കനാൽ ഇസ്താംബൂളും TANAP പദ്ധതിയും ലോകത്തെ ഭയപ്പെടുത്തി: കനാൽ ഇസ്താംബൂളും TANAP പദ്ധതിയും ലോകത്തെ ഭയപ്പെടുത്തി. ഇറാനിലൂടെ മെഡിറ്ററേനിയൻ കടലിലെത്താൻ റഷ്യയും ഇസ്രായേലിൽ തുറക്കുന്ന കനാൽ വഴി മെഡിറ്ററേനിയൻ കടലിലെത്താൻ ചൈനയും ശ്രമിക്കുന്നു.
സമീപ വർഷങ്ങളിൽ, കനാൽ ഇസ്താംബുൾ, പുതിയ ഖത്തർ-സെയ്ഹാൻ, ഇറാഖ്-സെയ്ഹാൻ എണ്ണ-പ്രകൃതിവാതക പൈപ്പ്ലൈനുകൾ, കാസ്പിയനിൽ നിന്നുള്ള TANAP ലൈൻ തുടങ്ങിയ പുതിയ ഊർജ്ജ-വ്യാപാര മാർഗങ്ങളിലൂടെ തുർക്കി അതിൻ്റെ തന്ത്രപരമായ സ്ഥാനം കൂടുതൽ ശക്തിപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. എന്നിരുന്നാലും, റഷ്യ, ചൈന, ഇറാൻ, ഇസ്രായേൽ, ഈജിപ്ത് എന്നിവിടങ്ങളിൽ നിന്ന് എതിർ നീക്കങ്ങളും ഉണ്ടായി.
ലോകവ്യാപാരത്തിൻ്റെ 80 ശതമാനവും കടൽ വഴിയാണ് നടക്കുന്നത്, ഈജിപ്തിലെ സൂയസ് കനാൽ ഇന്ത്യൻ മഹാസമുദ്രത്തെ മെഡിറ്ററേനിയൻ, ചെങ്കടൽ വഴി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു, ഇത് ഈ വ്യാപാരത്തിൻ്റെ 10 ശതമാനം മാത്രമുള്ള ഗതാഗത മാർഗമാണ്. രണ്ടാമത്തെ സൂയസ് കനാൽ നീക്കത്തിലൂടെ വാണിജ്യ കപ്പലുകളിൽ നിന്നുള്ള വാർഷിക വരുമാനം 13 ബില്യൺ ഡോളറായി ഉയർത്താനാണ് ഈജിപ്ത് ലക്ഷ്യമിടുന്നത്.
ഇസ്രായേൽ ഇടനാഴി
മെഡിറ്ററേനിയൻ കടലിൽ വൻതോതിൽ പ്രകൃതി വാതക ശേഖരം കണ്ടെത്തിയ ഇസ്രായേൽ, ഈജിപ്തിനെ ഒഴിവാക്കി ഒരു പുതിയ ചാനൽ സൃഷ്ടിക്കാൻ മെഡിറ്ററേനിയനിലെ അഷ്‌ഡോഡിനും ചെങ്കടലിലെ എലിയറ്റ് തുറമുഖത്തിനും ഇടയിൽ ഒരു 'വ്യാപാര ഇടനാഴി' തുറക്കുന്നു. 163 കിലോമീറ്റർ നീളമുള്ള ജല കനാൽ സൂയസിന് ബദലായി, 350 കിലോമീറ്റർ നീളമുള്ള ചരക്ക് ട്രെയിനും ഹൈവേ ഇടനാഴിയും മെഡിറ്ററേനിയൻ-ചെങ്കടൽ-ഇന്ത്യൻ മഹാസമുദ്രത്തിന് ഇടയിൽ ഒരു പുതിയ വ്യാപാര പാത സൃഷ്ടിക്കും. 1967 നും 1975 നും ഇടയിൽ ഈജിപ്ത് സൂയസ് അടച്ചുപൂട്ടിയത് മറക്കാൻ കഴിയാത്ത ഇസ്രായേലിന് ഈ പദ്ധതി വളരെ പ്രധാനമാണ്.
ചൈന മെഡിറ്ററേനിയൻ കടലിൽ ഇറങ്ങി
20 ബില്യൺ ഡോളർ ചെലവ് വരുന്ന പദ്ധതിക്ക് ചൈന ഡെവലപ്‌മെൻ്റ് ബാങ്ക് ധനസഹായം നൽകുകയും നിർമ്മാണം ചൈനീസ് കമ്പനികൾ ഏറ്റെടുക്കുകയും ചെയ്യും. കാരണം, ഈ രീതിയിൽ, ചൈനീസ് തുറമുഖങ്ങളും ചെങ്കടലിലെ എലിയറ്റ് തുറമുഖങ്ങളും ലോക ഊർജ പാതകളുടെ ഹൃദയമായ മെഡിറ്ററേനിയനിലെ അഷ്‌ദോദും തമ്മിൽ ഒരു വ്യാപാര റൂട്ട് കണക്ഷൻ സ്ഥാപിക്കപ്പെടും.
ജെറ്റ് ഉത്തരം വന്നു
സൂയസിനെ പ്രവർത്തനരഹിതമാക്കാനുള്ള ഇസ്രായേലിൻ്റെ പദ്ധതിക്ക് ഈജിപ്തിന് ജെറ്റ് പ്രതികരണവും ലഭിച്ചു. ഈ ഇടനാഴി ചെങ്കടലിലേക്ക് തുറക്കുന്ന രണ്ട് ദ്വീപുകളായ തിറാനും സനാഫിറും സൗദി അറേബ്യക്ക് കൈമാറി, അത് ഇസ്ലാമിക സൈന്യത്തിനും തുടക്കമിട്ടു. എണ്ണ ഉപരോധത്തിനും ഇസ്രായേൽ ഇടനാഴി അടച്ചുപൂട്ടുന്നതിനുമുള്ള കാർഡുകൾ സൗദി അറേബ്യയുടെ കൈവശമാണ്.
യുഎസ്എയ്‌ക്കായി ഒരു ഗുരുതരമായ എതിരാളി
1890-കളിൽ റഷ്യൻ എഞ്ചിനീയർമാർ ചിന്തിച്ച കാസ്പിയൻ കടലിനെ പേർഷ്യൻ ഗൾഫുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന പദ്ധതി, കാസ്പിയനിൽ നാവികസേനയുമായി ഇന്ത്യൻ മഹാസമുദ്രത്തിലേക്കും മെഡിറ്ററേനിയനിലേക്കും തുറക്കാനുള്ള റഷ്യയുടെ സ്വപ്നം സാക്ഷാത്കരിക്കും. ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ നാവികസേനയുമായി സമുദ്ര വ്യാപാര പാതകൾ നിയന്ത്രിക്കുന്ന യു.എസ്.എ.ക്കും ഇത് കടുത്ത എതിരാളിയാകും.
മിഡിൽ ഈസ്റ്റിലെ കാര്യങ്ങൾ സമാന കാര്യങ്ങളല്ല
Yıldız ടെക്നിക്കൽ യൂണിവേഴ്സിറ്റി ഫാക്കൽറ്റി അംഗം പ്രൊഫ. ഡോ. കാസ്പിയൻ-ബസ്ര കനാൽ അതിൻ്റെ ചെലവ് കാരണം ഇപ്പോൾ യാഥാർത്ഥ്യമാക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് തോന്നുന്നില്ലെന്ന് നൂർസിൻ അറ്റെസോഗ്ലു ഗുനി പറഞ്ഞു. സകാര്യ സർവകലാശാല ഫാക്കൽറ്റി അംഗം പ്രൊഫ. ഡോ. ഈ പദ്ധതികൾക്ക് ടർക്കിഷ്-റഷ്യൻ-ഇറാൻ ബന്ധങ്ങൾ ലഘൂകരിക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് എബുബെക്കിർ സോഫുവോഗ്‌ലു പ്രസ്താവിച്ചു: “ഇന്ത്യൻ മഹാസമുദ്രത്തിലേക്കുള്ള റഷ്യയുടെ തുറക്കൽ അതിന് ഒരു വലിയ പ്രദേശം സൃഷ്ടിക്കുമെന്നതിൽ സംശയമില്ല, എന്നാൽ ഇത് തുർക്കി കടലിടുക്കിൻ്റെ പ്രാധാന്യത്തെ ബാധിക്കില്ല. ലോകത്തിലെ ഒന്നാം നമ്പർ വ്യാപാര പാത മെഡിറ്ററേനിയൻ ആണ്, ഇക്കാരണത്താൽ, തീരപ്രദേശമില്ലാത്ത രാജ്യങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള 35 യുദ്ധക്കപ്പലുകൾ ഈ മേഖലയിൽ സഞ്ചരിക്കുന്നു. ഈ പദ്ധതിയോടെ, റഷ്യയുടെ 'കടലിടുക്ക്' എന്ന പിടിവാശി കുറയുകയും തുർക്കിയെ ആശ്വസിപ്പിക്കുകയും ചെയ്തേക്കാം. എന്നിരുന്നാലും, ഇത്തവണ ഈ ചാനലിനായി റഷ്യയ്ക്ക് ഇറാനുമായി നിരന്തരം ഒത്തുചേരേണ്ടിവരും. രണ്ട് സൗദി അറേബ്യൻ ദ്വീപുകളാണ് ഇസ്രായേലി ഇടനാഴിക്ക് തടസ്സം. "മിഡിൽ ഈസ്റ്റിലെ കാര്യങ്ങൾ പഴയതുപോലെ കളിക്കില്ല."
കാസ്പിയൻ ബസ്രയുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു
കാസ്പിയൻ കടൽ ബസ്രയിലേക്ക് തുറക്കുന്നതിനുള്ള പദ്ധതി ഇറാനിയൻ, റഷ്യൻ എണ്ണയും പ്രകൃതിവാതകവും ചൈനയിലേക്കും ഇന്ത്യയിലേക്കും കൊണ്ടുപോകുന്നതിലൂടെ ഒരു പ്രധാന ഊർജ്ജ ഇടനാഴി സൃഷ്ടിക്കുന്നു. റഷ്യയെ ആദ്യമായി ഊഷ്മള കടലിലേക്കും പസഫിക് സമുദ്രത്തിലേക്കും തള്ളിക്കൊണ്ട് വലിയ സൈനിക മേധാവിത്വം നൽകാനും പദ്ധതി ലക്ഷ്യമിടുന്നു. കാസ്പിയൻ കടലിനും പേർഷ്യൻ ഗൾഫിനും ഇടയിലുള്ള 1300 കിലോമീറ്റർ നീളമുള്ള ജല കനാൽ 7-ഓടെ 2020 ബില്യൺ ഡോളറിന് പൂർത്തിയാക്കാനാണ് ഇറാനും റഷ്യയും തമ്മിലുള്ള നീക്കം. അങ്ങനെ, കിഴക്കൻ യൂറോപ്പിനും മോസ്കോയ്ക്കും ഇന്ത്യൻ വ്യാപാരത്തിൻ്റെ ഹൃദയമായ മുംബൈയ്ക്കും ഇടയിൽ 40 ദിവസമെടുക്കുന്ന ചരക്ക് ഗതാഗതം 14 ദിവസമായി ചുരുങ്ങും. റഷ്യ, ഇറാൻ, യൂറോപ്പ്, ഇന്ത്യ, ചൈന തുടങ്ങിയ പ്രധാന ഇറക്കുമതിക്കാർക്ക് ഇതൊരു പുതിയ വാണിജ്യ റൂട്ട് ബദലായിരിക്കുമെങ്കിലും, തുർക്കിയുടെ കനാൽ ഇസ്താംബുൾ, TANAP, ഈജിപ്തിലെ സൂയസ്, ഇസ്രായേലിൻ്റെ ചെങ്കടൽ ഇടനാഴി പദ്ധതികൾ എന്നിവയ്ക്ക് ഇത് എതിരാളിയാകും.
രണ്ടാം സൂയസ് കനാൽ പദ്ധതിയിലൂടെ വ്യാപാര കപ്പലുകളിൽ നിന്നുള്ള വാർഷിക വരുമാനം 13 ബില്യൺ ഡോളറായി ഉയർത്താനാണ് ഈജിപ്ത് ലക്ഷ്യമിടുന്നത്.
കാസ്പിയനും പേർഷ്യൻ ഗൾഫും തമ്മിലുള്ള കനാൽ റഷ്യയുടെ ഊഷ്മള കടലിലെത്താനുള്ള സ്വപ്നം സാക്ഷാത്കരിക്കും.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ