അങ്കാറയിലേക്കുള്ള 11 പുതിയ മെട്രോ ലൈനുകൾ

അങ്കാറയിലേക്കുള്ള 11 പുതിയ മെട്രോ ലൈനുകൾ: 2013-2038 മെട്രോപൊളിറ്റൻ ഏരിയയും ട്രാൻസ്‌പോർട്ടേഷൻ മാസ്റ്റർ പ്ലാനും ഉപയോഗിച്ച് തലസ്ഥാനത്തിന്റെ നാല് മൂലകളും മെട്രോ നെറ്റ്‌വർക്കുകളാൽ മൂടപ്പെടും. മൂന്ന് പ്രത്യേക ലൈനുകളിലായി 55 കിലോമീറ്ററുള്ള നിലവിലെ മെട്രോ ലൈനുകൾ പുതിയ പദ്ധതിയോടെ 600 കിലോമീറ്ററായി വർധിക്കും.
പുതിയ മെട്രോ ലൈനുകളോടെയാകും തലസ്ഥാനം നിർമിക്കുക. 2013 പുതിയ മെട്രോ ലൈനുകൾ അങ്കാറ മെട്രോപൊളിറ്റൻ ഏരിയയും അതിന്റെ സമീപത്തുള്ള ട്രാൻസ്‌പോർട്ടേഷൻ മാസ്റ്റർ പ്ലാൻ പ്രോജക്‌റ്റും ഉപയോഗിച്ച് നിർമ്മിക്കും, ഇത് മെട്രോപൊളിറ്റൻ മേയർ മെലിഹ് ഗോകെക്കിന്റെ ദീർഘകാല പദ്ധതികളിൽ ഒന്നാണ്, 2038-11 വർഷങ്ങളിൽ ഇത് ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. മെട്രോ ശൃംഖലയും 600 കിലോമീറ്ററിലെത്തും.
മേയർ മെലിഹ് ഗോകെക്കിന്റെ നിർദ്ദേശത്തോടും ഗാസി യൂണിവേഴ്സിറ്റി ട്രാൻസ്പോർട്ട് ടീമിന്റെയും മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റിയുടെയും സംയുക്ത സഹകരണത്തോടെ തയ്യാറാക്കിയ പ്രോജക്റ്റ് ഉപയോഗിച്ച്, അങ്കാറയുടെ എല്ലാ ഭാഗങ്ങളും ഒരു മെട്രോ നെറ്റ്‌വർക്ക് കൊണ്ട് സജ്ജീകരിക്കും.
ഡിക്കിമേവി-നാറ്റോ റോഡ്-ഈസ്റ്റ് ടെർമിനൽ, AŞTİ-Sögütözü, Forum-AKM (Etlik), Esenboğa-Gar, Casino-Forum AVM, എന്നീ പുതിയ ഗതാഗത പദ്ധതിയിലൂടെ 4 ഘട്ടങ്ങളിലായി നടപ്പിലാക്കുന്ന മെട്രോ ലൈനുകളുടെ ആദ്യ ഘട്ടം. -2015 കാലഘട്ടം, 2018-1 വർഷങ്ങളെ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. സിങ്കാൻ-യാസാംകെന്റ് (ശേഖരണ ലൈൻ), സെൻട്രൽ കളക്ഷൻ ലൈൻ, ഡിക്മെൻ-ഗാർ, സിറ്റെലർ-കരാപുർസെക് (കേബിൾ കാർ ലൈൻ), 2018-2023 വർഷങ്ങളെ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന മൂന്നാം ഘട്ടം ഫോറം ആയിരിക്കും. AVM-Sincan, Yaşamkent-TRT ലൈൻ. 2 നും 2023 നും ഇടയിൽ നടപ്പിലാക്കാൻ പദ്ധതിയിട്ടിരിക്കുന്ന നാലാമത്തെ ഘട്ടം, കോരു-തുലുംതാസ്, എറ്റിംസ്ഗട്ട്-കസാൻ, സിങ്കാൻ-ടെമെല്ലി-പോളറ്റ്‌ലി, കയാസ്-എൽമാഡഗ് (സബർബൻ), സിങ്കാൻ-അയാഷ് (സബർബ്) എന്നിവയാണ്.
മെത്രാപ്പോലീത്തയ്ക്ക് സമ്മാനിച്ചു
ഈ ഗതാഗത പദ്ധതികളെല്ലാം മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി സോണിംഗ് ഡിപ്പാർട്ട്‌മെന്റുമായി സംയുക്തമായാണ് നടപ്പിലാക്കുന്നതെന്ന് പ്രോജക്ട് കോ-ഓർഡിനേറ്റർ പ്രൊഫ. ഡോ. പദ്ധതി അവതരിപ്പിച്ച് ചെയർമാൻ മെലിഹ് ഗോകെക്കിനും ബന്ധപ്പെട്ട കമ്മീഷനുകൾക്കും കൈമാറിയതായി മഹ്മൂത് ഒസ്‌ബെ പറഞ്ഞു.
അദ്ദേഹം ഏകോപിപ്പിച്ച പദ്ധതി ഗ്രൂപ്പ് പ്രസിഡന്റുമാരായ പ്രൊഫ. ഡോ. മെറ്റിൻ സെൻബിൽ, പ്രൊഫ. ഡോ. ഹുലാഗ് കപ്ലാൻ, അസിസ്റ്റ്. അസി. ഡോ, ഹൈരി ഉൾവി, അസി. ഡോ. Burcu H. Ozuduru, Dr. അബ്ദുള്ള ഒർമാൻ അടങ്ങുന്ന സംഘത്തോടൊപ്പമാണ് തങ്ങൾ ഇത് തയ്യാറാക്കിയതെന്ന് വിശദീകരിച്ച ഓസ്ബെ, പൊതുഗതാഗതത്തിന്റെ പ്രധാന ഉദ്ദേശ്യം വിശ്വാസവും വേഗത്തിലുള്ള ഗതാഗതവും സുഖസൗകര്യങ്ങളുമാണെന്ന് പറഞ്ഞു.
പദ്ധതി പരിശോധിച്ച ശേഷം മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി അത് ഗതാഗത മന്ത്രാലയത്തിന് അയയ്ക്കും. മന്ത്രാലയം ഇത് ഉചിതമെന്ന് കരുതുന്നുവെങ്കിൽ, പദ്ധതി മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി കൗൺസിലിൽ ചർച്ച ചെയ്ത് പ്രായോഗികമാക്കും.
തലസ്ഥാനത്തിന്റെ ദർശനം
ഗാസി യൂണിവേഴ്‌സിറ്റി ഫാക്കൽറ്റി ഓഫ് എഞ്ചിനീയറിംഗ് ഫാക്കൽറ്റി അംഗവും ട്രാൻസ്‌പോർട്ടേഷൻ മാസ്റ്റർ പ്ലാനിന്റെ എക്‌സിക്യൂട്ടറും കോർഡിനേറ്ററുമായ പ്രൊഫ. ഡോ. പൊതുഗതാഗതത്തിൽ വാഹനഗതാഗതത്തിന് പകരം മെട്രോ സംവിധാനത്തിനാണ് ഊന്നൽ നൽകിയതെന്ന് മഹ്മൂത് ഒസ്‌ബെ പറഞ്ഞു, ഇത് തലസ്ഥാനത്തിന്റെ കാഴ്ചപ്പാടിനും ഗതാഗത കാഴ്ചപ്പാടിനും അനുസൃതമായ ഒരു രീതിയും പ്രവർത്തനവുമാണെന്ന് വിശദീകരിച്ചു. യുഎസ്എയിലെ ന്യൂയോർക്ക് സിറ്റിയിലെ സബ്‌വേ സംവിധാനങ്ങൾ 2 മാസത്തോളം പരിശോധിച്ച് അവിടെ ലഭിച്ച വിവരങ്ങളോടെയാണ് അങ്കാറ സബ്‌വേ പദ്ധതി തയ്യാറാക്കിയതെന്ന് പ്രസ്താവിച്ച ഓസ്‌ബേ പറഞ്ഞു, തലസ്ഥാനത്തിന്റെ ഗതാഗത മാസ്റ്റർ പ്ലാൻ 4 ഘട്ടങ്ങളുള്ളതാണെന്ന്. ഓരോ ഘട്ടവും 5 വർഷത്തെ കാലയളവ് ഉൾക്കൊള്ളുന്നുവെന്ന് വിശദീകരിച്ച ഓസ്ബെ അവസാന ഘട്ടം 2038 ൽ അവസാനിക്കുമെന്ന് പറഞ്ഞു.