CHP-യുടെ Yiğit ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ പ്രോജക്റ്റിനെക്കുറിച്ച് ചോദിക്കുന്നു: 2017-ൽ പൂർത്തിയായതായി പ്രസ്താവിച്ചിരിക്കുന്ന പദ്ധതിയുടെ രണ്ടാം ഘട്ടമായ Afyon - Uşak വിഭാഗത്തിനായുള്ള ടെൻഡറുകളും Uşak - Manisa - İzmir വിഭാഗവും, മൂന്നാം ഘട്ടമായ ഇത് ഈ വർഷം നടക്കും.
ഒരു പാർലമെന്ററി ചോദ്യവുമായി തുർക്കിയിലെ ഗ്രാൻഡ് നാഷണൽ അസംബ്ലിയിൽ വിഷയം കൊണ്ടുവന്ന സിഎച്ച്പി ഇസ്മിർ ഡെപ്യൂട്ടി അലി യിസിറ്റ്, 2016 ൽ രണ്ടാമത്തെയും മൂന്നാമത്തെയും ഘട്ട ടെൻഡറുകൾ നടത്തുന്ന പദ്ധതി 2017 ൽ പൂർത്തിയാക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല എന്ന് അവകാശപ്പെട്ടു.
അങ്കാറയ്ക്കും ഇസ്മിറിനും ഇടയിലുള്ള ദൂരം 3,5 മണിക്കൂറായി കുറയ്ക്കുന്ന അങ്കാറ - ഇസ്മിർ ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ ലൈൻ പ്രോജക്റ്റ് ആമയുടെ വേഗതയിൽ പുരോഗമിക്കുകയാണെന്നും സേവനത്തിൽ പ്രവേശിക്കാൻ കഴിയില്ലെന്നും CHP İzmir ഡെപ്യൂട്ടി അലി യിസിറ്റ് അവകാശപ്പെട്ടു. 2017 ഈ നിരക്കിൽ.
2012-ൽ നിർമാണം ആരംഭിച്ച പദ്ധതിയുടെ ഒപ്പിടൽ ഘട്ടത്തിൽ, 2017-ൽ ഇത് പൂർത്തിയാക്കി പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കുമെന്ന് ഉറപ്പുനൽകിയിരുന്നതായി Yiğit ഓർമ്മിപ്പിച്ചു. 2016-ൽ പൂർത്തിയാക്കി സർവീസ് ആരംഭിക്കുമെന്ന് പ്രസ്താവിച്ച ഇസ്മിർ - ഇസ്താംബുൾ ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ ലൈനിന്റെ ജോലികൾ ഇപ്പോഴും പ്രൊജക്റ്റിംഗ് പ്രക്രിയയിലാണെന്നും കൃത്യസമയത്ത് പൂർത്തിയാക്കാൻ കഴിയില്ലെന്നും Yiğit പ്രസ്താവിച്ചു. ഇസ്മിറുമായി ബന്ധപ്പെട്ട അതിവേഗ ട്രെയിൻ പദ്ധതികൾ പ്രദേശത്തിനും രാജ്യത്തിന്റെ സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയ്ക്കും വലിയ പ്രാധാന്യമാണെന്ന് ഊന്നിപ്പറഞ്ഞ Yiğit, പ്രക്രിയയുടെ മന്ദഗതിയിലുള്ള പ്രക്രിയയും അനുവദിച്ച ഫണ്ടുകളും ഉപയോഗിച്ച് ഈ പദ്ധതികൾ ആമയുടെ വേഗതയിൽ പുരോഗമിക്കുകയാണെന്ന് പ്രസ്താവിച്ചു. പാർലമെന്ററി ചോദ്യത്തോടൊപ്പം പാർലമെന്റിന്റെ അജണ്ടയിലേക്ക് ഇഷ്യൂ ചെയ്യുക.
ഗതാഗത, മാരിടൈം അഫയേഴ്‌സ്, കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻസ് മന്ത്രി ബിനാലി യിൽദിരിമിന്റെ അഭ്യർത്ഥനയോടെ തയ്യാറാക്കിയ പ്രമേയത്തിൽ ഇനിപ്പറയുന്ന പ്രസ്താവനകളും ചോദ്യങ്ങളും ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്.
ഇസ്മിറിനും അങ്കാറയ്ക്കും ഇടയിലുള്ള യാത്രാ സമയം 3,5 മണിക്കൂറായി കുറയ്ക്കുന്ന 624 കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ള ഇസ്മിർ-അങ്കാറ ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ ലൈൻ പദ്ധതിയുടെ ആദ്യ ഘട്ടമായ അങ്കാറ പൊലാറ്റ്‌ലി-അഫിയോങ്കാരാഹിസാറിനുമിടയിലുള്ള ഭാഗത്തിന്റെ അടിസ്ഥാന സൗകര്യ കരാർ ആയിരുന്നു. 2012 ജൂണിൽ ഗതാഗത, മാരിടൈം അഫയേഴ്‌സ്, കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻസ് മന്ത്രാലയം ഒപ്പുവെച്ചത് 2017-ൽ പൂർത്തീകരിക്കുകയും ചെയ്തു. എന്നിരുന്നാലും, Afyonkarahisar, Eşme എന്നിവയ്ക്കിടയിലുള്ള Afyon-Izmir ഘട്ടത്തിന്റെ നിർമ്മാണത്തിനുള്ള ടെൻഡർ ഇപ്പോഴും തയ്യാറെടുപ്പ് ഘട്ടത്തിലാണ്, Eşme-Salihli, Salihli-Manisa എന്നിവ പ്രോജക്ട് പ്രക്രിയയിലാണ്. ജനുവരിയിൽ മന്ത്രി നടത്തിയ പ്രസ്താവനയിൽ ഈ ഘട്ടങ്ങളുടെ ടെൻഡർ ഈ വർഷം തന്നെ നടത്തുമെന്ന് വ്യക്തമാക്കിയിരുന്നു. മറുവശത്ത്, ഇപ്പോൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഇസ്മിർ - ഇസ്താംബുൾ അതിവേഗ ട്രെയിൻ പ്രോജക്റ്റ് 2020 ഓടെ പൂർത്തിയാക്കി സർവീസ് ആരംഭിക്കുമെന്ന് പൊതുജനങ്ങളെ അറിയിച്ചു.
ഈ പശ്ചാത്തലത്തിൽ;
1. ഇസ്മിറും അങ്കാറയും തമ്മിലുള്ള ദൂരം 3.5 മണിക്കൂറായി കുറയ്ക്കുന്ന ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ ലൈനിന്റെ പ്രവർത്തനം ഏത് ഘട്ടത്തിലാണ്? 2017ൽ പൂർത്തിയാക്കി പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കാൻ ഉദ്ദേശിക്കുന്ന പദ്ധതിക്ക് കാലതാമസം ഉണ്ടാകുമോ?
- അങ്കാറയ്ക്കും ഇസ്മിറിനും ഇടയിലുള്ള ദൂരം 3,5 മണിക്കൂറായി കുറയ്ക്കുന്ന അങ്കാറ - ഇസ്മിർ ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ ലൈൻ പദ്ധതിയുടെ രണ്ടാമത്തെയും മൂന്നാമത്തെയും ഘട്ട ടെൻഡറുകൾ 2016-ൽ നടക്കുമെന്നതിനാൽ, പദ്ധതി എങ്ങനെ സാധ്യമാകും? 2017-ൽ സർവീസ് തുടങ്ങുമോ?
- ഇപ്പോഴും നിർമ്മാണത്തിലിരിക്കുന്ന ഇസ്മിർ-അങ്കാറ ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ ലൈൻ പദ്ധതിയുടെ ആകെ ചെലവ് എത്രയാണ്? 2015 അവസാനത്തോടെ പദ്ധതിക്കായി എത്ര തുക ചെലവഴിച്ചു; 2016 ലെ അലവൻസ് എത്രയാണ് അനുവദിച്ചിരിക്കുന്നത്?
- 2020-ൽ പൂർത്തിയാക്കി സർവീസ് ആരംഭിക്കുമെന്ന് പ്രസ്താവിക്കുന്ന ഇസ്മിർ - ഇസ്താംബുൾ അതിവേഗ ട്രെയിൻ പദ്ധതിയുടെ പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ സ്ഥിതി എന്താണ്? ടെൻഡർ പ്രക്രിയയ്ക്കായി പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന തീയതി എന്താണ്?
പ്രിയ ഡെപ്യൂട്ടി, ഞങ്ങളുടെ തീവ്രവാദ മുൻഗണനാ പ്രശ്നം, ദയവായി നിങ്ങളുടെ അജണ്ടയിൽ കൂടുതൽ അടിയന്തിരമായി പരിഹാരങ്ങൾ കൊണ്ടുവരിക, തീവണ്ടി പദ്ധതികൾ ഇപ്പോഴും അടിയന്തിരമായിരിക്കണമെന്ന് നിങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നുവെങ്കിൽ, ഇസ്മിർ മെട്രോ എന്തിനാണ് സാവധാനത്തിൽ പോകുന്നതെന്നും വാർത്ത എപ്പോഴാണെന്നും നിങ്ങൾ അസീസ് കൊക്കോവ്‌ലുവിന് മുന്നറിയിപ്പ് നൽകിയിരുന്നെങ്കിൽ എന്ന് ഞാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. വരരുത്, നിങ്ങൾക്ക് പണം ആവശ്യമാണെന്ന തോന്നൽ അത് എനിക്ക് നൽകി.എനിക്കും അങ്ങനെ തന്നെ തോന്നും, സമയം അടുത്തതായി ഞാൻ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
ലാഭമില്ലാതെ വിൽക്കേണ്ടി വരുന്നത് ആളുകളെ അസന്തുഷ്ടനാക്കുന്നു, എന്നിരുന്നാലും, നിങ്ങളുടെ സംവേദനക്ഷമത ഒരു പൗരനെന്ന നിലയിൽ എന്നെ സന്തോഷിപ്പിച്ചു.