൗകര്യങ്ങളുടെ സാമ്പത്തികവും സാങ്കേതികവുമായ സാഹചര്യങ്ങൾ ചർച്ച ചെയ്തു. "ഡ്രിങ്കിംഗ് വാട്ടർ മാസ്റ്റർ പ്ലാനിന്റെ" ചട്ടക്കൂടിനുള്ളിൽ, ഇസ്മിറിന്റെ മധ്യഭാഗത്ത് നിന്ന് ചുറ്റുമുള്ള വാസസ്ഥലങ്ങളിലേക്കുള്ള ജല കൈമാറ്റ സാധ്യതകൾ പരിശോധിക്കുകയും പുതിയ ഡാം നിക്ഷേപം നടത്താൻ കഴിയുന്ന സ്ഥലങ്ങൾ നിർണ്ണയിക്കുകയും ചെയ്തു.

കാലാവസ്ഥാ വ്യതിയാനത്തിനായുള്ള അന്താരാഷ്ട്ര സിമ്പോസിയം
ഇസ്മിർ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി İZSU ജനറൽ ഡയറക്ടറേറ്റ് 2014-ൽ "തീരദേശ നഗരങ്ങളിലെ കാലാവസ്ഥാ വ്യതിയാനത്തിന്റെ പ്രത്യാഘാതങ്ങൾ" എന്ന വിഷയത്തിൽ ഒരു അന്താരാഷ്ട്ര സിമ്പോസിയം സംഘടിപ്പിച്ചു. സിമ്പോസിയത്തിന് ശേഷം പ്രസിദ്ധീകരിച്ച അന്തിമ പ്രഖ്യാപനത്തിൽ, ഇനിപ്പറയുന്ന വീക്ഷണങ്ങൾ സംഗ്രഹിച്ചു: “കടൽ, തീരദേശ ഘടനകൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുമ്പോൾ, കടൽ-തീര ഘടനകൾ-തീരദേശ നഗര അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ ഒരുമിച്ച് പരിഗണിക്കുകയും കാറ്റിന്റെയും തിരമാലയുടെയും സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകൾ ഉണ്ടാക്കുകയും വേണം. സാധ്യമായ വെള്ളപ്പൊക്ക മേഖലകളും വെള്ളപ്പൊക്കവും സാധ്യതയുള്ള പ്രദേശങ്ങളിൽ, ചരിത്രപരമായ ഡാറ്റയെ അടിസ്ഥാനമാക്കി ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ വിവര സംവിധാനങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കണം. കാലാവസ്ഥാ വ്യതിയാനം തടയുന്ന ജീവിത സംസ്‌കാരം രൂപപ്പെടണം. സ്വകാര്യ വാഹനങ്ങളേക്കാൾ പൊതുഗതാഗതത്തിന് മുൻഗണന നൽകണം. ഊർജ, ജല സംരക്ഷണം സ്വീകരിച്ച് നടപ്പാക്കണം. ശാസ്ത്രീയ നിരീക്ഷണങ്ങളിലൂടെയും മാതൃകകളിലൂടെയും പ്രകൃതിയുടെ സ്വഭാവം മനസ്സിലാക്കാൻ പഠനങ്ങൾ നടത്തണം.

നഗരത്തിലെ കാർബൺ ബഹിർഗമനം കുറഞ്ഞു
2020 വരെ നഗരത്തിലെ കാർബൺ ഉദ്‌വമനം കുറയ്ക്കുന്നതിനുള്ള യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ മേയർമാരുടെ കരാറിൽ ഇസ്മിർ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി ഒരു കക്ഷിയായി, ഈ ചട്ടക്കൂടിനുള്ളിൽ, പുനരുപയോഗ ഊർജ സ്രോതസ്സുകളിലെ നിക്ഷേപത്തിന് ഊന്നൽ നൽകി. എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് എമിഷൻ ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കുന്ന റെയിൽ സിസ്റ്റം ലൈനുകൾ പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കി. പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദ ഗ്രീൻ എൻജിനുള്ള പുതിയ ബസുകളും ഫെറികളും വാങ്ങി. ഇലക്ട്രിക് ബസുകൾ ഇസ്മിർ ഗതാഗതത്തിൽ ചേർന്നു. Karşıyaka ട്രാം സർവീസ് ആരംഭിച്ചു; കോണക് ട്രാംവേയുടെ പണികളും അന്തിമഘട്ടത്തിലെത്തി. 2004ൽ 11 കിലോമീറ്ററായിരുന്ന റെയിൽ സംവിധാന ശൃംഖല 165 കിലോമീറ്ററായി ഉയർന്നു. 2020 ഓടെ നഗരത്തിന്റെ റെയിൽ ശൃംഖല 250 കിലോമീറ്ററായി ഉയർത്താനാണ് ലക്ഷ്യമിടുന്നത്. കൂടാതെ, സമുദ്ര ഗതാഗതത്തിനായി 15 പുതിയ പാസഞ്ചർ കപ്പലുകളും ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാതക ഉദ്‌വമനമുള്ള 3 ഫെറികളും വാങ്ങി.

ഇസ്മിർ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റിയും 2030-ലെ ഇസ്മിർ ട്രാൻസ്‌പോർട്ടേഷൻ മാസ്റ്റർ പ്ലാൻ പൂർത്തിയാക്കി. ജനസംഖ്യയും വാഹനങ്ങളുടെ എണ്ണവും വർധിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും തിരക്കേറിയ സമയങ്ങളിൽ കാർബൺ പുറന്തള്ളൽ 18 ശതമാനം കുറയ്ക്കുകയാണ് പദ്ധതിയിലൂടെ ലക്ഷ്യമിടുന്നത്. പദ്ധതി പ്രകാരം, അടുത്ത 12 വർഷത്തിനുള്ളിൽ നഗരത്തിന്റെ റെയിൽ സംവിധാന ശൃംഖല 465 കിലോമീറ്ററായി ഉയർത്താനാണ് ലക്ഷ്യമിടുന്നത്.

വെള്ളപ്പൊക്ക ഭീഷണിക്കെതിരെ..
യൂറോപ്യൻ യൂണിയന്റെ ഏറ്റവും ഉയർന്ന ബജറ്റ് ഗ്രാന്റ് പ്രോഗ്രാമായ "HORIZON 2020" ന്റെ പരിധിയിലുള്ള 39 അന്താരാഷ്ട്ര പദ്ധതികളിൽ ഇസ്മിർ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി ഒന്നാം സ്ഥാനത്തെത്തി.

കാലാവസ്ഥാ വ്യതിയാനം, അനിയന്ത്രിതമായ നഗര വളർച്ച, വെള്ളപ്പൊക്ക സാധ്യത, ഭക്ഷ്യ-ജല സുരക്ഷ, ജൈവ വൈവിധ്യത്തിന്റെ നഷ്ടം, നഗര പ്രകൃതി പരിസ്ഥിതിയുടെ തകർച്ച, മലിനമായ-ഉപേക്ഷിക്കപ്പെട്ട-നിഷ്‌ക്രിയ പുനരധിവാസം തുടങ്ങിയ പ്രശ്നങ്ങൾ പരിഹരിക്കാൻ "ഹൊറൈസൺ 2020-സ്മാർട്ട് സിറ്റികളും കമ്മ്യൂണിറ്റികളും പ്രോഗ്രാം" ലക്ഷ്യമിടുന്നു. നഗര പ്രദേശങ്ങൾ "പ്രകൃതി അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള പരിഹാരങ്ങൾ" വികസിപ്പിക്കാൻ ഇത് ലക്ഷ്യമിടുന്നു

ഹരിത സമാഹരണം
നഗരത്തിന്റെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ജലസ്രോതസ്സായ തഹ്താലി അണക്കെട്ടും തടവും സംരക്ഷിക്കുന്നതിനും നഗരത്തിന്റെ ശ്വാസകോശം വിപുലീകരിക്കുന്നതിനുമായി ആരംഭിച്ച ഹരിത പ്രചാരണത്തിൽ ഇസ്മിർ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി 1 ദശലക്ഷം 70 ആയിരം വൃക്ഷത്തൈകളിലെത്തി. ഇസ്മിർ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റിയുടെയും İZSU-വിന്റെയും ശ്രമങ്ങളാൽ, കഴിഞ്ഞ 14 വർഷത്തിനുള്ളിൽ 15.4 ദശലക്ഷം ചതുരശ്ര മീറ്ററിലധികം ഹരിത ഇടം നഗരത്തിലേക്ക് ചേർത്തു. 2017 ൽ പരിപാലിക്കുന്ന ഗ്രീൻ സ്പേസിന്റെ അളവ് 16.3 ദശലക്ഷം ചതുരശ്ര മീറ്റർ കവിഞ്ഞു.