ബിനാലി യിൽദിരിം തന്റെ 10 വർഷത്തെ ശുശ്രൂഷയെ വിലയിരുത്തി

ബിനാലി യിൽദിരിം തന്റെ 10 വർഷത്തെ ശുശ്രൂഷയെ വിലയിരുത്തി
ഗതാഗതം, സമുദ്രകാര്യം, വാർത്താവിനിമയ മന്ത്രി ബിനാലി യിൽദിരിം പറഞ്ഞു, താൻ മന്ത്രാലയത്തിൽ 10 വർഷം പിന്നോട്ട് പോയി, അവർ വൈവിധ്യമാർന്ന പദ്ധതികൾ ഏറ്റെടുത്തു, എന്നാൽ പ്രത്യേകിച്ച് റെയിൽവേയുടെ വികസനം തന്നെ വളരെയധികം സന്തോഷിപ്പിക്കുന്നു. മർമറേ, അതിവേഗ ട്രെയിനുകൾ, റോഡുകൾ പുതുക്കൽ എന്നിവയിലൂടെ പുതിയ പരമ്പരാഗത ലൈനുകൾ നിർമ്മിച്ച് റെയിൽവേയിൽ അരനൂറ്റാണ്ട് നീണ്ട അവഗണനയുടെ അടയാളങ്ങൾ 10 വർഷത്തിനുള്ളിൽ അവർ മായ്ച്ചുവെന്ന് പറഞ്ഞു, “ഞങ്ങൾ തിരിഞ്ഞുനോക്കുമ്പോൾ, ഞങ്ങൾ പലതും നൽകിയിട്ടുണ്ട്. 50 വർഷത്തിനുള്ളിൽ ഉൾക്കൊള്ളാൻ കഴിയാത്ത ഇരട്ടി സേവനങ്ങൾ. എന്നിരുന്നാലും, വർഷങ്ങളായി ഇത് വളരെയധികം അവഗണിക്കപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു, ചെയ്തത് തീർച്ചയായും പര്യാപ്തമല്ല. നമുക്ക് ഇനിയും ഒരുപാട് ജോലികൾ ചെയ്യാനുണ്ട്. “ഞങ്ങൾ ഞങ്ങളുടെ ലക്ഷ്യങ്ങൾ നിർണ്ണയിച്ചു, ഈ ലക്ഷ്യങ്ങൾക്ക് അനുസൃതമായി ഞങ്ങൾ തടസ്സമില്ലാതെ പ്രവർത്തിക്കുന്നത് തുടരുന്നു,” അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
തന്റെ മന്ത്രിസഭയുടെ കാലത്ത് റെയിൽവേ മേഖലയിലേക്ക് 30 ബില്യൺ ലിറ വിഭവങ്ങൾ കൈമാറിയെന്നും മന്ത്രാലയത്തിന്റെ 13.9ലെ ബജറ്റായ 2013 ബില്യൺ ലിറയുടെ സിംഹഭാഗവും റെയിൽവേയ്‌ക്ക് നീക്കിവെച്ചിട്ടുണ്ടെന്നും ബിനാലി യിൽദിരിം പറഞ്ഞു:
മന്ത്രാലയത്തിന്റെ ബജറ്റിന്റെ 56 ശതമാനം റെയിൽവേ പദ്ധതികൾക്കായി ചെലവഴിക്കും. റെയിൽവേയ്ക്ക് പിന്നാലെ 28 ശതമാനവും കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ 7 ശതമാനവും വിമാനക്കമ്പനികൾ 5 ശതമാനവും സമുദ്രമേഖലയിലെ നിക്ഷേപം 4 ശതമാനവും വരും. വൈകിയാണെങ്കിലും റെയിൽവേയുടെ അവകാശങ്ങൾ തിരികെ ലഭിച്ചു എന്നും ഈ ബജറ്റ് അർത്ഥമാക്കുന്നു. എല്ലാ അവസരങ്ങളിലും ഞാൻ അത് പ്രകടിപ്പിക്കുന്നു; എനിക്ക് റെയിൽവേയെ ഇഷ്ടമാണ്, റെയിൽവേ ജീവനക്കാരെ ഓർത്ത് അഭിമാനിക്കുന്നു. കഴിഞ്ഞ 10 വർഷം അത് തെളിയിച്ചു; എന്റെ റെയിൽവേ സുഹൃത്തുക്കൾ എന്നെ ഒരിക്കലും നിരാശപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല. ഞങ്ങൾ ഇന്നിനെക്കുറിച്ച് വെറുതെ ചിന്തിച്ചില്ല, തുർക്കിയെ ഭാവിയിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകുന്ന പദ്ധതികളാണ് ഞങ്ങൾ നടത്തിയത്. ലോകം അസൂയപ്പെടുന്ന രണ്ട് ഭൂഖണ്ഡങ്ങളെ ഒന്നിപ്പിക്കുന്ന നൂറ്റാണ്ടിന്റെ പദ്ധതിയായ മർമറേയാണ് ഞങ്ങൾ നടപ്പിലാക്കുന്നത്. മർമറേയും വൈഎച്ച്‌ടിയും ചേർന്ന് പുതിയ പരമ്പരാഗത ലൈനുകൾ നിർമ്മിച്ച് റോഡുകൾ പുതുക്കി റെയിൽവേയിൽ അരനൂറ്റാണ്ട് നീണ്ട അവഗണനയുടെ അടയാളങ്ങൾ നാം മായ്ച്ചു കളഞ്ഞുവെന്ന് എനിക്ക് സമാധാനത്തോടെ പറയാൻ കഴിയും. 150 വർഷങ്ങൾക്ക് മുമ്പ് നിർമ്മിച്ച റെയിൽവേ ലൈനുകൾ നമുക്കുണ്ടായിരുന്നു, അത് ഇന്നും തൊട്ടുകൂടാതെ കിടക്കുന്നു. "അവ പുതുക്കാനുള്ള അവസരവും ഞങ്ങൾക്കുണ്ടായിരുന്നു."
അതിവേഗ ട്രെയിൻ, വേഗത കുറഞ്ഞ റെയിൽ, ഫലം: 41 മരണം
22 ജൂലൈ 2004-ന്, അങ്കാറയ്ക്കും ഇസ്താംബൂളിനും ഇടയിൽ ത്വരിത ട്രെയിൻ സർവീസ് നടത്തുകയായിരുന്ന യാക്കൂപ് കദ്രി കരോസ്മാനോഗ്ലു എന്ന ട്രെയിൻ അമിത വേഗത കാരണം പാമുക്കോവയ്ക്ക് സമീപം പാളം തെറ്റി, മൊത്തം 230 യാത്രക്കാരിൽ 41 പേർ മരിക്കുകയും 80 പേർക്ക് പരിക്കേൽക്കുകയും ചെയ്തു. . അപകടത്തെത്തുടർന്ന് നടത്തിയ അന്വേഷണത്തിൽ, നിലവിലുള്ള അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിച്ച വേഗത കൈവരിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ത്വരിതപ്പെടുത്തിയ ട്രെയിൻ സർവീസുകൾ ആരംഭിച്ചതായി മനസ്സിലായി. 132 കിലോമീറ്റർ വേഗതയിൽ മെകെസ് സ്റ്റേഷൻ കഴിഞ്ഞ് വളവിലേക്ക് ട്രെയിൻ പ്രവേശിച്ചതായും വാഗൺ ചക്രങ്ങൾ ഉയർത്തിയപ്പോൾ ബാലൻസ് തകരാറിലായി ട്രെയിൻ മറിഞ്ഞതായും കണ്ടെത്തി.

ഉറവിടം: haber.gazetevatan.com