റെയിൽവേ സിൽക്ക് റോഡ് പുനരുജ്ജീവിപ്പിക്കും

റെയിൽവേ സിൽക്ക് റോഡ് പുനരുജ്ജീവിപ്പിക്കും: Gümüşhane ഇക്കണോമിക് ആൻഡ് ഡെവലപ്‌മെന്റ് അസോസിയേഷൻ (GİK-DER) പ്രസിഡന്റ് സെലിം നാസ്, ട്രാബ്‌സോണിൽ പ്രധാനമന്ത്രി ബിനാലി യെൽഡറിം നൽകിയ റെയിൽവേ സന്ദേശത്തെക്കുറിച്ച് അഭിപ്രായപ്പെട്ടു. 23 കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ള 2 തുരങ്കങ്ങളുടെ പ്രാധാന്യം ചൂണ്ടിക്കാട്ടി നാസ് പറഞ്ഞു, "റെയിൽവേ ചരിത്രപരമായ സിൽക്ക് റോഡിനെ പുനരുജ്ജീവിപ്പിക്കും." പറഞ്ഞു.

Gümüşhane ഇക്കണോമിക് ആൻഡ് ഡെവലപ്‌മെന്റ് അസോസിയേഷൻ (GİK-DER) ചെയർമാൻ സെലിം നാസ് എർസിങ്കാനിൽ പ്രധാനമന്ത്രി ബിനാലി യെൽഡറിം അടുത്തിടെ പ്രഖ്യാപിച്ച എർസിങ്കാൻ-ഗുമുഷാൻ-ട്രാബ്‌സൺ റെയിൽവേ പദ്ധതിയെക്കുറിച്ച് സംസാരിച്ചു, 23 2 കിലോമീറ്റർ ആ റെയിൽവേ കടന്നുപോകും. ട്രാബ്‌സോണിലെ തന്റെ പ്രസംഗത്തിൽ അദ്ദേഹം ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. "എന്റെ ജന്മനാട്ടിൽ ഒരു റെയിൽവേ നിർമ്മിക്കപ്പെടട്ടെ, അവൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നുവെങ്കിൽ അത് എന്റെ പുറകിലൂടെ കടന്നുപോകട്ടെ" എന്ന തലക്കെട്ടിൽ നാസ് തന്റെ പ്രസ്താവനയിൽ പറഞ്ഞു: "1741 മുതൽ നിർമ്മിക്കാൻ പദ്ധതിയിട്ടിരിക്കുന്ന കരിങ്കടൽ-ജിഎപി റെയിൽവേ പദ്ധതി, മിക്ക ഗവൺമെന്റുകളുടെയും അജണ്ടയിൽ, എന്നാൽ സാധ്യതാ പഠനങ്ങൾ ഒഴികെ ഇന്നുവരെ നടപ്പിലാക്കിയിട്ടില്ല, നമ്മുടെ നഗരത്തിന് അത്യന്താപേക്ഷിതമാണ്. Trabzon-Gümüşhane-Erzincan റെയിൽവേ പ്രോജക്‌റ്റ് നമ്മുടെ നഗരത്തിന്റെ മുൻകാലങ്ങളിൽ നിന്ന് ഇന്നുവരെയുള്ള ഏറ്റവും വലിയ ആദർശങ്ങളിലൊന്നാണ്. ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായി പർവതപ്രദേശങ്ങളുള്ള Gümüşhane-ൽ കൃഷിയോ മൃഗസംരക്ഷണമോ വ്യവസായമോ ഗതാഗതമോ പരിഗണിക്കാനാവില്ല. സമീപ വർഷങ്ങളിൽ, മുൻകാലങ്ങളെ അപേക്ഷിച്ച്, ഹൈവേകളിൽ പ്രകടമായ പുരോഗതി ഉണ്ടായിട്ടുണ്ട്, എണ്ണമറ്റ തുരങ്കങ്ങൾ തുറന്നു, പാമ്പുകളെപ്പോലെ വളയുന്ന അപകടകരമായ വളവുകൾ നിറഞ്ഞ റോഡുകൾ സുഗമമാക്കി, പക്ഷേ അത് മാറ്റാൻ പര്യാപ്തമല്ല, പര്യാപ്തമല്ല. ഗുമുഷാനെയുടെ ദൗർഭാഗ്യം. സമ്പന്നമായ ധാതു നിക്ഷേപങ്ങൾ കണ്ടെത്തുന്നതിനും ചൂഷണം ചെയ്യുന്നതിനും ഏറ്റവും സാമ്പത്തികമായി അനുയോജ്യമായ ഗതാഗത മാർഗമായ റെയിൽവേ ഗതാഗതം അനിവാര്യമാണെന്നത് നിഷേധിക്കാനാവാത്ത വസ്തുതയാണ്. ഇവിടെയുള്ള സമ്പന്നമായ ധാതു നിക്ഷേപങ്ങളുടെ പുനർജന്മത്തിലേക്കുള്ള ആദ്യ ചുവടുവെയ്പ്പ് നടത്താം. പുതിയ ബിസിനസുകൾ സ്ഥാപിക്കപ്പെടട്ടെ, നമ്മുടെ സംസ്ഥാനം വിജയിക്കട്ടെ, നമ്മുടെ രാജ്യം വിജയിക്കട്ടെ. "പ്രാദേശിക ജനങ്ങളുടെ ക്ഷേമനില ഉയരട്ടെ, അവർക്ക് കൂടുതൽ ആത്മവിശ്വാസത്തോടെ അവരുടെ ഭാവിയിലേക്ക് നോക്കാം." അവന് പറഞ്ഞു.

കരിങ്കടൽ തീരത്തെ എർസിങ്കാനിൽ നിന്ന് ഗുമുഷാനെയിലേക്കുള്ള റെയിൽവേ കണക്ഷൻ ഗതാഗതം സുഗമമാക്കുകയും മേഖലയെ സാമ്പത്തികമായി പുനരുജ്ജീവിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുമെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, “ഒരു തൊഴിൽ മേഖല സൃഷ്ടിക്കുന്ന കാര്യത്തിലും ഇതിന് തന്ത്രപരമായ പ്രാധാന്യമുണ്ട്. "GAP-ൽ നിന്ന് ആരംഭിച്ച് ഗുമുഷനെ റൂട്ട് വഴി കരിങ്കടൽ തീരത്ത് അവസാനിക്കുന്ന ഒരു റെയിൽവേ പദ്ധതി തുർക്കിയിലെ പ്രാദേശിക വികസനത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ ഒരു സുപ്രധാന വഴിത്തിരിവാകും, കൂടാതെ തുർക്കി ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ പ്രകൃതിദത്തമായ ചരിത്രപരമായ സിൽക്ക് റോഡിനെ പുനരുജ്ജീവിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും. അവകാശി." അവന് പറഞ്ഞു.

GİK-DER എന്ന നിലയിൽ, റെയിൽവേ പദ്ധതിയിൽ തങ്ങൾ ശ്രദ്ധാലുവാണെന്നും ഈ ദിശയിൽ നിരവധി പരിപാടികൾ നടത്തിയിട്ടുണ്ടെന്നും പ്രസ്താവിച്ച നാസ്, മുൻ വർഷങ്ങളിൽ, "എന്റെ ജന്മനാട്ടിൽ ഒരു റെയിൽവേ നിർമ്മിക്കപ്പെടട്ടെ, അങ്ങനെ അത് എന്റെ പുറകിലൂടെ കടന്നുപോകാൻ കഴിയും. ഈ പശ്ചാത്തലത്തിൽ, 2009-ൽ അവർ ഗൂമുഷെയ്ൻ സർവകലാശാലയുമായി സംയുക്തമായി ഒരു റെയിൽവേ പാനൽ സംഘടിപ്പിച്ചതായി നാസ് ഊന്നിപ്പറഞ്ഞു, “നമ്മുടെ നഗരത്തിൽ ആദ്യമായി റെയിൽവേ പ്രശ്നം ശാസ്ത്രീയമായി ചർച്ച ചെയ്യപ്പെടുകയും റെയിൽവേയെക്കുറിച്ചുള്ള പൊതു അവബോധം വളർത്തുകയും ചെയ്തു. പിന്നീട്, 2011-ൽ ഹർസിറ്റ് റെയിൽവേ പ്ലാറ്റ്ഫോം എന്ന പേരിൽ 2-മത്തെ റെയിൽവേ പാനൽ സംഘടിപ്പിക്കപ്പെട്ടു, ഇത് നിരവധി അക്കാദമിക് വിദഗ്ധരുടെയും വിദഗ്ധരുടെയും പങ്കാളിത്തത്തോടെ GİKDER-ന്റെ നേതൃത്വത്തിൽ സ്ഥാപിതമായി. കൂടാതെ, 2011 റെയിൽവേ വർഷമായി പ്രഖ്യാപിച്ചുകൊണ്ട്, ജനശ്രദ്ധ ആകർഷിക്കുന്ന നിരവധി പരിപാടികൾ ഞങ്ങൾ ഏറ്റെടുത്തു, റെയിൽവേ അവബോധം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനായി നഗരത്തിന്റെ വിവിധ ഭാഗങ്ങളിൽ പോസ്റ്ററുകളും പ്രചാരണ സാമഗ്രികളും തൂക്കി പൊതുജനാഭിപ്രായം സൃഷ്ടിച്ചു. കൂടാതെ, റെയിൽവേ പ്രശ്നം അജണ്ടയിൽ നിലനിൽക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ ഗിരേസണിലും ട്രാബ്സണിലും എൻജിഒകൾ സന്ദർശിച്ചു. 2011-ൽ അന്നത്തെ പ്രധാനമന്ത്രി ശ്രീ. റജബ് ത്വയ്യിബ് ഉർദുഗാൻ ഞങ്ങളുടെ നഗരത്തിൽ വന്നപ്പോൾ റെയിൽവേയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് ഞങ്ങൾ തയ്യാറാക്കിയ പ്രത്യേക ഫയൽ ഞങ്ങൾ അദ്ദേഹത്തിനു മുന്നിൽ അവതരിപ്പിച്ചു, കൂടാതെ റെയിൽവേയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് ഞങ്ങൾ തയ്യാറാക്കിയ ഫയലുകൾ പല മന്ത്രിമാർക്കും മുന്നിൽ അവതരിപ്പിച്ചു. റെയിൽവേയെക്കുറിച്ച് ഞങ്ങൾ 6 വ്യാപകമായി പ്രസ് റിലീസുകൾ നടത്തി, ചുറ്റുമുള്ള പ്രവിശ്യകളിലെ എൻ‌ജി‌ഒകളിൽ പതിവായി സന്ദർശനം സംഘടിപ്പിച്ചു, സോഷ്യൽ മീഡിയയിൽ റെയിൽവേയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ഗ്രൂപ്പുകൾ സ്ഥാപിച്ച് റെയിൽവേ പ്രശ്നം സജീവമാക്കി. വീണ്ടും, 2012-ൽ, GİKDER-ന്റെ നേതൃത്വത്തിൽ ആരംഭിച്ച പ്രവർത്തനങ്ങളോടെ, Gümüşhane മുനിസിപ്പാലിറ്റിയുടെ സെക്രട്ടേറിയറ്റിനൊപ്പം റെയിൽവേ വർക്കിംഗ് ഗ്രൂപ്പ് സ്ഥാപിക്കപ്പെട്ടു. പറഞ്ഞു.