ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിനിന്റെ അവസാന സ്റ്റോപ്പ് ഹെയ്ദർപാസ സ്റ്റേഷൻ ആയിരിക്കും: ഭീമൻ പദ്ധതികൾ ഇസ്താംബൂളിൽ അവരുടെ മുദ്ര പതിപ്പിക്കും. ലോകത്തിലെ മെഗാസിറ്റികളിലൊന്നായ ഇസ്താംബുൾ വരും വർഷങ്ങളിൽ ഗതാഗതത്തിൽ ഒരു അന്താരാഷ്ട്ര ഹബ്ബായി മാറാനുള്ള സ്ഥാനാർത്ഥിയാണ്. വാസ്തവത്തിൽ, ഫ്രാൻസിലെ കാനിൽ നടക്കുന്ന ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ റിയൽ എസ്റ്റേറ്റ് മേളയായ MIPIM-ൽ ഏറ്റവുമധികം ചർച്ച ചെയ്യപ്പെട്ട വിഷയങ്ങളിലൊന്ന്, തീവ്രവാദം സൃഷ്ടിച്ച പിരിമുറുക്കങ്ങൾക്കിടയിലും ഇസ്താംബൂളും അതിന്റെ മെഗാ പ്രോജക്റ്റുകളുമായിരുന്നു. ഏകദേശം 40 രൂപയുടെ ഈ പദ്ധതികൾ നടപ്പിലാക്കിയതോടെ ബില്യൺ ഡോളർ, അതായത് 120 ബില്യൺ ലിറകൾ, 2018-2020 ന് ശേഷം ഇസ്താംബുൾ. ഇത് സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന പ്രദേശത്തിന്റെ ഗതാഗത ഗതാഗതത്തെ ഇത് നയിക്കും. മൂന്നാമത്തെ വിമാനത്താവളം തുറന്നതിന് ശേഷം അറ്റാറ്റുർക്ക് എയർപോർട്ട് ചെറിയ വിമാനങ്ങൾക്ക് സേവനം നൽകുമെങ്കിലും, ഇസ്താംബൂളിൽ പകൽ സമയങ്ങളിൽ ഏതാണ്ട് ഗ്യാഗ്രെനസ് ആയി മാറുന്ന ഗതാഗത പ്രശ്നം 3 വിമാനത്താവളങ്ങളും 3 പാലങ്ങളും 3 തുരങ്കങ്ങളും ബോസ്ഫറസിന് കീഴിൽ കടന്നുപോകുന്നതോടെ പരിഹരിക്കപ്പെടാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.
ഭ്രാന്തൻ പദ്ധതി
മെയ് മാസത്തിൽ ആദ്യത്തെ ക്രോസിംഗ് നടക്കുന്ന ഗൾഫ് ക്രോസിംഗ് ബ്രിഡ്ജും, 1915 ലെ പാലവും കമ്മീഷൻ ചെയ്യുന്നതോടെ, മർമര മേഖലയിലെ എല്ലായിടത്തും ഇപ്പോൾ പരസ്പരം കൂടുതൽ അടുക്കും. ഉദാഹരണത്തിന്, ഗൾഫ് ക്രോസിംഗ് പ്രോജക്റ്റ് പൂർണ്ണമായി കമ്മീഷൻ ചെയ്യുന്നതോടെ, ഇസ്താംബൂളിനും ഇസ്മിറിനും ഇടയിലുള്ള 8 മണിക്കൂർ യാത്ര 3.5 മണിക്കൂറായി ചുരുങ്ങും. 40 ബില്യൺ ഡോളറിന്റെ പദ്ധതികളിൽ ഏറ്റവും അഭിലഷണീയമായത് നിസ്സംശയമായും 'ക്രേസി പ്രൊജക്റ്റ്' കനാൽ ഇസ്താംബുളാണ്, അതിന്റെ 'റൂട്ട്' അവസാന നിമിഷം മാറി. ഏകദേശം 10 ബില്യൺ ഡോളറിന്റെ പദ്ധതിയായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്ന കനാൽ ഇസ്താംബൂളിന്റെ പ്രതീക്ഷ ഈ വർഷം തന്നെ റൂട്ട് നിശ്ചയിച്ച് ടെൻഡർ നടത്തുമെന്നാണ്.
റെയിൽ സംവിധാനങ്ങൾ 800 കിലോമീറ്റർ കവിയും
അടുത്ത 6 വർഷത്തിനുള്ളിൽ, ഇസ്താംബുൾ റെയിൽ സംവിധാനത്തിന്റെ നീളം 800 കിലോമീറ്റർ കവിയും. ഇസ്താംബുൾ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി വരുത്തിയ ഏറ്റവും പുതിയ മാറ്റം അനുസരിച്ച്, ഹൈ-സ്പീഡ് ട്രെയിൻ സർവീസുകളുടെ അവസാന സ്റ്റോപ്പ് ഹെയ്ദർപാസ് സ്റ്റേഷനായിരിക്കും. അങ്ങനെ, സബർബൻ ലൈനും ഹൈ-സ്പീഡ് ട്രെയിനും പെൻഡിക്കിനും ഐറിലിക്സെസ്മെ-ഹെയ്ദർപാസയ്ക്കും ഇടയിൽ ഒരുമിച്ച് പ്രവർത്തിക്കും.
ഇസ്താംബൂളിന്റെ അനറ്റോലിയൻ ഭാഗത്തുള്ള പെൻഡിക് മുതൽ അയ്റിലിക്സെസ്മെ വരെയുള്ള ഭാഗം മർമറേയും കാർട്ടാൽ മെട്രോയും ചേരും. രണ്ടാം ഭാഗം കവർ ചെയ്യുന്നു, Kazlıçeşme-Halkalı ലൈനിൽ പണി തുടരുന്നു. സംശയാസ്പദമായ ലൈൻ 2018-ൽ ഏറ്റവും പുതിയ സേവനത്തിൽ ഉൾപ്പെടുത്താൻ പദ്ധതിയിട്ടിരിക്കുന്നു.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ