കറുത്ത ട്രെയിൻ

ഭൂതകാലത്തിൽ നിന്നുള്ള ഒരു വാക്ക്: കറുത്ത ട്രെയിൻ. പാസഞ്ചർ, ചരക്ക് ഗതാഗതം എന്ന് പറയുമ്പോൾ ഒരു കാലത്ത് മനസ്സിലേക്ക് ഓടിയിരുന്ന കറുത്ത തീവണ്ടിക്ക് പകരം അതിവേഗ ട്രെയിനുകൾ വന്നിരിക്കുന്നു. സേഫ അരളന്റെ തൂലികയുമായി ഭൂതകാലത്തിലേക്ക് ഒരു യാത്ര നടത്താൻ നിങ്ങൾ തയ്യാറാണോ? ബ്ലാക്ക് ട്രെയിൻ എന്ന തലക്കെട്ടിലുള്ള സെഫ അരലന്റെ ലേഖനം ഇതാ:

എവിടെയാണ് ആ മനോഹരമായ ട്രെയിൻ യാത്രകൾ? തീർച്ചയായും മുൻകാലങ്ങളിൽ

ഒരു കാലത്ത് തീവണ്ടിയിലാണ് ഏറ്റവും കൂടുതൽ യാത്ര ചെയ്തിരുന്നത്. ഇക്കാലത്ത്, ചില നഗരങ്ങൾക്കിടയിലുള്ള അതിവേഗ ട്രെയിനുകൾ ഒഴികെ, മറ്റുള്ളവയെ ബ്ലാക്ക് ട്രെയിനുകൾ എന്ന് വിളിക്കുന്നു, അവ ചെറിയ ദൂരത്തിനുള്ളിൽ സബർബൻ, ചരക്ക് ഗതാഗതത്തിൽ മാത്രം ഉപയോഗിക്കുന്നു.

ഇന്ന് വികസിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്ന സാങ്കേതികവിദ്യയ്ക്ക് നന്ദി; ആധുനിക വിമാനങ്ങളും ബസ് കമ്പനികളുടെ ഏറ്റവും പുതിയ മോഡൽ സുഖപ്രദമായ വാഹനങ്ങളും കറുത്ത ട്രെയിനുകളുടെ വിജയത്തെ തകർത്തു. ട്രെയിനുകൾ ഇപ്പോൾ വിദേശ വിനോദസഞ്ചാരികൾക്ക് ഒരു ജനപ്രിയ ഗതാഗത മാർഗ്ഗമായി മാറിയിരിക്കുന്നു, അവർക്ക് ഗൃഹാതുരത്വം അനുഭവിക്കാൻ ടൂറുകൾ സംഘടിപ്പിക്കുന്നു.

എങ്കിലും ആ പഴയ കാലത്തെ ട്രെയിൻ യാത്രകൾക്ക് ഒരു പ്രത്യേക സുഖം ഉണ്ടായിരുന്നു.

റെയിൽവേ സ്റ്റേഷനിൽ നിന്ന് നിങ്ങൾ വാങ്ങിയ കട്ടിയുള്ള കാർഡ്ബോർഡ് ടിക്കറ്റുമായി നിങ്ങൾ കയറിയ ട്രെയിനിനെ ക്ലാസുകളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു: ഒന്നാം ക്ലാസ്, രണ്ടാം ക്ലാസ് കൗച്ചെറ്റ് (അതായത് ഉറങ്ങുന്ന കാർ).

നിങ്ങളുടെ യാത്രകൾക്ക് ഒരുപാട് സമയമെടുക്കും. കാരണം ട്രെയിനുകളുടെ വേഗത ഒരു നിശ്ചിത വേഗതയിൽ കവിയാൻ കഴിയില്ല. ഇക്കാരണത്താൽ, നിങ്ങൾക്ക് രണ്ട് ദിവസത്തിനുള്ളിൽ അങ്കാറയിൽ എത്തിച്ചേരാമായിരുന്നു, അതേസമയം നിങ്ങൾക്ക് ഒരു ദിവസം ബസ്സിൽ അങ്കാറയിലേക്ക് പോകാം (പഴയ കാലങ്ങളിൽ).

1953 നവംബർ 10 ന്, ഞങ്ങൾ രൂപീകരിച്ച ഗ്രൂപ്പുകളുമായി ട്രെയിനിൽ അങ്കാറയിലേക്ക് പോയി, ആ വർഷം അഞ്ച് പേരടങ്ങുന്ന ഗ്രൂപ്പുകൾ രൂപീകരിക്കുന്ന വിദ്യാർത്ഥികൾക്ക് ബാധകമായ കിഴിവ് വിലകൾ പ്രയോജനപ്പെടുത്തി, മഹത്തായ അതാതുർക്കിന്റെ മൃതദേഹം കൈമാറുന്നതിനുള്ള ചടങ്ങുകളിൽ പങ്കെടുക്കാൻ. അനത്‌കബീറിലേക്കുള്ള എത്‌നോഗ്രാഫി മ്യൂസിയം. ഞാൻ 1953-ൽ സാംസൺ ഹൈസ്‌കൂളിലെ വിദ്യാർത്ഥിയായിരുന്നു. ഞങ്ങൾ സുഹൃത്തുക്കളോടൊപ്പം കയറിയ കറുത്ത ട്രെയിൻ ആദ്യം ശിവാസിലും പിന്നീട് കൈശേരിയിലും പിന്നെ അങ്കാറയിലും എത്തി.

ജെമെറെക്കിന് (ശിവാസ്) സമീപം മഞ്ഞുവീഴ്ച കാരണം അടച്ച റെയിൽപ്പാത തുറക്കുന്നതിനായി ഒന്നോ രണ്ടോ മണിക്കൂർ കാത്തിരുന്നതിന് ശേഷമാണ് ഞങ്ങൾക്ക് യാത്ര തുടരാൻ കഴിഞ്ഞത്. ചില സ്റ്റേഷനുകളിൽ, മറുവശത്ത് നിന്ന് വരുന്ന ട്രെയിനുകൾക്കൊപ്പം ഞങ്ങൾ വന്നപ്പോൾ, യാത്രക്കാരെ വളരെ എളുപ്പത്തിൽ കാണാൻ കഴിഞ്ഞു. കൂടാതെ, ട്രെയിനിനുള്ളിലെ ഭക്ഷണശാലകളിൽ നിന്ന് ഭക്ഷണം കഴിക്കുന്നതിന്റെ സുഖം മറ്റൊന്നായിരുന്നു.

അക്കാലത്തെ ലാൻഡ് ട്രെയിൻ കമ്പാർട്ടുമെന്റുകളിൽ, ഇരിപ്പിടങ്ങൾക്ക് മുകളിലുള്ള പ്രത്യേക കമ്പാർട്ടുമെന്റുകൾ കിടക്കകളാക്കാം. ഞങ്ങളും രാത്രി ഈ കട്ടിലിൽ കിടന്നുറങ്ങി.

കമ്പാർട്ടുമെന്റുകളുടെ ജനാലകൾ തുറന്ന് പുറത്തേക്ക് നോക്കുമ്പോൾ തീവണ്ടിയുടെ ചിമ്മിനിയിൽ നിന്ന് കറുത്ത പുകയും കൽക്കരി മണവും അനുഭവപ്പെടുന്നത് യാത്രയുടെ ഒരു പ്രത്യേകതയായിരുന്നു. ഇന്നത്തേത് പോലെ, ചില സ്ഥലങ്ങളിൽ നിങ്ങളുടെ ടിക്കറ്റിൽ ചെറിയ ദ്വാരങ്ങൾ ഇടാൻ, "ടിക്കറ്റ് കൺട്രോൾ" എന്ന് പറഞ്ഞുകൊണ്ട് കൈകളിലെ ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് കണ്ടക്ടർമാർ വാതിലിൽ മുട്ടുന്നത് ഞാൻ ഓർക്കുന്നു.

അൽപ്പം വേഗത്തിൽ പോയ ട്രെയിനുകളെ എക്‌സ്പ്രസ് എന്ന് വിളിക്കുന്നു. ടൊറോസ് എക്സ്പ്രസ്, സതേൺ എക്സ്പ്രസ്, അനറ്റോലിയൻ എക്സ്പ്രസ്, പിന്നെ ഓറിയന്റ് എക്സ്പ്രസ്സ് പോലും ഉണ്ടായിരുന്നു, അത് സിനിമകളുടെ വിഷയമാക്കി യൂറോപ്പിലേക്ക് പോയി. "മർഡർ ഓൺ ദി ഓറിയന്റ് എക്സ്പ്രസ്" ഞാൻ കണ്ട സിനിമകളിൽ ഒന്നാണ്.

ഇന്നത് 250 കി.മീ. അതിവേഗം പായുന്ന തീവണ്ടികളിലെ യാത്ര ഇപ്പോഴും അന്നത്തെ രുചി മറക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല.