ബർസ സിറ്റി സ്ക്വയർ-ബസ് ടെർമിനൽ ട്രാം ലൈനിൽ ഒരു നിർണായക ജംഗ്ഷൻ കടന്നുപോകുന്നു: T2 ലൈനുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് മറ്റൊരു പ്രധാന ജംഗ്ഷൻ കടന്നുപോകുന്നു, ഇത് സിറ്റി സ്ക്വയറിനും ബർസയിലെ ടെർമിനലിനും ഇടയിൽ സേവനം നൽകും.
സിറ്റി സ്ക്വയർ ബ്രിഡ്ജിന്റെ ആദ്യ ഭാഗത്തിന്റെ ബീമുകൾ 4 രാത്രികൾ കൊണ്ടാണ് കൂട്ടിച്ചേർത്തത്. പാലം പൂർത്തിയാകുന്നതോടെ വാഹനങ്ങൾക്കും ട്രാമുകൾക്കും ഒരേസമയം കടന്നുപോകാനാകും. 2-ന്റെ ആദ്യ മാസത്തിൽ T2018 ലൈൻ സർവ്വീസ് ആരംഭിക്കുമെന്ന് മെട്രോപൊളിറ്റൻ മേയർ റെസെപ് അൽടെപ്പ് പറഞ്ഞു.
കെന്റ് സ്ക്വയർ-ടെർമിനൽ റൂട്ടിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന കെ4 ബ്രിഡ്ജിന്റെ പ്രീ ഫാബ്രിക്കേറ്റഡ് ബീം അസംബ്ലി പൂർത്തിയായതായി പ്രസ്‌താവിച്ചുകൊണ്ട് പ്രസിഡന്റ് റെസെപ് അൽട്ടെപ്പ് പറഞ്ഞു, “തീർച്ചയായും, ആക്‌സസ് ചെയ്യാവുന്ന നഗരത്തിന്റെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട പരിഹാരം റെയിൽ സംവിധാനവും പൊതുഗതാഗതവുമാണ്. കാരണം നിരത്തിലിറങ്ങുന്ന ചെറുവാഹനങ്ങളുടെ കാര്യത്തിൽ നമ്മൾ എത്ര ചെയ്താലും പരിഹരിക്കാൻ ഒരു വഴിയുമില്ല. നിർഭാഗ്യവശാൽ, ലോകത്തിലെ ഒരു മെട്രോപൊളിറ്റൻ നഗരത്തിലും ഈ പ്രശ്നം പരിഹരിച്ചിട്ടില്ല. റബ്ബർ ടയർ സംവിധാനങ്ങൾ കൊണ്ട് നഗര ഗതാഗതം പരിഹരിക്കുക സാധ്യമല്ല. ഈ മേഖലയിൽ, റെയിൽ സംവിധാനം വിപുലീകരിക്കാനും പൊതുഗതാഗതം ജനകീയമാക്കാനും ഇതുമായി ബന്ധപ്പെട്ട പദ്ധതികൾ വേഗത്തിലാക്കാനും ഞങ്ങൾ പരമാവധി ശ്രമിക്കുന്നു. ഈ അർത്ഥത്തിൽ, ഇപ്പോൾ നടക്കുന്ന ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട പ്രവർത്തനങ്ങളിലൊന്ന് യാലോവ റോഡിലെ ഞങ്ങളുടെ ലൈനാണ്, അതിനെ ഞങ്ങൾ ഇസ്താംബുൾ സ്ട്രീറ്റ് എന്ന് വിളിക്കുന്നു. ബസ് സ്റ്റേഷനിൽ നിന്ന് നഗരമധ്യത്തിലേക്ക് ഈ ലോഡ് കൊണ്ടുപോകും. ഇവിടെ, 3 ലെയ്ൻ റൗണ്ട് ട്രിപ്പ് റോഡുകൾക്ക് പുറമേ, ഇത് ഞങ്ങളുടെ റെയിൽ സിസ്റ്റം ലൈനിലും സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു.
70 കിലോമീറ്റർ വരെ വേഗത കൈവരിക്കാൻ കഴിയും
ഉയർന്ന വാഹക ശേഷിയുള്ള സീരിയൽ വാഗണുകൾ ടി 2 ലൈനിൽ പ്രവർത്തിക്കുമെന്ന് പ്രസ്താവിച്ച അൽടെപെ പറഞ്ഞു, “വാഗണുകൾക്ക് ഇവിടെ 70 കിലോമീറ്റർ വരെ വേഗത കൈവരിക്കാൻ കഴിയും. പ്രത്യേകിച്ച്, സിറ്റി സ്ക്വയർ ക്രോസിംഗല്ലാതെ മറ്റൊരു പരിവർത്തനവും ഉണ്ടാകില്ല. അദ്ദേഹത്തെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം ഈ ടൗൺ സ്ക്വയർ ഒരു പ്രധാന പ്രദേശമാണ്. ഒരു വലിയ പാലം പണി നടക്കുന്നുണ്ട്. ഇവിടെ വലിയ സാധ്യതകളുണ്ട്. ഇവിടെ സാന്ദ്രത കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ കഴിയുന്ന ഒരു പ്രധാന കവലയുണ്ട്. സിറ്റി സ്ക്വയറിനും ജെൻകോസ്‌മാനും ഇടയിലുള്ള ജംഗ്‌ഷന്റെ നിർമ്മാണം അതിവേഗം തുടരുകയാണ്. പാലത്തിന്റെ ഒരു ഭാഗം നിർമിച്ചു. എത്തിച്ചേരൽ ഭാഗം പൂർത്തിയായി. മറ്റേ ഭാഗം സ്ഥാപിക്കും. ഒമ്പത് സ്റ്റേഷനുകളും അപ്പർ ബ്രിഡ്ജുകളുമുള്ള ഇതിന് ഈ വർഷാവസാനം വേറിട്ട രൂപമുണ്ടാകും. ആധുനിക കലാസൃഷ്ടികൾ പോലെയുള്ള ഞങ്ങളുടെ സ്റ്റേഷനുകളും മേൽപ്പാലങ്ങളും ഉപയോഗിച്ച്, സിറ്റി സ്ക്വയറിനും ബസ് സ്റ്റേഷനുമിടയിൽ 9 കിലോമീറ്റർ ഗതാഗതത്തിനായി ഒരു ആധുനിക റെയിൽ സിസ്റ്റം ലൈൻ തുറക്കും. ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട നിർമ്മാണങ്ങൾ ഈ പാലങ്ങളായിരുന്നു, അവ വേഗത്തിൽ പൂർത്തീകരിക്കുന്നു," അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
കാൽനടയാത്രക്കാർ നിലവിലുള്ള പാലങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കും
സിറ്റി സ്ക്വയറിൽ നിലവിലുള്ള രണ്ട് പാലങ്ങൾ ഭാവിയിൽ കാൽനടയാത്രക്കാർക്കായി പ്രത്യേകം ക്രമീകരിക്കുമെന്ന് പ്രസ്താവിച്ച അൽടെപെ പറഞ്ഞു, “ഞങ്ങളുടെ നിലവിലുള്ള പാലങ്ങൾ നിലവിൽ നിൽക്കുന്നു. ആ പാലങ്ങളും ഞങ്ങൾ പരിഗണിക്കും. ആദ്യ ഘട്ടത്തിൽ, നമുക്ക് വാഹന ഉപയോഗത്തിനായി ഇത് ചെയ്യാം. എന്നാൽ പിന്നീട് കാൽനടയായി മാത്രമേ അത് ചെയ്യാൻ കഴിയൂ. ഈ പുതിയ പാലങ്ങൾ റെയിൽ സിസ്റ്റം റബ്ബർ-ടയർ വാഹനങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ അവ പാലങ്ങളായി നിലനിൽക്കും, ഞങ്ങളുടെ മറ്റ് പാലങ്ങളെ ഞങ്ങൾ അതേ രീതിയിൽ സംരക്ഷിക്കുകയും അവ അവരെ സേവിക്കുകയും ചെയ്യും," അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
2018 ന്റെ തുടക്കത്തിൽ ഇത് പ്രവർത്തനക്ഷമമാകും
T2 ലൈൻ 2018-ൽ തുറക്കുമെന്ന സന്തോഷവാർത്ത നൽകി, Recep Altepe പറഞ്ഞു, “സാധാരണയായി ഈ വർഷാവസാനമായിരുന്നു കലണ്ടർ. പക്ഷേ നിർഭാഗ്യവശാൽ അൽപ്പം വൈകിപ്പോയി. ഇത് മാസങ്ങളോളം വൈകിയേക്കാം. അതിനാൽ 2018-ന്റെ ആദ്യ മാസങ്ങളിൽ ഞങ്ങൾ ഇത് പൂർത്തിയാക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഞങ്ങളുടെ ലക്ഷ്യം, തീർച്ചയായും, വർഷത്തിന്റെ തുടക്കത്തോടെ അത് പൂർത്തിയാക്കുക എന്നതാണ്, ”അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
നിർമ്മാണം നടത്തുമ്പോൾ അവർ പൗരന്മാരെ സൂക്ഷ്മമായി പരിശോധിക്കുന്നു എന്ന അദ്ദേഹത്തിന്റെ വാക്കുകളോട് ചേർത്തുകൊണ്ട് അൽടെപ്പ് പറഞ്ഞു, “ഞങ്ങളുടെ പൗരന്മാരെ കഴിയുന്നത്ര ഇരകളാക്കാതിരിക്കാൻ ഞങ്ങൾ ശ്രദ്ധിക്കുന്നു. ഞങ്ങൾ രാത്രി 22:00 ന് ശേഷം ഡെക്കുകൾ ഇട്ടു. കൂടാതെ ഗതാഗതം പരമാവധി തടസ്സപ്പെടുത്തുന്നില്ല. ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട സ്ഥലം ടൗൺ സ്ക്വയർ പാലമായിരുന്നു. ഇത് അവസാനിക്കുന്നതോടെ മേഖലയ്ക്ക് വലിയ ആശ്വാസമാകും. കഴിയുന്നത്ര തടസ്സമില്ലാതെ നിർമ്മാണം പൂർത്തിയാക്കാൻ ഞങ്ങൾ ശ്രമിക്കുന്നു, ”അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ