Çerkezköy-ഉസുങ്കോപ്രു-കപികുലെ ട്രെയിൻ സർവീസുകൾ റദ്ദാക്കാനുള്ള കാരണം യാത്രക്കാരുടെ അഭാവമാണ്: എകെ പാർട്ടി ടെകിർദാഗ് ഡെപ്യൂട്ടി ഡിടി അയ്സെ ഡോഗൻ, Çerkezköyയാത്രക്കാരില്ലാത്തതിനാൽ ഉസുങ്കോപ്രുവിനും കപികുളേയ്ക്കും ഇടയിലുള്ള ട്രെയിൻ സർവീസുകൾ റദ്ദാക്കിയതായി അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
അക് പാർട്ടി ടെകിർദാഗ് ഡെപ്യൂട്ടി അയ്സെ ഡോഗൻ പ്രസ്താവനയിൽ പറഞ്ഞു. Çerkezköyയാത്രക്കാരില്ലാത്തതിനാൽ ഉസുങ്കോപ്രു-കപികുലെ ട്രെയിൻ സർവീസുകൾ റദ്ദാക്കിയതായി അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. ഡെപ്യൂട്ടി ഡോഗൻ പറഞ്ഞു, “പ്രസ്തുത ട്രെയിനുകൾ ഓടുന്ന കാലയളവിലെ മൊത്തം വരുമാനം, മൊത്തം ചെലവുകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, വരുമാന-ചെലവ് കവറേജ് അനുപാതം 2 ശതമാനമാണ്. ഈ രീതിയിലുള്ള പര്യവേഷണങ്ങളുടെ പ്രവർത്തനം കാര്യക്ഷമമാകാത്തതിനാൽ അത് റദ്ദാക്കേണ്ടിവന്നു.
അക് പാർട്ടി ടെകിർദാഗ് ഡെപ്യൂട്ടി ഡി.ടി.അയ്സെ ഡോഗൻ, Çerkezköyയാത്രക്കാരില്ലാത്തതിനാൽ ഉസുങ്കോപ്രുവിനും കപികുളേയ്ക്കും ഇടയിലുള്ള ട്രെയിൻ സർവീസുകൾ റദ്ദാക്കിയതായി അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
"ഫില്ലിംഗ് നിരക്ക് 12 ശതമാനം"
ത്രേസ് റീജിയണൽ ട്രെയിനുകൾക്കായി, കപികുലെ, എഡിർനെ സിറ്റി, എഡിർനെ, ഉസുങ്കോപ്രു, പെഹ്ലിവാങ്കോയ്, അൽപുല്ലു, ലുലെബുർഗാസ്, മുറത്ലി, കോർലു, വെലിമെസെ, Çerkezköy സ്റ്റേഷന്റെയും സ്റ്റേഷന്റെയും പദവിയുള്ള 10 സ്റ്റേഷനുകളിൽ നിന്നാണ് പാസഞ്ചർ ബോർഡിംഗും പുറപ്പെടലും നടത്തിയതെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി ഡെപ്യൂട്ടി ഡോഗൻ പറഞ്ഞു, “കപികുലെÇerkezköy (1 പരസ്പര യാത്ര/ദിവസം വീതം) ഉസുങ്കോപ്രൂ-Çerkezköy 1 റീജിയണൽ എക്സ്പ്രസ് ട്രെയിനുകളുടെ ഓരോ പര്യവേഷണ ശേഷിയും 4 റിപ്രോക്കൽ ട്രിപ്പുകൾ/ദിവസം 294 യാത്രക്കാരാണ്. എന്നിരുന്നാലും, ട്രെയിൻ സർവീസ് നടത്തുന്ന കാലഘട്ടത്തിൽ; കപികുലേ-Çerkezköy ട്രെയിനുകളിൽ ഒരു യാത്രയ്ക്ക് ശരാശരി 28 യാത്രക്കാർ, വീണ്ടും Çerkezköy-ഉസുങ്കോപ്രുവിലേക്ക് ശരാശരി 43 യാത്രക്കാരെ കടത്തിവിട്ടു. കാണാൻ കഴിയുന്നതുപോലെ, ഈ ട്രെയിനുകളുടെ ശരാശരി ഉപയോഗം 7,3 ശതമാനമാണ്; ശരാശരി താമസ നിരക്ക് 12 ശതമാനമായിരുന്നു. പ്രതിവാര ശരാശരി ഉപയോഗത്തിൽ 5 ശതമാനവും ഒക്യുപ്പൻസി നിരക്കിൽ 9 ശതമാനവുമായിരുന്നു.
"അവിശ്വസനീയമായ ചെലവ് കവറേജ് അനുപാതം 2 ശതമാനം"
യാത്രക്കാരുടെ അഭാവം മൂലമാണ് വിമാനങ്ങൾ റദ്ദാക്കിയതെന്ന് ഡോഗൻ പറഞ്ഞു: “പ്രസ്തുത ട്രെയിനുകൾ ഓടുന്ന കാലയളവിലെ മൊത്തം വരുമാനം, മൊത്തം ചെലവുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ വരുമാനത്തിന്റെയും ചെലവുകളുടെയും അനുപാതം 2 ശതമാനമാണ്. തൽഫലമായി; കപികുലെ/ഉസുങ്കോപ്രു-Çerkezköy ഇസ്താംബൂളിനും തുർക്കിക്കും ഇടയിൽ സർവ്വീസ് ആരംഭിച്ച ആദ്യ ദിവസം മുതൽ അവ സൂക്ഷ്മമായി നിരീക്ഷിക്കുകയും യാത്രക്കാരുടെ ചലനങ്ങൾ രേഖപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്തു. പ്രവൃത്തിദിവസങ്ങളിലെ യാത്രാ ശരാശരി 20-25 യാത്രക്കാരിൽ കൂടരുത്. വാരാന്ത്യങ്ങളിൽ ട്രിപ്പുകളുടെ എണ്ണത്തിലുണ്ടായ ചെറിയ വർദ്ധനവ് അപര്യാപ്തമായതിനാലും ഇത്തരത്തിൽ സർവീസ് നടത്തുന്നത് കാര്യക്ഷമമല്ലാത്തതിനാലും വിമാനങ്ങൾ റദ്ദാക്കേണ്ടി വന്നു.
"ജോലികൾ തുടരുക"
ഇസ്താംബൂളുമായി (സിർകെസി) ബന്ധിപ്പിച്ചിട്ടുള്ള യാത്രകൾക്കായി ഈ പ്രദേശത്തെ ജനങ്ങൾ കൂടുതലായി റെയിൽവേയെ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നതായി നിരീക്ഷിച്ചു. ഈ വിഷയത്തിൽ ജോലി തുടരുന്നു. ”
റോഡ് ജോലികൾ പൂർത്തിയാക്കിയ ശേഷം ടിസിഡിഡിക്ക് കാര്യക്ഷമമായി പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കാൻ കഴിയുന്ന ലൈനുകളിലൊന്ന് സോംഗുൽഡാക്ക്-അങ്കാറ ലൈൻ ആണ്, മറ്റൊന്ന് ബാൻഡിർമ-എസ്കിസെഹിർ (YHT)-അങ്കാറ ലൈൻ. അഫ്യോങ്കാരാഹിസാറിനും കോനിയയ്ക്കും ഇടയിലും. ഇക്കാരണത്താൽ, ബാലകേസിറിനും കുതഹ്യയ്ക്കും ഇടയിലുള്ള റോഡ് എത്രയും വേഗം പൂർത്തിയാക്കണം.