അന്റാലിയയിലേക്കുള്ള അതിവേഗ ട്രെയിൻ

ഇസ്താംബുൾ, എസ്കിസെഹിർ, അഫിയോങ്കാരാഹിസർ, ബർദൂർ, ഇസ്‌പാർട്ട റൂട്ട് വഴി അന്റാലിയയിൽ എത്തിച്ചേരുന്ന റെയിൽവേ പദ്ധതി 2018-ൽ ആരംഭിക്കുമെന്ന് ഗതാഗത, സമുദ്രകാര്യ, വാർത്താവിനിമയ മന്ത്രി അഹ്‌മെത് അർസ്‌ലാൻ സന്തോഷവാർത്ത നൽകി.

ഗതാഗത, മാരിടൈം അഫയേഴ്‌സ്, കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻസ് മന്ത്രി അഹ്‌മെത് അർസ്‌ലാൻ പറഞ്ഞു: “വിദേശ രാജ്യങ്ങളെ ആശ്രയിക്കുകയും വിദേശത്ത് നിന്ന് സൈനിക കപ്പലുകൾക്ക് മുമ്പ് ഓർഡർ ചെയ്യുകയും ചെയ്ത ഒരു രാജ്യത്ത് നിന്ന്, MİLGEM ഉൾപ്പെടെയുള്ള സ്വന്തം സൈനിക കപ്പലുകൾ നിർമ്മിക്കുന്ന രാജ്യമായി ഞങ്ങൾ മാറിയിരിക്കുന്നു, യുദ്ധക്കപ്പലുകൾ. ഹെലികോപ്റ്ററുകൾക്ക് അവ വൻതോതിൽ ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ കഴിയും. പറഞ്ഞു.

ഖത്തർ കോസ്റ്റ് ഗാർഡ് കമാൻഡിന് അന്റാലിയ ഫ്രീ സോണിലെ ARES ഷിപ്പ്‌യാർഡ് നിർമ്മിച്ച 150 ഹെർക്കുലീസ് ഓഫ്‌ഷോർ പട്രോൾ കപ്പലുകളുടെ കൈമാറ്റ ചടങ്ങിൽ നടത്തിയ പ്രസംഗത്തിൽ അർസ്‌ലാൻ, നിക്ഷേപകർക്ക് വഴിയൊരുക്കുകയും അവരുടെ ജോലികൾ എളുപ്പമാക്കുകയുമാണ് തങ്ങളുടെ കടമയെന്ന് പറഞ്ഞു.

മൂന്ന് വശവും കടലുകളാൽ ചുറ്റപ്പെട്ട തുർക്കിയിലെ സമുദ്രമേഖലയെ ഉയർത്തിക്കാട്ടാൻ അവർ അസാധാരണമായ ശ്രമങ്ങൾ നടത്തിയിട്ടുണ്ടെന്ന് ഊന്നിപ്പറഞ്ഞ അർസ്‌ലാൻ പറഞ്ഞു, “അടുത്ത വർഷങ്ങളിൽ ഞങ്ങൾ ഇക്കാര്യത്തിൽ വളരെ ഗുരുതരമായ വിജയങ്ങൾ നേടിയിട്ടുണ്ട്, എന്നാൽ ഇന്നത്തെ വിജയം ഈ അർത്ഥത്തിൽ വളരെ പ്രധാനമാണ്. "സൗഹൃദ ഖത്തറുമായുള്ള ഞങ്ങളുടെ സഹകരണത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ ഇത് പ്രധാനമാണ്." അവന് പറഞ്ഞു.

ഖത്തറിനായി നിർമ്മിച്ച കപ്പലുകൾ അവയുടെ ഗുണനിലവാരം, കഴിവുകൾ, ഉപയോഗിച്ച ഏറ്റവും നൂതന സാങ്കേതികവിദ്യ എന്നിവയിൽ അഭിമാനിക്കാവുന്ന കപ്പലുകളാണെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, തുർക്കിയിൽ ഈ കപ്പലുകൾ നിർമ്മിച്ചതിന് ഖത്തറിനെ അർസ്‌ലാൻ അഭിനന്ദിച്ചു.

"ഞങ്ങൾ ഒരു വിദേശ ആശ്രിത രാജ്യത്ത് നിന്നുള്ള കപ്പലുകളുടെ ഒരു പരമ്പര നിർമ്മാതാവായി മാറിയിരിക്കുന്നു"

സംശയാസ്പദമായ കപ്പലുകൾ വളരെ ആഡംബരത്തോടെ നിർമ്മിച്ചതാണെന്ന് പ്രസ്താവിച്ചുകൊണ്ട് അർസ്ലാൻ പറഞ്ഞു:

“ഒരു വശത്ത്, കപ്പലുകൾക്ക് ഏറ്റവും ഉയർന്ന സൈനിക ശേഷിയുണ്ട്, മറുവശത്ത്, അവ ഉപയോഗിക്കുന്നവർക്ക് സുഖപ്രദമായ വിധത്തിലാണ് അവ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. കപ്പലിന്റെ ടേണിംഗ് റേഡിയസ് ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട മാനദണ്ഡങ്ങളിലൊന്നാണ്. കപ്പൽ ഉള്ളിടത്തേക്ക് തിരിയാൻ ആഗ്രഹിക്കുമ്പോൾ, ഇടുങ്ങിയ ദൂരത്തിൽ വേഗത്തിൽ തിരിയാൻ കഴിയും, അത് കൂടുതൽ വിജയകരമാകും. 48 മീറ്റർ നീളമുള്ള ബോട്ടിന് 74 മീറ്റർ ചുറ്റളവിൽ തിരിയാനാകും. വളരെ നല്ല കഴിവാണ്. ഇതിന് ചുക്കാനില്ല, ജോയിസ്റ്റിക്ക് ഉണ്ട്. നിങ്ങൾ ഒരു ജോയിസ്റ്റിക്ക് ഉപയോഗിച്ച് കപ്പലിനെ നിയന്ത്രിക്കുന്നു, അത് മുന്നോട്ടും പിന്നോട്ടും പ്രവർത്തിക്കാനുള്ള കഴിവ്, ഇടത്തോട്ടും വലത്തോട്ടും തിരിയാനുള്ള കഴിവ്, എഞ്ചിനുകൾ വ്യത്യസ്തമായി പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതിലൂടെ വളരെ ഉയർന്ന കുസൃതി എന്നിവ നൽകുന്നു. അക്ഷരാർത്ഥത്തിൽ ഒരു വിരൽ കൊണ്ട് നിങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമുള്ളതെന്തും ചലിപ്പിക്കാനാകും. "മുമ്പ് വിദേശത്ത് നിന്ന് സൈനിക കപ്പലുകൾക്ക് ഓർഡർ നൽകിയിരുന്നതും വിദേശ സ്രോതസ്സുകളെ ആശ്രയിക്കുന്നതുമായ ഒരു രാജ്യത്ത് നിന്ന്, MILGEM ഉൾപ്പെടെയുള്ള സ്വന്തം സൈനിക കപ്പലുകൾ നിർമ്മിക്കുകയും ഹെലികോപ്റ്ററുകൾ നിർമ്മിക്കുകയും അവയെ വൻതോതിൽ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്ന ഒരു രാജ്യമായി ഞങ്ങൾ മാറിയിരിക്കുന്നു."

ഫ്രീ സോണിൽ അന്റാലിയ കാര്യമായ പുരോഗതി കൈവരിച്ചിട്ടുണ്ടെന്നും 24 സജീവ ബോട്ട് നിർമ്മാണ കമ്പനികളുണ്ടെന്നും ഊന്നിപ്പറഞ്ഞ ആർസ്ലാൻ, 15 വർഷത്തിനിടെ തുർക്കിയിലെ കപ്പൽ നിർമ്മാണ മേഖലയിൽ നടത്തിയ നിക്ഷേപ തുക 2,8 ബില്യൺ ഡോളറാണെന്ന് അഭിപ്രായപ്പെട്ടു.

കപ്പൽശാലകളുടെ എണ്ണം 37-ൽ നിന്ന് 79 ആയി വർധിച്ചുവെന്ന് ഊന്നിപ്പറഞ്ഞ അർസ്ലാൻ പറഞ്ഞു, “ഏകദേശം 30 ആയിരം ആളുകൾ ഈ മേഖലയിൽ ജോലി ചെയ്യുന്നു. ഉപമേഖലകളുൾപ്പെടെ 90-ത്തിലധികം ആളുകൾക്ക് തൊഴിൽ നൽകുന്നു. കപ്പൽ നിർമ്മാണ വ്യവസായം 2,5 ബില്യൺ ഡോളറിന്റെ വിറ്റുവരവിലെത്തി. അറ്റകുറ്റപ്പണി-അറ്റകുറ്റപ്പണി-കയറ്റുമതി കണക്കും വളരെ വലുതാണ്. അവന് പറഞ്ഞു.

"മെഗാ യാച്ച് നിർമ്മാണത്തിൽ തുർക്കിയെ ലോകത്ത് മൂന്നാം സ്ഥാനത്താണ്"

മെഗാ യാച്ച് ഉൽപ്പാദനത്തിൽ തുർക്കി ലോകത്ത് മൂന്നാം സ്ഥാനത്താണെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, അർസ്‌ലാൻ പറഞ്ഞു, “കഴിഞ്ഞ വർഷം ഞങ്ങൾ ഈ മേഖലയിൽ 970 ദശലക്ഷം ഡോളർ കയറ്റുമതി ചെയ്തു, എന്നാൽ അറ്റകുറ്റപ്പണികളും അറ്റകുറ്റപ്പണികളും കയറ്റുമതിയായി കണക്കാക്കാത്തതിനാലാണ് ഈ കണക്ക്, യഥാർത്ഥത്തിൽ ഇത് മൂന്ന് ആണ്. അല്ലെങ്കിൽ ഇതിന്റെ നാലിരട്ടി തുക. ഈ വർഷത്തെ ആദ്യ 11 മാസങ്ങളിൽ ഞങ്ങൾ 1 ബില്ല്യൺ 60 ദശലക്ഷം ഡോളർ കവിഞ്ഞു, ഈ കണക്ക് വളരെ ഉയർന്നതായിരിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. കടൽ വ്യാപാരികളുടെ കപ്പൽ ഏകദേശം 4 മടങ്ങ് വർദ്ധിച്ചു. ഞങ്ങൾ 8,8 ദശലക്ഷം ഡെഡ്‌വെയ്റ്റ് ടണ്ണിൽ നിന്ന് 29,3 ദശലക്ഷം ഡെഡ്‌വെയ്‌റ്റ് ടണ്ണിലേക്ക് പോയി. ഇത് വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട ഒരു കണക്കാണ്. ടർക്കിഷ് മർച്ചന്റ് മറൈൻ കപ്പൽ, ഡെഡ്‌വെയ്‌റ്റ് ടൺ കണക്കിലെടുത്ത് ലോക വ്യാപാരി കപ്പലിന്റെ ഇരട്ടിയിലധികം വളർന്നു. അവന് പറഞ്ഞു.

കയറ്റുമതി ചെയ്യുന്ന രാജ്യമായിരിക്കുന്നതും കയറ്റുമതിയിലേക്ക് അണിനിരക്കുന്നതും പ്രധാനമാണെന്നും എന്നാൽ കയറ്റുമതി ചെയ്യുന്ന ഉൽപ്പന്നത്തിന്റെ കിലോഗ്രാം യൂണിറ്റ് വില വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയുന്നില്ലെങ്കിൽ ലക്ഷ്യങ്ങൾ കൈവരിക്കാനാകില്ലെന്നും അർസ്ലാൻ പറഞ്ഞു.

15 വർഷത്തിനുള്ളിൽ ഒരു മന്ത്രാലയമെന്ന നിലയിൽ നഗരത്തിൽ അവർ നടത്തിയ നിക്ഷേപത്തിന്റെ തുക 6 ബില്യൺ 247 ദശലക്ഷം ലിറകളാണെന്നും 46 പ്രോജക്ടുകൾ നടന്നുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണെന്നും അന്റല്യയിൽ അവർ നടത്തിയ നിക്ഷേപങ്ങളെ പരാമർശിച്ച് അർസ്ലാൻ പറഞ്ഞു.

സംശയാസ്‌പദമായ പ്രോജക്‌ടുകളുടെ പണച്ചെലവ് 8 ബില്യൺ 200 ദശലക്ഷം ലിറകളാണെന്ന് ഓർമ്മിപ്പിച്ചുകൊണ്ട്, ഈ തുകയുടെ 2 ബില്യൺ 300 ദശലക്ഷം അവർ ചെലവഴിച്ചുവെന്നും പദ്ധതികൾ അതിവേഗം തുടരുകയാണെന്നും അർസ്‌ലാൻ പറഞ്ഞു.

മന്ത്രി അർസ്ലാൻ തന്റെ പ്രസംഗം തുടർന്നു:

“ടൂറിസം നഗരമായ അന്റാലിയയുടെ റെയിൽവേ കണക്ഷൻ നിർമ്മിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഇക്കാര്യത്തിൽ, ഇസ്താംബുൾ, എസ്കിസെഹിർ, അഫിയോങ്കാരാഹിസർ വഴി ബർദൂർ, ഇസ്‌പാർട്ട വഴി അന്റാലിയയിൽ എത്തിച്ചേരുന്ന റെയിൽവേ പദ്ധതിയുടെ പഠന പദ്ധതികൾ തുടരുകയാണ്. അടുത്ത വർഷം ഇത് പൂർത്തിയാക്കി എത്രയും വേഗം നിർമ്മാണം ആരംഭിക്കുകയാണ് ഞങ്ങളുടെ ലക്ഷ്യം. വിനോദസഞ്ചാരത്തിന്റെ തലസ്ഥാനമായ അന്റാലിയയെ സാമ്പത്തികത്തിന്റെയും ലോകത്തിന്റെയും തലസ്ഥാനമായ ഇസ്താംബൂളുമായി അതിവേഗ ട്രെയിനിൽ ബന്ധിപ്പിക്കാൻ. അന്റാലിയയെ കോനിയയിലേക്കും തുടർന്ന് അക്സരായ്, കപ്പഡോഷ്യ, നെവ്സെഹിർ, കെയ്‌സേരി എന്നിവിടങ്ങളിലേക്കും ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന അതിവേഗ ട്രെയിൻ പദ്ധതിക്കായി സർവേകളും സാധ്യതാ ഡ്രില്ലിംഗ് പഠനങ്ങളും തുടരുന്നു. "രണ്ട് പദ്ധതികളിലൂടെയും, ഞങ്ങൾ നമ്മുടെ രാജ്യത്തെ പല പ്രധാന നഗരങ്ങളെയും അന്റാലിയയുമായി ബന്ധിപ്പിക്കും."

ഏവിയേഷനിൽ അന്റാലിയ പ്രധാനമാണെന്ന് ഊന്നിപ്പറഞ്ഞുകൊണ്ട് 2002-ൽ 10 ദശലക്ഷം യാത്രക്കാർ വന്നു, 11 മാസത്തിനുള്ളിൽ ഈ കണക്ക് 25 ദശലക്ഷത്തിലെത്തി, ഗാസിപാസ വിമാനത്താവളത്തിൽ എത്തുന്ന യാത്രക്കാരുടെ എണ്ണവും വർദ്ധിച്ചതായി അർസ്ലാൻ പറഞ്ഞു.

അർസ്ലാൻ പറഞ്ഞു, “കടലിൽ ഒരു അഭിപ്രായം പറയേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്. നിയമങ്ങൾ തയ്യാറാക്കാൻ വർഷങ്ങളെടുക്കും. "നിങ്ങൾ പറയുന്ന രാജ്യങ്ങളിൽ ഒരാളല്ലെങ്കിൽ, ഭരണം ഉണ്ടാക്കിയ ശേഷം നിങ്ങളെ അറിയിക്കും, നിങ്ങളെ ഭരണത്തിന് പിന്നിലേക്ക് വലിച്ചിടും." പറഞ്ഞു.