എസെൻബോഗ വിമാനത്താവളത്തിലേക്ക് 5 ബില്യൺ ലിറ മെട്രോ കണക്ഷൻ: ഗതാഗത, സമുദ്രകാര്യ, ആശയവിനിമയ മന്ത്രാലയം 5 ബില്യൺ ലിറ എസെൻബോഗ എയർപോർട്ട് റെയിൽ സിസ്റ്റം കണക്ഷൻ പദ്ധതിയുടെ സാധ്യതാ പഠനങ്ങൾ പൂർത്തിയാക്കി.
1.518.215.820,00 ?, അതായത് 4 ബില്യൺ 998 ആയിരം 573 ആയിരം 765 TL മൂല്യമുള്ള Esenboğa എയർപോർട്ട് റെയിൽ സിസ്റ്റം കണക്ഷൻ പ്രോജക്റ്റിന്റെ അന്തിമ റിപ്പോർട്ട്, Ankara Keçiören, Altındağ, Pursaklar, Akyurt എന്നിവയിലൂടെ കടന്നുപോയി, പൂർത്തിയായി.
തലസ്ഥാനത്തെ പൊതുഗതാഗതത്തിനുള്ള സ്കാൽപെൽ
അങ്കാറയുടെ പൊതുഗതാഗതത്തിനായി 25 ആയിരം 111 മീറ്റർ റെയിൽ സംവിധാനം നിർമ്മിക്കും, അതിൽ 26 ആയിരം 281 മീറ്റർ ഭൂഗർഭമായിരിക്കും. പദ്ധതി ഭൂമിക്കടിയിലൂടെ മുന്നോട്ട് പോയി 2 പോയിന്റിൽ ഉപരിതലത്തിലേക്ക് വരും. 2020-ൽ മണിക്കൂറിൽ 12 യാത്രക്കാരെയും 2030-ൽ 15 475-ഉം യാത്രക്കാർക്ക് 20 മണിക്കൂർ യാത്രാസൗകര്യം ലഭിക്കും.
അങ്കാറയുടെ പരിഹാരമാകും റെയിൽ സംവിധാനം
ഗതാഗത, മാരിടൈം അഫയേഴ്‌സ്, കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻസ് മന്ത്രാലയത്തിന്റെ ജനറൽ ഡയറക്ടറേറ്റ് ഓഫ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ ഇൻവെസ്റ്റ്‌മെന്റ് ഏകോപിപ്പിക്കുന്ന പ്രോജക്‌റ്റിനൊപ്പം, കെസിയോറൻ, ആൾട്ടൻ‌ഡാഗ്, പർസക്‌ലാർ, അക്യുർട്ട്, Çubuk എന്നിവ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന സ്റ്റാൻഡേർഡ് സബർബൻ ഗതാഗത ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നതിലൂടെ വേഗത്തിലുള്ള പൊതുഗതാഗത കണക്ഷൻ നൽകും. പാരലൽ അറൈവൽ ഡിപ്പാർച്ചർ ഡബിൾ ട്രാക്ക് റെയിൽ സംവിധാനമായാണ് റെയിൽ സംവിധാനം നടപ്പിലാക്കാൻ ഉദ്ദേശിക്കുന്നത്. പദ്ധതിയുടെ നിർമ്മാണ കാലയളവ് ഏകദേശം 5 വർഷമാണ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്.
ഒരേസമയം 2 സേവനങ്ങൾ നൽകും
ആസൂത്രിത റെയിൽ സംവിധാനത്തിൽ, ഉയർന്ന ഫ്രീക്വൻസിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു മെട്രോ സർവീസും പല സ്റ്റോപ്പുകളിൽ സ്റ്റോപ്പുകളും ഉണ്ടായിരിക്കും, കൂടാതെ കുറഞ്ഞ ഫ്രീക്വൻസിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു എക്സ്പ്രസ് ട്രെയിൻ സർവീസും അങ്കാറയ്ക്കും എസെൻബോഗ വിമാനത്താവളത്തിനും ഇടയിലുള്ള സ്റ്റോപ്പുകളിൽ സ്റ്റോപ്പില്ല.
എക്സ്പ്രസ് ട്രെയിൻ സർവീസിന്റെ വിശദാംശങ്ങൾ
കുറഞ്ഞ ആവൃത്തിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന, അങ്കാറയ്ക്കും എസെൻബോഗ എയർപോർട്ടിനും ഇടയിലുള്ള ഒരു സ്റ്റോപ്പിലും നിർത്താതെയുള്ള ഒരു സേവന തരമായാണ് ഇത്തരത്തിലുള്ള സേവനം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നത്. മെട്രോ സർവീസ് നടത്തുന്ന അതേ റെയിൽവേ വാഹനങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ചാണ് ഇത്തവണയും ഇത് നൽകുന്നത്. ഇതുവഴി നിലവിലുള്ള റെയിൽവേ വാഹനങ്ങൾ ഏറ്റവും കാര്യക്ഷമമായി ഉപയോഗിക്കുകയും പാതയുടെ കാര്യക്ഷമതയും വഴക്കവും മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യും.
കുയുബാസി സ്റ്റേഷനും എസെൻബോഗ സ്റ്റേഷനും ഇടയിലാണ് എക്സ്പ്രസ് സർവീസ് പ്രവർത്തിക്കുക. മെട്രോ സർവീസിനേക്കാൾ വേഗത്തിൽ എസെൻബോഗ വിമാനത്താവളത്തിലേക്ക് കണക്റ്റുചെയ്യാനുള്ള അങ്കാറയുടെ ആവശ്യം നിറവേറ്റുന്നതിനാണ് ഇത് ഒരു ബദലായി അവതരിപ്പിക്കാൻ കാരണം. എന്നിരുന്നാലും, ഓരോ എക്സ്പ്രസ് സർവീസിനും ചില മെട്രോ സർവീസുകൾ തടസ്സപ്പെടേണ്ടതിന്റെ ആവശ്യകത കാരണം, എക്സ്പ്രസ് ട്രെയിൻ സർവീസുകൾ ഓരോ ദിശയിലും മണിക്കൂറിൽ രണ്ട് ട്രിപ്പുകൾ മാത്രമായി പരിമിതപ്പെടുത്തും.
അത് എങ്ങനെ ഉപയോഗിക്കും?
ഒരു പുറപ്പെടൽ, ഒരു വരവ് എന്നിങ്ങനെ രണ്ട് ലൈനുകളായി റെയിൽ സംവിധാനം സ്ഥാപിക്കും. ലൈനിൽ 7 സ്റ്റേഷനുകളും 3 ക്രോസിംഗ് പോയിന്റുകളും ഉണ്ടാകും. ക്രോസിംഗ് പോയിന്റുകൾ തീവണ്ടികൾക്ക് ദിശ മാറ്റേണ്ടിവരുമ്പോൾ ലൈനുകൾ മാറ്റാൻ അനുവദിക്കുന്ന പോയിന്റുകളായിരിക്കും, കൂടാതെ ട്രെയിൻ സംഭരണ സ്ഥലമായും ഉപയോഗിക്കും.
M4 ലൈൻ എന്ന് വിളിക്കുന്ന ടാൻഡോഗാൻ-കെസിയോറൻ മെട്രോ ലൈനുമായി പദ്ധതി സംയോജിപ്പിക്കും. Keçiören മെട്രോ എടുക്കുന്ന പൗരന്മാർക്ക് Kuyubaşı സ്റ്റേഷനിൽ ട്രാൻസ്ഫർ ചെയ്തുകൊണ്ട് Esenboğa വിമാനത്താവളത്തിലേക്ക് പോകാനാകും. ആസൂത്രണം ചെയ്ത റെയിൽ സംവിധാനം കുയുബാസി ലൊക്കേഷനിൽ നിന്ന് ആരംഭിച്ച് എസെൻബോഗ വിമാനത്താവളം കടന്ന് Çubuk ലെ Yıldırım Beyazıt യൂണിവേഴ്സിറ്റിയിൽ (യൂണിവേഴ്സിറ്റി ഡിസ്ട്രിക്റ്റ്) അവസാനിക്കും.
എല്ലാ 7 സ്റ്റേഷനുകളും മെട്രോ സേവനത്തിനായി ഉപയോഗിക്കാം, അത് എസെൻബോഗയെയും തുടർന്ന് Çubuk Yıldırım Beyazıt യൂണിവേഴ്സിറ്റി കാമ്പസിനെയും ബന്ധിപ്പിക്കും. ഇതിനപ്പുറം, ഒരു എക്സ്പ്രസ് ട്രെയിൻ സർവീസും (സ്റ്റോപ്പുകളിൽ നിർത്തില്ല) നൽകും, ഇത് എസെൻബോഗ വിമാനത്താവളത്തിനും അങ്കാറയ്ക്കും ഇടയിലുള്ള ഗതാഗതം കൂടുതൽ വേഗത്തിലാക്കും. ഈ പാത മൊത്തം 25 കിലോമീറ്റർ നീളമുള്ള ഇരട്ട റെയിൽ പാതയായിരിക്കും. യൂണിവേഴ്സിറ്റി സ്റ്റേഷന്റെ വശത്ത്, ട്രെയിനുകൾ വലിക്കുകയും പരിപാലിക്കുകയും ചെയ്യുന്ന ട്രെയിൻ ഡിപ്പോയുമായി ഒരു കണക്ഷനും ഉണ്ടാകും.
സ്റ്റേഷനുകൾ:
- കുയുബാസി
- വടക്കൻ അങ്കാറ
- പുര്സക്ലര്
- സരയ്കൊയ്
- മേള
- എസെൻബോഗ
- സര്വ്വകലാശാല
മണിക്കൂറിൽ 120 കി.മീ വേഗതയ്ക്ക് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്
സിസ്റ്റത്തിലെ ഏറ്റവും ഉയർന്ന പ്രവർത്തന വേഗത മണിക്കൂറിൽ 120 കിലോമീറ്ററായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, സേവനങ്ങളുടെ പ്രവർത്തന വേഗത മണിക്കൂറിൽ 100 കിലോമീറ്ററായി പരിമിതപ്പെടുത്തും. ഫ്ലൈറ്റ് ഇടവേള കുറഞ്ഞത് 3,5 മിനിറ്റായിരിക്കും, ഓരോ ദിശയിലും മണിക്കൂറിൽ രണ്ട് ട്രെയിനുകൾ അടങ്ങുന്ന ഒരു എക്സ്പ്രസ് ട്രെയിൻ സർവീസ് നൽകും. സ്റ്റോപ്പുകളിൽ യാത്രക്കാർക്ക് കയറാനും ഇറങ്ങാനും 30 സെക്കൻഡ് കാത്തിരിപ്പ് ഉണ്ടായിരിക്കും.
ഓരോ ട്രെയിനിലും 1000 പേർക്ക് യാത്ര ചെയ്യാം
ഈ സംവിധാനത്തിൽ സർവീസ് നടത്തുന്ന ട്രെയിനുകൾക്ക് ഒരു ട്രെയിനിൽ 1.000 മുതൽ 1.200 വരെ യാത്രക്കാരെ വഹിക്കാനുള്ള ശേഷിയുണ്ടാകും. 120 മീറ്ററെങ്കിലും നീളമുള്ള ട്രെയിനുകളുടെ സ്റ്റേഷനുകൾക്കും 150 മീറ്റർ നീളമുണ്ടാകും. സ്റ്റേഷനുകൾ തമ്മിലുള്ള ശരാശരി ദൂരം 3,5 കിലോമീറ്ററിനും 4 കിലോമീറ്ററിനും ഇടയിലാണ്.
ആസൂത്രണം ചെയ്ത പദ്ധതിയോടൊപ്പം;
മെട്രോ സർവീസ്; ഒന്നിലധികം സ്റ്റോപ്പുകളും ഉയർന്ന ഫ്രീക്വൻസിയുമുള്ള മെട്രോ സർവീസ് നൽകും. ഓടുന്ന ട്രെയിനുകൾ ഓരോ സ്റ്റേഷനിലും നിർത്തും, അതിൽ കാൽനടയാത്രക്കാരുടെ ഒഴുക്ക് വരവും പുറപ്പെടലും വേർതിരിക്കുന്നതിന് ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കിയ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമുകൾ ഉണ്ട്.
2.8 ദശലക്ഷം ടൺ ഖനനം നീക്കം ചെയ്യും
മെട്രോ പദ്ധതിയുടെ നിർമ്മാണത്തിൽ 25 ആയിരം 111 മീറ്റർ തുരങ്കം തുറക്കുകയും 2 ദശലക്ഷം 800 ആയിരം ടൺ ഖനനം നീക്കം ചെയ്യുകയും ചെയ്യും. ഓരോ നിർമ്മാണ സൈറ്റിലും ഏകദേശം 20 പേർ ജോലി ചെയ്യുമെന്ന് കരുതുക, മൊത്തം 140 പേർ നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ പങ്കെടുക്കും. പ്രവർത്തനസമയത്ത് ഓരോ സ്റ്റേഷനിലും 7 പേർ വീതം ജോലിചെയ്യും എന്നതു കണക്കിലെടുത്താൽ ആകെ 49 പേർ ഉണ്ടാകും.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ