യുറേഷ്യ തുരങ്കം തുറക്കുന്നത് മുന്നോട്ട് കൊണ്ടുവന്നു

യുറേഷ്യ തുരങ്കം തുറക്കുന്നത് മുന്നോട്ട് കൊണ്ടുവന്നു: ഇസ്താംബൂളിലെ ഗതാഗത പ്രശ്നം കുറയ്ക്കാൻ ആസൂത്രണം ചെയ്ത യുറേഷ്യ ടണൽ പദ്ധതിയുടെ 85 ശതമാനവും പൂർത്തിയായി. ഏകദേശം 1.2 ബില്യൺ ഡോളർ മുതൽമുടക്കിൽ നടപ്പാക്കുന്ന ടണൽ പദ്ധതിയുടെ ഉദ്ഘാടനം പ്രതീക്ഷിച്ച തീയതി മുതൽ മുന്നോട്ട് കൊണ്ടുപോയി.
ഇസ്താംബൂളിലെ ഗതാഗത പ്രശ്‌നം കുറയ്ക്കാൻ ആസൂത്രണം ചെയ്ത യുറേഷ്യ ടണൽ പദ്ധതിയുടെ 85 ശതമാനവും പൂർത്തിയായി. ഏകദേശം 1.2 ബില്യൺ ഡോളർ മുതൽമുടക്കിൽ നടപ്പാക്കുന്ന ടണൽ പദ്ധതി, 'മോൾ' എന്ന കൂറ്റൻ ടണൽ ബോറിങ് യന്ത്രം ഉപയോഗിച്ച് ഡ്രില്ലിംഗ് പ്രക്രിയ പൂർത്തിയാക്കി, പ്രതീക്ഷിച്ച തീയതി മുതൽ മുന്നോട്ട് കൊണ്ടുവന്നു. ഡിസംബറിൽ തുരങ്കം സർവീസ് തുടങ്ങും.
ഇസ്താംബൂളിന്റെ ഇരുവശങ്ങളെയും കടലിനടിയിൽ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതും റബ്ബർ ടയറുകളുള്ള ചെറുവാഹനങ്ങൾ മാത്രം കടന്നുപോകുന്നതുമായ ട്യൂബ് ടണലിന്റെ നിർമ്മാണത്തിനുള്ള ടെൻഡർ 2008 ൽ നടന്നു, ടികെജെവി ടർക്കിഷ്-കൊറിയൻ സംയുക്ത സംരംഭമാണ് ടെൻഡർ നൽകിയത്. തുർക്കിയിൽ നിന്നുള്ള യാപ്പി മെർകെസിയും ദക്ഷിണ കൊറിയയിൽ നിന്നുള്ള സ്കെക്-സംവാൻ-ഹസിൻ-നാംക്വാങ്-കുക്‌ഡോംഗ് കമ്പനികളും ഉൾപ്പെടുന്നു.എന്റർപ്രൈസ് ഗ്രൂപ്പ് വിജയിച്ചു. 900 തൊഴിലാളികൾ രാവും പകലും പണിയെടുക്കുന്ന തുരങ്കത്തിന്റെ ഏകദേശം 85 ശതമാനവും പൂർത്തിയായി, തുരങ്കത്തിനുള്ളിലെ ഭൂരിഭാഗം നിർമ്മാണ പ്രക്രിയകളും പൂർത്തിയായി. ‘മോൾ’ എന്ന കൂറ്റൻ ടണൽ ബോറിങ് യന്ത്രം ഉപയോഗിച്ചാണ് ഡ്രില്ലിങ് നടപടികൾ പൂർത്തിയാക്കിയത്. യുറേഷ്യ ടണൽ മാനേജ്‌മെന്റ് കൺസ്ട്രക്ഷൻ ആൻഡ് ഇൻവെസ്റ്റ്‌മെന്റ് ഇൻക്. എന്ന പേരിൽ പ്രവർത്തനം ആരംഭിച്ച സംരംഭം 2017 ഓഗസ്റ്റിൽ പദ്ധതി പൂർത്തിയാക്കാനാണ് പദ്ധതിയിട്ടിരുന്നത്. എന്നിരുന്നാലും, ഈ തീയതി മുന്നോട്ട് കൊണ്ടുവന്ന് 2016 ഡിസംബറിൽ പദ്ധതി പൂർത്തിയാക്കാനാണ് കരാറുകാരൻ കമ്പനി ഉദ്ദേശിക്കുന്നത്. യുറേഷ്യൻ ട്യൂബ് പാസേജിനുള്ള ട്രാൻസിറ്റ് ഫീസ് 4 ഡോളർ + വാറ്റ് ആയിരിക്കും.
ഗതാഗത സമയം 15 മിനിറ്റായി കുറയും
ട്രാൻസ്‌പോർട്ട്, മാരിടൈം അഫയേഴ്‌സ്, കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻസ് മന്ത്രാലയത്തിന്റെ ജനറൽ ഡയറക്ടറേറ്റ് ഓഫ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ ഇൻവെസ്റ്റ്‌മെന്റ് ടെൻഡർ ചെയ്ത യുറേഷ്യ ടണൽ, മൊത്തം 1 ബില്യൺ 245 നിക്ഷേപമുള്ള തുർക്കിയിലെയും ലോകത്തിലെയും ഏറ്റവും വലിയ പദ്ധതികളിലൊന്നായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു. മില്യൺ ഡോളർ, 7.5 തീവ്രതയുള്ള ഭൂകമ്പങ്ങളെ പ്രതിരോധിക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ളതാണ്. ടണൽ ഗതാഗതം കാറുകൾക്കും മിനിബസുകൾക്കും മാത്രമായി പരിമിതപ്പെടുത്തുകയും ഹെവി വാഹനങ്ങൾ, മോട്ടോർ സൈക്കിളുകൾ, കാൽനടയാത്രക്കാർ എന്നിവർക്കായി അടച്ചിടുകയും ചെയ്യും. ടണലിൽ ഇന്റർനെറ്റ്, ടെലിഫോൺ കണക്ഷൻ, എല്ലാത്തരം ഇലക്‌ട്രോ മെക്കാനിക്കൽ സംവിധാനങ്ങളും ഉണ്ടായിരിക്കും. Kazlıçeşme-Göztepe ലൈനിൽ നടപ്പിലാക്കുന്ന യുറേഷ്യ ടണൽ പദ്ധതി, ഏഷ്യൻ, യൂറോപ്യൻ വശങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള ഗതാഗത സമയം 100 മിനിറ്റിൽ നിന്ന് 15 മിനിറ്റായി കുറയ്ക്കും.
പ്രതിദിനം 120 വാഹനങ്ങൾ
റബ്ബർ-ചക്ര വാഹനങ്ങൾക്കുള്ള ടണൽ പാസേജ് ഇരുവശത്തുമുള്ള നിലവിലുള്ള റോഡുകളുമായി ഏകദേശം 3,3 കിലോമീറ്റർ കടലിനടിയിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നു. പദ്ധതിയുടെ പരിധിയിൽ, യൂറോപ്യൻ, അനറ്റോലിയൻ വശങ്ങളിൽ വെന്റിലേഷൻ ഷാഫ്റ്റുകൾ, ടോൾ കളക്ഷൻ ബൂത്തുകൾ, യൂറോപ്യൻ ഭാഗത്ത് ടണൽ ഓപ്പറേഷൻ കെട്ടിടം എന്നിവ നിർമ്മിക്കും. ഇരുനിലയും രണ്ടുവരിയുമുള്ള തുരങ്കത്തിന്റെ ഒരു നില പുറത്തേക്ക് പോകുന്ന വാഹനങ്ങൾക്കും മറ്റൊന്ന് ഇൻകമിംഗ് വാഹനങ്ങൾക്കും നീക്കിവെക്കും. പ്രതിദിനം ശരാശരി 120 വാഹനങ്ങൾ ഹൈവേ ടണൽ പാസേജ് ഉപയോഗിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
വിമാന ഗതാഗതത്തിനുള്ള സംഭാവന
യൂറോപ്യൻ സൈഡിലെ അറ്റാറ്റുർക്ക് എയർപോർട്ടിനും അനറ്റോലിയൻ സൈഡിലെ സബിഹ ഗോക്കൻ എയർപോർട്ടിനും ഇടയിലുള്ള ഏറ്റവും പ്രായോഗികമായ റൂട്ട് കൂടിയാണിത്. രണ്ട് വിമാനത്താവളങ്ങൾക്കിടയിൽ യുറേഷ്യ ടണൽ നൽകുന്ന സംയോജനം അന്താരാഷ്ട്ര വ്യോമഗതാഗതത്തിൽ ഇസ്താംബൂളിന്റെ സ്ഥാനത്തിന് കാര്യമായ സംഭാവന നൽകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.