പിങ്ക് വാഗണിൽ സ്ത്രീകൾ യോജിക്കുന്നില്ല

സ്ത്രീകൾ പിങ്ക് വണ്ടിയിൽ കയറുന്നില്ല: അകത്തും സ്റ്റോപ്പുകളിലും വളരെ തിരക്കാണ്, പ്രത്യേകിച്ച് ജോലിയുടെ തുടക്കവും അവസാനവും ഒത്തുവരുന്ന സമയങ്ങളിൽ. സ്റ്റോപ്പുകളിൽ നിന്ന് വരുന്ന വാഹനത്തിൽ കയറാൻ കഴിയില്ല, ഉള്ളവർക്ക് ഇറങ്ങാൻ കഴിയില്ല. ഉള്ളിൽ ശ്വസിക്കുന്നത് പോലും ഒരു പ്രത്യേക ശ്രമമാണ്, അത് പെട്ടെന്ന് പൊട്ടിത്തെറിക്കുമെന്ന് തോന്നിപ്പിക്കുന്ന ഒരു സ്റ്റഫ് അവസ്ഥയാണ്. ഇത്തവണ ചോദ്യം ചെയ്യപ്പെടുന്നത് ഇസ്താംബൂളിലെ മെട്രോബസുകളല്ല. പീഡനങ്ങളും കഥയും ഒരു തരത്തിൽ ഒന്നുതന്നെയാണെങ്കിലും ഭൂമിശാസ്ത്രം വ്യത്യസ്തമാണ്. ബ്രസീലിലെ സാവോപോളോ മെട്രോ പാത ചോദ്യം ചെയ്യപ്പെടുകയാണ്.

കൂടാതെ പ്രശ്‌നങ്ങളോടുള്ള മാനേജ്‌മെന്റിന്റെ സമീപനവും നമ്മുടെ നാടിനെപ്പോലെ പരിചിതമാണ്. കാരണം സബ്‌വേകളിലും ട്രെയിനുകളിലും സ്ത്രീകൾക്ക് പ്രത്യേക വാഗണുകൾ അവതരിപ്പിക്കാൻ നിർദ്ദേശിക്കുന്ന ബില്ലിന് സാവോപോളോ നിയമസഭ ഈ ജൂലൈയിൽ അംഗീകാരം നൽകി. ഓഗസ്റ്റിൽ ബിൽ സാവോപോളോ ഗവർണർക്ക് സമർപ്പിക്കും. ഗവർണർ ബില്ല് വീറ്റോ ചെയ്തില്ലെങ്കിൽ, 90 ദിവസത്തെ തയ്യാറെടുപ്പ് ഘട്ടത്തിന് ശേഷം സാവോ പോളോയിൽ "വഗാവോ റോസ" എന്ന പിങ്ക് വാഗൺ ആപ്ലിക്കേഷൻ ആരംഭിക്കും. പിങ്ക് വാഗൺ ആപ്ലിക്കേഷന്റെ കാരണം പുരുഷ പീഡനത്തിൽ നിന്ന് സ്ത്രീകളെ സംരക്ഷിക്കാനാണ്! തീർച്ചയായും, മെട്രോ ലൈനിൽ, അതിന്റെ ശേഷിയേക്കാൾ വളരെ ഉയർന്ന സാന്ദ്രത ഉള്ളിടത്ത്, സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകളിൽ പ്രതിഫലിക്കുന്നതുപോലെ, പീഡന കണക്കുകൾ വളരെ ഉയർന്നതാണ്. ഈ വർഷം മാത്രം പീഡനത്തിന് അറസ്റ്റിലായവരുടെ എണ്ണം; മുപ്പത്തി മൂന്ന്.

എത്ര തവണ ഒരേ തെറ്റാണ്?
ബ്രസീലിലെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട സംസ്ഥാനമാണ് സാവോ പോളോ, ജനസംഖ്യ 15 ദശലക്ഷത്തിലേക്ക് അടുക്കുകയും ജീവിതത്തിന്റെയും ബിസിനസ്സിന്റെയും വ്യാപാരത്തിന്റെയും കേന്ദ്രവുമാണ്. കഴിഞ്ഞ വർഷത്തെ ഔദ്യോഗിക കണക്കുകൾ പ്രകാരം, സാവോപോളോയിലെ ജനസംഖ്യയുടെ 53 ശതമാനം സ്ത്രീകളാണ്, അതേസമയം ഈ സ്ത്രീകളിൽ 58 ശതമാനം ദിവസവും പൊതുഗതാഗതം പതിവായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഇവിടെ, പിങ്ക് വാഗൺ ആപ്ലിക്കേഷൻ അവകാശപ്പെടുന്നത് ജനസംഖ്യയുടെ ഭൂരിപക്ഷ(!) സ്ത്രീകളെ പൊതുഗതാഗതത്തിൽ പീഡനത്തിനും അക്രമത്തിനും ഇരയാകുന്ന സ്ത്രീകളെ വേർതിരിക്കുന്നതിലൂടെ സംരക്ഷിക്കപ്പെടുമെന്നാണ്.
വാസ്തവത്തിൽ, "സംരക്ഷണം" എന്ന പേരിൽ സ്ത്രീകളെ വിവേചനപരമായ പ്രവർത്തനങ്ങളിലേക്ക് തുറന്നുകാട്ടുന്നത്, ഉപദ്രവിക്കുന്നയാളേക്കാൾ പീഡനത്തിന് ഇരയായ വ്യക്തിയെ ഒറ്റപ്പെടുത്തുന്നതും അത്തരം നയങ്ങൾ നിർമ്മിക്കാൻ ശഠിക്കുന്നതും ഈ ഭൂമിശാസ്ത്രത്തിൽ പുരുഷാധിപത്യ മാനേജുമെന്റ് മാനസികവും സംസ്കാരവും എത്ര ശക്തമാണെന്ന് കാണിക്കുന്നു. കാരണം ഈ പിങ്ക് വാഗൺ ആപ്ലിക്കേഷൻ സാവോ പോളോയ്‌ക്കോ ബ്രസീലിലെ ചില നഗരങ്ങൾക്കോ ​​ഉള്ള ഒരു പുതിയ ആപ്ലിക്കേഷനല്ല. മാത്രമല്ല, എവിടെ പ്രയോഗിച്ചാലും അതിന്റെ പരാജയം പലതവണ സ്ഥിരീകരിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, പീഡനത്തിന്റെ പരിഹാരത്തിൽ ആദ്യം മനസ്സിൽ വരുന്നത് ഇരയെ ഒറ്റപ്പെടുത്തുന്ന ഈ ആചാരമാണ്! ഉദാഹരണത്തിന്, പിങ്ക് വാഗൺ ആപ്ലിക്കേഷൻ 1995-97 കാലയളവിൽ സാവോപോളോയുടെ ചില ഭാഗങ്ങളിൽ ട്രെയിനുകളിൽ പ്രയോഗിച്ചു. അതിനുശേഷം, ഈ സമ്പ്രദായത്തെക്കുറിച്ചും ബ്രസീലിയൻ ഭരണഘടനയുടെ 5-ാം ആർട്ടിക്കിളെക്കുറിച്ചും വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന പരാതികൾ കാരണം മെട്രോപൊളിറ്റൻ ട്രെയിൻസ് കോർപ്പറേഷൻ (CPTM) ഈ രീതി അവസാനിപ്പിച്ചു (ബ്രസീൽ ഭരണകൂടം അതിന്റെ എല്ലാ പൗരന്മാർക്കും തുല്യത ഉറപ്പാക്കുകയും ഉറപ്പ് നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു). 2006 മുതൽ, സ്ത്രീകൾക്കായി പ്രത്യേക പിങ്ക് വാഗൺ റിയോ ഡി ജനീറോയിൽ പ്രവൃത്തി ദിവസങ്ങളിൽ രാവിലെയും വൈകുന്നേരവും ബിസിനസ്സ് ട്രാഫിക് കൂടുതലുള്ള സമയങ്ങളിൽ നടപ്പിലാക്കി. എന്നാൽ 7 വർഷമായി, പിങ്ക് വാഗണുകൾ അവരുടെ ഉപദ്രവ ഡാറ്റയിൽ മാറ്റം വരുത്തിയിട്ടില്ല. മാത്രമല്ല, മെട്രോ ലൈനിൽ അനുഭവപ്പെടുന്ന അമിത സാന്ദ്രത കാരണം, ഈ വാഗണുകൾ എല്ലാവരും ഉപയോഗിക്കുന്ന നിയമവിരുദ്ധമായ പ്രവർത്തനമായി മാറിയിരിക്കുന്നു.

ജനങ്ങളെ വീണ്ടും ശിക്ഷിക്കണോ?
വാസ്തവത്തിൽ, പിങ്ക് വാഗൺ നിർദ്ദേശം അർത്ഥമാക്കുന്നത് മാനേജുമെന്റ് ശക്തിയുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ ഉപദ്രവത്തിന്റെ അസ്തിത്വം അംഗീകരിക്കുക എന്നതാണ്. എന്നിരുന്നാലും, പീഡനത്തിനിരയായ വ്യക്തിയെ വേർതിരിക്കുക, പൊതു ഇടങ്ങളുടെ ഉപയോഗവും യാത്രാ സ്വാതന്ത്ര്യവും നിയന്ത്രിക്കുന്നത് ഇരയെ ഒരിക്കൽ കൂടി ശിക്ഷിക്കാനല്ലേ? സമൂഹത്തെ വേർതിരിക്കുന്ന അത്തരം നയങ്ങൾ, അതായത്, സ്ത്രീകളെ ഒറ്റപ്പെടുത്തി പീഡനം ഇല്ലാതാക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്നത്, അടിസ്ഥാനപരമായി ഈ വിഷയത്തെ ചുറ്റിപ്പറ്റിയാണ്. പീഡനം തടയാൻ വേണ്ടി ചെലവഴിക്കേണ്ടിവരുന്ന സമയവും സാമ്പത്തിക സ്രോതസ്സുകളും വിനിയോഗിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കാത്ത പുരുഷ മേധാവിത്വ ​​ശക്തി, കുറുക്കുവഴിയാണ് ഇഷ്ടപ്പെടുന്നത്. മറ്റൊരു വഴി അർത്ഥമാക്കുന്നത് കൂടുതൽ സബ്‌വേകൾ, ട്രെയിനുകൾ, സ്വകാര്യ ബസ് റൂട്ടുകൾ, കൂടുതൽ യാത്രകൾ, ബദൽ, പൊതുഗതാഗത റൂട്ടുകൾ വർധിപ്പിക്കുക, പരസ്പരം ഒട്ടിപ്പിടിക്കാതെ യാത്ര ചെയ്യാനുള്ള അവകാശം ഉറപ്പുനൽകുന്ന മാനുഷികവും ഘടനാപരവും സ്ഥാപിക്കുക, സംശയമില്ല. അങ്ങനെ, പിങ്ക് വാഗൺ ആപ്ലിക്കേഷൻ പോലുള്ള, അനായാസവും, ചെലവ് കുറഞ്ഞതും, പീഡനം സൃഷ്ടിക്കുന്ന പുരുഷ കാഴ്ചപ്പാടിന് അനുയോജ്യവുമായ പരിഹാരങ്ങൾ, ലോകത്തിന്റെ എല്ലാ ഭാഗങ്ങളിലും പീഡനത്തിനെതിരായ പുരുഷ മേധാവിത്വ ​​ശക്തിയുടെ രക്ഷകർ എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്നവയാണ്. അതിനാൽ, പീഡനങ്ങളും സമൂഹത്തിൽ സ്ത്രീകളുടെ കീഴാള സ്ഥാനവും പുനർനിർമ്മിക്കുകയും ശക്തിപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്ന പരിചിതമായ നയങ്ങൾ നടപ്പിലാക്കുന്നു.

യാഥാർത്ഥ്യമായ പരിഹാരങ്ങൾക്കായി സ്ത്രീകൾ തെരുവിലുണ്ട്
ഇവിടെ സാവോപോളോയിൽ സ്ത്രീകളുടെ സംഘടനകളും യൂണിയനുകളും പിങ്ക് വാഗൺ സമ്പ്രദായത്തിനെതിരെ പോരാടുകയാണ്, ഇത് പീഡന സംസ്കാരത്തെ ശക്തിപ്പെടുത്തും. തങ്ങളുടെ അഭിപ്രായങ്ങളും നിർദ്ദേശങ്ങളും ഇല്ലാതെ നിയമസഭയിൽ കൊണ്ടുവന്ന പിങ്ക് വാഗണിനെതിരെ അവർ നടപടിയെടുക്കുന്നു, പലതവണ ശ്രമിച്ചു പരാജയപ്പെട്ടുവെന്ന് തെളിയിക്കപ്പെട്ടിട്ടും അത് വീണ്ടും നടപ്പിലാക്കാൻ നിർബന്ധിച്ചു, സബ്‌വേകൾക്ക് മുന്നിൽ ലഘുലേഖകൾ വിതരണം ചെയ്യുന്നു, സാമൂഹിക പ്രചാരണങ്ങൾ സംഘടിപ്പിക്കുന്നു. മാധ്യമങ്ങൾ. പൊതു ഇടങ്ങളുടെ ഉപയോഗം ഉപേക്ഷിക്കാതെ, പൊതുഗതാഗതത്തിൽ സ്ത്രീകളുടെ ഇടങ്ങളെ ബഹുമാനിക്കാൻ പുരുഷന്മാർക്ക് കൂടുതൽ യാഥാർത്ഥ്യമായ പരിഹാരങ്ങൾ സ്ത്രീകൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. വാസ്തവത്തിൽ, ഒരു ദിവസം 15 സ്ത്രീകൾ, 1.5 മണിക്കൂറിനുള്ളിൽ ഒരു സ്ത്രീ കൊല്ലപ്പെടുകയും 500 ആയിരം സ്ത്രീകൾ പ്രതിവർഷം ബലാത്സംഗം ചെയ്യപ്പെടുകയും ചെയ്യുന്ന സ്ത്രീകൾ, യാഥാർത്ഥ്യബോധമുള്ള പരിഹാരങ്ങൾ ആവശ്യപ്പെടുന്നതും നിർബന്ധിക്കുന്നതും ശരിയാണ്. കാരണം, തെരുവിലോ വീട്ടിലോ ജോലിസ്ഥലത്തോ സബ്‌വേയിലോ ട്രെയിനിലോ ഉള്ള പീഡനത്തിന് സ്ത്രീകളെ കൂടുതൽ ഇരയാക്കുന്ന നയങ്ങൾക്കെതിരെ പ്രതിരോധിക്കുകയും പോരാടുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ് പീഡനം തടയാനുള്ള ഏറ്റവും അടിസ്ഥാന മാർഗമെന്ന് ഈ സ്ത്രീകൾക്ക് അറിയാം.

തുല്യത, വിവേചനമല്ല, ഉപദ്രവം തടയുന്നു
സോണിയ ഓക്സിലിയാഡോറ (CUT- സാവോപോളോ വനിതാ സെക്രട്ടറി) : പീഡനത്തിനും അക്രമത്തിനും ഉത്തരവാദികളായ സ്ത്രീകളെ ശിക്ഷിക്കുന്നതിന് പകരം സ്ത്രീകളെ ശിക്ഷിക്കുന്ന ഒരു ആപ്ലിക്കേഷനാണ് പിങ്ക് വാഗൺ ആപ്ലിക്കേഷൻ. സ്ത്രീകളെ കൂടുതൽ അസന്തുഷ്ടരാക്കുന്ന നിർഭാഗ്യകരമായ ഒരു പദ്ധതിയായാണ് ഞങ്ങൾ ഈ പദ്ധതിയെ കണക്കാക്കുന്നത്. കാരണം പൊതുഗതാഗതത്തിൽ സ്ത്രീകളെ വേർതിരിക്കുന്നത് അർത്ഥമാക്കുന്നത്; ലൈംഗികാതിക്രമത്തിന് കാരണമാകുന്ന ലൈംഗിക മാനസികാവസ്ഥയെ ശക്തിപ്പെടുത്തുക എന്നാണ് ഇതിനർത്ഥം. സ്ത്രീകളെ പ്രത്യേക കാറുകളിൽ കയറ്റിക്കൊണ്ടല്ല, മറിച്ച് സ്ത്രീകളുമായി പങ്കിടുന്ന ഇടങ്ങളോട് പുരുഷന്മാർക്ക് കൂടുതൽ ബഹുമാനം കാണിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്ന പരിശീലനത്തിലൂടെയും വിവിധ ഉപരോധങ്ങളിലൂടെയും നിങ്ങൾക്ക് പീഡന പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാനാകും. സ്ത്രീകളേ, പൊതുഗതാഗത ഉപയോഗത്തിൽ ഞങ്ങളുടെ തുല്യതയും സുരക്ഷിതത്വവും ഉറപ്പാക്കാൻ ഞങ്ങൾക്ക് ഉറപ്പ് വേണം. ഗതാഗതത്തിൽ മാത്രമല്ല, റോഡിൽ, തെരുവിൽ, ഏത് സമയത്തും നമ്മൾ തെരുവ് ഉപയോഗിക്കും, എല്ലാത്തരം വസ്ത്രങ്ങളിലും. ചില നഗരങ്ങളിൽ, പിങ്ക് സബ്‌വേകളും സ്ത്രീകൾക്കായി പ്രത്യേക ബസുകളും പരീക്ഷിച്ചു. എന്നിരുന്നാലും, ഗതാഗതത്തിലെ ശരിക്കും മോശമായ അവസ്ഥ മാറ്റാനും സ്ത്രീകളുമായുള്ള പീഡനം ഇത്തരത്തിൽ കുറയ്ക്കാനും കഴിഞ്ഞില്ല. ഇതിന് യാഥാർത്ഥ്യബോധമുള്ള പരിഹാരങ്ങളും നയങ്ങളും ആവശ്യമാണ്. ഒന്നാമതായി, സ്ത്രീകൾക്കെതിരായ അതിക്രമങ്ങളുടെ അസ്തിത്വം ആത്മാർത്ഥതയോടെ അംഗീകരിക്കുകയും അത് തുറന്നുകാട്ടുകയും ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. ലിംഗവിവേചന സംസ്കാരത്തെ ശക്തിപ്പെടുത്തുന്ന വിവേചനപരമായ സമ്പ്രദായങ്ങൾക്ക് പകരം, തുല്യവും ഗുണമേന്മയുള്ളതുമായ പൊതുഗതാഗതത്തിന്റെ ഉത്തരവാദിത്തം ഏറ്റെടുക്കുകയും പൗരന്മാർക്ക് ഇത് ഉറപ്പുനൽകുകയും ചെയ്യുന്ന ഒരു സമീപനമാണ് ഉണ്ടാകേണ്ടത്.

സ്ത്രീകൾ പൊതു ഇടത്തിന് പുറത്ത്!
ഫ്ലാവിയാന സെറാഫിം: പിങ്ക് വാഗൺ ശരിക്കും ഭയങ്കരമായ ഒരു നിർദ്ദേശമാണ്. കാരണം, ഇത് പുരുഷന്മാരുടെ പീഡനത്തിനെതിരെ സ്ത്രീകളെ വേർതിരിക്കുന്ന ഒരു സമ്പ്രദായമാണ്, യഥാർത്ഥത്തിൽ ഇരയെ അപലപിക്കുന്നു. അതുകൊണ്ട് തന്നെ പീഡനത്തിന് ഇരയായ സ്ത്രീകളെ അപലപിക്കുകയും ശിക്ഷിക്കുകയും ചെയ്യുന്ന ഈ ആചാരം പീഡനത്തിന് ഒരു പരിഹാരമാകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കാനാവില്ല. പൊതുജനങ്ങളുമായി യാതൊരു ചർച്ചയും നടത്താതെയാണ് ഈ ബില്ലിന് അംഗീകാരം ലഭിച്ചത്. ഞങ്ങൾ ഫെമിനിസ്റ്റുകൾ, സാമൂഹിക പ്രസ്ഥാനങ്ങളിലെ സ്ത്രീകൾ, ബിൽ നിയമസഭയിൽ വരുന്നതായി കേട്ടിട്ടുപോലുമില്ല. എന്തായാലും സാവോപോളോ പാർലമെന്റിൽ സ്ത്രീ പ്രാതിനിധ്യം വളരെ കുറവാണ്! അതെ, എസ്‌പിയിലെ ഗതാഗതം അരാജകത്വമാണ്, സബ്‌വേകളും ട്രെയിനുകളും എപ്പോഴും ആളുകളെക്കൊണ്ട് നിറഞ്ഞിരിക്കുന്നു. പക്ഷേ, സബ്‌വേയും ട്രെയിനും ഉപയോഗിക്കുന്ന സ്ത്രീകൾക്ക് എങ്ങനെയോ ഇടമില്ല, ഭൂരിപക്ഷവും! റിയോയിലും തലസ്ഥാനമായ ബ്രസീലിയയിലും ഈ നിയമം നിലവിൽ വന്നിട്ടുണ്ട്. റിയോയിൽ, ഈ രീതി പീഡനങ്ങൾ കുറയ്ക്കുന്നില്ല, മാത്രമല്ല മറ്റ് പ്രശ്നങ്ങളും സൃഷ്ടിച്ചു. ഉദാഹരണത്തിന്, ആൾക്കൂട്ടവും സാന്ദ്രതയും കാരണം പിങ്ക് വണ്ടികൾ ഔദ്യോഗികമായി പുരുഷന്മാരാൽ ആക്രമിക്കപ്പെടുന്നു! ബ്രസീലിയയിൽ, പിങ്ക് കാരേജ് എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്ന "തടഞ്ഞ" പീഡനം സബ്‌വേ എക്സിറ്റിൽ സ്ത്രീകൾ നേരിടുന്ന പീഡനത്തെ ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നു. സ്ത്രീകൾ ഭീഷണിപ്പെടുത്തുന്നു, സബ്‌വേ എക്സിറ്റ്. കൂടാതെ, സാവോപോളോയിലെ പിങ്ക് വാഗൺ ആപ്ലിക്കേഷൻ ഏകദേശം രണ്ട് വർഷത്തോളം നീണ്ടുനിന്നെങ്കിലും നിയമപരമായ അടിസ്ഥാനമില്ലാത്തതിനാൽ അത് നിർത്തലാക്കപ്പെട്ടു. ഇനി ഈ നിയമം ഗവർണർ അംഗീകരിച്ചാൽ എന്ത് സംഭവിക്കും? മറ്റ് പൊതു മണ്ഡലങ്ങളിൽ നിന്ന് നാം കൂടുതലായി ഒഴിവാക്കപ്പെടുകയോ ഒഴിവാക്കപ്പെടുകയോ ചെയ്യപ്പെടുമോ? ഉദാഹരണത്തിന്, ഞാൻ വിവാഹിതനും രണ്ട് പെൺമക്കളുമാണ്. ഇപ്പോൾ എന്റെ കുടുംബത്തെക്കുറിച്ച് ചിന്തിക്കാൻ ഞാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നില്ല, എന്റെ ഭാര്യ രണ്ട് വ്യത്യസ്ത വണ്ടികളിൽ യാത്ര ചെയ്യുന്നു. മോശം പൊതുഗതാഗത ശൃംഖലകളും സ്വകാര്യ വാഗണുകളും ഉള്ളതിനാൽ, സ്ത്രീകളുടെ സുരക്ഷയോ ഗുണനിലവാരമുള്ള ഗതാഗതമോ ഉറപ്പാക്കാൻ കഴിയില്ല.

നിങ്ങൾ ഒരു തുറന്ന ടാപ്പിനടിയിൽ ഒരു ബക്കറ്റ് ഇട്ടാൽ എന്ത് സംഭവിക്കും?
കരോലിന മെൻഡോണ: പിങ്ക് വാഗൺ ആപ്ലിക്കേഷനെ ഞാൻ എതിർക്കുന്നു, കാരണം ഇത് സ്ത്രീകളുടെ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കില്ല. പൊതുഗതാഗതത്തിൽ മാത്രമല്ല ഞങ്ങൾ സ്ത്രീകൾ പീഡനത്തിനും അക്രമത്തിനും വിധേയരാകുന്നത്! തെരുവിലും ജോലിസ്ഥലത്തും വീട്ടിലും പുരുഷ അക്രമവും ഉപദ്രവവും ഞങ്ങൾ മുഖാമുഖം കാണുന്നു. പിങ്ക് വാഗൺ ആപ്ലിക്കേഷൻ എന്നതിനർത്ഥം എനിക്കായി തുറന്ന ടാപ്പിന് കീഴിൽ ഒരു ബക്കറ്റ് ഇടുക എന്നാണ്. എന്നിരുന്നാലും, പ്രശ്നം ശരിക്കും പരിഹരിക്കുന്നതിന് ടാപ്പ് ഓഫ് ചെയ്യണം. ഇപ്പോൾ ഞാൻ ചിന്തിക്കുന്നു, കറുത്തവർക്കും സ്വവർഗ്ഗാനുരാഗികൾക്കും പ്രത്യേക വണ്ടികൾ ഉണ്ടാകുമോ? സമൂഹത്തെ വേർതിരിക്കാൻ തുടങ്ങുന്നത് പ്രശ്‌നങ്ങളെ കുറയ്ക്കുന്നതിനു പകരം കൂടുതൽ ആഴത്തിലാക്കും. ഇക്കാരണത്താൽ, ഗതാഗത സംവിധാനത്തിന്റെ ഏറ്റവും തീവ്രമായ പോയിന്റായ പിങ്ക് വാഗൺ ആപ്ലിക്കേഷൻ ശരിക്കും ലജ്ജാകരമാണ്.

വേർപിരിയൽ സ്ത്രീകളെ കൂടുതൽ ദുർബലരാക്കുന്നു
റോസാന സൂസ: ബ്രസീലിലും ലോകമെമ്പാടുമുള്ള സ്ത്രീകൾ അനുഭവിക്കുന്ന ശാരീരികവും മാനസികവുമായ ലൈംഗികാതിക്രമങ്ങൾക്ക് സ്ത്രീകളെ കുറ്റപ്പെടുത്തുന്നതിനുള്ള മറ്റൊരു മാർഗമാണ് പിങ്ക് വാഗൺ പരിശീലനം എന്ന് ഞാൻ കരുതുന്നു. പിങ്ക് വാഗൺ വിവേചനത്തിന്റെ മറ്റൊരു രൂപമാണ്! എല്ലാ ദിവസവും പൊതുഗതാഗതം ഉപയോഗിക്കുന്ന തൊഴിലാളികളെ, ജോലി ചെയ്യുന്ന സ്ത്രീകളെ, സൈദ്ധാന്തികമായി ഇത്തരത്തിലുള്ള അക്രമങ്ങളിൽ നിന്ന് സംരക്ഷിക്കാൻ ചെയ്യേണ്ട ഒരു ആപ്ലിക്കേഷനാണ് ഇത്, എന്നാൽ യഥാർത്ഥത്തിൽ സ്ത്രീകളെ വീണ്ടും വേർതിരിക്കുന്നു. നിസ്സംശയം, ശല്യം തടയാനുള്ള വഴി; ശക്‌തമായ കാമ്പെയ്‌നുകളും പീഡനങ്ങൾക്കെതിരെയുള്ള പ്രവർത്തനങ്ങളും സംഘടിപ്പിക്കുന്നതിലൂടെ അത് കടന്നുപോകുന്നു. മാത്രമല്ല, ഉപദ്രവിക്കുന്നവരെ ശിക്ഷിക്കുന്ന നിയമങ്ങളും ശക്തിപ്പെടുത്തേണ്ടതുണ്ട്. പിങ്ക് വാഗൺ ആപ്ലിക്കേഷനിലെ ചോദ്യം ഇതായിരിക്കണമെന്ന് ഞാൻ കരുതുന്നു; പിങ്ക് നിറത്തിലുള്ള വാഗണുകൾ ഉപയോഗിക്കാത്തതോ തിരഞ്ഞെടുക്കാത്തതോ ആയ സ്ത്രീകൾ പീഡനത്തിന് ഇരയാകുമോ? വേർതിരിവ് സ്ത്രീകളെ കൂടുതൽ ദുർബലരാക്കുകയും നമ്മെ പിന്നോട്ട് നയിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.