ഈ വർഷത്തെ ആദ്യ ജിസിസി മീറ്റിംഗ് നടന്നു

ഈ വർഷത്തെ ആദ്യത്തെ പിപിഎ മീറ്റിംഗ് നടന്നു: ഈ വർഷത്തെ ആദ്യത്തെ ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂഷണൽ അഡ്മിനിസ്ട്രേറ്റീവ് ബോർഡ് (പിപിഎ) മീറ്റിംഗ് ടിസിഡിഡി ജനറൽ ഡയറക്ടറേറ്റും അംഗീകൃത യൂണിയനും തമ്മിൽ നടന്നു. TCDD ഡെപ്യൂട്ടി ജനറൽ മാനേജർ ഇസ്മായിൽ മുർതസാവോഗ്‌ലുവിൻ്റെ അധ്യക്ഷതയിൽ നടന്ന യോഗത്തിൽ ട്രാൻസ്‌പോർട്ട് ഓഫീസർ-സെൻ ചെയർമാൻ കാൻകസെൻ, ഡെപ്യൂട്ടി ചെയർമാൻ ഇബ്രാഹിം ഉസ്‌ലു, കെനാൻ Çalışkan, TCDD ജനറൽ ഡയറക്ടറേറ്റ് വകുപ്പ് മേധാവികൾ എന്നിവർ പങ്കെടുത്തു. യോഗത്തിൽ ചർച്ച ചെയ്ത 25 വിഷയങ്ങൾ താഴെ പറയുന്നവയാണ്.
1. ഉദ്യോഗസ്ഥർക്ക് നൽകുന്ന വസ്ത്രങ്ങളുടെ ഗുണനിലവാരം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും സീസണൽ സാഹചര്യങ്ങൾ കണക്കിലെടുക്കുന്നതിനും തയ്യൽ, തുണിയുടെ ഗുണനിലവാരം എന്നിവയിലെ വ്യത്യാസങ്ങൾ ഇല്ലാതാക്കുന്നതിനും അംഗീകൃത യൂണിയൻ ഒരു നിരീക്ഷകനായി പരിശോധന, നിയന്ത്രണം, സ്വീകാര്യത കമ്മീഷനുകളിൽ പങ്കെടുക്കുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ അഭ്യർത്ഥിക്കുന്നു. ശരീര അനുയോജ്യതയും.
സ്ഥാപനം വസ്ത്ര സാമഗ്രികൾക്കായി ടെൻഡർ ചെയ്യുമ്പോൾ, ടെൻഡർ സ്പെസിഫിക്കേഷനുകളിൽ ഉൾപ്പെടുത്തി ചെറിയ ബാച്ചുകളായി സാധനങ്ങൾ വിതരണം ചെയ്യും, ആദ്യ ബാച്ച് ആവശ്യമുള്ള ഗുണനിലവാരം ഇല്ലെങ്കിൽ, മറ്റ് ബാച്ചുകൾ വാങ്ങുന്നത് ഉപേക്ഷിക്കും. . അതനുസരിച്ച് വസ്ത്രങ്ങളുടെ ടെൻഡറുകളുടെ സ്പെസിഫിക്കേഷൻ തയ്യാറാക്കും.
2. കൂട്ടായ കരാറിന് അനുസൃതമായി ഹെഡ് ഓഫീസ് ഉദ്യോഗസ്ഥർക്ക് ഷട്ടിൽ സേവനങ്ങൾ നൽകൽ, അതുപോലെ തന്നെ മേഖലകളിൽ സേവനത്തിൻ്റെ അഭാവമുള്ള ജോലിസ്ഥലങ്ങളിൽ ഷട്ടിൽ സേവനങ്ങൾ നൽകൽ, (അങ്കാറ സബർബ് അടച്ചുപൂട്ടുന്നതിനാൽ സേവന സംഭരണ ​​പ്രക്രിയകൾ ആരംഭിക്കുന്നു)
Ülkü ലേക്ക് ഒരു സേവനം സ്ഥാപിക്കുന്നത് സംബന്ധിച്ച് കത്തിടപാടുകൾ നടത്തി. ഇത് APK വകുപ്പിൽ അംഗീകാര ഘട്ടത്തിലാണ്. പ്രദേശം ആവശ്യപ്പെട്ട അലവൻസ് APK അധികമായി കണക്കാക്കുന്നതിനാൽ (ഡ്രൈവർമാർക്ക് മിനിമം വേതനത്തേക്കാൾ 30% ശമ്പളം പ്രദേശം ആവശ്യപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്), അലവൻസിൻ്റെ അംഗീകാരത്തിനായി APK വകുപ്പിൻ്റെ അഭിപ്രായവും അംഗീകാരവും കാത്തിരിക്കുന്നു. ജനറൽ ഡയറക്ടറേറ്റിലും രണ്ടാം റീജിയണൽ ഡയറക്ടറേറ്റിലും ഒരു സേവനം ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ വീണ്ടും പ്രവർത്തിക്കാൻ ഞങ്ങളുടെ ജനറൽ മാനേജർ നിർദ്ദേശിച്ചു. ഈ ഫയലും APK-യിലെ ഫണ്ടിംഗിനുള്ള അംഗീകാരത്തിനായി കാത്തിരിക്കുകയാണ്.
ആരോഗ്യവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ഉദ്യോഗസ്ഥരെ സിവിൽ സർവീസ് പദവിയിലേക്ക് മാറ്റുക.
-അഭ്യർത്ഥന പുനഃസംഘടിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള പരിധിക്കുള്ളിൽ നിറവേറ്റപ്പെട്ടു.
പ്രൊട്ടക്ഷൻ സെക്യൂരിറ്റി ഓഫീസർ സേവനങ്ങളെ റിക്രൂട്ട് ചെയ്യുന്നതിലൂടെ സുരക്ഷാ ബലഹീനതകൾ ഇല്ലാതാക്കുക. 45 വയസ്സിന് മുകളിലുള്ള സെക്യൂരിറ്റി ഗാർഡുകളെ അവരുടെ അഭ്യർത്ഥന പ്രകാരം സിവിൽ സർവീസ് തസ്തികകളിൽ നിയമിക്കുക.
- സംരക്ഷണ, സുരക്ഷാ സേവന സംഭരണ ​​പ്രക്രിയകൾ ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നത് തുടരും. പോരായ്മകൾ പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ, മുതിർന്ന സുരക്ഷാ ഉദ്യോഗസ്ഥരെ സിവിൽ സർവീസ് തസ്തികകളിലേക്ക് മാറ്റും.
ഇലക്ട്രോണിക് ട്രാൻസ്ഫർ സിസ്റ്റത്തിൽ ഇസ്മിർ, ഹെയ്ദർപാസ പോർട്ട് ഉദ്യോഗസ്ഥർ എന്നിവരും ഉൾപ്പെടുന്നു.
തുറമുഖങ്ങളിൽ ജോലി ചെയ്യുന്ന അനാവശ്യ ജീവനക്കാരെ മാറ്റാൻ സാധിക്കും.ടിസിഡിഡി പേഴ്സണലിൽ നിന്ന് പോർട്ട് ഡയറക്ടറേറ്റുകളിലേക്ക് മാറാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നവർക്കും സൗകര്യം ഒരുക്കും.
ക്യാമറ സംവിധാനമുള്ള ജോലിസ്ഥലങ്ങളിൽ സുരക്ഷാ ഉദ്യോഗസ്ഥർ ക്ലോക്ക് സ്ഥാപിക്കുന്ന സ്ഥലങ്ങളുണ്ട്.ഈ രീതി അവസാനിപ്പിക്കണം.
-സുരക്ഷാ പരാധീനത സൃഷ്ടിക്കുമെന്ന പ്രവചനത്തോടെ ഓഫർ സ്വീകരിച്ചില്ല.
വാഗൺ മെയിൻ്റനൻസ് ആൻഡ് റിപ്പയർ, വെയർഹൗസ്, ലോക്കോ മെയിൻ്റനൻസ്, ഫെസിലിറ്റീസ് തുടങ്ങിയ ഡയറക്ടറേറ്റുകളിൽ ജോലി ചെയ്യുന്ന എഞ്ചിനീയർമാർക്ക് നിയുക്ത ഭവന അവകാശങ്ങൾ നൽകൽ,
-നിയന്ത്രണത്തിൽ ഭേദഗതി വരുത്താൻ തീരുമാനിച്ചു.
റോഡ് മെയിൻ്റനൻസ്, റിപ്പയർ മാനേജർമാർ, റോഡ് മെയിൻ്റനൻസ്, റിപ്പയർ മേധാവികൾ, ലൈൻ മെയിൻ്റനൻസ്, റിപ്പയർ ഓഫീസർമാർ, റോഡ് ക്രോസിംഗ് കൺട്രോൾ ഓഫീസർമാർ, സർവേയർമാർ, റോഡ് ബ്രാഞ്ച് മേധാവികൾ (സോംഗുൽഡാക്ക് അഡ്മിനിസ്‌ട്രേറ്റീവ് കോടതിയുടെ തീരുമാനമുണ്ട്) എന്നിവർക്കും ടൂർ നഷ്ടപരിഹാരം നൽകും. റോഡ് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കും അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കും തീവണ്ടിയിൽ യാത്ര ചെയ്യുന്നതിനായി പ്രതിദിനം നൽകണം.
-YBO ഡയറക്‌ടർഷിപ്പ് പ്രമോഷന് വിധേയമായ ഒരു തലക്കെട്ടായതിനാൽ, സ്ഥാപനം ഇത് YBO മേധാവികളുടെ തുടർച്ചയായി കാണുന്നില്ല. ഈ തുക നൽകണമെങ്കിൽ ചട്ടം ഭേദഗതി ചെയ്യണമെന്ന് വ്യക്തമാക്കിയിരുന്നു. ഈ വിഷയത്തിൽ തുറന്ന കോടതികൾ ഇപ്പോഴും തുടരുകയാണ്, എന്നാൽ പുനഃസംഘടനയുടെ പരിധിയിൽ ഒരു നിയന്ത്രണ ഭേദഗതി വരുമ്പോൾ, പ്രശ്നം വീണ്ടും അജണ്ടയിലേക്ക് കൊണ്ടുവരികയും പരിഹരിക്കുകയും ചെയ്യും.
റോഡ് ജീവനക്കാർക്കും മറ്റ് ഫീൽഡ്, ട്രെയിൻ ജീവനക്കാർക്കും സംരക്ഷിതവും ഉചിതമായതുമായ തൊഴിൽ വസ്ത്രങ്ങൾ നൽകുന്നു,
വ്യക്തിഗത സംരക്ഷണ വസ്ത്രങ്ങളും ഉപകരണങ്ങളും സംബന്ധിച്ച ഒരു സ്പെസിഫിക്കേഷൻ ഒക്യുപേഷണൽ ഹെൽത്ത് ആൻഡ് സേഫ്റ്റി ബ്രാഞ്ച് തയ്യാറാക്കിയിട്ടുണ്ട്. ആവശ്യമായ ബജറ്റ് എ.പി.കെ. വർഷാവസാനത്തോടെ ഇത് തയ്യാറാക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്നു. പ്രക്രിയയുടെ അവസാനം, ജീവനക്കാർക്ക് ഉചിതമായ നിലവാരമുള്ള വസ്ത്രങ്ങൾ നൽകും.
റോഡ് മെയിൻ്റനൻസ് ആൻഡ് റിപ്പയർ ചീഫ്, വാഗൺ സർവീസ് ചീഫ്, ലോജിസ്റ്റിക്‌സ് മേധാവി, വെയർഹൗസ് ചീഫ് തുടങ്ങി എല്ലാ തലങ്ങളിലുമുള്ള മേധാവികളിലും ഡയറക്‌ടറേറ്റുകളിലും പ്രോക്‌സി അപ്പോയിൻ്റ്‌മെൻ്റുകൾക്ക് പകരം വ്യക്തിഗത അപ്പോയിൻ്റ്‌മെൻ്റുകൾ നടത്തുകയും, പ്രമോഷൻ റെഗുലേഷൻ എത്രയും വേഗം പ്രഖ്യാപിച്ച് ഈ പരാതി ഇല്ലാതാക്കുകയും ചെയ്യുക.
-പ്രമോഷൻ നിയന്ത്രണം നിലവിൽ വന്നാലുടൻ, നടക്കാനിരിക്കുന്ന പരീക്ഷകളുടെ ഫലമായി നേരിട്ടുള്ള നിയമനങ്ങൾ നടത്തും.
റോഡ് മെയിന്റനൻസ്, റിപ്പയർ മേധാവികൾ രാവിലെ 07.00 മണിക്ക് തൊഴിലാളികളോടൊപ്പം ജോലി ചെയ്യാൻ തുടങ്ങുന്നതിനാൽ, അവർക്ക് ഓവർടൈം വേതനം ലഭിക്കും.
-ഈ വ്യവസ്ഥകൾ പാലിക്കുന്ന ജോലിസ്ഥലങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമായ രേഖാമൂലമുള്ള ഓർഡറുകൾ അയച്ചുകൊണ്ട് ഓവർടൈം പേയ്‌മെന്റിൽ നിന്ന് പ്രയോജനം ലഭിക്കും. ജീവനക്കാരനോടൊപ്പം ഒരുമിച്ച് പ്രവർത്തിക്കേണ്ട ഉദ്യോഗസ്ഥർക്ക് 1 മണിക്കൂർ ഓവർടൈം എഴുതാൻ എച്ച്ആർ ആവശ്യമാണ്. ധനകാര്യ വകുപ്പുമായി ഏകോപിപ്പിച്ച് വകുപ്പ് ഒരു ഉത്തരവ് എഴുതും.
ഡിപ്പാർച്ചർ ഓഫീസർ, വാഗൺ ടെക്‌നീഷ്യൻ, ഫെസിലിറ്റീസ് സർവേയർ, ലോജിസ്റ്റിക്‌സ് ഓഫീസർ, റോഡ് സർവേയർ തുടങ്ങിയ തലക്കെട്ടുകളിലെ ജീവനക്കാരുടെ കുറവ് ഇല്ലാതാക്കുന്നു.
-നഷ്‌ടമായ ശീർഷകങ്ങൾ കണ്ടെത്തി പൂർത്തീകരിക്കും, കൂടാതെ ഇലക്‌ട്രോണിക് കൈമാറ്റം വഴി നഷ്‌ടമായ ശീർഷകങ്ങൾ പൂർത്തിയാക്കാൻ ശ്രമിക്കും.
ജോലിസ്ഥലങ്ങളിലെ ടോയ്‌ലറ്റുകൾ വൃത്തിയാക്കൽ, സ്റ്റേഷൻ മേധാവികളിൽ ജോലി ചെയ്യുന്ന ട്രെയിൻ ഓപ്പറേഷൻ ഓഫീസർമാർക്ക് ജോലി വസ്ത്രങ്ങൾ നൽകൽ തുടങ്ങിയ ചുമതലകൾ നിർവഹിക്കുന്നതിൽ നിന്ന് ട്രെയിൻ ഓപ്പറേഷൻ ഓഫീസർമാരെ തടയുന്നതിന് അനുയോജ്യമായ സ്ഥലങ്ങളിൽ സേവനങ്ങൾ വാങ്ങുക.
-ആവശ്യമുള്ളിടത്ത് സേവനങ്ങൾ നൽകും, ജോലിക്കുള്ള വസ്ത്രങ്ങളും നൽകും. ആവശ്യമായ കത്ത് 16.05.2016-ന് ട്രാഫിക് ഡിപ്പാർട്ട്‌മെന്റ് സംഘടനയ്ക്ക് എഴുതി.
ടിസിഡിഡി പബ്ലിക് ഹൗസിംഗ് ഡയറക്‌ടീവിന്റെ പുതുതായി സ്ഥാപിച്ചതോ അടച്ചതോ ആയ ജോലിസ്ഥലങ്ങളും റദ്ദാക്കിയ ശീർഷകങ്ങളും കണക്കിലെടുത്ത് നിയമനിർമ്മാണ ഭേദഗതി പഠനങ്ങൾ (അംഗീകൃത യൂണിയനുമായി ചേർന്ന്) നടത്തുകയും സേവന അലോക്കേഷനിൽ നിന്ന് നിര വിഹിതത്തിലേക്ക് മാറുകയും ചെയ്യുന്നു.
- പുനർനിർമ്മാണത്തിന്റെ പരിധിക്കുള്ളിൽ പ്രവർത്തിക്കും.
ട്രാഫിക് കൺട്രോൾ ആൻഡ് കോർഡിനേഷൻ, സ്റ്റേഷൻ, ലോക്കോ മെയിന്റനൻസ്, വെയർഹൗസ്, റോഡ് മെയിന്റനൻസ്, റിപ്പയർ ഡയറക്‌ടറേറ്റുകൾ, റോഡ് മെയിന്റനൻസ്, റിപ്പയർ മേധാവികൾ എന്നിവയിൽ സിവിൽ സർവീസുകാരെ നിയമിക്കുന്നു.
-ഈ അഭ്യർത്ഥന നിറവേറ്റുകയും നിർദ്ദിഷ്ട ജോലിസ്ഥലങ്ങളിൽ സിവിൽ സർവീസ് തസ്തികകൾ നൽകുകയും ചെയ്തു.
ട്രെയിനിൽ ജോലി ചെയ്യുന്ന ഒപ്പമുള്ള ജീവനക്കാർക്കും ട്രെയിനിലെ ജീവനക്കാർക്ക് നൽകുന്ന ഭക്ഷണത്തിൽ നിന്ന് പ്രയോജനം നേടാം.
-ട്രെയിനിൽ ജോലി ചെയ്യുന്ന കരാർ തസ്തികയിലുള്ള ഉദ്യോഗസ്ഥർക്ക് ഈ അവകാശത്തിൽ നിന്ന് പ്രയോജനം ലഭിക്കും.
5. റീജണൽ ഡയറക്ടറേറ്റിലെ ജോലിസ്ഥലങ്ങളിൽ ലൈൻ മെയിൻ്റനൻസ്, റിപ്പയർ ഓഫീസർമാരായി ജോലി ചെയ്യുന്ന റോഡിൻ്റെയും ക്രോസിംഗ് കൺട്രോൾ ഓഫീസറുടെയും പേര് മാറ്റുക,
-നിലവിൽ സ്റ്റാൻഡേർഡ് സ്റ്റാഫിൻ്റെ കുറവുള്ളതിനാൽ പല ജോലിസ്ഥലങ്ങളിലും നിയമനം നടത്താൻ കഴിയില്ല. തപാൽ ജീവനക്കാരുടെ നിയമന നടപടികൾ തുടരുന്നു. നടപടികൾ പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ, റോഡ്, ക്രോസിംഗ് കൺട്രോൾ ഉദ്യോഗസ്ഥർ ലൈൻ മെയിൻ്റനൻസ് ആൻഡ് റിപ്പയർ ഓഫീസർമാരാകും.
Eskişehir വെയർഹൗസ് ഡയറക്ടറേറ്റിൽ ട്രെയിൻ മെഷീനുകൾക്കായി ഒരു വാഷിംഗ് ഏരിയയുടെ നിർമ്മാണം, (II ഹെഡ്.)
-ഇത് 2016 ലെ നിക്ഷേപ പരിപാടിയിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്, വർഷാവസാനത്തോടെ ഇത് നിർമ്മിക്കപ്പെടും.
മൂന്നാം ടേം കളക്ടീവ് എഗ്രിമെൻ്റ് എന്ന പേരിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന എൻജിനീയർമാർ, ടെക്നീഷ്യൻമാർ, ടെക്നീഷ്യൻമാർ, ഉദ്യോഗസ്ഥർ എന്നിവർക്ക് ഭൂമി നഷ്ടപരിഹാരം നൽകുന്നതിൽ തടസ്സങ്ങളുണ്ട്. ഉദാഹരണം: 3st റീജിയണും YHT റോഡ് ഡയറക്ടറേറ്റുമായി അഫിലിയേറ്റ് ചെയ്‌തിരിക്കുന്ന ജോലിസ്ഥലങ്ങളിൽ ഇത് നൽകപ്പെടുന്നില്ല.
-ഒന്നാം റീജിയണൽ ഡയറക്ടറേറ്റിൽ റോഡ് സേവനവുമായി അഫിലിയേറ്റ് ചെയ്തിട്ടുള്ള ജോലിസ്ഥലങ്ങളിൽ ആവശ്യമായ കത്തിടപാടുകൾ നടത്തുകയും ഭൂമി നഷ്ടപരിഹാരം നൽകുകയും ചെയ്യും.
സൈക്കോടെക്‌നിക്കൽ ഡയറക്‌ടീവിലെ സാഹചര്യങ്ങൾ സുഗമമാക്കുകയും ജീവനക്കാർക്ക് ഈ പരിശോധനകൾ പരിചിതമാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ ആവശ്യമായ പഠനങ്ങൾ നടത്തുകയും വേണം.
-സൈക്കോളജിസ്റ്റുകൾ പ്രദേശങ്ങളിൽ അവരുടെ ടൂറുകൾ ആരംഭിച്ചു. ടൂറുകൾ നടത്താൻ കഴിയാത്ത പ്രദേശങ്ങളിൽ, ഞങ്ങളുടെ ബ്രാഞ്ച് മേധാവികൾ ഈ പ്രക്രിയ നിരീക്ഷിക്കുകയും എന്തെങ്കിലും പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ടെങ്കിൽ ജനറൽ ഡയറക്ടറേറ്റിനെ അറിയിക്കുകയും ചെയ്യും. ഈ ടെസ്റ്റുകളുമായുള്ള ജീവനക്കാരുടെ പരിചിതത്വത്തിലും സ്ഥാപനം പ്രവർത്തിക്കുന്നു.
ചുവപ്പ് സിഗ്നൽ ലംഘനം, റിവേഴ്സ് കത്രിക, വേഗത ലംഘനം എന്നിവയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് ഒരു സംഭവവും സംഭവിച്ചിട്ടില്ലെങ്കിൽ, അച്ചടക്ക നിയന്ത്രണത്തിൽ ആവശ്യമായ മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തണം, അതുവഴി ബന്ധപ്പെട്ട ഉദ്യോഗസ്ഥരെ അച്ചടക്ക നിയന്ത്രണത്തിന്റെ ആർട്ടിക്കിൾ 101 അനുസരിച്ച് പ്രോസസ്സ് ചെയ്യും, ആർട്ടിക്കിൾ 100 അല്ല.
-റെഡ് സിഗ്നൽ ലംഘനവും റിവേഴ്സ് ക്രോസിംഗും സംബന്ധിച്ച് കമ്മിഷന് സമവായത്തിലെത്താൻ കഴിഞ്ഞില്ല.
Halkalı ലോജിസ്റ്റിക്സ് എം
ഇതിൻ്റെ മാനേജ്‌മെൻ്റിന് കീഴിലുള്ള 26 സുരക്ഷാ ക്യാമറകളിൽ ഒന്നും പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ല. ടെകിർദാഗ് സ്റ്റേഷൻ ചീഫ്, Çerkezköy സ്റ്റേഷൻ ചീഫിന്റെ ഓഫീസ്, എഡിർനെ സ്റ്റേഷൻ ഡയറക്ടറേറ്റ്, കപികുലെ സ്റ്റേഷൻ ഡയറക്ടറേറ്റ് എന്നിവിടങ്ങളിൽ സുരക്ഷാ ക്യാമറകൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ല.
-ആവശ്യമായ നിർദ്ദേശങ്ങൾ പ്രദേശങ്ങൾക്ക് നൽകി, കൂടാതെ പ്രദേശങ്ങൾക്ക് അധികാരവും ബജറ്റ് അലവൻസും നൽകി. ഈ പോരായ്മകൾ പൂർത്തിയാക്കുന്ന പ്രദേശങ്ങളുടെ പ്രക്രിയ പിന്തുടരും.
ജനറൽ ഓർഡർ നമ്പർ 207 ൽ, സ്റ്റേഷനുകളിൽ ട്രെയിൻ ഒരുക്കുമ്പോൾ, ട്രെയിൻ മേധാവികളായി സേവനമനുഷ്ഠിക്കുന്ന ഉദ്യോഗസ്ഥർ വാഗൺ ടെക്നീഷ്യൻമാരുടെ സൂപ്പർവൈസർ സ്ഥാനത്താണെന്നത് പ്രശ്നമുണ്ടാക്കുന്നു.
-ട്രെയിൻ കണ്ടക്ടറായിരിക്കുമ്പോൾ വർക്കർ എഞ്ചിനീയർ വാഗൺ ടെക്‌നീഷ്യൻ്റെ സൂപ്പർവൈസർ സ്ഥാനത്ത് ഇരിക്കുന്നത് അംഗീകരിക്കാനാവില്ല, ഈ പ്രശ്നത്തിന് പരിഹാരം... വിഷയത്തിൽ സെർ ട്രാഫിക്, പേഴ്‌സണൽ വകുപ്പുകളുമായുള്ള ചർച്ചകൾ തുടരുന്നു.
ഇന്റർമീഡിയറ്റ് ലെവൽ ട്രെയിനിംഗ് കോഴ്സിൽ വാഗൺ ടെക്നീഷ്യൻമാരുടെയും മെഷിനിസ്റ്റുകളുടെയും പങ്കാളിത്തം ഉറപ്പാക്കുന്നു.
-ഇൻ്റർമീഡിയറ്റ് ലെവൽ കോഴ്‌സിലേക്ക് മെഷീനിസ്റ്റുകളെയും ഇൻസ്‌പെക്ടർമാരെയും അയയ്‌ക്കാനുള്ള അഭ്യർത്ഥനയ്ക്ക് മറുപടിയായി, ട്രാക്ഷൻ ഓഫീസ് ഒരു നല്ല അഭിപ്രായം പ്രകടിപ്പിക്കുകയും ഈ കോഴ്‌സിൽ പങ്കെടുക്കാൻ ആവശ്യമായ സംരംഭങ്ങൾ എത്രയും വേഗം സ്വീകരിക്കുമെന്ന് പ്രഖ്യാപിക്കുകയും ചെയ്തു.
ആരോഗ്യം നഷ്ടപ്പെട്ട വാഗൺ ടെക്നീഷ്യൻമാരെ ടെക്നീഷ്യൻമാരായി നിയമിക്കുക.
-ടെക്നീഷ്യൻ എന്ന തലക്കെട്ട് സ്ഥാനക്കയറ്റത്തിന് വിധേയമാണ്. എന്നിരുന്നാലും, വ്യവസ്ഥകൾ പാലിക്കുന്നവർക്ക് പ്രമോഷന്റെ ഫലമായി സാങ്കേതിക വിദഗ്ധരാകാൻ കഴിയും.