Topbaş, ആയിരം കിലോമീറ്റർ റെയിൽ സംവിധാനം ഉപയോഗിച്ച് ഇസ്താംബൂൾ ആക്സസ് ചെയ്യുക എന്നതാണ് ലക്ഷ്യം: ട്രാൻസിസ്റ്റ് 2016 ന്റെ ഉദ്ഘാടന വേളയിൽ സംസാരിച്ച മേയർ കാദിർ ടോപ്ബാസ്, റെയിൽ സംവിധാനം 44 കിലോമീറ്ററിൽ നിന്ന് 150 കിലോമീറ്ററായി വർദ്ധിപ്പിച്ചതായും 89 കിലോമീറ്റർ മെട്രോയുടെ നിർമ്മാണം തുടരുകയാണെന്നും പറഞ്ഞു. കൂടാതെ, "ആക്സസിനായി, റെയിൽ സംവിധാനം കേന്ദ്രീകൃതവും ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ളതും സൗകര്യപ്രദവും സുരക്ഷിതവുമാണ്." ഞങ്ങൾ വേഗത്തിലുള്ള ഗതാഗത ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ സൃഷ്ടിക്കുന്നു. ഇസ്താംബൂളിൽ ആയിരം കിലോമീറ്റർ റെയിൽ സംവിധാനത്തിലെത്തി പ്രവേശന പ്രശ്നം പൂർണ്ണമായും പരിഹരിക്കുക എന്നതാണ് ഞങ്ങളുടെ ലക്ഷ്യമെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
ട്രാൻസിസ്റ്റ് 2016 ഇന്റർനാഷണൽ ഇസ്താംബുൾ ട്രാൻസ്‌പോർട്ടേഷൻ കോൺഗ്രസും ഫെയറും ഇസ്താംബുൾ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റിയുടെ നേതൃത്വത്തിൽ 9-ാം തവണയും സന്ദർശകർക്കായി അതിന്റെ വാതിലുകൾ തുറന്നു. ഇസ്താംബുൾ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി മേയർ കാദിർ ടോപ്ബാസ്, ഗതാഗത, സമുദ്രകാര്യ, വാർത്താവിനിമയ മന്ത്രി അഹ്മത് അർസ്ലാൻ, ഗാസിയാൻടെപ് മേയർ ഫാത്മ ഷാഹിൻ തുടങ്ങി പൊതുഗതാഗത, ഗതാഗത വ്യവസായത്തിലെ എല്ലാ കമ്പനികളും, മുനിസിപ്പാലിറ്റികളും മുനിസിപ്പാലിറ്റിയുടെ അനുബന്ധ സ്ഥാപനങ്ങളും, അടിസ്ഥാന സൗകര്യ, ആസൂത്രണ കമ്പനികളും, പൊതുസ്ഥാപനങ്ങളും സർവകലാശാലകളും പങ്കെടുത്തു. ഇസ്താംബുൾ കോൺഗ്രസ് സെന്ററിൽ നടന്ന ഉദ്ഘാടന ചടങ്ങിൽ പ്രതിനിധികൾ പങ്കെടുത്തു.
ഉദ്ഘാടന ചടങ്ങിൽ സംസാരിച്ച മേയർ കാദിർ ടോപ്ബാസ്, നഗരങ്ങൾ കൂടുതൽ സാന്ദ്രമായിക്കൊണ്ടിരിക്കുകയാണെന്നും 2050-ൽ ലോക ജനസംഖ്യ 9 ബില്യൺ കവിയുമെന്നും നഗരജീവിതം കൂടുതൽ ചിട്ടയായതും ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ളതുമാക്കാൻ പൊതുഗതാഗതത്തിലെ സാങ്കേതിക അവസരങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കേണ്ടത് വളരെ പ്രധാനമാണെന്നും പ്രസ്താവിച്ചു.
നഗരങ്ങളുടെ സുസ്ഥിര വികസനത്തിന്റെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട പ്രശ്നം ഗതാഗതവും പ്രവേശനവുമാണെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, 2004 ൽ അധികാരമേറ്റപ്പോൾ 11 ദശലക്ഷമായിരുന്ന ഇസ്താംബൂളിലെ പ്രതിദിന മൊബിലിറ്റി പൊതുഗതാഗത വികസനത്തോടെ 30 ദശലക്ഷമായി ഉയർന്നതായി കാദിർ ടോപ്ബാസ് പറഞ്ഞു. ടോപ്ബാസ് പറഞ്ഞു:
“ഒരു നഗരത്തിന്റെ നാഗരികതയുടെ അളവ് ആ നഗരത്തിലെ ആളുകൾ പൊതുഗതാഗതം ഉപയോഗിക്കുന്ന നിരക്കിന് നേരിട്ട് ആനുപാതികമാണ്. പൊതുഗതാഗതത്തിന്റെ കൂടുതൽ വികസനത്തോടെ ഇസ്താംബൂളിലെ പ്രതിദിന മൊബിലിറ്റി 45-50 ദശലക്ഷത്തിലെത്തും. ഇക്കാരണത്താൽ, സിസ്റ്റവും അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളും വളരെ കൃത്യമായി സ്ഥാപിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണെന്ന് ഞങ്ങൾക്കറിയാം. "ഞങ്ങളുടെ നിക്ഷേപങ്ങളും സേവനങ്ങളും മറ്റ് പൊതു സ്ഥാപനങ്ങളുമായും സർക്കാരിതര സംഘടനകളുമായും സഹകരിച്ച് സ്ഥാപനപരമായ വിദ്വേഷം കാണിക്കാതെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു."
അധികാരമേറ്റ ശേഷം അവർ ഇസ്താംബൂളിന്റെ പരിസ്ഥിതി പദ്ധതിയും ഗതാഗത മാസ്റ്റർ പ്ലാനും ഉണ്ടാക്കിയിട്ടുണ്ടെന്നും ഈ പദ്ധതികൾ റോഡ് മാപ്പുകളാണെന്നും വിശദീകരിച്ച മേയർ ടോപ്ബാസ്, ഇസ്താംബുലൈറ്റുകൾക്ക് പൊതുഗതാഗതം ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയുന്ന തരത്തിൽ റെയിൽവേ കേന്ദ്രീകൃതവും ഗുണമേന്മയുള്ളതും സൗകര്യപ്രദവും സുരക്ഷിതവും വേഗതയേറിയതുമായ ഗതാഗത ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ സൃഷ്ടിച്ചതായി ചൂണ്ടിക്കാട്ടി. കൂടുതൽ. ഇസ്താംബുൾ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി എന്ന നിലയിൽ, എല്ലാ മേഖലയിലും സാങ്കേതികവിദ്യ പിന്തുടരുന്നുവെന്ന് പ്രസ്താവിച്ചുകൊണ്ട്, ടോപ്ബാഷ് തന്റെ വാക്കുകൾ ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ തുടർന്നു;
“ഞങ്ങൾ എവിടെയായിരുന്നാലും, അതിലും കൂടുതലായി ലഭ്യമായതെന്തും എടുക്കാനും വികസിപ്പിക്കാനും ഞങ്ങൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ജനസംഖ്യയും വാഹനങ്ങളും ഗണ്യമായി വർദ്ധിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, ഇസ്താംബൂളിലെ പ്രതിദിന ട്രാഫിക് സമയം 8-9 മിനിറ്റ് കുറഞ്ഞു. ഞങ്ങളുടെ നിക്ഷേപത്തിന്റെ ഏറ്റവും വലിയ പങ്ക് ഗതാഗതത്തിനും റെയിൽ സംവിധാനങ്ങൾക്കുമായി ഞങ്ങൾ നീക്കിവയ്ക്കുന്നു. IMM എന്ന നിലയിൽ ഞങ്ങൾ 12 വർഷത്തിനുള്ളിൽ 98 ബില്യൺ നിക്ഷേപിച്ചു. ഇതിൽ 44.4 ബില്യൺ ഞങ്ങൾ ഗതാഗത നിക്ഷേപത്തിനായി ഉപയോഗിച്ചു. സ്വന്തം വിഭവങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് മെട്രോ നിർമ്മിക്കുന്ന ലോകത്തിലെ ഏക മുനിസിപ്പാലിറ്റി ഞങ്ങളാണ്. ഇപ്പോൾ, നമ്മുടെ ഗതാഗത മന്ത്രിക്കും പ്രധാനമന്ത്രിക്കും നന്ദി, അവർ മെട്രോയുടെ നിർമ്മാണത്തിൽ ഞങ്ങളെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു. ഞങ്ങൾ അധികാരമേറ്റപ്പോൾ, സബർബൻ ലൈനുകളും നൊസ്റ്റാൾജിക് ട്രാമുകളും ഉൾപ്പെടെ റെയിൽവേ സംവിധാനങ്ങൾ 44 കിലോമീറ്ററിൽ നിന്ന് 150 കിലോമീറ്ററായി ഉയർത്തി. 89 കിലോമീറ്റർ മെട്രോയുടെ നിർമാണം തുടരുകയാണ്. ടെൻഡർ ഘട്ടത്തിലുള്ള വരികളുണ്ട്. ഇസ്താംബൂളിന് ആയിരം കിലോമീറ്റർ റെയിൽ സംവിധാന ശൃംഖല നൽകുക എന്നതാണ് ഞങ്ങളുടെ ആത്യന്തിക ലക്ഷ്യം. "ഞങ്ങൾ ആസൂത്രണം ചെയ്ത ലൈനുകളുടെ നിർമ്മാണത്തോടെ, ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും ദൈർഘ്യമേറിയ റെയിൽ സംവിധാനങ്ങളുള്ള നഗരമായി ഇസ്താംബുൾ മാറും."
ഗതാഗതത്തിൽ ഓരോ വാഹനത്തിനും ഒരൊറ്റ ടിക്കറ്റ് സമ്പ്രദായത്തിലേക്ക് അവർ മാറി, ബസുകളുടെ എണ്ണം വർധിപ്പിച്ച് അവ നവീകരിച്ചു, സമുദ്രഗതാഗതം, റോഡ് ടണൽ നിർമ്മാണം തുടങ്ങി നിരവധി മേഖലകളിൽ വലിയ നിക്ഷേപം നടത്തിയെന്ന് ടോപ്ബാസ് പറഞ്ഞു, "ഞാൻ എന്റെ സുഹൃത്തുക്കളോട് പറഞ്ഞു. പൊതുഗതാഗത വാഹനങ്ങൾക്ക് മുൻഗണന നൽകാനും സ്റ്റോപ്പുകളിൽ ഒരു ബട്ടണിലൂടെ ബസുകൾ പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കാനും കവലകളിലെ ലൈറ്റുകൾ." വികലാംഗരെയും അവശത അനുഭവിക്കുന്നവരെയും കാണാനും അതിനനുസരിച്ച് അവരെ സമീപിക്കാനും അവനെ അനുവദിക്കുന്ന ഒരു സംവിധാനം വികസിപ്പിക്കണമെന്ന് ഞാൻ ആഗ്രഹിച്ചു. പൊതുഗതാഗതം സുഖകരവും വേഗമേറിയതുമാകണമെന്ന് ഞങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. ഞങ്ങൾ പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദ ഇലക്ട്രിക് ബസുകൾ കമ്മീഷൻ ചെയ്യുന്നു, പ്രത്യേകിച്ച് ചരിത്രപരമായ പെനിൻസുലയിൽ. 93 കിലോമീറ്റർ നീളത്തിൽ 17 പുതിയ ഹൈവേ ടണലുകൾ നിർമ്മിക്കാനുള്ള പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഞങ്ങൾ ഇപ്പോൾ ആരംഭിച്ചിട്ടുണ്ട്.
ഇസ്താംബൂളിൽ 1052 കിലോമീറ്റർ സൈക്കിൾ പാതകൾ ആസൂത്രണം ചെയ്തതായും അതിൽ 90-ഓളം കിലോമീറ്റർ പൂർത്തിയാക്കിയതായും 2019-ഓടെ 300 കിലോമീറ്റർ സൈക്കിൾ പാതകൾ പൂർത്തിയാക്കുമെന്നും പ്രസ്താവിച്ച ടോപ്ബാസ്, അറിവിന്റെ കൈമാറ്റം കാരണം ട്രാൻസിസ്റ്റ് 2016 മേളയ്ക്ക് വലിയ പ്രാധാന്യമുണ്ടെന്ന് കൂട്ടിച്ചേർത്തു. , അനുഭവവും പുതിയ ആശയങ്ങളും.
ട്രാൻസിസ്റ്റ് 2016
"പൊതുഗതാഗതത്തിന്റെ ഭാവി 2016T" എന്ന പ്രമേയത്തോടെ ഗതാഗത മേഖലയിലെ പുതിയ ഉൽപ്പന്നങ്ങളും സാങ്കേതികവിദ്യകളും അവതരിപ്പിക്കുന്ന ഒരു പ്രധാന പ്ലാറ്റ്‌ഫോമാണ് ട്രാൻസിസ്റ്റ് 4, ട്രാഫിക്, ടൈമിംഗ്, ട്രാൻസ്‌ഫോം, ടെക്‌നോളജി എന്നിവയിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു. നിലവിലെ വിഷയങ്ങളിൽ സന്ദർശകരും പ്രാദേശിക സർക്കാരുകളും സെക്ടർ പ്രതിനിധികളും തമ്മിൽ സുസ്ഥിരമായ വിവര കൈമാറ്റം ഉറപ്പാക്കാനാണ് ഇത് ലക്ഷ്യമിടുന്നത്.
കോൺഗ്രസിൽ; 'ട്രാഫിക് മാനേജ്‌മെന്റ് ആൻഡ് എഫിഷ്യൻസി ഇൻ അർബൻ ട്രാൻസ്‌പോർട്ടേഷൻ', 'ടൈം മാനേജ്‌മെന്റ്, മെഗാ സിറ്റികളിലെ ഗതാഗതത്തിലെ ഡാറ്റ-ഡ്രിവൻ ഇന്നൊവേഷൻ', 'സ്മാർട്ട് ടെക്‌നോളജീസ് ഗതാഗത മുൻഗണനകളെ എങ്ങനെ മാറ്റും?' കൂടാതെ 'സുസ്ഥിര നഗരങ്ങൾക്കായുള്ള ഗതാഗത പരിവർത്തനം' എന്നിവ 4 പാനലുകളുടെ തലക്കെട്ടിൽ സംഘടിപ്പിക്കും. പൊതുഗതാഗത മേഖലയിലെ പ്രശ്‌നങ്ങളിൽ വ്യത്യസ്ത കാഴ്ചപ്പാടുകൾ കൊണ്ടുവരാൻ ലക്ഷ്യമിടുന്ന കോൺഗ്രസ് 2 ദിവസം നീണ്ടുനിൽക്കും.
10.000 ചതുരശ്ര മീറ്റർ വിസ്തൃതിയിൽ നൂറിലധികം കമ്പനികൾ സ്ഥാപിക്കുന്ന മേള 100 ദിവസം നീണ്ടുനിൽക്കും. കഴിഞ്ഞ വർഷം 3 വ്യത്യസ്ത രാജ്യങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള 23-ത്തിലധികം ആളുകൾ പങ്കെടുത്ത ട്രാൻസിസ്റ്റ് ഇസ്താംബുൾ ട്രാൻസ്‌പോർട്ടേഷൻ കോൺഗ്രസിലും ഫെയറിലുമുള്ള താൽപ്പര്യം ഈ വർഷം ഇതിലും കൂടുതലായിരിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ