ഇസ്താംബുൾ ട്രാഫിക് റെയിൽ സിസ്റ്റം വെർട്ടെബ്രേറ്റ് ഗതാഗതത്തിനുള്ള പരിഹാരം

ഇസ്താംബുൾ ട്രാഫിക് റെയിൽ സിസ്റ്റം നട്ടെല്ല് ഗതാഗതത്തിനുള്ള പരിഹാരം: ഒകാൻ യൂണിവേഴ്സിറ്റി ഫാക്കൽറ്റി ഓഫ് ഇക്കണോമിക്സ് ആൻഡ് അഡ്മിനിസ്ട്രേറ്റീവ് സയൻസസ് ലക്ചറർ പ്രൊഫ. ഡോ. പുതിയ റോഡുകൾ എത്രയും വേഗം സ്വന്തം ആവശ്യം സൃഷ്ടിക്കുന്നു എന്നത് ഒരു കൃത്യമായ വസ്തുതയാണെന്നും ഇത് ലോകമെമ്പാടും തുർക്കിയിലും അനുഭവപ്പെട്ടിട്ടുള്ള ഒരു വസ്തുതയാണെന്നും ഗുൻഗോർ എവ്രെൻ പറഞ്ഞു.
നഗരത്തിന് നിരവധി പ്രശ്‌നങ്ങളുണ്ടെന്ന് പറഞ്ഞ എവ്‌റൻ, ഇതിൽ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ടതും ജനജീവിതത്തെ ഏറ്റവും കൂടുതൽ ബാധിക്കുന്നതും ഗതാഗതമാണെന്ന് പറഞ്ഞു.
ഗതാഗത പ്രശ്‌നം ബഹുമുഖമാണെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി എവ്രെൻ പറഞ്ഞു, “ഗതാഗതത്തിലെ പ്രശ്നങ്ങൾക്ക് ഒന്നല്ല, നിരവധി കാരണങ്ങളുണ്ട്. കുടിയേറ്റത്തിന്റെ സമ്മർദ്ദമാണ് ഏറ്റവും പ്രധാന കാരണം എന്നതിൽ സംശയമില്ല. വ്യാവസായിക സമ്മർദ്ദം ഇതോടൊപ്പം ചേർക്കുക. ഈ രണ്ട് സമ്മർദ്ദങ്ങളും തടഞ്ഞില്ലെങ്കിൽ, ഗതാഗത പ്രശ്നം സമൂലമായി പരിഹരിക്കുക അസാധ്യമാണ്. വാസ്തവത്തിൽ, കുടിയേറ്റവും വ്യാവസായിക സമ്മർദ്ദവും ഗതാഗതത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ മാത്രമല്ല, ഇസ്താംബൂളിലെ എല്ലാ പ്രശ്‌നങ്ങളിലും പ്രാഥമിക പ്രാധാന്യമുള്ളതാണ്.
ഇസ്താംബൂളിന്റെ ഗതാഗത പ്രശ്‌നത്തിന് പകരം ഇസ്താംബൂളിന്റെ പ്രശ്‌നത്തെക്കുറിച്ച് സംസാരിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, ഇസ്താംബൂളല്ല, തുർക്കിയുടെ സ്കെയിലിലാണ് പരിഹാരം തേടേണ്ടതെന്ന് എവ്‌റൻ അടിവരയിട്ടു.
- "ലോജിസ്റ്റിക്സ് പ്ലാനിംഗ് ആവശ്യമാണ്"
ഗതാഗതത്തിലും ട്രാഫിക്കിലുമുള്ള പ്രശ്നങ്ങൾക്ക് ഒരു പ്രധാന കാരണം ലോജിസ്റ്റിക്സ്, സ്റ്റോറേജ് ഏരിയകൾ എന്നിവയുടെ സ്ഥാനം ആണെന്ന് എവ്രെൻ അഭിപ്രായപ്പെട്ടു.
ലോജിസ്റ്റിക്‌സ്, സ്റ്റോറേജ് ഏരിയകളുടെ റൂട്ടും സമയവും നഗരത്തിലെ ചരക്ക് വാഹനങ്ങളുടെ ചലനങ്ങളും ഊന്നിപ്പറഞ്ഞുകൊണ്ട്, എവ്രെൻ ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ തുടർന്നു:
“വാസ്തവത്തിൽ, ഇസ്താംബൂളിലെ വെയർഹൗസുകൾ ട്രാഫിക്കും ഗതാഗത സാഹചര്യങ്ങളും കണക്കിലെടുക്കാതെ ആസൂത്രണം ചെയ്യാത്ത രീതിയിലാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഈ ആസൂത്രണമില്ലായ്മ തുടരുന്നിടത്തോളം, ഗതാഗതത്തിൽ ലോജിസ്റ്റിക്സിന്റെ പ്രതികൂല ഫലങ്ങൾ തുടരും. അതിനാൽ, ഇതുവരെ നിലവിലില്ലാത്ത 'ലോജിസ്റ്റിക് പ്ലാനിംഗ്' കാലതാമസമില്ലാതെ നടപ്പിലാക്കുകയും നടപ്പിലാക്കുകയും വേണം.
- "പ്രതിവിധി: റെയിൽ സംവിധാനം നട്ടെല്ലുള്ള ഗതാഗതം"
റെയിൽ സംവിധാനം ഗതാഗതത്തിന്റെ നട്ടെല്ലായി മാറുമ്പോൾ ഇസ്താംബൂളിലെ ഗതാഗതത്തിന് പരിഹാരം സാധ്യമാകുമെന്ന് എവ്രെൻ വിശദീകരിച്ചു.
റെയിൽ സംവിധാനത്തെ കടലുമായി സംയോജിപ്പിക്കേണ്ടതിന്റെ ആവശ്യകത ഊന്നിപ്പറഞ്ഞുകൊണ്ട് എവ്രെൻ പറഞ്ഞു, “എല്ലാ മേഖലയിലും, പ്രത്യേകിച്ച് ഗതാഗതത്തിൽ, കടലുമായി ഇഴചേർന്ന് കിടക്കുന്ന കടലിനെ ഉപയോഗിക്കാത്ത ഇസ്താംബുൾ, അത് അപൂർണ്ണമായി ജീവിക്കുന്നു എന്നാണ്. ഗതാഗതത്തിൽ 2-3 ശതമാനം വിഹിതമുള്ള കടൽപ്പാത വേണ്ടത്ര ഉപയോഗിക്കുന്നില്ലെന്ന് വ്യക്തമാണ്. ഇസ്താംബുൾ ഗതാഗതത്തിനായി ചെയ്യേണ്ടത് റെയിൽ സംവിധാനത്തിന്റെ വികസനം ആസൂത്രിതമായി വികസിപ്പിക്കുകയും ലൈനുകളുടെ നിർമ്മാണ മുൻഗണനകളിൽ ശ്രദ്ധ ചെലുത്തുകയും ചെയ്യുക, കടൽ ഗതാഗതത്തിന്റെ വിഹിതം 2-3 ശതമാനത്തിൽ നിന്ന് കുറഞ്ഞത് 10 ശതമാനമായി വർദ്ധിപ്പിക്കുക എന്നതാണ്. , ബസുകളുള്ള സംവിധാനത്തെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നതിനും.”
വാഹനങ്ങളുടെ എണ്ണം കൂടുന്നതിനനുസരിച്ച് റോഡുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നത് ഒരു പരിഹാരമല്ലെന്നും പൊതുഗതാഗതം അടിസ്ഥാനമാക്കണമെന്നും എവ്റൻ പറഞ്ഞു.
ഗതാഗത സംവിധാനത്തിന്റെ പ്രധാന ഘടകമാണ് പൊതുഗതാഗതമെന്ന് വ്യക്തമാക്കിയ എവ്രെൻ, വാഹന ഉപയോഗം ന്യായമായ തലത്തിൽ സൂക്ഷിക്കണമെന്ന് വിശദീകരിച്ചു.
പൊതുഗതാഗതം ഉപയോഗിച്ച് ആളുകൾക്ക് നഗര കേന്ദ്രങ്ങളിൽ പ്രവേശിക്കുന്നതിന് നിയന്ത്രണങ്ങൾ അനിവാര്യമാണെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, എവ്രെൻ പറഞ്ഞു, "ഈ പരിഹാരത്തിന്റെ വിപുലീകരണമെന്ന നിലയിൽ, ഫീസ് നൽകി നഗര കേന്ദ്രങ്ങളിലേക്ക് കാറുകൾ പ്രവേശിക്കാൻ അനുവദിക്കുക അല്ലെങ്കിൽ കാൽനടയാത്രക്കാർക്ക് മാത്രം ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയുന്ന പ്രദേശങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുക തുടങ്ങിയ നടപടികൾ. ചില പ്രദേശങ്ങളിലേക്കുള്ള മോട്ടോർ വാഹനങ്ങളുടെ പ്രവേശനം തടയുന്നതിലൂടെ ലോകത്തിലെ പല പ്രധാന നഗരങ്ങളിലും വിജയകരമായി നടപ്പാക്കപ്പെടുന്നു."
- "പുതിയ റോഡുകൾ അവരുടെ സ്വന്തം വാഹന ആവശ്യങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നു"
പ്രൊഫ. ഡോ. ഗതാഗത പ്രശ്‌നം പരിഹരിക്കാൻ നിരന്തരം പുതിയ റോഡുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നത് പ്രയോജനകരമല്ലെന്ന് വിശദീകരിച്ച എവ്രെൻ പറഞ്ഞു, “പുതിയ റോഡുകൾ ലോകമെമ്പാടും നമ്മുടെ രാജ്യത്തും എത്രയും വേഗം സ്വന്തം ആവശ്യം സൃഷ്ടിക്കുന്നു എന്നത് ഒരു കൃത്യമായ വസ്തുതയാണ്. ഒരു ഹ്രസ്വകാല ആശ്വാസ ഘട്ടത്തിന് ശേഷം, പുതിയ റോഡ് അത് സൃഷ്ടിക്കുന്ന ഡിമാൻഡ് കൊണ്ട് അടഞ്ഞുകിടക്കുന്നു, അതിനാൽ പ്രശ്നം കൂടുതൽ വഷളായിക്കൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്.
വലിയ സ്ഥാപനങ്ങൾക്കും കമ്പനികൾക്കും പാർക്കിങ്ങിന്റെ കാര്യത്തിൽ സൗകര്യം ഒരുക്കണമെന്ന് വിശദീകരിച്ച എവ്രെൻ, ട്രാഫിക്കിൽ പങ്കെടുക്കുന്ന വാഹനങ്ങൾ അവയുടെ പ്ലേറ്റ് നമ്പർ അനുസരിച്ച് ആഴ്ചയിൽ ചില ദിവസങ്ങളിൽ അനുവദിക്കാമെന്ന് പറഞ്ഞു.
ഇസ്താംബൂളിലെ ട്രാഫിക്കിന് വഴക്കമുള്ള ജോലി സമയം ഒരു പ്രധാന പരിഹാരമാകുമെന്ന് എവ്രെൻ പ്രസ്താവിച്ചു, “ഏറ്റവും പ്രധാനമായി, നല്ല ട്രാഫിക് മാനേജ്മെന്റ്, റോഡരികിലെ പാർക്കുകൾ തടയൽ, ഡ്രൈവർമാർ നിയമങ്ങൾ പാലിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പുവരുത്തുക, നിലവിലുള്ള റോഡ് ശേഷി വർദ്ധിപ്പിക്കുക. നടപ്പിലാക്കി. എന്നിരുന്നാലും, നിലവിലുള്ള റോഡ് അവസരങ്ങൾ ഏറ്റവും ഫലപ്രദമായി ഉപയോഗിക്കുന്നതിന്, ട്രാഫിക്കിന്റെ മികച്ച മാനേജ്മെന്റ് ആവശ്യമാണ്, പ്രത്യേകിച്ചും ഡ്രൈവർമാർ നിയമങ്ങൾ പാലിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.