മന്ത്രി Yıldırım-ൽ നിന്നുള്ള ബേ ബ്രിഡ്ജ് പ്രസ്താവന

മന്ത്രി Yıldırım-ൽ നിന്നുള്ള ബേ ബ്രിഡ്ജ് പ്രസ്താവന: ഗതാഗത, മാരിടൈം അഫയേഴ്‌സ്, കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻസ് മന്ത്രി ബിനാലി യിൽദിരിം ഇസ്താംബുൾ-ഇസ്മിർ ഹൈവേയിലെ കോർഫെസ് ക്രോസിംഗ് ബ്രിഡ്ജിനെക്കുറിച്ച് പ്രസ്താവനകൾ നടത്തി. ലോകത്തിന്റെ വിവിധ ഭാഗങ്ങളിലുള്ള റോഡുകളെ അപേക്ഷിച്ച്, ടോളിന്റെ കാര്യത്തിൽ ഏറ്റവും ചെലവുകുറഞ്ഞ പാതയാണ് ഇതെന്ന് മന്ത്രി യിൽദിരിം പറഞ്ഞു. പാലത്തിന്റെ ടോൾ 35 ഡോളർ + വാറ്റ് ആയി നിശ്ചയിച്ചു.
ഗെബ്‌സെ-ഓർഹങ്കാസി-ഇസ്മിർ ഹൈവേയിലെ 3.5 കിലോമീറ്റർ സമൻലി തുരങ്കം മന്ത്രി ബിനാലി യിൽദിരിം പരിശോധിച്ചു.
Yıldırım പറഞ്ഞു, “ഞങ്ങൾ ഇസ്താംബുൾ-ഇസ്മിർ ഹൈവേയുടെ ഇസ്മിത്ത് ഗൾഫ് ക്രോസിംഗ് കണ്ടു. ലോകത്തിലെ നാലാമത്തെ വലിയ പാലം. ഉപയോഗിച്ച വയർ കയറുകളുടെ നീളം 80 ആയിരം കിലോമീറ്ററാണ്. ടർക്കിഷ് എഞ്ചിനീയർമാർ, ടർക്കിഷ് തൊഴിലാളികൾ, ഹൈവേകളിലെ സ്വയം ത്യാഗികളായ ജീവനക്കാർ എന്നിവർ ഈ സുപ്രധാന പദ്ധതി പൂർണ്ണമായും യാഥാർത്ഥ്യമാക്കി. പദ്ധതിയിൽ സബ് കോൺട്രാക്ടർമാരായി ജാപ്പനീസ് ഉണ്ട്. ഞങ്ങൾ ഒന്നും രണ്ടും പാലങ്ങൾ പണിയുമായിരുന്നു.
വിദേശികൾ അവിടെ കരാറുകാരായിരുന്നു, ഞങ്ങളുടെ കമ്പനികൾ സബ് കോൺട്രാക്ടർമാരായിരുന്നു. എകെ പാർട്ടി സർക്കാരിനു കീഴിൽ തുർക്കി ഇത്രയധികം പുരോഗതി കൈവരിച്ചു, നമ്മുടെ സ്വന്തം ജനങ്ങളുടെ മനസ്സും ശക്തിയും ഉപയോഗിച്ച് ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ പദ്ധതികൾ സാക്ഷാത്കരിക്കാൻ കഴിഞ്ഞു. ഇതിന്റെ ഏറ്റവും നല്ല ഉദാഹരണമാണ് ഈ പദ്ധതിയെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
"ഇസ്‌നിക്കിന്റെ എക്സിറ്റ് വരെ ഇസ്താംബൂളിൽ നിന്നുള്ള ഭാഗം മെയ് അവസാനത്തോടെ തുറക്കും"
“യലോവ-ഇസ്മിത്-കൊകേലി കണക്ഷനിൽ നിന്ന് ഗൾഫിൽ നിന്ന് പുറത്തുകടക്കുന്നതിനുള്ള 40 കിലോമീറ്റർ ദൂരം ഞങ്ങൾ മുൻകൂട്ടി സേവനത്തിൽ ഉൾപ്പെടുത്തും,” യിൽദിരിം പറഞ്ഞു, “ഞങ്ങൾ മുൻകൂട്ടി പരിശോധനകൾ നടത്തുകയാണ്. മെയ് അവസാനത്തോടെ, ഇത് ഇസ്താംബൂളിൽ നിന്ന് ബ്രിഡ്ജ് സെക്ഷൻ ഉൾപ്പെടെ ഇസ്‌നിക്കിന്റെ എക്സിറ്റ് വരെ തുറക്കും. ഈ വർഷം അവസാനത്തോടെ ഇസ്താംബുൾ-ബർസ റിങ് റോഡ് പൂർണമായും പൂർത്തിയാക്കി ഗതാഗതത്തിന് നൽകും. ഇസ്താംബൂളിനും ഇസ്മിറിനും ഇടയിലുള്ള 433 കിലോമീറ്റർ ഭാഗത്തിനായി ബാലികേസിർ, മനീസ, ഇസ്മിർ എന്നിവിടങ്ങളിൽ ജോലി തുടരുന്നു. വർഷാവസാനത്തോടെ, ബസ് സ്റ്റേഷൻ പുറത്തുകടക്കുന്നതുവരെ 22-കിലോമീറ്റർ ഇസ്മിർ-കെമാൽപാസ റോഡ് പൂർത്തിയാക്കും. ബർസ-മാനീസയും 2018-ഓടെ പൂർത്തിയാകും.
"റോഡിന്റെ വില ഏകദേശം 30 ക്വാട്രില്യൺ ആണ്"
റോഡിന്റെ വിലയെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ നൽകിക്കൊണ്ട് യെൽദിരിം പറഞ്ഞു: “ഈ ഒറ്റപ്പാലത്തിന്റെ ചെലവ്, ധനസഹായം ഉൾപ്പെടെ, ഏകദേശം 30 ക്വാഡ്രില്യൺ ആണ്. അങ്ങനെ 9 ബില്യൺ ഡോളർ. 12 ബില്ല്യൺ ടർക്കിഷ് ലിറയാണ് എക്‌സ്‌പ്രൊപ്രിയേഷനും നിർമ്മാണത്തിനും ഇതുവരെ ചെലവഴിച്ച തുക. ഏകദേശം 3/1 ജോലി പൂർത്തിയായി. ഇസ്താംബുൾ-ഇസ്മിർ ഹൈവേ പൂർണ്ണമായും പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ, ഇസ്താംബൂളിൽ നിന്ന് ഇസ്മിറിലേക്ക് 2 മണിക്കൂർ 50 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ എത്തിച്ചേരാനാകും.
മർമര, ഈജിയൻ പ്രദേശങ്ങൾ ഇപ്പോൾ പരസ്പരം ഒന്നിച്ചിരിക്കുന്നു. തുർക്കിയിലെ ജനസംഖ്യയുടെ 40 ശതമാനവും രാജ്യത്തിന്റെ ദേശീയ വരുമാനത്തിന്റെ 65 ശതമാനവും ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്ന ഈ പ്രദേശം ഏതാണ്ട് പരസ്പരം അയൽക്കാരായി മാറും. മേഖലയിലെ സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥ കൂടുതൽ വളരും. വരും കാലയളവിൽ 2023 ലക്ഷ്യങ്ങൾ സാക്ഷാത്കരിക്കുന്നതിൽ ഈ പ്രദേശം ലോക്കോമോട്ടീവ് പങ്ക് ഏറ്റെടുക്കും. പാലത്തിന്റെ പ്രവർത്തനം തുടങ്ങിയിട്ട് 3 വർഷമായി. നമുക്ക് രണ്ട് വർഷം കൂടിയുണ്ട്. വാസ്തവത്തിൽ, കരാറിൽ നിശ്ചയിച്ചിട്ടുള്ള സമയപരിധി 7 വർഷമാണ്. ഞങ്ങൾ 2 വർഷം മുമ്പ് പദ്ധതി പൂർത്തിയാക്കും. അതൊരു റെക്കോർഡാണ്.
ഒന്നാമതായി, നമ്മുടെ രാഷ്ട്രപതിക്കും പ്രധാനമന്ത്രിക്കും നന്ദി പറയാൻ ഞാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. അവർ പദ്ധതിയെ പിന്തുണച്ചു. പദ്ധതി പൂർത്തിയാക്കാൻ ആവശ്യമായ സംഭാവനകൾ അവർ നൽകി.
"ലോകത്തിന്റെ വ്യത്യസ്‌ത ഭാഗങ്ങളിലുള്ള റൂട്ടുകളെ അപേക്ഷിച്ച് ഗതാഗത നിരക്കിലെ ഏറ്റവും വിലകുറഞ്ഞ റോഡ്"
പാലത്തിലെ ആദ്യത്തെ ക്രോസിംഗ് മെയ് അവസാനമാകുമെന്ന് ഊന്നിപ്പറഞ്ഞുകൊണ്ട്, യിൽദിരിം പറഞ്ഞു, “ഞങ്ങൾ 6 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ ഇസ്മിറ്റിൽ നിന്ന് അൽറ്റിനോവയിലേക്ക് പോകും. ഗെബ്സെയ്ക്കും ദിലോവാസിക്കും ഇടയിലുള്ള 12 കിലോമീറ്റർ ഭാഗം. 45 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ ഒരു കാർ ഫെറിയും 1.5 മണിക്കൂറിനുള്ളിൽ 90 കിലോമീറ്റർ കൊകെലി-ഗോൾക്കുക്ക് ട്രാഫിക്കും ആണ് ബദൽ. ചില സമയങ്ങളിൽ പാലം കടക്കാൻ ചിലവ് വരുമെന്നും റിപ്പോർട്ടുകളുണ്ട്. ഏറ്റവും ചെലവേറിയ സേവനം നോൺ സർവീസ് ആണ്. ഇങ്ങനെയാണ് അറിയേണ്ടത്.
ബിൽഡ്-ഓപ്പറേറ്റ്-സർക്യൂട്ട് മോഡൽ ഉപയോഗിച്ച് പൂർണ്ണമായും യാഥാർത്ഥ്യമാക്കിയ ഒരു പദ്ധതിയാണിത്. ഇവിടെ 30 ട്രില്യൺ നിക്ഷേപിച്ച ഓപ്പറേറ്റർ ഒരു നിശ്ചിത സമയത്തിനുള്ളിൽ ഈ പണം ശേഖരിക്കണം. ഞങ്ങൾ മുൻകൂറായി പണമടയ്ക്കുന്നു, ഞങ്ങൾ തവണകളായി അടയ്ക്കുന്നു. ഇവിടെ കടന്നുപോകുന്ന ട്രാഫിക് ഗ്യാരന്റി നഷ്ടപ്പെട്ടാൽ, സംസ്ഥാനമെന്ന നിലയിൽ ഞങ്ങൾ വ്യത്യാസം വരുത്തും. അത് നഷ്ടപ്പെട്ടാൽ, നിങ്ങൾ ഒന്നും ചെയ്യേണ്ടതില്ല. ഇസ്താംബൂളും ഇസ്മിറും തമ്മിലുള്ള ദൂരം കണക്കാക്കുമ്പോൾ, ഈ റോഡ് വളരെ ലാഭകരമാണ്. ലോകത്തിന്റെ വിവിധ ഭാഗങ്ങളിലുള്ള റോഡുകളെ അപേക്ഷിച്ച്, ടോളിന്റെ കാര്യത്തിൽ ഏറ്റവും ചെലവുകുറഞ്ഞ പാതയാണിത്. ഫീസ് വ്യക്തമാണ്, പക്ഷേ ഇപ്പോൾ ഞാൻ അവരെ ഓർക്കുന്നില്ല," അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. പ്രസംഗങ്ങൾക്ക് ശേഷം മന്ത്രി യിൽദിരിം കാറിൽ റോഡിലൂടെ യാത്ര ചെയ്തു. Yıldırım യലോവയിലും ഗെബ്സെയിലും അന്വേഷണം നടത്തും.