2018ൽ ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ ലൈനുകൾ 3 കിലോമീറ്ററായി വർധിപ്പിക്കുമെന്ന് മന്ത്രി യിൽഡിരിം പറഞ്ഞു.

2018-ൽ ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ ലൈനുകൾ 3 കിലോമീറ്ററായി ഉയർത്തുമെന്ന് മന്ത്രി യൽദിരിം പറഞ്ഞു: ഗതാഗത, സമുദ്രകാര്യ, ആശയവിനിമയ മന്ത്രി ബിനാലി യിൽദിരിം പറഞ്ഞു, “200 മുതൽ ഞങ്ങൾ 2015 കിലോമീറ്ററും അതിവേഗ ട്രെയിനും പൂർത്തിയാക്കി. അതു സേവിച്ചു.
ഗതാഗത, മാരിടൈം അഫയേഴ്‌സ്, കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻസ് മന്ത്രി ബിനാലി യിൽദിരിം പറഞ്ഞു, “2015 ലെ കണക്കനുസരിച്ച് ഞങ്ങൾ 213 കിലോമീറ്റർ അതിവേഗ ട്രെയിൻ പാത പൂർത്തിയാക്കി സർവീസ് ആരംഭിച്ചു. 2018ൽ ഇത് 3 കിലോമീറ്ററായി ഉയർത്തുമെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
ഗതാഗത, മാരിടൈം അഫയേഴ്‌സ്, കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻസ് മന്ത്രി ബിനാലി യിൽദിരിം ടിസിഡിഡി കുലെ റെസ്റ്റോറന്റിൽ പ്രഭാതഭക്ഷണത്തിനായി പ്രസ് അംഗങ്ങളുമായി കൂടിക്കാഴ്ച നടത്തി. മന്ത്രി Yıldırım ഇവിടെ തന്റെ പ്രസംഗത്തിൽ പറഞ്ഞു, “2003 ൽ, മൊത്തം നീളത്തിൽ ഞങ്ങളുടെ വൈദ്യുതീകരിച്ച ലൈനുകളുടെ പങ്ക് 18 ശതമാനമായിരുന്നു, 2015 ആയപ്പോഴേക്കും ഞങ്ങൾ ഇത് ഇരട്ടിയാക്കി. ഇത് 36 ശതമാനമാണ്. 2018ൽ മുഴുവൻ ലൈനിന്റെ 65 ശതമാനവും വൈദ്യുതീകരിക്കും. ഹൈ-സ്പീഡ് ട്രെയിൻ ലൈനുകൾ 2015-ലെ കണക്കനുസരിച്ച്, ഞങ്ങൾ 213 കിലോമീറ്റർ അതിവേഗ ട്രെയിൻ ലൈനുകൾ പൂർത്തിയാക്കി സർവീസ് ആരംഭിച്ചു. ഇത് പൂർണ്ണമായും പുതുതായി നിർമ്മിച്ച ലൈനാണ്. 2018ൽ ഇത് 3 കിലോമീറ്ററായി ഉയർത്തും. നിലവിലെ നിരക്കിന്റെ ഏകദേശം രണ്ടര ഇരട്ടിയായിരിക്കും ഇത് -അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
"ഇസ്താംബൂളിൽ പാലങ്ങൾ മുറിച്ചുകടക്കുന്ന വാഹനങ്ങളുടെ എണ്ണം 2015-ൽ കുറഞ്ഞു"
ഇസ്താംബൂളിലെ പാലങ്ങളിലൂടെ കടന്നുപോകുന്ന വാഹനങ്ങളുടെ എണ്ണം 2015-ൽ കുറഞ്ഞുവെന്ന് യിൽദിരിം പറഞ്ഞു.
ഇസ്താംബൂളിലെ ട്രാഫിക് ഓരോ ദിവസവും വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്. തുർക്കിയിലെ മോട്ടോർ വാഹനങ്ങളുടെ എണ്ണം 8 ദശലക്ഷത്തിൽ നിന്ന് 20 ദശലക്ഷമായി ഉയർന്നു. എന്നാൽ പാലങ്ങളിലൂടെ കടന്നുപോകുന്ന വാഹനങ്ങളുടെ എണ്ണം 150 ദശലക്ഷത്തിൽ നിന്ന് 141 ദശലക്ഷമായി കുറഞ്ഞു. ഇതിന്റെ കാരണം ഞങ്ങൾ അന്വേഷിച്ചു. അതിന്റെ കാരണം നമ്മൾ കണ്ടത് ഇങ്ങനെയാണ്; മർമ്മരേ. 2013 ഒക്‌ടോബർ 29-നാണ് മർമറേ തുറന്നത്. ഇത് ഇതുവരെ 114 ദശലക്ഷം യാത്രക്കാരെ വഹിച്ചു. ഇത് ഇസ്താംബൂളിലെ ജനസംഖ്യയുടെ ഏതാണ്ട് 8 മടങ്ങാണ്. പാലങ്ങളുടെ കുറവ് ഇത് വിശദീകരിക്കുന്നു. നിങ്ങൾ മതിയായ പൊതുഗതാഗത ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ ഒരുക്കുകയാണെങ്കിൽ, ആളുകൾ ഡ്രൈവിംഗിന് പകരം പൊതുഗതാഗതമാണ് ഇഷ്ടപ്പെടുന്നത്. "വലിയ നഗരങ്ങളിലെ ഗതാഗത പ്രശ്‌നവും കുറഞ്ഞു."
ബർസയിൽ നിന്ന് ബിലെസിക് ലൈനിലേക്ക് ഒരു കണക്ഷനുണ്ടെന്നും അത് ബന്ധിപ്പിക്കുമ്പോൾ, ഇസ്താംബുൾ, അങ്കാറ, കോനിയ എന്നിവിടങ്ങളിലേക്ക് പോകാൻ കഴിയുമെന്നും യെനിസെഹിർ വരെയുള്ള ഭാഗത്ത് ജോലി തുടരുന്നുവെന്നും യൽദിരിം പറഞ്ഞു. രണ്ടാമത്തെ ഭാഗം യെനിസെഹിർ-ഉസ്മാനേലിക്ക് ഇടയിലാണെന്നും ഈ വർഷം ടെൻഡർ നടക്കുമെന്നും വിശദീകരിച്ചുകൊണ്ട്, അങ്കാറ-ശിവാസ് ലൈൻ 2018-ൽ പൂർത്തിയാകുമെന്ന് യിൽദിരിം പറഞ്ഞു.
"ഇപ്പോൾ റഷ്യയുടെ എയർലൈനുകൾ അവരുടെ ഫ്ലൈറ്റ് ക്രൂവിന് ബാധകമാക്കിയ ലേബർ അന്താരാഷ്ട്ര വ്യോമയാന നിയമങ്ങൾക്ക് വിരുദ്ധമാണ്"
മാധ്യമപ്രവർത്തകരുടെ ചോദ്യങ്ങൾക്ക് ഉത്തരം നൽകിക്കൊണ്ട്, റഷ്യൻ എയർലൈനുകളുടെ ഫ്ലൈറ്റ് ക്രൂവിൽ ഏർപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്ന വിസ പ്രതിസന്ധിയെക്കുറിച്ചുള്ള ചോദ്യത്തിന് ഉത്തരം നൽകി, “റഷ്യയുടെ എയർലൈനുകൾ നിലവിൽ അവരുടെ ഫ്ലൈറ്റ് ക്രൂവിന്മേൽ അടിച്ചേൽപ്പിക്കുന്ന ജോലി അന്താരാഷ്ട്ര വ്യോമയാന നിയമങ്ങൾക്ക് വിരുദ്ധമാണ്. ഇത് തികച്ചും ഏകപക്ഷീയമായ ഒരു പ്രയോഗമാണ്. ഈ രീതി തെറ്റാണെന്നും ഇന്റർനാഷണൽ ഏവിയേഷൻ ഓർഗനൈസേഷന്റെ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നില്ലെന്നും നയതന്ത്ര മാർഗങ്ങളിലൂടെ ഞങ്ങൾ നിങ്ങളെ ഉടൻ ഓർമ്മിപ്പിക്കും. “റഷ്യയുമായി ഞങ്ങൾ അനുഭവിക്കുന്ന പ്രതിസന്ധിയോട് പ്രതികാരം ചെയ്ത് പ്രതികരിക്കുകയല്ല, മറിച്ച് ബന്ധം സാധാരണ നിലയിലാക്കുകയാണ് ഞങ്ങളുടെ ലക്ഷ്യം,” അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
റെയിൽവേയിൽ സ്വകാര്യവൽക്കരണത്തെക്കുറിച്ചല്ല, ഉദാരവൽക്കരണത്തെക്കുറിച്ചാണ് നമുക്ക് സംസാരിക്കാനാകുന്നതെന്നും തുറമുഖ മാനേജ്‌മെന്റിൽ സുപ്രധാന പദ്ധതികളുണ്ടെന്നും മന്ത്രി യിൽദിരിം പറഞ്ഞു. യിൽദിരിം പറഞ്ഞു, “നോർത്ത് ഈജിയൻ കാൻഡാർ തുറമുഖത്തിന്റെ അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ പൂർത്തിയായി. ഞങ്ങൾ ഈ വർഷം വീണ്ടും സൂപ്പർ സ്ട്രക്ചർ ടെൻഡർ ചെയ്യുന്നു. പൊതു സ്വകാര്യ പങ്കാളിത്തത്തോടെ ഞങ്ങൾ ഇത് ചെയ്യും. ഫിലിയോസ് പോർട്ട് ഉണ്ട്. കരിങ്കടലിലെ വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട ഒരു പ്രധാന തുറമുഖമായിരിക്കും ഇത്. 2014 മുതൽ നിലനിൽക്കുന്ന നിയമപ്രശ്നങ്ങളും ഇതിന് ഉണ്ടായിരുന്നു. ഈ വർഷവും ഞങ്ങൾ അവിടെ തുടങ്ങും. ഇനെബോലു തുറമുഖം, ഇസ്മിർ തുറമുഖം തുടങ്ങിയ ചില തുറമുഖങ്ങളിൽ സ്വകാര്യവൽക്കരണം നടക്കുന്നുണ്ട്. സ്വകാര്യവൽക്കരണത്തിന്റെ പരിധിയിൽ അവരുടെ വിലയിരുത്തലുകൾ തുടരുന്നു. നിരവധി മറീന പദ്ധതികളും നമ്മുടെ മന്ത്രാലയത്തിന്റെ അജണ്ടയിലുണ്ട്. "ഞങ്ങൾ 2016 ൽ മറീനകൾ ക്രമേണ പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കും," അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
“ഞങ്ങൾ 4.G ലോക്കാലിറ്റി നിരക്ക് കാലക്രമേണ പ്രചരിപ്പിക്കും”
4.5G ടെൻഡറിലെ പ്രാദേശിക ഉപയോഗത്തിന്റെ ബാധ്യതയെക്കുറിച്ചുള്ള ചോദ്യത്തിന് മറുപടിയായി Yıldırım പറഞ്ഞു, “ഞങ്ങൾ കാലക്രമേണ 4.5G പ്രാദേശികവൽക്കരണ നിരക്ക് വ്യാപിപ്പിക്കും. തുടക്കത്തിൽ 30 ശതമാനം ക്രമാനുഗതമായി നടപ്പിലാക്കുമെന്ന് ഞങ്ങൾ മുൻകൂട്ടി കാണുന്നു, തുടർന്ന് 40, 45 ശതമാനത്തിലെത്തും. ആദ്യ ബാധ്യത 1 ഏപ്രിൽ 2016 ന് ആരംഭിക്കും. അതിനുശേഷം, അടുത്ത വർഷങ്ങളിൽ നിരക്കുകൾ ക്രമാനുഗതമായി യാഥാർത്ഥ്യമാക്കാൻ ഞങ്ങൾ ശ്രമിക്കുമെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
HGS-ലെ വായന മുകളിൽ നിന്നാണെന്നും ലൈസൻസ് പ്ലേറ്റ് വായിച്ചിട്ടുണ്ടെന്നും 40 ശതമാനം പൗരന്മാരും HGS ലേബൽ ഇല്ലാതെ കടന്നുപോകുന്നുവെന്നും അതിനാൽ പ്ലേറ്റ് പരിശോധിച്ച് വാഹനത്തെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ ലേബലിൽ ഉണ്ടെന്നും Yıldırım പ്രസ്താവിച്ചു. പെനാൽറ്റികളുടെ പൊതുമാപ്പ് പോലെ ഒന്നുമില്ലെന്നും ഏറ്റവും ദൂരെയുള്ള ദൂര അപേക്ഷ ഉപയോഗിക്കുന്ന ദൂരം ശരിയാക്കിയിട്ടുണ്ടെന്നും യിൽഡ്രിം ആവർത്തിച്ചു പറഞ്ഞു, “ഈ കാലയളവിൽ, പൗരൻ ആദ്യം പെനാൽറ്റി വിജ്ഞാപനത്തെ എതിർക്കണം. ഇതിനായി ഒരു അവലോകനവും നിർണ്ണയ കാലയളവും ഉണ്ടാകും, ആ കാലയളവ് അവസാനിക്കുമ്പോൾ, ഈ നിയന്ത്രണം വ്യക്തമാകും. അനീതി ഉണ്ടായാൽ ഈ അനീതി ഇല്ലാതാക്കേണ്ടത് നമ്മുടെ കടമയാണ്. ഈ പ്രശ്നത്തിന്റെ യഥാർത്ഥ വിലാസം ധനമന്ത്രാലയമാണ്. “ഞങ്ങൾ അപേക്ഷയുടെ ഫലങ്ങൾ പങ്കിടും, കൂടാതെ പൗരന്മാർ ഇരകളാകുന്നത് തടയാൻ ഞങ്ങൾ പരമാവധി ശ്രമിക്കും,” അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
"ശ്രദ്ധ ആകർഷിക്കുകയും പ്രതികൂല ഫലങ്ങൾ നൽകുകയും ചെയ്ത 236 ആക്രമണങ്ങൾ ഞങ്ങൾ അനുഭവിച്ചു"
സൈബർ ആക്രമണങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള ചോദ്യത്തിന് മന്ത്രി യിൽദിരിം പറഞ്ഞു:
“ഇത് ഡിസംബർ 14 ന് ആരംഭിച്ചു. ഇത് പ്രധാനമായും ഡിസംബർ 24 വരെ തുടർന്നു. 18 ദിവസത്തിനിടെ 236 വൻ ആക്രമണങ്ങൾ. ശ്രദ്ധയാകർഷിക്കുകയും പ്രതികൂല ഫലങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കുകയും ചെയ്ത 236 ആക്രമണങ്ങൾ ഞങ്ങൾ അനുഭവിച്ചു. BTK യും ഞങ്ങളുടെ മന്ത്രാലയവും ഉടനടി നടപടി സ്വീകരിച്ചു. ഈ ആക്രമണങ്ങൾക്കെതിരായ ശേഷി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിലേക്ക് ഞങ്ങൾ നീങ്ങി. സൈബർ സുരക്ഷ സംബന്ധിച്ച സ്ട്രാറ്റജി ആക്ഷൻ ഡോക്യുമെന്റ് ഒപ്പിട്ട് പ്രാബല്യത്തിൽ വന്നു. 2018 വരെ പുതിയ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഉണ്ടാകും. ബന്ധപ്പെട്ട എല്ലാ സ്ഥാപനങ്ങളും ആ പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടപ്പിലാക്കും. കൂടാതെ, ജനുവരി അവസാന വാരം ഒരു മീറ്റിംഗിലേക്ക് സൈബർ സുരക്ഷാ ബോർഡിനെ ഞങ്ങളുടെ മന്ത്രാലയം ക്ഷണിക്കുന്നു. "ഈ ബോർഡിൽ, ഈ വിഷയത്തിൽ പുതിയ നടപടികളും ഒരു പുതിയ പ്രവർത്തന പദ്ധതിയും ഞങ്ങൾ ചർച്ച ചെയ്യുകയും തീരുമാനിക്കുകയും ചെയ്യും."
"അങ്കാറ-ഇസ്താംബുൾ, കോനിയ-ഇസ്താംബുൾ അതിവേഗ ട്രെയിൻ വർധിപ്പിക്കില്ല"
റെയിൽവേ വിലയിൽ വർദ്ധനവ് ഉണ്ടാകുമോ എന്ന് ചോദിച്ചപ്പോൾ, "അങ്കാറ-ഇസ്താംബുൾ, കോനിയ-ഇസ്താംബുൾ അതിവേഗ ട്രെയിനുകളിൽ വർദ്ധനവുണ്ടാകില്ല. "വില വർദ്ധന ഇല്ല," അദ്ദേഹം മറുപടി പറഞ്ഞു.
"യാവൂസ് സുൽത്താൻ സെലിം ബ്രിഡ്ജ്, അതിന്റെ കണക്ഷൻ റോഡുകൾക്കൊപ്പം, 2016 അവസാനത്തോടെ XNUMX അവസാനത്തോടെ പൂർത്തിയാകും"
Yıldırım തന്റെ പ്രസംഗം തുടർന്നു:
“പൊതു സ്വകാര്യ പങ്കാളിത്തത്തോടെ ഞങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്ന പുതിയ ഹൈവേകളുണ്ട്. യാവുസ് സുൽത്താൻ സെലിം പാലത്തെ അനറ്റോലിയൻ, യൂറോപ്യൻ വശങ്ങളിലെ എഡിർനെ കാർസ് TEM റോഡുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഹൈവേ. ആദ്യ ഘട്ടത്തിൽ, ഞങ്ങൾ അങ്കാറ ഡെലീസിന് ഇടയിലുള്ള ഹൈവേ നിർമ്മിക്കുകയും പ്രവർത്തിപ്പിക്കുകയും കൈമാറ്റം ചെയ്യുകയും ചെയ്തുകൊണ്ട് അങ്കാറ സാംസന്റെ ദിശയിൽ നിർമ്മിക്കും. അങ്കാറ നിഗ്‌ഡെ ഹൈവേയുടെ ടെൻഡർ ഞങ്ങൾ ഈ വർഷം നടത്തും. ഞങ്ങൾ Çanakkale ക്രോസിംഗ് ഉണ്ടാക്കും. ഈ പ്രശ്‌നങ്ങൾ 2016-2019 വരെയുള്ള പ്രധാനപ്പെട്ട പദ്ധതികളാണ്. ഇതിലേക്ക് കനാൽ ഇസ്താംബുൾ കൂടി ചേർക്കാം. ഞങ്ങളുടെ രണ്ടാമത്തെ പ്രധാന നീക്കം, ഹൈവേകളിൽ ചൂടുള്ള അസ്ഫാൽറ്റ് റോഡുകളുടെ നിർമ്മാണം ഞങ്ങൾ ത്വരിതപ്പെടുത്തും എന്നതാണ്. 2019 ഓടെ 28 കിലോമീറ്ററിലെത്തുകയാണ് ഞങ്ങളുടെ ലക്ഷ്യം. നിലവിൽ 19 ആയിരം കിലോമീറ്റർ. "യാവൂസ് സുൽത്താൻ സെലിം പാലം, അതിന്റെ കണക്ഷൻ റോഡുകൾ ഉൾപ്പെടെ, ഏറ്റവും പുതിയത് 2016 അവസാനത്തോടെ പൂർത്തിയാകും."
വിഭജിച്ച റോഡുകൾ ജീവൻ രക്ഷിക്കുന്നുവെന്ന് പ്രസ്താവിച്ചുകൊണ്ട്, 1 വർഷത്തിനുള്ളിൽ അവർ സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയിലേക്ക് കൊണ്ടുവരുന്ന വിഭവം 16.5 ബില്യൺ ലിറയാണെന്നും, വിഭജിക്കപ്പെട്ട റോഡുകൾക്ക് നന്ദി, വായുവിലേക്ക് പുറപ്പെടുവിക്കുന്ന എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാതകത്തിൽ 3 ബില്യൺ 250 ക്യുബിക് മീറ്റർ കുറവുണ്ടെന്നും യിൽഡ്രിം പറഞ്ഞു. .