എന്തുകൊണ്ടാണ് മെട്രോബസ് തകരുന്നത്: നമ്മുടെ രാജ്യത്ത്, പുതിയ പുതിയ റോഡുകൾ, പാലങ്ങൾ, അടിപ്പാതകൾ, മേൽപ്പാലങ്ങൾ, കടൽ ടൈപ്പ് ക്രോസിംഗുകൾക്ക് താഴെ പോലും ഗതാഗതം നിബിഡമായ പ്രദേശങ്ങളിൽ ആശ്വാസം നൽകാൻ ശ്രമിക്കുന്നു. ഈ പഠനങ്ങളുടെ പൊതുവായ ലക്ഷ്യം, ഗതാഗതക്കുരുക്ക് ഒഴിവാക്കുകയും ബദൽ മാർഗങ്ങളിലൂടെ കനത്ത ട്രാഫിക്ക് കാരണം ദൂരങ്ങൾ കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ്. പൊതുഗതാഗത വാഹനങ്ങളും വിമാനങ്ങളും ഈ ഭാഗത്തെ ഗതാഗതക്കുരുക്കിൽ ആശ്വാസം സൃഷ്‌ടിക്കുകയും ചുരുങ്ങിയ സമയത്തിനുള്ളിൽ ദൂരങ്ങൾ സഞ്ചരിക്കുകയും ചെയ്യുന്ന വാഹനങ്ങളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. പ്രത്യേകിച്ചും ഇസ്താംബൂളിലെ ട്രാഫിക്കിൽ, വിമാനങ്ങൾ, കടത്തുവള്ളങ്ങൾ, മെട്രോബസുകൾ, ട്രാമുകൾ, മിനിബസുകൾ തുടങ്ങിയ വാഹനങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഓരോ കാലഘട്ടത്തിലും വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ട്രാഫിക്കിന്റെ ആശ്വാസം ഈ വാഹനങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് ഒരു പരിധിവരെ ആശ്വാസം പകരാൻ ശ്രമിക്കുന്നു.
എന്നിരുന്നാലും, ഈ പ്രദേശത്ത്, പൊതുഗതാഗത മേഖലയിൽ മെട്രോബസുകൾ വളരെ പ്രാധാന്യമർഹിക്കുകയും സ്റ്റോപ്പുകൾ തമ്മിലുള്ള ദൂരം കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. കനത്ത ട്രാഫിക് പ്രവാഹത്തിൽ മെട്രോബസുകൾ ഇടതുവശത്ത് നിന്ന് ഓടുന്നത് എന്തുകൊണ്ടാണെന്ന് ഇസ്താംബൂളല്ലാത്ത നിവാസികൾ ചിന്തിച്ചേക്കാം. സാധാരണ ഗതാഗതക്കുരുക്കിന്റെ വിപരീത ദിശയിൽ സഞ്ചരിക്കുന്ന ഈ വാഹനങ്ങളുടെ കഥ ദുരന്തപൂർണമാണെന്ന് പറയാം. മെട്രോബസ് ലൈനുകൾ ആദ്യമായി സ്ഥാപിക്കാനിരുന്നപ്പോൾ, ഈ പ്രദേശത്ത് ഉപയോഗിക്കുന്നതിനുള്ള മെട്രോബസുകൾ നെതർലാൻഡിൽ നിന്ന് വാങ്ങാൻ പദ്ധതിയിട്ടിരുന്നു. ഈ വാഹനങ്ങൾക്ക് ഇരുവശത്തും വാതിലുകളുണ്ടായിരുന്നു. ഈ വാഹനങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ചിരുന്നെങ്കിൽ, ട്രാഫിക്കിലുള്ള എല്ലാ വാഹനങ്ങളും വലതുവശത്ത് ഓടുമായിരുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഈ പ്രദേശത്ത് വാങ്ങേണ്ട വാഹനങ്ങൾ അപര്യാപ്തമായതിനാൽ ഇംഗ്ലണ്ടിൽ നിന്നുള്ള മെഴ്‌സിഡസ് ബ്രാൻഡ് ആർട്ടിക്യുലേറ്റഡ് ബസുകളാണ് തിരഞ്ഞെടുക്കപ്പെട്ടത്. ഈ വാഹനങ്ങളുടെ പ്രവേശന കവാടം ഇടതുവശത്തായതിനാൽ സ്റ്റോപ്പുകളിലേക്ക് അടുക്കാൻ കഴിയാത്ത മെട്രോബസുകൾ ഇടതുവശത്ത് നിന്ന് ഒഴുകേണ്ടിവന്നു.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ