ഇസ്താംബൂളിന് നൊസ്റ്റാൾജിക് ട്രാം ലഭിച്ചു

മേയർ ഉയ്‌സൽ നവംബർ 8 ന് തന്റെ വാഗ്ദാനം പാലിക്കുകയും ഇസ്താംബൂളിന്റെ പ്രതീകങ്ങളിലൊന്നായ നൊസ്റ്റാൾജിക് ട്രാമിനെ ഇസ്താംബുലൈറ്റുകളിലേക്ക് തിരികെ കൊണ്ടുവരികയും ചെയ്തു.

ഇസ്താംബുൾ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി മേയർ മെവ്‌ലട്ട് ഉയ്‌സൽ തന്റെ നിയമനത്തിന്റെ 40-ാം ദിവസം ഇസ്താംബുലൈറ്റുകൾക്ക് നൽകിയ വാഗ്ദാനം പാലിച്ചു, ഇസ്തിക്‌ലാൽ സ്‌ട്രീറ്റിലെ നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ പൂർത്തിയാക്കി നൊസ്റ്റാൾജിക് ട്രാം സേവനത്തിൽ ഉൾപ്പെടുത്തി.

നവംബർ 8 ന് മാധ്യമപ്രവർത്തകരുമായി കൂടിക്കാഴ്ച നടത്തിയ പ്രഭാതഭക്ഷണത്തിൽ, ഇസ്തിക്ലാൽ സ്ട്രീറ്റിന്റെ ജോലി എപ്പോൾ പൂർത്തിയാകും എന്ന മാധ്യമപ്രവർത്തകന്റെ ചോദ്യത്തിന് മേയർ ഉയ്സൽ മറുപടി പറഞ്ഞു: "എല്ലാ അനുഗ്രഹത്തിനും ഒരു ഭാരമുണ്ട്, ഓരോ ഭാരത്തിനും അനുഗ്രഹമുണ്ട്. ഇസ്തിക്ലാൽ സ്ട്രീറ്റിൽ ചെയ്ത ജോലി ശരിയാണെന്ന് ഞാൻ കരുതുന്നു. റിപ്പബ്ലിക്കൻ കാലഘട്ടത്തിനു മുമ്പുള്ള ഒരു ചരിത്ര സ്ഥലമാണ് ഇസ്തിക്ലാൽ സ്ട്രീറ്റ്. ഇനി അങ്ങോട്ടു പോകാതെ നന്നായി പഠിക്കണം എന്ന് പറഞ്ഞിരുന്നു. "ക്രിസ്മസിന് അത് പൂർത്തിയാക്കാൻ ഞങ്ങൾ പദ്ധതിയിടുന്നു." അവൻ മറുപടി പറഞ്ഞു.

നൊസ്റ്റാൾജിക് ട്രാം കമ്മീഷൻ ചെയ്യുന്നതിനെക്കുറിച്ചും ഇസ്തിക്ലാൽ സ്ട്രീറ്റിൽ നടത്തിയ നവീകരണ പ്രവർത്തനങ്ങളെക്കുറിച്ചും ഇന്ന് തക്‌സിം - ടണലിൽ ഒരു ചടങ്ങ് നടന്നു. മേയർ ഉയ്‌സാൽ, ഇസ്താംബുൾ ഗവർണർ വസിപ് ഷാഹിൻ എന്നിവർ പങ്കെടുത്ത ചടങ്ങിൽ ബിയോഗ്‌ലു മേയർ അഹ്‌മെത് മിസ്ബ ഡെമിർകാൻ, ഇസ്താംബുൾ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി സെക്രട്ടറി ജനറൽ ഹയ്‌റി ബരാക്‌ലി, ഐഇടിടി ജനറൽ മാനേജർ അഹ്‌മെത് ബാഗിസ് എന്നിവരും നിരവധി പൗരന്മാരും പങ്കെടുത്തു.

നൊസ്റ്റാൾജിക് ട്രാം 1 ആഴ്ച സൗജന്യ സേവനം നൽകുമെന്ന സന്തോഷവാർത്ത നൽകി മേയർ ഉയ്സൽ പറഞ്ഞു, “ഞങ്ങളുടെ നൊസ്റ്റാൾജിയ ട്രെയിൻ പുതുവർഷത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ തുടങ്ങി, അങ്ങനെ ജോലി പൂർത്തിയായി. നിങ്ങൾക്കറിയാവുന്നതുപോലെ, ഞങ്ങളുടെ ഈ നൊസ്റ്റാൾജിയ ട്രെയിൻ 1883 ൽ ഓട്ടോമൻ കാലഘട്ടത്തിൽ ആരംഭിച്ച് 1961 വരെ സേവനമനുഷ്ഠിച്ചു. തുടർന്ന് യാത്രകൾ നിർത്തി. നൊസ്റ്റാൾജിക് ട്രെയിൻ സർവീസുകൾ 1990 ൽ വീണ്ടും ആരംഭിച്ചു. "ഗതാഗതത്തേക്കാൾ ഒരു ഗൃഹാതുര തീവണ്ടിയായി സേവനം ആരംഭിച്ച ഈ ട്രാം ഗതാഗതത്തിലും ഒരു പ്രധാന സേവനം നൽകി."

ഈ തെരുവ് എപ്പോൾ അവസാനിക്കും?-
ഓട്ടോമൻ കാലഘട്ടം മുതൽ ബിയോഗ്ലു ഇസ്തിക്ലാൽ സ്ട്രീറ്റ് വളരെ സജീവമായ ഒരു തെരുവായിരുന്നുവെന്നും, തെരുവിലെ പ്രശ്നങ്ങൾ ചരിത്രത്തിലുടനീളം അവസാനിച്ചിട്ടില്ലെന്നും ഊന്നിപ്പറഞ്ഞ മേയർ ഉയ്സൽ പറഞ്ഞു, "ഇസ്തിക്ലാലിൽ നവീകരണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടന്നിരുന്നു, ആ പ്രവൃത്തികൾ പൂർണ്ണമായും ഉൽപ്പാദനക്ഷമമല്ലെന്ന് പറയരുത്. എന്നാൽ താമസിയാതെ അവർ വീണ്ടും പുതിയ തൊഴിൽ ആവശ്യങ്ങൾ സൃഷ്ടിച്ചു. 'കുറച്ച് സമയത്തിനുള്ളിൽ ഇനി ഒരു പണിയും വരാത്ത തരത്തിൽ ഒരു പണി ചെയ്യാം' എന്ന് പറഞ്ഞ് നമ്മുടെ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി 2016 അവസാനത്തോടെ ഇവിടെ പ്രവർത്തിക്കാൻ തുടങ്ങി. 2017 ജനുവരി 19 മുതൽ ഞങ്ങളുടെ ട്രെയിൻ നിർത്തി. ഇവിടെ പണി തുടങ്ങി. ഇവിടെ ജോലിക്ക് ഞങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിച്ചതിലും കൂടുതൽ സമയമെടുത്തു. "ഒക്‌ടോബർ തുടക്കത്തിൽ ഞാൻ ജോലി ചെയ്യാൻ തുടങ്ങിയപ്പോൾ, എന്റെ ആദ്യത്തെ ചോദ്യം, 'ഈ തെരുവ് എപ്പോൾ പൂർത്തിയാകും?'," അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

ഇസ്തിക്‌ലാൽ സ്ട്രീറ്റിലെ വ്യാപാരികളുടെ ക്ഷമയ്ക്ക് നന്ദി പറഞ്ഞുകൊണ്ട് മേയർ ഉയ്‌സൽ തന്റെ പ്രസംഗം തുടർന്നു: "എല്ലാ അനുഗ്രഹത്തിനും ഒരു ഭാരമുണ്ട്, ഓരോ ഭാരവും അനുഗ്രഹമുണ്ട്" എന്ന ചൊല്ല് ഓർമ്മിപ്പിച്ചു: "ഇവിടെയുള്ള ദീർഘകാല ജോലിയുടെ അനുഗ്രഹം ഇപ്പോൾ ഇവിടെയുണ്ട്. വീണ്ടും - കുറച്ച് സമയത്തിനുള്ളിൽ." - ഒരു ജോലിയും ചെയ്യില്ല. മഴവെള്ളവും മലിനജലവും ഒരേ ചാനലിലൂടെ പോയതിനാൽ, ആ ചാനലുകൾ വേർപെടുത്തിയതിനാൽ, പ്രത്യേകിച്ച് അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളുടെ കാര്യത്തിൽ ഇവിടെ പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ടായിരുന്നു. വീണ്ടും, ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറിൽ, İGDAŞ, İSKİ, BEDAŞ, TELEKOM, കേബിളുകൾ എന്നിവയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് തുടർച്ചയായ ഉത്ഖനനങ്ങൾ ആവശ്യമാണ്. ഇവയുടെയെല്ലാം അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ പൂർത്തിയായി. ഏകദേശം 148 കിലോമീറ്റർ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ പൈപ്പുകൾ ഇവിടെ സ്ഥാപിച്ചു, അതിൽ 30 ശതമാനം ശൂന്യമാണ്, അതിനാൽ ഭാവിയിൽ ആവശ്യമെങ്കിൽ പുതിയ സാങ്കേതികവിദ്യകൾക്ക് ആ ചാനലുകൾ ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയും. 'വ്യാഴാഴ്‌ച ചെയ്യാം' ഇന്ന് തുറക്കുമെന്ന് ഞങ്ങൾ ശരിക്കും പറഞ്ഞിരുന്നു, പക്ഷേ കുറച്ച് ഭാഗങ്ങൾ നഷ്ടപ്പെട്ടിട്ടുണ്ടെന്ന് ഞങ്ങളോട് പറഞ്ഞു. അത് മുഴുവനായും തീർത്ത് തുറക്കാൻ ഞങ്ങൾ തീരുമാനിച്ചു, ഇന്ന് അത് തുറക്കാനുള്ള ഭാഗ്യം ഞങ്ങൾക്ക് ലഭിച്ചു. ഇവിടെ നടത്തിയ പഠനങ്ങൾക്കായി, ലോകമെമ്പാടുമുള്ള ഉദാഹരണങ്ങൾ ഞങ്ങൾ പരിശോധിച്ചു. ചരിത്രപരമായ ഘടനയ്ക്ക് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കാതിരിക്കാൻ എന്തുചെയ്യണമെന്ന് ഞങ്ങൾ പ്രത്യേകം പരിശോധിച്ചു. "അത്തരം സ്ഥലങ്ങളിൽ ഏത് തരത്തിലുള്ള വസ്തുക്കളാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നതെന്നും എന്തൊക്കെ മുൻകരുതലുകൾ എടുക്കാമെന്നും ഞങ്ങൾ പരിശോധിച്ചു."

ഇസ്തിക്ലാൽ സ്ട്രീറ്റിലെ നവീകരണ പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ ഉപയോഗിച്ച കോൺക്രീറ്റ് തറയെക്കുറിച്ചും മേയർ ഉയ്സൽ പറഞ്ഞു, "ഈ ട്രെയിൻ ട്രാക്കിന്റെ കമ്പനം കാരണം അടിവശം കെട്ടിടങ്ങൾക്കും വശത്തെ കെട്ടിടങ്ങൾക്കും കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കാതിരിക്കാൻ മുൻകരുതലുകൾ എടുത്തിട്ടുണ്ട്."
“ഈ നടപടി യഥാർത്ഥത്തിൽ 130 വർഷം മുമ്പ് ഹെജാസ് റെയിൽവേയുടെ നിർമ്മാണ സമയത്ത് എടുത്തതാണ്. മക്ക-മദീനയ്ക്ക് സമീപം റെയിൽവേ എത്തിയപ്പോൾ റെയിൽപാളങ്ങൾ ചുറ്റുപാടിന് കേടുപാടുകൾ വരുത്താതിരിക്കാൻ ഫീൽ കൊണ്ട് പൊതിഞ്ഞിരുന്നു. വൈബ്രേഷൻ മൂലം പരിസ്ഥിതിക്ക് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചിട്ടില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു. അന്ന് നടപ്പിലാക്കിയ ഈ സമ്പ്രദായമാണ് ഇന്ന് ലോകത്ത് റബ്ബറിനൊപ്പം ഉപയോഗിക്കുന്നത്. ഇവിടെയും അത് തന്നെ പ്രയോഗിച്ചു. ഇവിടുത്തെ പ്രകമ്പനം അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾക്കും ചുറ്റുമുള്ള ചരിത്ര ഘടനയ്ക്കും കേടുവരുത്തുന്നതായിരുന്നു. "നടപടികൾ സ്വീകരിച്ചാൽ, അടുത്ത 20 വർഷത്തേക്ക് ഇവിടെ അടിസ്ഥാന സൗകര്യ പ്രശ്‌നങ്ങളൊന്നും ഉണ്ടാകില്ലെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു."

-തക്‌സിം സ്ക്വയർ-
ചരിത്രപരമായ ഘടനയ്ക്ക് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുന്നത് തടയാൻ ഇസ്താംബൂളിലെ ഗവർണർഷിപ്പുമായി സഹകരിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുമെന്നും ഹെവി ടണ്ണേജ് വാഹനങ്ങളുടെ പ്രവേശനം തടയുമെന്നും മേയർ ഉയ്‌സൽ പ്രസ്താവിച്ചു: "ഇല്ലാത്തവ ഒഴികെ ഇവിടെ പ്രവേശനം ഉണ്ടാകില്ലെന്ന് ഞാൻ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. - അവശ്യ വാഹന എൻട്രികൾ. തക്‌സിം സ്‌ക്വയറിന്റെ പണിയും 2015ൽ ആരംഭിച്ചു. ഇത് പൂർത്തിയാകുകയാണ്, അതിൽ 99 എണ്ണം പൂർത്തിയായി. എന്നിരുന്നാലും, തക്‌സിം സ്‌ക്വയർ പൂർത്തിയായെങ്കിലും, നിങ്ങൾക്കറിയാവുന്നതുപോലെ, അറ്റാറ്റുർക്ക് കൾച്ചറൽ സെന്ററിന് അവിടെ പുതിയ കെട്ടിടം ഉണ്ടായിരിക്കും, അതിന്റെ പൊളിക്കൽ ആരംഭിക്കുന്നു. 2019-ൽ പൂർത്തിയാകും ഈ നിർമാണം നമ്മുടെ മന്ത്രാലയം നിർവഹിക്കുന്നു. ഞങ്ങളുടെ മന്ത്രാലയം ആ സാംസ്കാരിക കേന്ദ്രം നിർമ്മിക്കുമ്പോൾ, ഞങ്ങൾ അതിനുമുമ്പിലുള്ള മെറ്റ് സ്ട്രീറ്റ് ട്രാഫിക്കും ഭൂമിക്കടിയിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകും. ഇത്രയും മനോഹരമായ ഒരു പ്രോജക്ട് നടക്കുമ്പോൾ, അവിടെയുള്ള ഗതാഗതം അണ്ടർഗ്രൗണ്ടിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകുന്നത് ശരിയാണെന്ന് ഞങ്ങൾ കരുതി. 2019ൽ പൂർത്തിയാകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഞങ്ങളുടെ മുൻ മേയറായ കാദിർ ടോപ്ബാസിന്റെ പ്രവർത്തനത്തിന് നന്ദി പറയാൻ ഞാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു.

ഇസ്തിക്‌ലാൽ സ്ട്രീറ്റിൽ മരങ്ങൾ ഇല്ലാത്തതിനാൽ വിമർശനം ഉയർന്നിട്ടുണ്ടെന്നും 2018 ൽ പദ്ധതി നടപ്പാക്കുമെന്നും മേയർ ഉയ്‌സൽ പ്രസ്താവിച്ചു, തുടർന്നു: “നിങ്ങൾക്കറിയാവുന്നതുപോലെ, പണ്ട് ഇവിടെ മരങ്ങൾ ഇല്ലായിരുന്നു. 1995-ൽ അന്നത്തെ മേയർ നുസ്രെത് ബയ്രക്തർ ബേ ഇവിടെ ഏകദേശം 162 മരങ്ങൾ നട്ടുപിടിപ്പിച്ചു. എന്നാൽ അടിയിൽ കഠിനമായ മണ്ണ് ഉണ്ടായിരുന്നതിനാൽ ആ മരങ്ങൾ വളർന്നില്ല. നമ്മൾ ലോകത്തെ നോക്കുമ്പോൾ, അത്തരം ചരിത്ര പ്രദേശങ്ങളിൽ മരങ്ങൾ വളർത്താൻ കഴിയില്ല, കാരണം ഭൂമി പൂർണ്ണമായും കഠിനമായ ഭൂമിയാണ്. കഠിനമായ ആ മണ്ണിൽ മരങ്ങൾ നട്ടുപിടിപ്പിച്ച് വെള്ളം നൽകുമ്പോൾ ഇവിടുത്തെ പ്രശ്നങ്ങൾ അവസാനിക്കുന്നില്ല. അപ്പോൾ, ഇസ്തിക്ലാൽ തെരുവിന് പച്ചപ്പ് ഇല്ലാതാകുമോ? പച്ചപ്പ് ഇല്ലാതാകില്ലെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കാം. ചില പ്രത്യേക വിഭാഗങ്ങളിൽ ഇരിപ്പിടങ്ങൾ ഉണ്ടാകും, ആ ഇരിപ്പിടങ്ങൾക്ക് ചുറ്റും പച്ചപ്പും പൂക്കളും വ്യത്യസ്ത രീതികളിൽ ഉണ്ടാകും. ഇവ എങ്ങനെ സംഭവിക്കുമെന്ന് നിങ്ങൾ ചോദിച്ചാൽ, ഇസ്താംബുൾ ഇക്കാര്യത്തിൽ വളരെ മുന്നിലാണ്. ഇസ്താംബൂളിൽ വെർട്ടിക്കൽ ഗാർഡനുകളുടെ ഉദാഹരണങ്ങളുണ്ട്. 2018 ലും അതിനുശേഷവും ഞങ്ങൾ പൗരന്മാരുമായി കൈകോർത്ത് ആ പച്ചപ്പും പൂക്കളും ബാൽക്കണിയിലേക്ക് കൊണ്ടുവരും. ഇവിടെയും സമാനമായ പച്ചപ്പ് നൽകും. മരം ഇവിടെ വളർന്നിരുന്നില്ല, വീണ്ടും നിർബന്ധിച്ച് ഈ ചരിത്ര ഘടനയെ നശിപ്പിക്കുന്നതിൽ അർത്ഥമില്ല. "ഞങ്ങൾ ആ മരങ്ങളും പാർക്കുകളിലേക്ക് കൊണ്ടുപോയി."

ചടങ്ങിൽ സംസാരിച്ച ഇസ്താംബുൾ ഗവർണർ വസിപ് ഷാഹിൻ പറഞ്ഞു, “ഞങ്ങളുടെ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി സമഗ്രമായ പഠനം നടത്തി, അവർ ലാൻഡ്സ്കേപ്പിംഗിനെക്കുറിച്ച് മാത്രമല്ല, ലാൻഡ്സ്കേപ്പിംഗിൽ മാത്രം നിർത്തി. പ്രത്യേകിച്ച് അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ച്, ഭാവിയിൽ ഉണ്ടാകാനിടയുള്ള മറ്റ് അസൗകര്യങ്ങൾ തടയുന്നതിനും പുതിയ ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നതിനുമായി അവർ അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളെക്കുറിച്ച് വളരെ വിശദമായ പഠനം നടത്തി. സഹകരിച്ച എല്ലാവരോടും നന്ദി അറിയിക്കുന്നുവെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

മേയർ ഉയ്‌സാലും ഗവർണർ ഷാഹിനും ടക്‌സിം-ടണൽ ലൈനിൽ പ്രതിദിനം 2 യാത്രക്കാരെ വഹിക്കുന്ന ട്രാമിൽ ടണലിൽ നിന്ന് തക്‌സിം സ്‌ക്വയറിലേക്ക് ഒരുമിച്ച് യാത്ര ചെയ്തു.