റെയിൽവേ ലോജിസ്റ്റിക് വ്യവസായത്തിന് ബിടികെ കോടിക്കണക്കിന് ഡോളർ സംഭാവന നൽകുമെന്ന് മന്ത്രി അർസ്ലാൻ പറഞ്ഞു

മന്ത്രി അർസ്ലാൻ, ബി‌ടി‌കെ റെയിൽവേ ലോജിസ്റ്റിക് മേഖലയിലേക്ക് ബില്യൺ കണക്കിന് ഡോളർ സംഭാവന ചെയ്യും: ബകു-ടിബിലിസി-കാർസ് (ബി‌ടി‌കെ) റെയിൽ‌വേയും മറ്റ് ഗതാഗത പദ്ധതികളും പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ, അവർ ശതകോടിക്കണക്കിന് സംഭാവന നൽകുമെന്ന് ഗതാഗത, മാരിടൈം അഫയേഴ്‌സ്, കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻസ് മന്ത്രി അഹ്മത് അർസ്‌ലാൻ പറഞ്ഞു. പ്രതിവർഷം ലോജിസ്റ്റിക് മേഖലയിലേക്ക് ഡോളർ.
ട്രെൻഡ് ന്യൂസ് ഏജൻസിയോട് പ്രത്യേക പ്രസ്താവനകൾ നടത്തി, ഇപ്പോഴും നിർമ്മാണത്തിലിരിക്കുന്നതും 2017-ഓടെ ഗതാഗതത്തിനായി തുറന്നുകൊടുക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നതുമായ ബിടികെ റെയിൽവേ ചൈനയിൽ നിന്ന് പശ്ചിമേഷ്യയിലേക്കുള്ള സിൽക്ക് റോഡ് റൂട്ടിൽ എല്ലാ രാജ്യങ്ങളും താൽപ്പര്യത്തോടെ പിന്തുടർന്നതായി മന്ത്രി അർസ്‌ലാൻ പ്രഖ്യാപിച്ചു. നിർമ്മാണ തീരുമാനം എടുത്തതു മുതൽ യൂറോപ്പ്. .
മന്ത്രി അർസ്‌ലാൻ ഇനിപ്പറയുന്ന പ്രസ്താവനകൾ നടത്തി: “നിങ്ങൾക്കറിയാവുന്നതുപോലെ, തുർക്കിക്ക് അസർബൈജാനുമായി ഒരു സാഹോദര്യ നിയമവും അയൽ നിയമവും ഉണ്ട്. ഈ പ്രോജക്റ്റ് ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ഘട്ടങ്ങളിലൊന്നാണ്, ഇത് സഹോദരങ്ങളെ പരസ്പരം കൂടുതൽ ഇറുകിയിരിക്കാനും അവരുടെ സന്തോഷങ്ങൾ ഒരുമിച്ച് പങ്കിടാനും അവർ ഒരുമിച്ച് നിർമ്മിച്ചത് പങ്കിടാനും പ്രാപ്തരാക്കുന്നു.
29 ഒക്‌ടോബർ 2013-ന് നമ്മുടെ റിപ്പബ്ലിക്കിന്റെ സ്ഥാപിതമായതിന്റെ 90-ാം വാർഷികത്തിൽ ഞങ്ങൾ മർമരയെ സേവനത്തിൽ ഉൾപ്പെടുത്തി. ബാക്കു-ടിബിലിസി-കാർസ് ലൈൻ; മർമറേയും നിലവിലുള്ള അതിവേഗ ട്രെയിൻ പദ്ധതികളും ഉപയോഗിച്ച്, തുർക്കി മാത്രമല്ല, അസർബൈജാനും ഏഷ്യ-യൂറോപ്പ് ഇടനാഴിയിലെ ഏറ്റവും സാമ്പത്തികവും സുരക്ഷിതവുമായ ഓപ്ഷനായി മാറും. ഈ പദ്ധതി ഇരു രാജ്യങ്ങളുടെയും ചരിത്രപരമായ സൗഹൃദം കൂടുതൽ ദൃഢമാക്കുകയും മേഖലയിലെ ജനങ്ങൾക്ക് സമാധാനവും സമൃദ്ധിയും നൽകുകയും തൊഴിൽ നൽകുകയും പ്രാദേശിക വ്യാപാരത്തെ പുനരുജ്ജീവിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും.
കാർസിനും അതിവേഗ ട്രെയിൻ ആവശ്യമാണ്
ബാക്കു-ടിബിലിസി-കാർസ് റെയിൽവേ കാർസിൽ മാത്രം അവശേഷിക്കില്ലെന്ന് പ്രസ്താവിച്ച അർസ്ലാൻ പറഞ്ഞു, “കാർസിനും അതിവേഗ ട്രെയിൻ ആവശ്യമാണ്. നമ്മുടെ രാജ്യത്ത്, ഞങ്ങൾ അങ്കാറ-എസ്കിസെഹിർ, തുടർന്ന് അങ്കാറ-കോണ്യ, അങ്കാറ-ഇസ്താംബുൾ ഹൈ-സ്പീഡ് ട്രെയിൻ ലൈനുകൾ എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് അതിവേഗ ഗതാഗതം ആരംഭിച്ചു. ഇപ്പോൾ ഞങ്ങൾ നമ്മുടെ രാജ്യത്തിന്റെ എല്ലാ കോണുകളിലേക്കും അതിവേഗ ട്രെയിൻ ലൈനുകൾ എത്തിക്കുന്നു. ഇപ്പോൾ ഞങ്ങൾ ഞങ്ങളുടെ ഒരു വരി ശിവസിലേക്ക് നീട്ടുകയാണ്. ശിവാസിന് ശേഷം നമ്മുടെ റിപ്പബ്ലിക്കിന്റെ 100-ാം വാർഷികമായ 2023-ൽ ശിവാസ്-കാർസ് ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ പാതയായി ഈ പാത പൂർത്തിയാകും, ഞങ്ങൾ എഡിർനെ-കാർസ് ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ കോറിഡോർ പൂർത്തിയാക്കും, അത് ബന്ധിപ്പിക്കും. യൂറോപ്പ് മുതൽ ഏഷ്യ വരെ.
തുർക്കിയെ അതിന്റെ മേഖലയിലെ ഒരു ലോജിസ്റ്റിക്സ് ബേസ് ആക്കുക എന്നതാണ് ഞങ്ങളുടെ ലക്ഷ്യം. ഈ പശ്ചാത്തലത്തിൽ, ഞങ്ങൾ കാർസ് ലോജിസ്റ്റിക്സ് സെന്റർ പദ്ധതിയും ആരംഭിച്ചു. ഈ കേന്ദ്രം ഉപയോഗിച്ച് തുർക്കി ലോജിസ്റ്റിക് വ്യവസായത്തിന് 412 ആയിരം ടൺ ഗതാഗത ശേഷി നൽകും. ലോജിസ്റ്റിക്‌സ് സെന്ററിനായുള്ള ലൊക്കേഷൻ നിർണ്ണയവും മൂല്യനിർണ്ണയ പഠനങ്ങളും ഞങ്ങൾ പൂർത്തിയാക്കി. Kars OIZ ഉം ചെറുകിട വ്യാവസായിക സൈറ്റും സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന മേഖലയിൽ ഞങ്ങൾ ഇത് സ്ഥാപിക്കും. ഈ ലോജിസ്റ്റിക്സ് സെന്ററിന്റെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ചെലവ് 57 ദശലക്ഷം ടിഎൽ ആണ്. ഇൻസ്റ്റലേഷൻ ചെലവ് കാർസിലേക്ക് കൊണ്ടുവരുന്നതിന് പുറമേ ബീറ്റിംഗ് ട്രാക്കിൽ നിന്ന് അൽപ്പം അകലെയാണ്. 1% പോലും ഇല്ല. എന്താണിതിനർത്ഥം? ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ റോഡ് പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ, ബാക്കു-ടിബിലിസി-കാർസ് റെയിൽവേ പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ, ലോജിസ്റ്റിക്സ് സെന്റർ പൂർത്തിയാകുകയും പൂർണ്ണമായും പ്രവർത്തനക്ഷമമാവുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ, ലോജിസ്റ്റിക് മേഖലയ്ക്കുള്ള അതിന്റെ വാർഷിക സംഭാവന ബില്യൺ കണക്കിന് ഡോളറിൽ അളക്കപ്പെടും. പറഞ്ഞു.
കാസ്പിയൻ ക്രോസിംഗുകളെ ട്രാൻസ്പോർട്ടർമാരുടെ ആദ്യ ചോയിസ് ആകാൻ ഞങ്ങൾ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നത് തുടരുന്നു.
അസർബൈജാൻ വഴി മധ്യേഷ്യയിലേക്കുള്ള ഗതാഗതത്തിൽ മുൻവർഷങ്ങളെ അപേക്ഷിച്ച് ട്രാൻസ്-കാസ്പിയൻ ക്രോസിംഗുകളിൽ ഗണ്യമായ വർധനവ് കൈവരിച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് വ്യക്തമാക്കിയ മന്ത്രി, 2015-ലെ കണക്കനുസരിച്ച് ഏകദേശം 8 ടർക്കിഷ് ട്രാൻസിറ്റ് ട്രക്കുകൾ അസർബൈജാൻ വഴി കയറ്റി അയച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് ഊന്നിപ്പറഞ്ഞു.
ഗതാഗത ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറിൽ മേഖലയിലെ രാജ്യങ്ങൾ നടത്തുന്ന നിക്ഷേപങ്ങൾക്കൊപ്പം ഈ കണക്കുകൾ വർദ്ധിക്കുമെന്ന് പ്രസ്താവിച്ച മന്ത്രി അർസ്‌ലാൻ പറഞ്ഞു, “മേഖലയിലെത്താനുള്ള ഏറ്റവും ചെറിയ മാർഗമായ കാസ്പിയൻ റൂട്ട് ഉപയോഗിക്കാൻ ഞങ്ങൾ ഗതാഗതക്കാരെ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നത് തുടരുന്നു. ആദ്യ തിരഞ്ഞെടുപ്പ്. കാസ്പിയൻ ക്രോസിംഗുകളുടെ കാര്യക്ഷമത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും മേഖലയിലെ രാജ്യങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള പരസ്പര പ്രയോജനത്തെക്കുറിച്ചുള്ള ധാരണയെ ആശ്രയിച്ച് ലൈൻ കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമമാക്കുന്ന തീരുമാനങ്ങൾ എടുക്കുന്നതിനുമായി തുർക്കി-അസർബൈജാൻ-തുർക്ക്മെനിസ്ഥാൻ എന്നിവയ്ക്കിടയിൽ ഒരു ത്രികക്ഷി സാങ്കേതിക സമിതിയും സ്ഥാപിച്ചു. ഇക്കാര്യത്തിൽ; പൊതു-സ്വകാര്യ മേഖലകളിലെ പങ്കാളിത്തത്തിന് പ്രാധാന്യം നൽകുകയും അവർ പരസ്പരം പിന്തുണയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നുവെന്ന് നമുക്ക് പ്രസ്താവിക്കാം.
ഈ മേഖലയിലെ ഏറ്റവും വലിയ പദ്ധതിയായ "ബാക്കു-ടിബിലിസി-കാർസ് റെയിൽവേ ലൈൻ പ്രോജക്റ്റ് (ബിടികെ)" ന് ശേഷം, ചരക്കുകളുടെ തരം അനുസരിച്ച് വ്യത്യസ്ത ഗതാഗത രീതികൾ ഉയർന്നുവരുകയും ട്രാൻസ്പോർട്ടറുകൾക്ക് പുതിയ നേട്ടങ്ങൾ ഉണ്ടാകുകയും ചെയ്യും.
നമ്മുടെ രാജ്യത്ത് നടന്ന ജി-20 ഉച്ചകോടിക്കിടെ ചൈനയുമായി ഒപ്പുവച്ച ധാരണാപത്രം, കാസ്പിയൻ ക്രോസിംഗുകൾ ഒരു പ്രധാന ഭാഗമായ മധ്യ ഇടനാഴിയെ വിന്യസിക്കുന്നതിന് പ്രധാനമാണ്, "ഒരു ബെൽറ്റ്, ഒരു റോഡ് (OBOR)" പദ്ധതി. , ഇത് ചൈനയുടെ സംരംഭമാണ്. ഈ വിഷയത്തിൽ സംയുക്ത പഠനങ്ങളും തുടരുകയാണ്.
പ്രത്യേകിച്ചും ഈ വിഷയത്തിൽ എൻജിഒകളുടെ സജീവമായ പ്രവർത്തനം മേഖലയിൽ അവബോധം വളർത്തുന്നതിന് സഹായിക്കുന്നു. അവന് പറഞ്ഞു.
ബാക്കു ഇന്റർനാഷണൽ ട്രേഡ് പോർട്ട് തുറക്കുന്നത് കാസ്പിയൻ ക്രോസിംഗ് റൂട്ടിന്റെ കാര്യക്ഷമത വർദ്ധിപ്പിക്കും
മന്ത്രി അർസ്‌ലാൻ: “കാസ്പിയൻ കടലിനു മുകളിലൂടെയുള്ള ട്രക്ക് ക്രോസിംഗുകൾ നിലവിൽ ബാക്കുവിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന 57-ാമത് പ്രിച്ചാൽ തുറമുഖം, ബാക്കു ഇന്റർനാഷണൽ ട്രേഡ് പോർട്ട് (അലാറ്റ്/എലെറ്റ്) എന്നിവിടങ്ങളിൽ നിന്നാണ് നൽകുന്നത്. അലത്ത് തുറമുഖം തുറക്കുകയും ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്ത/പതിവ് റോ-റോ യാത്രകൾ നടപ്പിലാക്കുകയും ചെയ്യുന്നതോടെ കാസ്പിയൻ ക്രോസിംഗ് റൂട്ടിന്റെ കാര്യക്ഷമതയും ഫലപ്രാപ്തിയും ഇനിയും വർദ്ധിക്കുമെന്ന് ഞങ്ങൾ വിശ്വസിക്കുന്നു. കൂടാതെ, നമ്മുടെ രാജ്യത്തെ എൻജിഒകൾ എപ്പോഴും സഹകരണത്തിന് തയ്യാറാണ്. ഉദാഹരണത്തിന്; നമ്മുടെ രാജ്യത്തെ ടിഐആർ ഡ്രൈവർമാരെ തുറമുഖ നടപടിക്രമങ്ങളിൽ നേരിടേണ്ടിവരുന്ന പ്രശ്‌നങ്ങളിൽ സഹായിക്കുന്നതിനായി അലാറ്റ് തുറമുഖത്ത് ഇന്റർനാഷണൽ ട്രാൻസ്‌പോർട്ടേഴ്‌സ് അസോസിയേഷന്റെ (യുഎൻഡി) പ്രതിനിധിയെ നിയോഗിക്കുന്നത് പോലെ. അവന് പറഞ്ഞു.
റെയിൽവേ ശൃംഖലകളുടെ ഏകീകരണത്തിന് അസർബൈജാനും ഇറാനും തമ്മിലുള്ള സഹകരണം പ്രധാനമാണെന്ന് അർസ്‌ലാൻ പറഞ്ഞു, “ഞങ്ങൾ എല്ലായ്‌പ്പോഴും ബദൽ റൂട്ടുകളെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു, സാമ്പത്തിക സാഹചര്യങ്ങൾ കാരണം ട്രാൻസ്‌പോർട്ടർമാർക്ക് ബദൽ റൂട്ടുകൾ നൽകേണ്ടത് അത്യാവശ്യമാണെന്ന് ഞങ്ങൾ വാദിക്കുന്നു. ഞങ്ങളുടെ പ്രായത്തിലുള്ളത്.
ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, മേഖലയിലെ രാജ്യങ്ങൾ സാക്ഷാത്കരിച്ച സഹകരണത്തെ ഞങ്ങൾ നോക്കുന്നത് മത്സരത്തിന്റെ യുക്തിയിലല്ല, പരസ്പര പൂരകതയുടെ യുക്തിയിലാണ്. ഈ പദ്ധതി മുഴുവൻ പ്രദേശത്തിന്റെയും സാമ്പത്തിക ക്ഷേമത്തിന് സംഭാവന ചെയ്യുമെന്നും ഞങ്ങൾ വിശ്വസിക്കുന്നു. പറഞ്ഞു.
അസർബൈജാന് വേണ്ടി പുതിയ ഉപഗ്രഹങ്ങൾ വികസിപ്പിക്കാൻ തുർക്കിക്ക് കഴിയും
ബഹിരാകാശ മേഖലയിൽ അസർബൈജാനും തുർക്കിയും തമ്മിലുള്ള സഹകരണത്തിനുള്ള സാധ്യതകളെ പരാമർശിച്ച് മന്ത്രി പറഞ്ഞു, “അസർബൈജാൻ അതിന്റെ ആദ്യത്തെ ആശയവിനിമയ ഉപഗ്രഹം 2013 ൽ ബഹിരാകാശത്തേക്ക് അയച്ചു. 46 ഡിഗ്രി കിഴക്ക് ഭാഗത്ത് പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഈ ഉപഗ്രഹം നിർമ്മിച്ചത് അമേരിക്കൻ "ഓർബിറ്റൽ സയൻസസ്" കമ്പനിയാണ്, ഇതിന് 250 ദശലക്ഷം ഡോളർ ചിലവായി, ഫ്രഞ്ച് "ഏരിയൻസ്പേസ്" കമ്പനിയാണ് വിക്ഷേപണം നടത്തിയത്. രണ്ടാമത്തെ ഉപഗ്രഹത്തിന്റെ നിർമ്മാണം 2016 ൽ സ്‌പേസ് സിസ്റ്റംസ് ലോറൽ (എസ്‌എസ്‌എൽ) ആരംഭിച്ചു, 2017 ൽ വിക്ഷേപിക്കാൻ പദ്ധതിയിട്ടിട്ടുണ്ട്. ഈ ഉപഗ്രഹം 45 ഡിഗ്രി കിഴക്ക് ദിശയിൽ പ്രവർത്തിക്കും. ഈ ഉപഗ്രഹങ്ങളുടെ പരിക്രമണ ആയുസ്സ് ഏകദേശം 15 വർഷമാണ്, ഈ കാലയളവ് അവസാനിക്കുമ്പോൾ, അവയുടെ പരിക്രമണ അവകാശങ്ങൾ സംരക്ഷിക്കുന്നതിനായി പുതിയ ഉപഗ്രഹങ്ങൾ വീണ്ടും അതേ ഭ്രമണപഥത്തിൽ സ്ഥാപിക്കണം. തുർക്കിയിൽ, TAI (TAI) ന് ഒരു സ്പേസ് സിസ്റ്റം ഇന്റഗ്രേഷൻ ആൻഡ് ടെസ്റ്റ് സെന്റർ (USET) ഉണ്ട്, യൂറോപ്പിലെ ഏറ്റവും വലിയ ഒന്നാണ്, അവിടെ വിവിധ വലുപ്പത്തിലും പരീക്ഷണങ്ങളിലുമുള്ള ഉപഗ്രഹങ്ങളുടെ അസംബ്ലിയും സംയോജനവും നടത്താൻ കഴിയും. ഈ സൗകര്യത്തിൽ, നമ്മുടെ രാജ്യത്തെ ആദ്യത്തെ ദേശീയ ആശയവിനിമയ ഉപഗ്രഹത്തിന്റെ നിർമ്മാണ പ്രക്രിയ ആരംഭിച്ചു.
ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, അസർബൈജാനി ഉപഗ്രഹങ്ങളുടെ പുതുക്കൽ, ഭൗമ നിരീക്ഷണ ഉപഗ്രഹങ്ങളുടെ വികസനം, ആശയവിനിമയ ഉപഗ്രഹങ്ങൾ കൂടാതെ വിദൂര സംവേദന ഉപഗ്രഹ പദ്ധതികൾ, അസർബൈജാന്റെ ആവശ്യങ്ങൾ കണക്കിലെടുത്ത് തുർക്കിയുടെ നിലവിലുള്ള വിദൂര സംവേദന ഉപഗ്രഹങ്ങളുടെ (ഗോക്‌ടോർക്ക് -2) ഡാറ്റ ശേഖരിക്കൽ. , കൂടാതെ ഇരു രാജ്യങ്ങളും തമ്മിലുള്ള ഡാറ്റ പങ്കിടൽ, സ്ഥാനം അസർബൈജാൻ ഉൾപ്പെടുത്തുന്നതിനായി ഡിറ്റക്ഷൻ സാറ്റലൈറ്റ് സിസ്റ്റങ്ങളുടെ വികസനം പോലുള്ള വിഷയങ്ങളിൽ അസർബൈജാനും തുർക്കിയും തമ്മിൽ ദീർഘകാല സഹകരണം ഉണ്ടാക്കാം.
കൂടാതെ, അന്തർ-യൂണിവേഴ്സിറ്റി CanSat തരം ചെറിയ ക്യൂബ് സാറ്റലൈറ്റ് പ്രോജക്ടുകൾ വികസിപ്പിക്കാൻ കഴിയും. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, അന്തർസ്ഥാപന യോഗങ്ങൾ നടത്തി ഉണ്ടാക്കാവുന്ന സംയുക്ത പദ്ധതികൾ ചർച്ച ചെയ്യാം. പറഞ്ഞു.

ഉറവിടം: tr.trend.az