നിക്ഷേപത്തിൽ മൂലധനം മോശമായി തുടർന്നു

മൂലധനം നിക്ഷേപ ദരിദ്രമായി തുടരുന്നു: മെഴുകുതിരി അടിത്തട്ടിലേക്ക് വെളിച്ചം നൽകുന്നില്ല, മെലിഹ് ഗോകെക്ക് രാഷ്ട്രീയമാണ് കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നത്, മൂലധനമല്ല
മൂന്നാം പാലം, മൂന്നാം വിമാനത്താവളം, കിലോമീറ്ററുകൾ മെട്രോ, എയർ റെയിൽ എന്നിവ ഇസ്താംബൂളിൽ നടത്തിയപ്പോൾ, തലസ്ഥാനം നിക്ഷേപ ദരിദ്രമായി തുടർന്നു.മെലിഹ് ഗോകെക്ക് പൊതുരാഷ്ട്രീയം കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു, പക്ഷേ അങ്കാറയിൽ മെട്രോ ശൃംഖല സ്ഥാപിക്കാനോ നിർമ്മിക്കാനോ അദ്ദേഹത്തിന് കഴിഞ്ഞില്ല. പ്രധാന നിക്ഷേപങ്ങൾ.
എകെ പാർട്ടി സർക്കാർ ഇസ്താംബൂളിൽ വൻ നിക്ഷേപമാണ് നടത്തുന്നത്. പല പ്രവിശ്യകളിലും, പ്രത്യേകിച്ച് ഇസ്മിറിലും നിക്ഷേപങ്ങൾ അതിവേഗം നടക്കുന്നുണ്ട്, എന്നാൽ ചില കാരണങ്ങളാൽ തലസ്ഥാനമായ അങ്കാറയ്ക്ക് ഈ സേവനങ്ങളിൽ നിന്ന് പ്രയോജനം നേടാനാവില്ല.
കെസിയോറൻ മെട്രോ ഗതാഗത മന്ത്രാലയത്തിലേക്ക് മാറ്റി വർഷങ്ങൾക്ക് ശേഷം, അതിന്റെ നിർമ്മാണം ത്വരിതഗതിയിലായി, പക്ഷേ അത് ഇപ്പോഴും തുറന്നിട്ടില്ല.
ഇസ്താംബൂളിൽ കിലോമീറ്ററുകൾ മെട്രോ നിർമ്മിച്ചപ്പോൾ, അങ്കാറേയും മെട്രോ ശൃംഖലയും തലസ്ഥാനത്തിന് അനുയോജ്യമല്ലാത്തത്ര ചെറുതാണ്. Çankaya, Dikmen, Etlik, Gaziosmanpaşa, Esat, Pursaklar, Elvankent തുടങ്ങി പല ജില്ലകളിലേക്കും മെട്രോ ഇല്ല.
മെട്രോ ഗതാഗത മന്ത്രാലയത്തിന്റെ ജോലിയായതിനാൽ, എല്ലാ കണ്ണുകളും സർക്കാരിലേക്കാണ്, തീർച്ചയായും.
വാഹനങ്ങളുടെ എണ്ണം വർധിക്കുന്നതിനാൽ റോഡുകൾ അപര്യാപ്തമാണ്, ഗതാഗതത്തിൽ ഏറെ നേരം കാത്തിരിപ്പാണ്. പാലം ജംക്‌ഷനുകളുടെ നിർമാണം നിലച്ചതോടെ അങ്കാറയിലെ ഗതാഗതം ദുസ്സഹമായിരിക്കുകയാണ്.
ഓറാനിൽ ഉയർന്ന നിലകൾ നൽകിയതോടെ, ടുറാൻ ഗുനെസ് ബൊളിവാർഡ് ഒരു വരിയായി വർദ്ധിപ്പിച്ചു, എന്നാൽ TRT, ലാൻഡ് രജിസ്ട്രി, Yıldız ജംഗ്ഷനുകളിൽ മേൽപ്പാലമോ അടിപ്പാതയോ നിർമ്മിക്കാത്തതിനാൽ, തിരക്ക് പരിഹരിക്കാൻ കഴിയുന്നില്ല.
İvedik ഓർഗനൈസ്ഡ് ഇൻഡസ്ട്രിയൽ സോണിന് (OSB) സമീപം ഒരു മെട്രോയുണ്ട്, എന്നാൽ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ബസ് സർവീസുകൾ ഇല്ലാത്തതിനാൽ, വ്യാപാരികൾക്കും കരകൗശല തൊഴിലാളികൾക്കും പൗരന്മാർക്കും ഗതാഗതത്തിൽ ബുദ്ധിമുട്ടുണ്ട്.
ചുരുക്കത്തിൽ, അങ്കാറ ട്രാഫിക് അനുദിനം ദുസ്സഹമായിക്കൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്.
മൂന്നാം പാലം, മൂന്നാം വിമാനത്താവളം, കിലോമീറ്ററുകൾ മെട്രോ, എയർ റെയിൽ തുടങ്ങിയ വലിയ നിക്ഷേപങ്ങൾ ഇസ്താംബൂളിൽ നടത്തിയപ്പോൾ, തലസ്ഥാനം നിക്ഷേപ ദരിദ്രമായി തുടർന്നു. Melih Gökçek പൊതു രാഷ്ട്രീയത്തിൽ ഏർപ്പെട്ടിരുന്നു, എന്നാൽ അദ്ദേഹത്തിന് അങ്കാറയിൽ മെട്രോ ശൃംഖല സ്ഥാപിക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല, വലിയ നിക്ഷേപങ്ങൾ നടത്താൻ കഴിഞ്ഞില്ല, കൂടാതെ AK പാർട്ടി സർക്കാരുകളിൽ നിന്ന് മതിയായ പിന്തുണ സ്വീകരിക്കാനും കഴിഞ്ഞില്ല.
മുനിസിപ്പൽ ബസുകളുടെ എണ്ണം പൗരന്മാരുടെ പൊതുഗതാഗതവുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നില്ല.
പരിഹാരം മെട്രോയാണ്, പക്ഷേ ചില കാരണങ്ങളാൽ, അങ്കാറ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി മേയർ മെലിഹ് ഗോകെക്കിന് 15 വർഷമായി രാജ്യം ഒറ്റയ്ക്ക് ഭരിക്കുന്ന പാർട്ടിയിൽ നിന്ന് വേണ്ടത്ര പിന്തുണ ലഭിക്കില്ല.
ആസൂത്രണം ചെയ്യാതെ നഗരത്തിനകത്തെ ബഹുനില കെട്ടിടങ്ങൾ നിർമിക്കുന്നതാണ് ഗതാഗതത്തെ ബാധിക്കുന്ന പ്രധാന ഘടകം.