മാർഡിൻ കാസിൽ റോപ്പ്‌വേ പ്രോജക്റ്റ് ഹാബിറ്റാറ്റ് കോൺഫറൻസിൽ തീവ്രമായ താൽപ്പര്യം ആകർഷിച്ചു: ഹാബിറ്റാറ്റ് കോൺഫറൻസിലെ മാർഡിൻ കാസിൽ റോപ്പ്‌വേ പ്രോജക്റ്റിലെ വലിയ താൽപ്പര്യം: ഐക്യരാഷ്ട്രസഭ ഇരുപത് വർഷത്തിലൊരിക്കൽ നടക്കുന്ന ഹാബിറ്റാറ്റ് കോൺഫറൻസിന്റെ ഇക്വഡോറിലെ ക്വിറ്റോയിൽ "ഭവനവും സുസ്ഥിര നഗര വികസനവും" ( UN) എന്ന പ്രമേയവുമായി ഈ വർഷം മൂന്നാം തവണയും നടത്തപ്പെടുന്നു. വികസ്വര രാജ്യങ്ങളിലെ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള നഗരവൽക്കരണത്തിന്റെ അനന്തരഫലങ്ങൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിനും ജനങ്ങൾക്ക് വാസസ്ഥലങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനുമായി അന്താരാഷ്ട്ര സമൂഹത്തിൽ അവബോധം സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനായി 160 രാജ്യങ്ങളുടെ പങ്കാളിത്തത്തോടെ നടന്ന സമ്മേളനത്തിൽ DİKAയും പങ്കെടുത്തു. 17 ഒക്ടോബർ 20 മുതൽ 2016 വരെ ഇക്വഡോറിന്റെ തലസ്ഥാനമായ കിറ്റോയിൽ (ക്വിറ്റോ) നടന്ന ഹാബിറ്റാറ്റ് കോൺഫറൻസിന് ശേഷം, മാർഡിനിൽ പ്രാദേശിക, ദേശീയ മാധ്യമപ്രവർത്തകരുമായി കൂടിക്കാഴ്ച നടത്തിയ DİKA സെക്രട്ടറി ജനറൽ Yılmaz Altındağ, അവർ സമ്മേളനത്തിൽ അവതരിപ്പിച്ച പദ്ധതികളെക്കുറിച്ച് മാധ്യമങ്ങളെ അറിയിച്ചു.
"ഞങ്ങളുടെ പ്രോജക്റ്റ് മികച്ച 10-ൽ പ്രവേശിച്ചു"
കോൺഫറൻസിൽ അവർ അവതരിപ്പിച്ച 1st സ്ട്രീറ്റിന്റെ കാൽനടയാത്രാ പദ്ധതി, 4 ആയിരം 300 പ്രോജക്റ്റുകളിൽ ആദ്യ 10-ൽ ഇടംപിടിച്ചതായി പ്രസ്താവിച്ചു, Altındağ പറഞ്ഞു, "ഓരോ 20 വർഷത്തിലും നടക്കുന്ന ഒരു സംഭവമാണ് ഹാബിറ്റാറ്റ് കോൺഫറൻസ്. മാർഡിനിൽ നിന്നുള്ള ഒരു ഏജൻസി എന്ന നിലയിൽ, പരിസ്ഥിതി, നഗരവൽക്കരണ മന്ത്രാലയത്തിന്റെ ഏകോപനത്തിന് കീഴിലാണ് ഞങ്ങൾ കോൺഫറൻസിൽ പങ്കെടുത്തത്. DİKA എന്ന നിലയിൽ, ഞങ്ങൾ ജൂണിൽ യുഎന്നിലേക്ക് ഒരു പ്രോജക്റ്റ് അയച്ചു. 4 പ്രോജക്ടുകളിൽ ഞങ്ങളുടെ പ്രോജക്റ്റ് ആദ്യ 300-ൽ പ്രവേശിച്ചു. സ്വീകാര്യമായ 10 പ്രോജക്ടുകളിൽ, മാർഡിൻ ഡികയുടെ പദ്ധതിയും ഉണ്ടായിരുന്നു. ഇത് വളരെ ചരിത്രപരമായ സംഭവമാണ്, ഇത് ചരിത്രത്തിന് സാക്ഷ്യം വഹിക്കണം. ആദ്യ സമ്മേളനം കാനഡയിലെ വാൻകൂറിലും രണ്ടാമത്തേത് 250ൽ ഇസ്താംബൂളിലും നടന്നു. മൂന്നാമത്തേത് ഇക്വഡോറിന്റെ തലസ്ഥാനമായ കിറ്റോയിൽ 1996 ഒക്ടോബർ 17-20 തീയതികളിൽ നടന്നു. താമസയോഗ്യമായ നഗരങ്ങളും ജനങ്ങളുമായുള്ള നഗരങ്ങളുടെ ഇണക്കവും ആയിരുന്നു അദ്ദേഹത്തിന്റെ വിഷയം. തീർച്ചയായും, കുടിയേറ്റത്തെക്കുറിച്ചും തൊഴിലില്ലായ്മയെക്കുറിച്ചും സംസാരിച്ചു. ഞങ്ങൾ അവിടെ മാർഡിനെക്കുറിച്ച് സംസാരിച്ചു, മാർഡിൻ വന്നപ്പോൾ ഞങ്ങൾ ഒരു അവബോധം സൃഷ്ടിച്ചു. ഹാളിൽ വലിയ സഹതാപവും ഉണ്ടായി. ടർക്കിഷ് പ്രതിനിധിയായി ഞങ്ങൾ പങ്കെടുത്തതിനാൽ ഇത്രയും പ്രധാനപ്പെട്ട ഒരു മീറ്റിംഗിൽ ഞങ്ങൾ ആസ്വദിച്ചു. നാലായിരത്തി 2016 പ്രോജക്റ്റുകളിൽ ആദ്യ പത്തിൽ ഇടം നേടിയത് വളരെ വ്യത്യസ്തമായ ഒരു സംഭവമാണ്, അത് വളരെ സന്തോഷകരമാണ്. കോൺഫറൻസിൽ അവതരിപ്പിച്ച 4 300 പ്രോജക്റ്റുകളിൽ, ഞങ്ങളുടെ ഏജന്റ് അവതരിപ്പിച്ച 10st സ്ട്രീറ്റ് കാൽനടയാത്രാ പദ്ധതി ആദ്യ 4-ൽ പ്രവേശിച്ചു. ഒരു അന്താരാഷ്ട്ര ഇവന്റിൽ ഞങ്ങളുടെ പ്രോജക്റ്റ് ആദ്യ 300-ൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയത് ഞങ്ങൾക്ക് ഒരു ചരിത്ര സംഭവമായിരുന്നു. കുടിയേറ്റം, തൊഴിലില്ലായ്മ തുടങ്ങി നിരവധി വിഷയങ്ങൾ സമ്മേളനത്തിൽ ചർച്ച ചെയ്യപ്പെട്ടു. കോൺഫറൻസിൽ ഞങ്ങൾ മാർഡിനെക്കുറിച്ച് സംസാരിച്ചപ്പോൾ, ഞങ്ങൾ ഒന്നാം സ്ട്രീറ്റിനെ കുറിച്ചും ഞങ്ങളുടെ റോപ്പ് വേ പ്രോജക്റ്റുകളെ കുറിച്ചും സംസാരിച്ചു. റോപ്‌വേ പദ്ധതി യാഥാർഥ്യമായാൽ വിനോദസഞ്ചാരത്തിലും ജനങ്ങളിലും റോപ്‌വേ സൃഷ്ടിക്കുന്ന പ്രത്യാഘാതങ്ങളെയും പ്രതികരണങ്ങളെയും കുറിച്ച് ഞങ്ങൾ സംസാരിച്ചു. ഞങ്ങളുടെ ഏജൻസി അവതരിപ്പിച്ച അവതരണങ്ങൾ നല്ല സ്വാധീനം ചെലുത്തി. ഞങ്ങളുടെ നഗരം വിവരിക്കുമ്പോൾ, ഇത് തീവ്രവാദത്തിൽ നിന്ന് വളരെ അകലെയാണെന്നും ഇത് ഒരു നിക്ഷേപമാണെന്നും തുർക്കികൾ, കുർദുകൾ, അറബികൾ, അസീറിയക്കാർ, സർക്കാസിയന്മാർ, മുസ്ലീങ്ങൾ എന്നിവർ ഒരുമിച്ച് താമസിക്കുന്നുവെന്നും മണിയുടെ ശബ്ദം കൂടിച്ചേരുന്ന മൊസൈക്കിനെ കുറിച്ചും ഞങ്ങൾ സംസാരിച്ചു. അസാൻ ശബ്ദം.
"കേബിൾ കാർ പ്രോജക്റ്റ് തീവ്രമായ താൽപ്പര്യം ആകർഷിച്ചു"
കോൺഫറൻസിൽ അവർ അവതരിപ്പിച്ച പ്രോജക്റ്റുകളെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ നൽകിക്കൊണ്ട് Altındağ പറഞ്ഞു, “സമ്മേളനത്തിൽ, എന്തുകൊണ്ടാണ് മാർഡിനിൽ ട്രാം ഇല്ലാത്തതെന്ന് അവർ ചോദിച്ചു. ഞങ്ങളുടെ നഗരത്തിൽ ട്രാം ഇല്ലാത്തത് എന്തുകൊണ്ടാണെന്ന് ഞങ്ങൾ സാങ്കേതികമായി വിശദീകരിച്ചു. കോൺഫറൻസിൽ, ഞങ്ങളുടെ കേബിൾ കാർ പദ്ധതിയിൽ വലിയ താൽപ്പര്യം കാണിച്ചു. റോപ്‌വേ പദ്ധതി വ്യാപാരത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ മാത്രമല്ല, വിനോദസഞ്ചാരത്തിന്റെ കാര്യത്തിലും സംഭാവന ചെയ്യുമെന്ന് ഞങ്ങൾ പ്രകടിപ്പിക്കുകയും ഞങ്ങളുടെ അഭിപ്രായത്തോട് അവർ യോജിക്കുകയും ചെയ്തു. ബലൂൺ വിനോദസഞ്ചാരം കപ്പഡോഷ്യയോളം മികച്ച നിലവാരമുള്ളതാണെന്ന് ഞങ്ങൾ ചിത്രങ്ങൾ സഹിതം വിശദീകരിച്ചു. ഇക്വഡോറിന്റെ തലസ്ഥാനമായ കിറ്റോ നഗരത്തിൽ ഞങ്ങൾ ബാറ്റ്മാൻ, സിയർ, മാർഡിൻ, Şınak എന്നിവയെക്കുറിച്ച് സംസാരിച്ചു, പക്ഷേ ഞങ്ങളുടെ പ്രധാന വിഷയം മാർഡിൻ ആയിരുന്നു. നഗരത്തിന്റെ യഥാർത്ഥ ഉടമകൾ പ്രാദേശിക സർക്കാരുകളായിരുന്നു. ഞങ്ങൾ പ്രോജക്റ്റ് തയ്യാറാക്കുകയും പ്രോജക്റ്റിനെ ഒരു പരിധി വരെ പിന്തുണയ്ക്കുകയും തുടർന്ന് അത് യഥാർത്ഥ ഉടമകൾക്ക് എത്തിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ആദ്യ തെരുവിന്റെ കാൽനടയാത്ര പദ്ധതിയുടെ തുടക്കമാകും. ഒരു വലിയ പ്രദേശം ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ഒരു കേബിൾ കാറും ബലൂൺ പ്രോജക്റ്റുകളുമുള്ള സംയോജിത പ്രോജക്റ്റ് ആശയത്തിലൂടെ മാർഡിൻ ചരിത്രപരവും സാംസ്കാരികവുമായ മൂല്യങ്ങളെ അവബോധം സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനും മൂല്യവർദ്ധിതമാക്കുന്നതിനുമാണ് ഞങ്ങൾ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്ന മാർഡിൻ കാസിൽ ടൂറിസത്തിലേക്ക് തുറക്കുന്നത്. രണ്ടാമത്തെ മിലാൻ സൃഷ്ടിക്കാൻ ഞങ്ങൾ ലക്ഷ്യമിടുന്നു. ഒരു ഏജൻസി എന്ന നിലയിൽ ഞങ്ങൾ നഗരങ്ങളെ സ്പർശിക്കും. ഞങ്ങൾ പദ്ധതികൾ തയ്യാറാക്കും. മുനിസിപ്പാലിറ്റികൾ അവരുടെ പാർക്കിംഗ് സ്ഥലങ്ങളും സ്റ്റോപ്പുകളും തെരുവിന്റെ പ്രവർത്തനവും ഒരുക്കും. നഗരത്തിന്റെ ചരിത്രപരമായ ഘടന കാരണം ആദ്യത്തെ തെരുവ് റെയിൽ സംവിധാനത്തിന് അനുയോജ്യമല്ല. വികലാംഗർക്ക് അനുസൃതമായി തെരുവുകൾ ഒരുക്കും. ഇതിൽ ഞങ്ങളുടെ കടയുടമകൾ ആശങ്കയിലാണ്. തെരുവിലെ വാഹന സാന്ദ്രത ഷോപ്പിംഗ് കുറയ്ക്കുന്നു. കാൽനടയാത്ര വിനിമയം വർദ്ധിപ്പിക്കും. ഇത് നമ്മുടെ വ്യാപാരികളോട് വിശദീകരിക്കേണ്ടതുണ്ട്. നഗര ചത്വരവും തെരുവിൽ ഒരുക്കുന്ന പുതിയ ക്രമീകരണങ്ങളും യുനെസ്കോയുടെ ലോക സാംസ്കാരിക പൈതൃക പട്ടികയിൽ നമ്മുടെ പ്രവേശനത്തിനുള്ള അടിസ്ഥാന സൗകര്യമൊരുക്കും. HABITAT ഉദ്യോഗസ്ഥർ ഞങ്ങളുടെ പ്രവിശ്യയിലേക്ക് ഒരു പ്രതിനിധി സംഘത്തെ അയയ്‌ക്കുകയും വരാനിരിക്കുന്ന കാലയളവിൽ പദ്ധതി സൈറ്റിൽ പരിശോധിക്കുകയും ചെയ്യും. നമ്മൾ എത്രമാത്രം ശ്രദ്ധിക്കുന്നു എന്നതിന്റെ സൂചനയാണിത്. ഇത്തരമൊരു പരിപാടിയിൽ ഒരു പ്രോജക്റ്റുമായി അജണ്ടയിൽ ഉണ്ടായിരിക്കുന്നത് വളരെ അർത്ഥവത്തായതാണ്, ഇത് ലോകത്തിലെ പ്രമുഖ സംഭവങ്ങളിലൊന്നാണ്.
സാംസ്കാരിക വികസന മന്ത്രാലയം പദ്ധതി പിന്തുടരുമെന്ന് പ്രസ്‌താവിച്ച് അൽടിൻഡാഗ് പറഞ്ഞു, “ഞങ്ങൾ ഇപ്പോൾ ഈ പ്രോജക്റ്റ് ജീവസുറ്റതാക്കാനുള്ള തിരക്കിലാണ്. മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റിയുമായി ഒപ്പിട്ട പദ്ധതിയാണ് പദ്ധതി. തെരുവിൽ നടക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കാത്തവർക്കായി ട്രാം തരം വാഹനങ്ങൾ സർവീസ് നടത്തും. വിനോദസഞ്ചാരത്തിനും കേബിൾ കാറിന്റെ കാൽനടയാത്രയ്ക്കും ഒന്നാം സ്ട്രീറ്റിനും കോട്ട തുറക്കുന്ന പ്രക്രിയയിൽ എല്ലാവരിൽ നിന്നും പിന്തുണ ഞങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
പത്രപ്രവർത്തകരുടെ ചോദ്യങ്ങൾക്കുള്ള മറുപടിയോടെയാണ് ഇൻഫർമേഷൻ മീറ്റിംഗ് അവസാനിച്ചത്.
