ബാക്കു-ടിബിലിസി-കാർസ് റെയിൽവേ പദ്ധതിയുടെ 95 ശതമാനവും പൂർത്തിയായി

ബാക്കു-ടിബിലിസി-കാർസ് റെയിൽവേ പദ്ധതി 95 ശതമാനം പൂർത്തിയായി: ബാക്കു-ടിബിലിസി-കാർസ് റെയിൽവേ പദ്ധതി ഈ വർഷം അവസാനത്തോടെ പൂർത്തിയാകുമെന്ന് പ്രസ്താവിച്ചു, ഗതാഗത, സമുദ്രകാര്യ, ആശയവിനിമയ മന്ത്രി അഹ്മത് അർസ്ലാൻ പറഞ്ഞു, “ഒരു പ്രോട്ടോക്കോൾ ഒപ്പുവച്ചു. 4 രാജ്യങ്ങൾക്കൊപ്പം. സ്ലീപ്പറുകളും റെയിലുകളും സ്ഥാപിക്കുന്നത് തുടരുന്നു. ലൈൻ ഇപ്പോൾ 95 ശതമാനമാണ്. നമുക്ക് ചുറ്റുമുള്ള ഭൂമിശാസ്ത്രം ഈ പ്രദേശത്തെ അടിസ്ഥാനമായി തിരഞ്ഞെടുക്കാനുള്ള ദിവസങ്ങൾ എണ്ണുകയാണ്.
ഈ വർഷാവസാനം പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കുന്ന ബാക്കു-ടിബിലിസി-കാർസ് റെയിൽവേ പദ്ധതി മധ്യേഷ്യൻ രാജ്യങ്ങളിലെ വാണിജ്യ ചരക്കുകളുടെ ഗതാഗതത്തിൽ പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുമെന്ന് ഗതാഗത, സമുദ്രകാര്യ, ആശയവിനിമയ മന്ത്രി അഹ്മത് അർസ്ലാൻ പറഞ്ഞു. ഏഷ്യൻ സംസ്ഥാനങ്ങൾ, പ്രത്യേകിച്ച് ചൈന, പാശ്ചാത്യ രാജ്യങ്ങളിലേക്ക്.
കാർസിലെ പത്രങ്ങളുടെ സാമ്പത്തിക ഡയറക്ടർമാരുമായി ഒത്തുചേർന്ന് മന്ത്രാലയത്തിന്റെ പ്രവർത്തനത്തെക്കുറിച്ച് പ്രത്യേക പ്രസ്താവനകൾ നടത്തിയ ഗതാഗത മന്ത്രി അഹ്മത് അർസ്ലാൻ, ബാക്കു-ടിബിലിസി-കാർസ് റെയിൽവേ പദ്ധതി ഈ വർഷം അവസാനത്തോടെ പൂർത്തിയാകുമെന്ന് പ്രസ്താവിച്ചു. 4 രാജ്യങ്ങളുമായി ഒരു പ്രോട്ടോക്കോൾ ഒപ്പുവച്ചു. സ്ലീപ്പറുകളും റെയിലുകളും സ്ഥാപിക്കുന്നത് തുടരുന്നു. ലൈൻ ഇപ്പോൾ 95 ശതമാനമാണ്. “നമുക്ക് ചുറ്റുമുള്ള ഭൂമിശാസ്ത്രത്തിലെ സംസ്ഥാനങ്ങൾ ഈ പ്രദേശം ഒരു അടിത്തറയായി തിരഞ്ഞെടുക്കാനുള്ള ദിവസങ്ങൾ എണ്ണുകയാണ്,” അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
കൈകാര്യം ചെയ്യുന്ന ലോഡ് ഒന്നിൽ നിന്ന് ഇരട്ടിയാകും
തുർക്കിയിൽ പ്രതിവർഷം 28 ദശലക്ഷം ടൺ ചരക്ക് റെയിൽ വഴി കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നുവെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി ഗതാഗത മന്ത്രി അർസ്‌ലാൻ പറഞ്ഞു, “ബാക്കു-ടിബിലിസി-കാർസ് റെയിൽവേ ലൈനിലേക്ക് കസാക്കിസ്ഥാൻ മാത്രം നൽകാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന ലോഡിന്റെ അളവ് 10 ദശലക്ഷം ടൺ ആണ്. . കസാക്കിസ്ഥാനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം ഈ കണക്ക് വളരെ ചെറുതാണ്. തുർക്ക്മെനിസ്ഥാനും ഈ വരി അവസാനിക്കാൻ കാത്തിരിക്കുകയാണ്. വാസ്തവത്തിൽ, തുർക്ക്മെനിസ്ഥാനും അസർബൈജാനും ഇതിനായി അധിക ട്രെയിൻ ഫെറികൾ വാങ്ങി," അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
ചൈന മാത്രം പടിഞ്ഞാറോട്ട് കടൽ വഴി 240 ദശലക്ഷം ടൺ ചരക്കുകൾ അയയ്ക്കുന്ന ചരക്കിന്റെ അളവ് പ്രതിവർഷം 1,5 ദശലക്ഷം ടൺ ആണെന്ന് ഊന്നിപ്പറഞ്ഞ ഗതാഗത മന്ത്രി അർസ്ലാൻ പറഞ്ഞു, “ഈ ചരക്ക് പടിഞ്ഞാറോട്ട് 2 മുതൽ 12 മാസം വരെ ലക്ഷ്യസ്ഥാനത്ത് എത്തുന്നു. ഈ വരിയിൽ, ഈ സമയ ഇടവേള 15 - 240 ദിവസമായി കുറയും. ബാക്കു-ടിബിലിസി-കാർസ് റെയിൽവേ ലൈനിലൂടെ ചൈന പടിഞ്ഞാറോട്ട് അയച്ച 10 ദശലക്ഷം ടൺ ചരക്കിന്റെ XNUMX ശതമാനമെങ്കിലും തുർക്കിയിലൂടെ കടന്നുപോകുമെന്ന് ഞങ്ങൾ കണക്കാക്കുന്നു.
ഒരു ഭീമൻ ലോജിസ്റ്റിക് സെന്റർ പിറവിയെടുക്കുന്നു
350 ചതുരശ്ര മീറ്റർ വിസ്തീർണ്ണമുള്ള ലോജിസ്റ്റിക്‌സ് സെന്റർ നിർമ്മിച്ച്, നിരവധി ട്രെയിനുകൾ ഓടുന്ന, അറ്റകുറ്റപ്പണികളും അറ്റകുറ്റപ്പണികളും നടത്താൻ കഴിയുമെന്ന് ഗതാഗത മന്ത്രി അഹ്‌മെത് അർസ്‌ലാൻ പറഞ്ഞു, “100 ദശലക്ഷം നിക്ഷേപ ചെലവ് കണക്കാക്കിയ ലോജിസ്റ്റിക്‌സ് സെന്റർ. കാർസിന്റെ പടിഞ്ഞാറ് എക്സിറ്റിൽ വ്യവസായത്തിന് തൊട്ടടുത്തായിരിക്കും ലിറ. ഈ മാസം 26ന് ലോജിസ്റ്റിക്‌സ് സെന്ററിന്റെ ടെൻഡറിനുള്ള ലേലം സ്വീകരിക്കും. ഇവിടെ ലോജിസ്റ്റിക്‌സ് സെന്റർ തുടങ്ങും. ഈ ലോഡ് ഇടത്തരം കാലയളവിൽ പ്രതിവർഷം 35 ദശലക്ഷം ടണ്ണായി ഉയരുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഞാൻ ചൈനയുമായി വരച്ച ഫോട്ടോ നോക്കുമ്പോൾ, ഈ ലോഡ് ചലനം ഇനിയും കൂടുമെന്ന് നിരീക്ഷിക്കപ്പെടുന്നു. ഇത് ഒരു ദിവസത്തെ യാത്രയല്ല. ചരക്ക് ഗതാഗതം ഒരു ലോജിസ്റ്റിക് പ്ലാനിന്റെ പരിധിക്കുള്ളിൽ നടത്തും.
കപികുലെ മുതൽ യൂറോപ്പ് വരെ
2018-ൽ മർമറേ പ്രോജക്റ്റിലെ സബർബൻ ലൈനുകൾ പൂർത്തിയാക്കുമെന്ന് പ്രസ്താവിച്ച ഗതാഗത മന്ത്രി അർസ്ലാൻ പറഞ്ഞു, “കസ്ലിസെസ്മെയിൽ നിന്ന് Halkalı2018 വരെ, Ayrılık Çeşme മുതൽ Anatolian വശത്തുള്ള Gebze വരെയുള്ള ഭാഗം 2-ൽ പൂർത്തിയാകും. പഴയ സബർബൻ ലൈൻ പൂർണമായും റദ്ദാക്കി. പകരം, പുതിയ 3 ഉപരിപ്ലവമായ മെട്രോ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ലൈനുകൾ അവതരിപ്പിക്കുന്നു. കൂടാതെ, പ്രധാന ലൈൻ ട്രെയിനുകൾക്കായി ഒരു മൂന്നാം ലൈൻ നിർമ്മിക്കുന്നു. ഉപരിപ്ലവമായ സബ്‌വേ ട്രെയിനുകളുടെയും മെയിൻലൈൻ ട്രെയിനുകളുടെയും പ്ലാറ്റ്‌ഫോമുകളും വെവ്വേറെയാണ്. അതിവേഗ ട്രെയിൻ യാത്രക്കാർ മെയിൻലൈൻ ട്രെയിനുകൾ ഉപയോഗിക്കും. പ്രത്യേകിച്ച് രാത്രിയിൽ, ചരക്ക് തീവണ്ടികൾ മർമറേ ഉപയോഗിക്കും. പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന ഈ ഭാരം നിറവേറ്റുന്നതിന്, ഞങ്ങൾ യാവുസ് സുൽത്താൻ സെലിം പാലത്തിലെ ലൈൻ പൂർത്തിയാക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഗെബ്സെയിൽ നിന്ന് ആരംഭിച്ച്, യാവുസ് സുൽത്താൻ സെലിം പാലത്തിന് മുകളിലൂടെ മൂന്നാം വിമാനത്താവളത്തിലേക്ക്. Halkalıതുർക്കിയിലേക്കും യൂറോപ്പിലേക്കും പോകുന്ന പ്രധാന പാതയുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന റെയിൽവേയുടെ ടെൻഡറിനും ഞങ്ങൾ പോകും. ഈ വരി Halkalıകപികുലെയുമായി ബന്ധപ്പെടുമെന്ന് അദ്ദേഹം വിവരം നൽകി.
ചാനക്കലെ പാലം ടെൻഡർ ചെയ്യാൻ പോകുന്നു
Çanakkale 15 ജൂലൈ ബ്രിഡ്ജ് ടെൻഡറിനുള്ള ഒപ്പുകൾ പൂർത്തിയായെന്നും ഈ മാസം ടെൻഡർ പ്രഖ്യാപനം നടത്തുമെന്നും ഗതാഗത മന്ത്രി അർസ്‌ലാൻ പറഞ്ഞു, “ഞങ്ങൾക്ക് ജനുവരി പകുതിയോ രണ്ടാം പകുതിയോ ടെൻഡർ ഓഫറുകൾ ലഭിക്കും. 18 മാർച്ച് 2017-ന് Çanakkale 1915 പാലം തകർക്കാൻ ഞങ്ങൾ ലക്ഷ്യമിടുന്നു. 2023 അടി വീതിയുള്ള ലോകത്തിലെ ആദ്യത്തെ പാലമായിരിക്കും ഈ പാലം. കനാൽ ഇസ്താംബൂളിന്റെ നിർമ്മാണത്തിന് കൂടുതൽ സമ്മിശ്രവും മാതൃകാപരവുമായ ഒരു പുതിയ ഫിനാൻസിംഗ് മോഡൽ അവർ മുന്നോട്ട് വയ്ക്കുമെന്ന് അർസ്‌ലാൻ പറഞ്ഞു. ഗതാഗത മന്ത്രി അർസ്‌ലാൻ പറഞ്ഞു, “നിലവിൽ, ജപ്പാനിലെ അകാഷി പാലം അതിന്റെ കാൽപ്പാദമുള്ള ലോകത്തിലെ ആദ്യത്തെ പാലമാണ്. ആകാശിയുടെ 1991 മീറ്റർ. Çanakkale 1915 പാലം ജീവസുറ്റതാകുമ്പോൾ, അത് അകാസിയിൽ നിന്ന് ഈ ഒന്നാം സ്ഥാനം നേടും. Çanakkale പാലത്തിൽ റെയിൽവേ ലൈൻ ഉണ്ടാകില്ലെന്ന് അർസ്ലാൻ അഭിപ്രായപ്പെട്ടു.
എഫ്എസ്എം ചോർത്തി
ബോസ്‌ഫറസിലെ ഫാത്തിഹ് സുൽത്താൻ മെഹ്‌മെത് പാലം (എഫ്‌എസ്‌എം) അനധികൃതമായി കടക്കുന്ന ട്രക്കുകൾക്കും ഹെവി വാഹനങ്ങൾക്കും 592 ലിറ പിഴ ചുമത്തുമെന്ന് മാരിടൈം ആന്റ് കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻസ് മന്ത്രി അഹ്‌മെത് അർസ്‌ലാൻ പറഞ്ഞു, അവർ തയ്യാറാക്കിയ ചട്ടപ്രകാരം ഇത് നിരോധിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിലും.
ഈ വാഹനങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഡ്രൈവർമാരുടെ ഡ്രൈവിംഗ് ലൈസൻസിൽ നിന്ന് 20 പോയിന്റുകൾ കുറയ്ക്കുമെന്ന് ഗതാഗത മന്ത്രി അഹ്മത് അർസ്ലാൻ ഓർമ്മിപ്പിച്ചു. പൗരന്മാരുടെ ഉത്തരവിന്റെ സംരക്ഷണം ഉറപ്പാക്കുന്ന ട്രാഫിക് നിയമങ്ങൾ പാലിക്കണമെന്നും ട്രാഫിക് നിയമങ്ങൾ പാലിക്കണമെന്നും മന്ത്രി അർസ്ലാൻ ആവശ്യപ്പെട്ടു.
യവൂസ് സുൽത്താൻ സെലിം പാലം തുറന്ന് 1,5 മാസത്തിനുള്ളിൽ 10 ട്രക്കുകളും ഹെവി വാഹനങ്ങളും ഫാത്തിഹ് സുൽത്താൻ മെഹ്‌മെത് പാലത്തിന് (എഫ്‌എസ്‌എം) മുകളിലൂടെ അനധികൃതമായി കടന്നുപോയതായി ഗതാഗത മന്ത്രി അർസ്‌ലാൻ പറഞ്ഞു, “നമ്മുടെ പൗരന്മാർക്ക് അറിയാത്ത ഒരു കാര്യമുണ്ട്. . നമുക്കുള്ള ഉപരോധങ്ങൾ പ്രയോഗിച്ചാൽ, അവർ ഒരുപാട് വേദനിപ്പിക്കും. ഒടുവിൽ അവർ വീണ്ടും നമ്മുടെ വാതിൽക്കൽ വരും. ഞങ്ങളുടെ പൗരന്മാർ അസ്വസ്ഥരാകാൻ ഞങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നില്ല, അവർ നിയമങ്ങൾ പാലിക്കുമെന്ന് ഞങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, ”അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
നിയമം നമ്പർ 6001 അധികാരപ്പെടുത്തുന്നു
എഫ്‌എസ്‌എമ്മിലൂടെ അനധികൃതമായി കടന്നുപോകുന്ന ട്രക്കുകൾക്ക് മുന്നറിയിപ്പ് നൽകിയതായി പ്രസ്‌താവിച്ച അർസ്‌ലാൻ, നിയമം നമ്പർ 6001 നൽകുന്ന അധികാരമനുസരിച്ചാണ് തങ്ങൾ പ്രവർത്തിച്ചതെന്നും നിയമത്തിലെ വ്യവസ്ഥ ബാധകമാക്കുമെന്നും (നിയമങ്ങൾ അനുസരിക്കാത്തവർക്ക് 500 ലിറ പിഴ. ). മന്ത്രി അർസ്‌ലാൻ പറഞ്ഞു, “മേൽപ്പറഞ്ഞ നിയമം അനുസരിച്ച് ഈ നിരോധനം ലംഘിക്കുന്നവരിൽ നിന്ന് ഞങ്ങൾക്ക് 500 ലിറ പിഴ ചുമത്തും. ഇതിനുപുറമെ, വാഹനം മറിച്ചിട്ട ഡ്രൈവർക്ക് 92 ലിറ പിഴ ചുമത്തുകയും ലൈസൻസിൽ നിന്ന് 20 പോയിന്റുകൾ ഇല്ലാതാക്കുകയും ചെയ്യും. അതിനാൽ, നിയമങ്ങളില്ലാതെ FSM വഴി കടന്നുപോകുന്ന ട്രക്ക് അല്ലെങ്കിൽ ഹെവി വെഹിക്കിൾ ഡ്രൈവർക്ക് 592 ലിറ പിഴ നൽകേണ്ടിവരും. കൂടാതെ, അദ്ദേഹത്തിന്റെ ലൈസൻസിൽ നിന്ന് 20 പോയിന്റുകൾ കുറയ്ക്കും, ”അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. വിദേശ ലൈസൻസ് പ്ലേറ്റുള്ള വാഹനങ്ങൾക്കും ഇതേ അപേക്ഷ സാധുതയുള്ളതായിരിക്കുമെന്ന് പ്രസ്താവിച്ച അർസ്‌ലാൻ, തുർക്കി വിടുമ്പോൾ ഈ ഡ്രൈവർമാർ അവരുടെ പിഴ കസ്റ്റംസ് ഗേറ്റിൽ അടയ്ക്കുമെന്നും പറഞ്ഞു.
ഗതാഗതത്തിനുള്ള നടപടികൾ
വഴിമധ്യേ; ഇസ്താംബൂളിലെ യാവുസ് സുൽത്താൻ സെലിം പാലത്തിൽ നിന്ന് ക്രോസിംഗുകൾ ഉണ്ടെങ്കിലും, കണക്ഷൻ റോഡുകൾ പൂർത്തിയാക്കിയതാണ് കനത്ത ഗതാഗതക്കുരുക്കിന് കാരണമെന്ന് പറഞ്ഞു, ഗതാഗതം, മാരിടൈം, കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻസ് അഹ്മത് അർസ്‌ലാൻ പറഞ്ഞു, “കുർത്‌കോയ്-സാൻകാക്‌ടെപെ മേഖലയിൽ കാലതാമസമുണ്ടായി. ഈ കാലയളവിലെ അപഹരണം, എന്നാൽ ഈ അധിക റോഡ് വർഷാവസാനത്തിൽ പൂർത്തിയാകും.
ട്രാഫിക്കിലെ സാന്ദ്രതയിൽ കാർഡ് പാസുകളിലെ പേയ്‌മെന്റുകളും ഉൾപ്പെടുന്നുവെന്ന് ഓർമ്മിപ്പിച്ചുകൊണ്ട്, ക്രെഡിറ്റ് കാർഡ് സിസ്റ്റത്തിൽ OGS പോലുള്ള HGS-കൾ ഉൾപ്പെടുത്തിയതോടെ ഈ സാന്ദ്രതയും താരതമ്യേന കുറഞ്ഞുവെന്ന് അർസ്‌ലാൻ അറിയിച്ചു. മഹ്‌മുത്‌ബെ ടോളുകളിൽ നെഗറ്റിവിറ്റികൾ ഇല്ലാതാക്കുമെന്ന് അർസ്‌ലാൻ പ്രസ്താവിച്ചു, ഇത് ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസിഷൻ നൽകും, പ്രത്യേകിച്ച് OGS, HGS എന്നിവയിൽ.
2018 അവസാനത്തോടെ ഗതാഗതം സുഗമമായി ലഭ്യമാക്കും
ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നതിനായി ബ്രിഡ്ജ് കണക്ഷൻ റോഡുകൾ പൂർണ്ണമായും പൂർത്തിയാക്കണമെന്ന് വിശദീകരിച്ച മന്ത്രി അർസ്ലാൻ പറഞ്ഞു, “215 കിലോമീറ്റർ കണക്ഷൻ റോഡ് പദ്ധതിയുണ്ട്. ഓടയേരി മുതൽ കാടാൽക്ക വരെയുള്ള ഞങ്ങളുടെ 2×3 ലെയ്ൻ സംസ്ഥാന റോഡ് നിർമ്മിക്കുന്നു. ഞങ്ങൾ നിലവാരം ഉയർത്തുന്നു. 2017 അവസാനത്തോടെ ഇത് അവസാനിക്കും. 3-ആം എയർപോർട്ടിൽ നിന്ന് കെനാലിയിലേക്ക് ബിൽഡ്-ഓപ്പറേറ്റ്-ട്രാൻസ്ഫർ മോഡൽ ഉപയോഗിച്ച് ഞങ്ങൾ ടെൻഡർ ചെയ്ത വടക്കൻ മർമര ഹൈവേയുടെ യൂറോപ്യൻ വശം 2018 അവസാനത്തോടെ പൂർത്തിയാകും. അനറ്റോലിയൻ ഭാഗത്ത്, വളരെ ദൈർഘ്യമേറിയ അക്യാസി ഒരേസമയം പൂർത്തിയാക്കും," അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
കനാൽ ഇസ്താംബൂളിനുള്ള പുതിയ സാമ്പത്തിക മോഡൽ
കനാൽ ഇസ്താംബൂളിനുള്ള ടെൻഡറിനുള്ള ബദൽ മാർഗങ്ങൾ നടത്തി ആവശ്യമായ ജോലികൾ പൂർത്തിയാക്കിയതായി മന്ത്രി അഹ്‌മെത് അർസ്‌ലാൻ പറഞ്ഞു, “ഒരു പുതിയ ഫിനാൻസിംഗ് മോഡലുമായി എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കാമെന്നതിൽ ഞങ്ങൾക്ക് താൽപ്പര്യമുണ്ട്. മുമ്പ് ഒരു വ്യത്യസ്‌ത ഫിനാൻസിംഗ് മോഡലായി ഞങ്ങൾ ബിൽഡ്-ഓപ്പറേറ്റ്-ട്രാൻസ്‌ഫർ പ്രയോഗിച്ചതുപോലെ, മിശ്രിതവും മാതൃകാപരവുമായ ഒരു പുതിയ മോഡൽ ഇവിടെ നടപ്പിലാക്കാൻ ഞങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നു.
നീങ്ങുമ്പോൾ പ്രശ്‌നങ്ങളൊന്നുമില്ല
തങ്ങൾ 3-ാമത്തെ വിമാനത്താവളവും കൃത്യസമയത്ത് ഉയർത്തുമെന്ന് മന്ത്രി അഹ്‌മെത് അർസ്‌ലാൻ പ്രസ്താവിച്ചു, ഇവിടെ പ്രവർത്തിക്കുന്ന അറ്റാറ്റുർക്ക് എയർപോർട്ടിന്റെ ഭാവിയെക്കുറിച്ചുള്ള ചോദ്യങ്ങൾ അജണ്ടയിലേക്ക് കൊണ്ടുവന്നു, “ഞങ്ങൾ അറ്റാറ്റുർക്ക് എയർപോർട്ടിനായി കൂടുതൽ വിപുലീകരണങ്ങളും വിശ്രമിക്കുന്ന ജോലികളും ചെയ്യുന്നു. . എന്നിരുന്നാലും, ഞങ്ങൾ അവയെ സാമൂഹിക നേട്ടങ്ങളായി കാണുന്നു. അതിനാൽ, ഞങ്ങൾ മൂന്നാം വിമാനത്താവളത്തിൽ ഞങ്ങളുടെ ജോലി തുടരുമ്പോൾ, അറ്റാറ്റുർക്ക് എയർപോർട്ടിൽ ഒരു തടസ്സവും ഞങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നില്ല. ഞങ്ങൾ ഞങ്ങളുടെ ജോലി തുടരുന്നു. അറ്റാറ്റുർക്ക് വിമാനത്താവളം ക്രമേണ മൂന്നാം വിമാനത്താവളത്തിലേക്ക് മാറ്റും," അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
ഓപ്പറേറ്റർമാർ സമ്മതിക്കുന്നു
നിലവിലെ സ്ഥിതിഗതികൾ ഫൈബർ ഒപ്റ്റിക് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറിനെ അത്യന്താപേക്ഷിതമാണെന്നും അതിനനുസരിച്ച് പ്രവർത്തിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണെന്നും ഗതാഗത, സമുദ്രകാര്യ, ആശയവിനിമയ മന്ത്രി അഹ്മത് അർസ്ലാൻ പറഞ്ഞു, “ഓപ്പറേറ്റർമാർ വ്യക്തിഗതമായി നിക്ഷേപം നടത്തുന്നു. ഇത് സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയ്ക്ക് നഷ്ടമാണ്. ഓരോന്നിനും അവരുടെ സിസ്റ്റം പൂർത്തിയാക്കാൻ കഴിയാത്തതിനാൽ പ്രതീക്ഷിച്ച കാര്യക്ഷമത സംഭവിക്കുന്നില്ല. എല്ലാവർക്കും ഒരു ശതമാനം ഉണ്ട്. അതിനാൽ ചില ശതമാനത്തെ ഒരു ക്ലസ്റ്ററായി നിങ്ങൾ കരുതുന്നുവെങ്കിൽ, അവയിൽ ചിലത് ഓവർലാപ്പ് ചെയ്യുന്നു, അവയിൽ ചിലത് പരസ്പര പൂരകമാണ്. ഒരു പൊതു ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറിൽ അവർ കണ്ടുമുട്ടട്ടെ, കുറഞ്ഞത് പരസ്പരം പൂരകമാക്കുന്നവരെങ്കിലും അവരെ എല്ലാവരെയും പൊതുവായി സേവിക്കണം. കൂടുതൽ ആളുകൾക്ക് ഈ പൊതു അടിസ്ഥാന സൗകര്യം നമുക്ക് നൽകാം. ഇവിടെ, ടർക്ക് ടെലികോം ശരിയായി പറയുന്നു, (പണ്ട് ഞാൻ ഇന്നുവരെ ഇതിന്റെ പേരിൽ കഷ്ടപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്, ഇപ്പോൾ മറ്റാരെങ്കിലും ഇത് ആസ്വദിക്കണം). ഇതാണ് ടെലികോമിന്റെ കാഴ്ചപ്പാട്. ടർക്ക് ടെലികോമും മറ്റ് ഓപ്പറേറ്റർമാരും പരസ്പരം കൂടുതൽ അടുക്കുമെന്ന് ഞാൻ കരുതുന്നു, ”അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.