Zeytinburnu മെട്രോബസ് കാൽനട മേൽപ്പാലത്തിലെ അപകടകരമായ നടത്തം: മേൽപ്പാലം ഉപയോഗിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന പൗരന്മാർ ഇസ്താംബുൾ സെയ്റ്റിൻബർനു മെട്രോബസ് സ്റ്റോപ്പിലെ സാന്ദ്രത കാരണം നീണ്ട ക്യൂകൾ രൂപീകരിച്ചു. അതിനിടെ, തീവ്രത കണ്ട ഒരു യുവാവ്, തന്റെ ജീവൻ അപകടത്തിലാക്കി, മേൽപ്പാലത്തിന്റെ കാവൽക്കാരിലേക്ക് പോയി, ഹ്രസ്വകാല പരിഭ്രാന്തി സൃഷ്ടിച്ചു.
സെയ്റ്റിൻബർനു മെട്രോബസ് സ്റ്റോപ്പിലെ കാൽനട മേൽപ്പാലം ഉപയോഗിക്കാൻ നൂറുകണക്കിന് ആളുകൾ ക്യൂ നിൽക്കുന്നത് രസകരമായിരുന്നു. വൈകുന്നേരം 20:00 മണിയോടെ, മേൽപ്പാലം ഉപയോഗിച്ച് റോഡ് മുറിച്ചുകടക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്നതിനിടെ പൗരന്മാർ നീണ്ട ക്യൂ ഉണ്ടാക്കി.
മെട്രോബസിൽ നിന്നിറങ്ങിയ പൗരന്മാർ മേൽപ്പാലത്തിലൂടെ കടന്നുപോകാൻ ഏറെനേരം കാത്തുനിന്നു. അതിനിടെ, മേൽപ്പാലത്തിലെ തീവ്രത കണ്ട ഒരു യുവാവ് തന്റെ ജീവൻ പണയപ്പെടുത്തി ഡി 100 ഹൈവേയിലെ പാലത്തിന്റെ കാവലിലേക്ക് കയറിയത് പരിസര പ്രദേശങ്ങളിൽ പരിഭ്രാന്തി പരത്തി. നാട്ടുകാരുടെ മുന്നറിയിപ്പിനെ തുടർന്ന് യുവാവ് റെയിലിംഗിൽ നിന്ന് ഇറങ്ങി.
© പ്രസിദ്ധീകരിച്ച വാർത്തകളുടെയും ഫോട്ടോഗ്രാഫുകളുടെയും എല്ലാ അവകാശങ്ങളും ÖzenRay റെയിൽവേ ലിമിറ്റഡിനാണ്.
© സൈറ്റിൽ പ്രസിദ്ധീകരിച്ച ലേഖനങ്ങളൊന്നും പകർപ്പവകാശ ഉടമയുടെ അനുമതി കൂടാതെ പ്രസിദ്ധീകരിക്കാൻ കഴിയില്ല.
രൂപകല്പന ചെയ്തതും എസ്.ഇ.ഒ Levent Özen | പകർപ്പവകാശം © RayHaber | 2011-2024
മനം കവരുന്ന അപകടങ്ങളുടെ ഒരു പരമ്പരയ്ക്ക് ശേഷം, സാധാരണ രീതി ഇതാണ്: കാൽനട മേൽപ്പാലത്തിന്റെ വലത്/ഇടത് കൈവരി, മുകളിലെ ഹാൻഡ്‌റെയിൽ പോസ്റ്റ്, കുറഞ്ഞത് 2,5 മീറ്റർ മുകളിലേക്ക് പോളികാർബണേറ്റ് ഗ്ലാസ് ഉപയോഗിച്ച് അടച്ചിരിക്കുന്നു. ഈ രീതിയിൽ, ഭ്രാന്തൻമാർ താഴെ വീഴുകയോ കയറുകയോ റെയിലിംഗിൽ നടക്കുകയോ ചെയ്യുന്നതിൽ നിന്ന് തടയുന്നു, കൂടാതെ താഴെയുള്ള വാഹന ഗതാഗതത്തിൽ പെട്ട വാഹനങ്ങൾ ബാഹ്യ ഘടകങ്ങളുടെ അപകടത്തിൽ നിന്ന് സംരക്ഷിക്കപ്പെടുന്നു!
ഇവിടെ ഈ മുൻകരുതൽ പൂർണ്ണമായും അവഗണിക്കപ്പെട്ടു!
എന്നിരുന്നാലും, ഇവിടെ പ്രധാന പ്രശ്നം: ഇത് യാത്രക്കാരുടെ ഒഴുക്കിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടില്ല, അതായത്, അപര്യാപ്തമായ ഓവർപാസ് ബ്രിഡ്ജ് റോഡ് സെക്ഷൻ! സ്റ്റാൻഡേർഡ് യൂണിഫോം പെഡസ്‌ട്രിയൻ ക്രോസിംഗ് ബ്രിഡ്ജ് ആപ്ലിക്കേഷൻ ഉപയോഗിച്ച് എല്ലാ വശങ്ങളിലും പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാൻ കഴിയില്ല. ഇവിടെ, കാൽനടയാത്രക്കാരുടെ പീക്ക് ഫ്ലോ റേറ്റുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നതിന് ഓവർപാസ് വീതി തിരഞ്ഞെടുക്കണം!