നെതർലാൻഡിലെ എല്ലാ ട്രെയിനുകളും കാറ്റിൽ നിന്നുള്ള ഊർജത്തിലാണ് ഓടുന്നത്: കാറുകളെ അപേക്ഷിച്ച് ഇലക്ട്രിക് ട്രെയിനുകൾ കൂടുതൽ സുസ്ഥിരമായ ഗതാഗത ഓപ്ഷനാണ്, കാരണം അവ പുറന്തള്ളുന്നത് കുറവാണ്. 1 ജനുവരി 2017 വരെ, കാറ്റിൽ നിന്ന് ലഭിക്കുന്ന വൈദ്യുതി ഉപയോഗിച്ച് രാജ്യത്തെ എല്ലാ ട്രെയിൻ സർവീസുകളും നടത്തുന്നതിന് ഡച്ച് സ്റ്റേറ്റ് റെയിൽവേ കമ്പനിയായ എൻഎസ് ഇലക്ട്രിസിറ്റി കമ്പനിയായ എനെകോയുമായി ചേർന്ന് നടത്തിയ 10 വർഷത്തെ പദ്ധതി വിജയകരമായി അവസാനിച്ചതായി റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യപ്പെട്ടു.
ട്രെയിനുകൾ മൂലമുണ്ടാകുന്ന ഉദ്വമനം ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കാൻ ആഗ്രഹിച്ച ഡച്ച് റെയിൽവേ കമ്പനികൾ 2015 ൽ എനെക്കോ എന്ന കമ്പനിയുമായി സഹകരിച്ചു. പദ്ധതികൾ അനുസരിച്ച്, 100 ശതമാനം പുനരുപയോഗ ഊർജ്ജ ഉപയോഗത്തിലേക്കുള്ള മാറ്റം 2018-ൽ യാഥാർത്ഥ്യമാക്കാൻ പദ്ധതിയിട്ടിരുന്നു, എന്നാൽ 2016-ൽ 75 ശതമാനം നിരക്കിലെത്തിയപ്പോൾ, 1 വർഷം മുമ്പ് പദ്ധതി യാഥാർത്ഥ്യമായി.
നെതർലാൻഡിലെ ഏറ്റവും വലിയ റെയിൽവേ കമ്പനിയായ NS, പ്രതിദിനം 600 പേർക്ക് ഗതാഗത സേവനങ്ങൾ നൽകുന്നു. ഇതിനായി പ്രതിവർഷം 1,2 ബില്യൺ കിലോവാട്ട് വൈദ്യുതി ആവശ്യമാണ്. നമുക്ക് ഒരു താരതമ്യം വേണമെങ്കിൽ; നെതർലൻഡ്‌സിന്റെ തലസ്ഥാനമായ ആംസ്റ്റർഡാമിലെ എല്ലാ വീടുകളുടെയും വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം നിറവേറ്റാൻ കഴിയുന്ന ഒരു തുകയാണ് 1,2 ബില്യൺ കിലോവാട്ട് വൈദ്യുതി. കാർബൺ കാൽപ്പാടുകൾ കുറയ്ക്കുന്നതിന് നെതർലാൻഡിന് ഈ വികസനം വളരെ പ്രധാനമാണ്.
തീവണ്ടിയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട പദ്ധതിയിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന വൈദ്യുതി പൂർണമായും നെതർലൻഡ്‌സ്, ബെൽജിയം, ഫിൻലൻഡ് എന്നിവിടങ്ങളിലെ കാറ്റാടി വൈദ്യുത നിലയങ്ങളിൽ നിന്നാണ് ലഭിച്ചതെന്ന് എനെക്കോ പറഞ്ഞു. കാറ്റാടി വൈദ്യുത നിലയങ്ങൾ നേരത്തേ പൂർത്തിയാക്കിയതാണ് പദ്ധതി ഒരു വർഷം മുമ്പ് നടപ്പാക്കാൻ കാരണമെന്ന് കരുതുന്നു.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ