TCDD ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ സ്പീഡിൽ പോകുന്നു

TCDD അതിവേഗ ട്രെയിൻ സ്പീഡിൽ പോകുന്നു: ഡാറ്റ അനുസരിച്ച്, 1950-2002 വരെയുള്ള 52 വർഷങ്ങളിൽ 945 കിലോമീറ്റർ റെയിൽപ്പാതകൾ നിർമ്മിച്ചു, കഴിഞ്ഞ 9 വർഷത്തിനുള്ളിൽ 86 കിലോമീറ്റർ റെയിൽപ്പാത നിർമ്മിച്ചു. റിപ്പബ്ലിക് ഓഫ് തുർക്കി സ്റ്റേറ്റ് റെയിൽവേസ് (TCDD) റെയിൽവേ ഗതാഗതത്തിൽ അതിന്റെ ആക്രമണങ്ങൾ വർധിപ്പിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നു. 2013 ബജറ്റിനായി ടിസിഡിഡി തയ്യാറാക്കിയ വിവര കുറിപ്പ് അനുസരിച്ച്, റെയിൽവേ മേഖലയിൽ, പ്രത്യേകിച്ച് ടിസിഡിഡി ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ ജോലികളിൽ വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട സംഭവവികാസങ്ങൾ കൈവരിച്ചു.
റെയിൽവേ നിക്ഷേപം 7,5 മടങ്ങ് വർധിച്ചു
അതനുസരിച്ച്, 2003ന് ശേഷം വീണ്ടും മുൻഗണനാ മേഖലയാക്കിയ റെയിൽവേയിലെ നിക്ഷേപ വിനിയോഗം 7,5 മടങ്ങ് വർധിപ്പിച്ചു. നിക്ഷേപം നടത്തിയതോടെ മറന്നുപോയ ഒരു മേഖല പുനരുജ്ജീവിപ്പിച്ചു. ഈ പശ്ചാത്തലത്തിൽ, അതിവേഗ ട്രെയിൻ ഗതാഗതത്തിന്റെ പ്രത്യേകാവകാശത്തിന് മുൻഗണന നൽകി, പൗരന്മാരെ ട്രെയിൻ യാത്രയിലേക്ക് തിരികെ കൊണ്ടുവരാൻ ഇത് ലക്ഷ്യമിടുന്നു. അങ്കാറയ്ക്കും എസ്കിസെഹിറിനും ഇടയിൽ സർവീസ് ആരംഭിച്ച അതിവേഗ ട്രെയിനിനൊപ്പം മുൻ കാലയളവിൽ 8 ശതമാനമായിരുന്ന റെയിൽ ഗതാഗതത്തിന്റെ പങ്ക് 72 ശതമാനമായി വർധിച്ചപ്പോൾ അതിവേഗ ട്രെയിനിലെ ദൂരം വെളിപ്പെട്ടു.
അതിവേഗ ട്രെയിൻ അതിവേഗം പടരുന്നു
TCDD-യുടെ ബജറ്റ് വിവര കുറിപ്പിലെ ഡാറ്റയും വിശദീകരണങ്ങളും അനുസരിച്ച്, അതിവേഗ ട്രെയിനിനെക്കുറിച്ച് ഇനിപ്പറയുന്ന സംഭവവികാസങ്ങൾ നടന്നിട്ടുണ്ട്: “അങ്കാറ-ഇസ്താംബുൾ ഹൈ സ്പീഡ് റെയിൽവേ പദ്ധതിയിലൂടെ, അങ്കാറ-ഇസ്താംബുൾ തമ്മിലുള്ള യാത്രാ സമയം കുറയ്ക്കുന്നു, വേഗതയേറിയതും സൗകര്യപ്രദവും സുരക്ഷിതവുമായ ഗതാഗത അവസരം സൃഷ്ടിക്കുകയും അങ്ങനെ ഗതാഗതത്തിൽ റെയിൽവേയുടെ പങ്ക് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. പദ്ധതിയിലൂടെ, മണിക്കൂറിൽ 250 കിലോമീറ്റർ വേഗതയുള്ള അതിവേഗ റെയിൽപ്പാത നിർമ്മിക്കുകയും അങ്കാറയ്ക്കും ഇസ്താംബൂളിനും ഇടയിലുള്ള യാത്രാ സമയം 3 മണിക്കൂറായി കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യും. നിശ്ചലമായ; നമ്മുടെ വ്യവസായം, കൃഷി, സർവ്വകലാശാല, വിനോദസഞ്ചാരം എന്നിവയുടെ നഗരമായ കോന്യയെ തുർക്കിയിലെ രണ്ട് വലിയ നഗരങ്ങളിൽ (ഇസ്താംബുൾ, അങ്കാറ) ചുരുങ്ങിയ സമയത്തിനുള്ളിൽ എത്തിച്ചേരുന്നതിന് രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത അങ്കാറ-കൊന്യ ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ പ്രോജക്റ്റ് നിലവിൽ വന്നു. 23 ഓഗസ്റ്റ് 2011-ന് സേവനം. എസ്കിസെഹിർ-അഫിയോൺ-കോണ്യ റൂട്ട് ലൈനിൽ അങ്കാറയ്ക്കും കോനിയയ്ക്കും ഇടയിലുള്ള ദൂരം 612 കിലോമീറ്ററാണ്, യാത്രാ സമയം ഏകദേശം 10 മണിക്കൂറും 30 മിനിറ്റും ആണ്, അങ്കാറ-കൊന്യ ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ ലൈൻ പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ, ദൂരം. 309 കിലോമീറ്ററായും യാത്രാ സമയം 1 മണിക്കൂർ 30 മിനിറ്റായും കുറഞ്ഞു. വരാനിരിക്കുന്ന കാലയളവിൽ 300 കിലോമീറ്റർ മണിക്കൂർ ട്രെയിൻ സെറ്റുകളുള്ള യാത്രാ സമയം 1 മണിക്കൂർ 15 മിനിറ്റ് ആയിരിക്കും. ഇസ്താംബൂളിനും കോനിയയ്ക്കും ഇടയിലുള്ള 12 മണിക്കൂർ 25 മിനിറ്റ് യാത്രാ സമയം 5 മണിക്കൂർ 30 മിനിറ്റായി കുറച്ചു, എസ്കിസെഹിർ-ഇസ്താംബുൾ YHT ലൈൻ പൂർത്തിയാകുന്നതോടെ ഇത് 3 മണിക്കൂർ 30 മിനിറ്റായി കുറയും.
ലോംഗ് റോഡുകൾ ചെറുതായിരിക്കും
വിവര കുറിപ്പിൽ, മറ്റ് YHT പ്രോജക്റ്റുകളെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങളും നൽകിയിരിക്കുന്നു, “അങ്കാറ-ശിവാസ് YHT പ്രോജക്റ്റിന്റെ ഒരു റൂട്ടായി തുടരുന്ന ശിവാസ്-എർസിങ്കൻ പദ്ധതിയുടെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ തുടരുകയാണ്. 110 കിലോമീറ്റർ പുതിയ റെയിൽപ്പാത നിർമ്മിച്ച് YHT-യെ ബർസയുമായി ബന്ധിപ്പിക്കാൻ പദ്ധതിയിട്ടിട്ടുണ്ട്. പദ്ധതി പൂർത്തിയാകുന്നതോടെ അങ്കാറയ്ക്കും ബർസയ്ക്കും ഇടയിലുള്ള യാത്രാ സമയം 2 മണിക്കൂറും 15 മിനിറ്റും ആയിരിക്കും. കൂടാതെ, നമ്മുടെ രാജ്യത്തെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട നഗരങ്ങളായ അങ്കാറയും ഇസ്മിറും തമ്മിലുള്ള ഗതാഗതം സുഗമമാക്കുന്ന പദ്ധതി യാഥാർത്ഥ്യമാകുന്നതോടെ, അങ്കാറയ്ക്കും ഇസ്മിറിനും ഇടയിൽ 1,5 മണിക്കൂർ 2,5 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ യാത്ര ചെയ്യാൻ പദ്ധതിയിട്ടിട്ടുണ്ട്, അങ്കാറയ്ക്കും ഇസ്മിറിനും ഇടയിൽ 3 മണിക്കൂർ. അഫിയോണും അഫിയോണിനും ഇസ്മിറിനും ഇടയിൽ 30 മണിക്കൂർ. അങ്കാറ-ഇസ്മിർ YHT പ്രോജക്റ്റിന്റെ ആദ്യ ഘട്ടം Polatlı-Afyonkarahisar വിഭാഗത്തിലാണ്, ടെൻഡർ ജോലികൾ തുടരുകയാണ്.
ടാർഗെറ്റ്, 25 ആയിരം കിലോമീറ്റർ റെയിൽവേ
TCDD യുടെ വിവര കുറിപ്പിൽ, കഴിഞ്ഞ 8 വർഷത്തിനുള്ളിൽ 6 ആയിരം 375 കി.മീ റോഡ് നവീകരണങ്ങൾ നടത്തിയതായും, അങ്ങനെ വളരെ വേഗമേറിയതും സുരക്ഷിതവുമായ റെയിൽവേ ഗതാഗതം പ്രദാനം ചെയ്‌തെന്നും, “ഞങ്ങളുടെ കാഴ്ചപ്പാടിന്റെ ചട്ടക്കൂടിനുള്ളിൽ, ഏകദേശം 2023 10 വരെ ആയിരം കിലോമീറ്റർ YHT യും 4 ആയിരം കിലോമീറ്റർ പരമ്പരാഗത ലൈനുകളും നിർമ്മിക്കും, മൊത്തം റെയിൽവേ ശൃംഖല 25 കിലോമീറ്ററായി ഉയർത്താനാണ് ലക്ഷ്യമിടുന്നത്.