ഐടിഒ പ്രസിഡൻറ് ഡെമിർട്ടാസ്: "ഗൾഫ് ക്രോസിംഗ് പ്രോജക്റ്റ് വേഗത്തിൽ നടപ്പിലാക്കണം"

ഗൾഫ് ട്രാൻസിഷൻ പദ്ധതി വേഗത്തിൽ നടപ്പാക്കണമെന്ന് ഇസ്മിർ ചേംബർ ഓഫ് കൊമേഴ്‌സ് ഡയറക്ടർ ബോർഡ് ചെയർമാൻ എക്രെം ഡെമിർതാസ് പറഞ്ഞു.

സമീപ വർഷങ്ങളിൽ ഇസ്മിർ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള നിർമ്മാണ പ്രക്രിയയിൽ പ്രവേശിച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് പ്രസ്താവിച്ചു, İTO ചെയർമാൻ എക്രെം ഡെമിർട്ടാസ് പറഞ്ഞു, “നിർമ്മാണവും ജനസാന്ദ്രതയും വർദ്ധിക്കുകയും സ്ഥലങ്ങൾ മാറുകയും ചെയ്യുന്നു. ഇതനുസരിച്ച് വാഹനങ്ങളുടെ എണ്ണവും കൂടിവരികയാണ്. ഇന്ന്, ഇസ്മിറിലെ ട്രാഫിക്കിലുള്ള വാഹനങ്ങളുടെ എണ്ണം ഏകദേശം 1 ദശലക്ഷം 300 ആയിരം ആയി. “ഈ വർദ്ധനവ് ഗതാഗത സാന്ദ്രതയും തിരക്കും ആയി സ്വയം പ്രകടമാക്കുന്നു, പ്രത്യേകിച്ച് ബിസിനസ്സ് സമയങ്ങളിൽ,” അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. ഇസ്മിർ സിറ്റി സെൻ്റർ അതിൻ്റെ ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ ഘടന കാരണം ഉൾക്കടലിന് ചുറ്റുമുള്ള ഇടുങ്ങിയ റെസിഡൻഷ്യൽ ബാൻഡിലാണ് വികസിപ്പിച്ചതെന്നും ഗൾഫിന് ചുറ്റുമുള്ള തീരദേശ ബാൻഡിലെ ഹൈവേകൾ ആവശ്യകത നിറവേറ്റാത്തതിനാൽ നിർമ്മിച്ച ഇസ്മിർ റിംഗ് റോഡും പൂട്ടിയിരിക്കുകയാണെന്നും ഡെമിർതാസ് പറഞ്ഞു. പ്രവൃത്തി സമയങ്ങളിൽ. Demirtaş പറഞ്ഞു, “ഇസ്മിർ സിറ്റി സെൻ്ററിലേക്ക് വരുന്ന വാഹനങ്ങളുടെ എണ്ണം കുറയ്ക്കുകയും ഗതാഗതത്തിനായി ഉപയോഗിക്കുകയും ചെയ്യുക, ബദൽ ഗതാഗത മാർഗങ്ങളിലൂടെ ട്രാഫിക് കേന്ദ്രത്തിൽ നിന്ന് അകറ്റുക, ഡ്രൈവർമാർക്ക് തിരക്കിൽ നിന്ന് രക്ഷപ്പെടാനുള്ള അവസരം നൽകുക എന്നിവയാണ് പ്രധാന പ്രശ്നം. ഈ ആവശ്യത്തിനായി, ഇസ്മിറിൻ്റെ EXPO 2015 സ്ഥാനാർത്ഥിത്വ കാലയളവിൽ, Inciraltı, Çiğli എന്നിവയ്ക്കിടയിലുള്ള ഒരു ട്യൂബ് പാസേജും ഒരു തൂക്കുപാലവും ഉൾപ്പെടെ, ഞങ്ങളുടെ ചേംബർ ഇസ്മിർ ഗൾഫ് ക്രോസിംഗ് പ്രോജക്റ്റ് തയ്യാറാക്കി, അത് പൊതുജനങ്ങളുമായി പങ്കിടുകയും ചെയ്തു. പദ്ധതിയുടെ പരിധിയിൽ, ഗൾഫ് ക്രോസിംഗ് പ്രോജക്റ്റിൻ്റെ പരിധിയിൽ യെനികലെയ്ക്കും അൽസാൻകാക്ക് തുറമുഖത്തിനും ഇടയിൽ കപ്പൽ കടന്നുപോകാൻ അനുവദിക്കുന്ന ഒരു ട്യൂബ് ടണൽ നിർമ്മിക്കും, ഇൻസിറാൾട്ടിക്കും സിഗ്ലിക്കും ഇടയിലുള്ള ഒരു കൃത്രിമ ദ്വീപ്, ബീച്ചുകളും മധ്യഭാഗത്ത് എക്സ്പോ ചിഹ്നമുള്ള DNA ടവറും. ഗൾഫ്, ട്യൂബ് ടണൽ ഖനനത്തിൽ നിന്നുള്ള വസ്തുക്കളും സിഗ്ലി വരെ നീളുന്ന ഒരു തുടർച്ചയും "ഒരു തൂക്കുപാലം നിർദ്ദേശിക്കപ്പെട്ടു," അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

നഗരത്തിൻ്റെ വടക്കും തെക്കും തമ്മിലുള്ള ദൂരം 6 മിനിറ്റായി കുറയും...

ഞങ്ങളുടെ ചേംബർ തയ്യാറാക്കിയ ഇസ്മിർ ഗൾഫ് ക്രോസിംഗ് പ്രോജക്റ്റ്, 2012 ലെ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് കാലത്ത് അന്നത്തെ ഗതാഗത, സമുദ്രകാര്യ, വാർത്താവിനിമയ മന്ത്രി പ്രധാനമന്ത്രി ബിനാലി യിൽദിരം തിരഞ്ഞെടുപ്പ് വാഗ്ദാനമായി പ്രഖ്യാപിച്ച "35 ഇസ്മിർ 35 പ്രോജക്റ്റുകളിൽ" ഉൾപ്പെടുത്തിയിരുന്നുവെന്ന് ഓർമ്മിപ്പിക്കുന്നു. , റെയിൽവേ ഗതാഗതം ഉൾപ്പെടുത്തിക്കൊണ്ട് പറഞ്ഞു: "ഇതിന് ഇസ്മിർ ഗൾഫ് ക്രോസിംഗ് (İZKARAY) എന്ന് പേരിട്ടു, അങ്ങനെ ആ തീയതി മുതൽ ഒരു സംസ്ഥാന പദ്ധതിയായി. ഇസ്മിർ ഗൾഫ് ക്രോസിംഗ് പ്രോജക്റ്റ് മെട്രോപൊളിറ്റൻ നഗരത്തിൻ്റെ വടക്ക്, തെക്ക് ഭാഗങ്ങൾക്കിടയിൽ നഗര മധ്യത്തിൽ പ്രവേശിക്കാതെ 6 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ ഗതാഗതം നൽകും, കൂടാതെ 31 കിലോമീറ്റർ തീരദേശ റോഡിൽ 19 കിലോമീറ്ററും 55 കിലോമീറ്ററും ചുരുങ്ങും. 43 കിലോമീറ്റർ നീളമുള്ള റിങ് റോഡിൽ. "കഴിഞ്ഞ മാസങ്ങളിൽ നമ്മുടെ പ്രധാനമന്ത്രി പ്രഖ്യാപിച്ചതുപോലെ, 3 ബില്യൺ 520 ദശലക്ഷം ടിഎൽ ആയി കണക്കാക്കിയിരിക്കുന്ന ഇസ്മിർ ഗൾഫ് ക്രോസിംഗ് പ്രോജക്റ്റ് 2017 ൽ ബിൽഡ്-ഓപ്പറേറ്റ്-ട്രാൻസ്ഫർ മോഡലുമായി ടെൻഡറിന് നൽകുകയും പൂർത്തിയാകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. 2023 ഓടെ," അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. പദ്ധതി യാഥാർത്ഥ്യമാകുന്നതിന് മുമ്പ്, പോർട്ട് അപ്രോച്ച് ചാനൽ, ബേ സർക്കുലേഷൻ, പോർട്ട് അപ്രോച്ച് ചാനൽ എന്നിവ പോർട്ട് അപ്രോച്ച് ചാനൽ തുറക്കുമ്പോൾ ഉയർന്നുവരുന്ന മെറ്റീരിയൽ കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച കൃത്രിമ ദ്വീപുമായി സംയോജിപ്പിക്കണമെന്ന് പ്രസ്താവിച്ചു, “കൂടാതെ. , തുരങ്കവും പാലവും ചേരുന്നിടത്ത് ദ്വീപിൽ ഒരു പ്രതീകാത്മക ഘടന, വിനോദ മേഖലകൾ, ബീച്ചുകൾ എന്നിവ സൃഷ്ടിക്കുന്നത് പദ്ധതിക്ക് സമൃദ്ധി നൽകും." കടൽ," അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

പദ്ധതികൾ നടപ്പിലാക്കിയില്ലെങ്കിൽ, ഇന്ന് അനുഭവപ്പെടുന്ന ഗതാഗതത്തിനായി ഞങ്ങൾ കാത്തിരിക്കും...

പുതിയ നഗര കേന്ദ്രത്തിലെ ടവറുകളും നഗരത്തിൻ്റെ മറ്റ് ഭാഗങ്ങളിലെ റിയൽ എസ്റ്റേറ്റ് പ്രോജക്റ്റുകളും പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ ഇസ്മിർ ട്രാഫിക്കിൻ്റെ നിലവിലെ സാഹചര്യം "അളക്കപ്പെടുമെന്ന്" ഊന്നിപ്പറഞ്ഞ ഡെമിർറ്റാസ് പറഞ്ഞു, "ഇസ്മിർ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി നടത്തുന്ന ഗതാഗത മാസ്റ്റർ പ്ലാൻ ഇക്കാര്യത്തിൽ വളരെ പ്രധാനമാണ്. ഞങ്ങളുടെ ചേംബർ 2 വർഷം മുമ്പ് 'ഇസ്മിർ കോസ്റ്റൽ സെക്ഷനും സിറ്റി സെൻ്റർ ടണൽസ് ഐഡിയ പ്രോജക്ടും' പൊതുജനങ്ങളുമായി പങ്കിട്ടു. നഗരത്തിലൂടെ കടന്നുപോകുന്ന ട്രാൻസിറ്റ് റോഡുകൾ തുരങ്കങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് ഭൂഗർഭമാക്കുകയാണ് ഇവിടെ ലക്ഷ്യമിടുന്നതെന്ന് അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. ഈ രീതിയിൽ, നഗര ഗതാഗതത്തിന് ആശ്വാസം ലഭിക്കുമെന്നും റോഡുകളുടെയും സ്ക്വയറുകളുടെയും ഒരു പ്രധാന ഭാഗം കാൽനടയാത്രക്കാർ, സൈക്കിൾ, ട്രാം തുടങ്ങിയ ആധുനികവും മാനുഷികവുമായ ഉപയോഗ മേഖലകളായി മാറുമെന്നും ഡെമിർറ്റാസ് പറഞ്ഞു:

“ഞങ്ങളുടെ പ്രോജക്റ്റിൽ, Üçkuyular കാർ ഫെറി പിയർ, മുസ്തഫ കെമാൽ കോസ്റ്റൽ റോഡ്, കൊണാക്, മുർസൽപാസ, സെഹിറ്റ്‌ലർ സ്ട്രീറ്റുകൾക്ക് മുന്നിലുള്ള പ്രധാന അക്ഷങ്ങളിൽ ഗതാഗതം ഭൂമിക്കടിയിലാണ്. തുറമുഖ വഴികൾ നീക്കം ചെയ്യുന്നു. മുസ്തഫ കെമാൽ ബീച്ച് പൂർണ്ണമായും കാൽനടയാക്കുന്നു, അൽസാൻകാക് ട്രെയിൻ സ്റ്റേഷൻ സ്‌ക്വയറും വഹപ് ഒസാൾട്ടേ സ്‌ക്വയറും കാൽനടയാക്കുന്നു. ഈ പദ്ധതികളും ഗൾഫ് പാതയും പൂർത്തിയാകുന്നതോടെ എല്ലാ ട്രാൻസിറ്റ് പാസേജുകളും ഭൂമിക്കടിയിലാകും. എന്നിരുന്നാലും, ഈ പദ്ധതികൾ പര്യാപ്തമല്ല. ഇസ്മിർ റിംഗ് റോഡ് നിലവിൽ തടസ്സപ്പെട്ട നിലയിലാണ്. അതിനായി ഇനി 3-ാമത്തെ റിംഗ് റോഡ് രൂപകല്പന ചെയ്യണം.ഈ ഹൈവേ പദ്ധതികൾക്കെല്ലാം പുറമെ മെട്രോ, റെയിൽ സംവിധാന ശൃംഖല വിപുലീകരിക്കുകയും കടൽ ഗതാഗതം കൂടുതൽ ഫലപ്രദമായി ഉപയോഗിക്കുകയും വേണം.