ആദ്യത്തെ ആഭ്യന്തര ട്രെയിൻ ചക്രത്തിനായി സ്ലീവ് ചുരുട്ടി: തുർക്കിയിലെ പ്രധാന സംയോജിത സ്റ്റീൽ ഉൽപ്പാദന കേന്ദ്രങ്ങളിലൊന്നായ കർഡെമിർ, വയർ വടി സ്റ്റീലിനും ട്രെയിൻ വീൽ ഉൽപ്പാദനത്തിനുമായി അതിന്റെ സ്ലീവ് ചുരുട്ടി.
തുർക്കിയിലെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട സംയോജിത സ്റ്റീൽ ഉൽപ്പാദന സൗകര്യങ്ങളിലൊന്നായ കരാബുക് ഡെമിർ സെലിക് സനായി വെ ടിക്കരെറ്റ് എഎസ് (കാർഡെമിർ) രണ്ട് പ്രധാന നിക്ഷേപങ്ങൾ സാക്ഷാത്കരിക്കും, ഒന്ന് വയർ വടി, വാഹന ടയറുകളിലെ സെമി-ഫിനിഷ്ഡ് സ്റ്റീൽ വയർ, മറ്റൊന്ന് ട്രെയിൻ വീൽ നിർമ്മാണം.
വാഹന ടയറുകളിലെ സെമി-ഫിനിഷ്ഡ് സ്റ്റീൽ വയറായ വയർ വടിയുടെ ഉത്പാദനം ഉൾപ്പെടുന്ന കോയിൽ, ബാർ റോളിംഗ് മിൽ നിക്ഷേപം ഈ മാസം അവസാനം പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കുമെന്ന് കർഡെമിർ ജനറൽ മാനേജർ ഉഗുർ യിൽമാസ് പറഞ്ഞു.
5,5 മില്ലിമീറ്റർ മുതൽ 25 മില്ലിമീറ്റർ വരെ വയർ വടി, 20 മില്ലിമീറ്റർ മുതൽ 50 മില്ലിമീറ്റർ വരെ കട്ടിയുള്ള കോയിലുകൾ, 8 മില്ലിമീറ്റർ മുതൽ 40 മില്ലിമീറ്റർ വരെ റിബഡ് കൺസ്ട്രക്ഷൻ സ്റ്റീൽ, 20 മില്ലിമീറ്റർ മുതൽ 100 മില്ലിമീറ്റർ വരെ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള റൗണ്ട് ബാറുകൾ എന്നിവ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുമെന്ന് പ്രസ്തുത ഉൽപ്പാദന ലൈൻ പറഞ്ഞു. സംശയാസ്പദമായ ചില ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ഇതുവരെ തുർക്കിയിൽ ലഭ്യമല്ല.
സ്ഥാപനത്തിന്റെ വാർഷിക ഉൽപ്പാദന ശേഷി 700 ആയിരം ടൺ ആയിരിക്കുമെന്ന് വിശദീകരിച്ച യിൽമാസ്, പ്രതിവർഷം 1,4 ദശലക്ഷം ടൺ വരെ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കാൻ കഴിയുന്ന അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ സ്ഥാപിച്ചതായി പറഞ്ഞു.
റോളിംഗ് മില്ലിൽ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന ഉൽപ്പന്നങ്ങളിൽ ഉൾപ്പെടുന്ന വയർ വടിയെ കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങളും Yılmaz നൽകി, വാഹന ടയറുകളിലെ സ്റ്റീൽ വയറുകളുടെ അർദ്ധ ഉൽപ്പന്നമാണിത്. ടർക്കിയിലും ലോകമെമ്പാടും ഈ വയറുകൾ നിർമ്മിക്കുന്ന കമ്പനികളുണ്ടെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി യിൽമാസ് പറഞ്ഞു, “ഞങ്ങളുടെ പുതിയ സൗകര്യത്തിൽ ഈ വയറിന്റെ സെമി-ഫിനിഷ്ഡ് വയർ ഞങ്ങൾ നിർമ്മിക്കും. ഈ വയർ വളരെ സവിശേഷവും ഉയർന്ന മൂല്യവർദ്ധിതവുമായ ഉൽപ്പന്നമാണ്. നീളമുള്ള ഉരുക്കുകളിൽ അവസാനമായി എത്തിയ പോയിന്റ് എന്ന് പറയാം”.
2017 ൽ ആദ്യത്തെ ആഭ്യന്തര ട്രെയിൻ വീൽ
ട്രെയിൻ ചക്രങ്ങളുടെ നിർമ്മാണമാണ് കർഡെമിർ സാക്ഷാത്കരിക്കേണ്ട മറ്റൊരു പ്രധാന നിക്ഷേപമെന്ന് വ്യക്തമാക്കിയ യിൽമാസ്, 2017 അവസാനത്തോടെ ബന്ധപ്പെട്ട സൗകര്യം പ്രാവർത്തികമാക്കുമെന്ന് പറഞ്ഞു.
ചക്രങ്ങളുടെ നിർമ്മാണത്തിൽ റോബോട്ട് സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിക്കുമെന്ന് പ്രസ്താവിച്ച Yılmaz പറഞ്ഞു, “അത്തരമൊരു ഉൽപ്പന്നം തുർക്കിയിൽ നിർമ്മിക്കപ്പെടുന്നില്ല. നിക്ഷേപ പ്രോത്സാഹന പിന്തുണ ലഭിക്കുന്ന പദ്ധതിയായിരിക്കും ഇത്,” അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
തുർക്കിയിൽ പ്രതിവർഷം ഏകദേശം 20-30 ആയിരം ട്രെയിൻ ചക്രങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് യിൽമാസ് പറഞ്ഞു, “ഞങ്ങളുടെ സൗകര്യത്തിന് 200 ആയിരം യൂണിറ്റുകളുടെ ഉൽപാദന ശേഷി ഉണ്ടായിരിക്കും. അതിനാൽ, മിച്ചമുള്ള ഭാഗം കയറ്റുമതി ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്, ”അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
TCDD നിലവിൽ സംശയാസ്പദമായ ചക്രങ്ങൾ ഇറക്കുമതി ചെയ്യുകയാണെന്ന് പ്രസ്താവിച്ച Yılmaz ഈ വീക്ഷണകോണിൽ നിന്ന്, നിക്ഷേപം റെയിൽവേ ഉൽപ്പാദനം പോലെ തന്നെ തന്ത്രപ്രധാനമാണെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി.
ഇത് 200 ആയിരം ടണ്ണിൽ എത്താം
കമ്പനിയുടെ പ്രധാന ഉൽപ്പന്നങ്ങളിലൊന്നായ റെയിലിന്റെ സംഭവവികാസങ്ങളെക്കുറിച്ച് സ്പർശിച്ചുകൊണ്ട്, കഴിഞ്ഞ 3 വർഷത്തിനിടെ അവർ 357 ആയിരം ടൺ റെയിലുകൾ വിറ്റഴിച്ചു, അതിൽ 81 ആയിരം ടൺ കയറ്റുമതി ആവശ്യങ്ങൾക്കും 438 ആയിരം ടൺ കയറ്റുമതിക്കും ഉദ്ദേശ്യങ്ങൾ.
കഴിഞ്ഞ വർഷം 170 ആയിരം ടൺ റെയിൽ ഉൽപ്പാദനവും വിൽപ്പനയും കൊണ്ട് അവർ ഒരു റെക്കോർഡ് തകർത്തതായി പ്രസ്താവിച്ചു, യിൽമാസ് പറഞ്ഞു, “ഞങ്ങളുടെ റോളിംഗ് മില്ലിന്റെ വാർഷിക ശേഷി 400 ആയിരം ടണ്ണാണ്. ഉൽപ്പന്ന തരം അനുസരിച്ച് ശേഷി വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു. കഴിഞ്ഞ വർഷം, ഞങ്ങൾ ഒരു റെക്കോർഡ് തകർക്കുകയും 170 ആയിരം ടൺ റെയിൽ നിർമ്മിക്കുകയും ചെയ്തു, എന്നാൽ ഇന്ന്, വിപണി സാഹചര്യങ്ങൾ അനുവദിക്കുകയാണെങ്കിൽ, അത് 200 ആയിരം ടൺ വരെ എത്താൻ കഴിയും. ഇത് നമ്മുടെ അയൽക്കാരുടെയും നമ്മുടെ രാജ്യത്തിന്റെയും ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്ന ഒരു ഉൽപാദന നിലവാരമാണ്.
തുർക്കിയിലെയും മിഡിൽ ഈസ്റ്റിലെയും ഒരേയൊരു റെയിൽ നിർമ്മാതാവ് തങ്ങളാണെന്ന് അടിവരയിട്ട്, തങ്ങളുടെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട കയറ്റുമതി വിപണി ഇറാനാണെന്നും അവർ എത്യോപ്യയിലേക്കും മിഡിൽ ഈസ്റ്റേൺ രാജ്യങ്ങളിലേക്കും കയറ്റുമതി ചെയ്യുന്നുണ്ടെന്നും യിൽമാസ് കുറിച്ചു.
ഇറാൻ തങ്ങളുടെ പ്രധാന ഉപഭോക്താക്കളിൽ ഒരാളാണെന്ന് ഊന്നിപ്പറഞ്ഞുകൊണ്ട്, ഇറാൻ ഉൾപ്പടെയുള്ള രാജ്യങ്ങളിലേക്കുള്ള കയറ്റുമതിയിൽ പോസിറ്റീവ് സംഭവവികാസങ്ങൾ വരും കാലയളവിൽ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നതായി യിൽമാസ് പറഞ്ഞു.
ആഭ്യന്തര കലഹങ്ങളുള്ള മിഡിൽ ഈസ്റ്റിൽ ഒരു ഓർഡർ പുനഃസ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ ഉയർന്നുവരുന്ന പുതിയ അന്തരീക്ഷം, മേഖലയിലെ ഏക റെയിൽ നിർമ്മാതാവെന്ന നിലയിൽ അവർക്ക് അവസരങ്ങൾ നൽകുമെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, “ചൈനയും റഷ്യയും ലേലം വിളിക്കുന്നു. റെയിലിൽ, എന്നാൽ ഞങ്ങളുടെ റെയിലുകളുടെ ഗുണനിലവാരം യൂറോപ്യൻ ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ അതേ ഗുണനിലവാരമാണ്."
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ