ഇസ്താംബൂളിന് 3 വർഷം കൂടി റെയിൽവേ ഇല്ലാതെ തുടരാനാകില്ല: ഹൈദർപാസ-പെൻഡിക്, കസ്ലിസെസ്മെ-Halkalı ആദ്യം ഒറ്റ റെയിൽവേ ലൈനുകൾ നിർമ്മിച്ചാൽ, ഇസ്താംബുൾ/അനറ്റോലിയ, യൂറോപ്യൻ സർവീസുകൾ തുടങ്ങാനാകും.
അറിയപ്പെടുന്നതുപോലെ, കരാറുകാരൻ്റെ പാപ്പരത്തം കാരണം, മർമറേ തുറന്നിട്ടും ഇസ്താംബൂളിൽ നിന്ന് അങ്കാറയിലേക്കും യൂറോപ്പിലേക്കും ട്രെയിൻ സർവീസ് നടത്താൻ കഴിയില്ല. ഗതാഗത മന്ത്രി ബിനാലി യിൽദിരിം കരാറുകാരന് വീണ്ടും 500 മില്യൺ ഡോളറിൻ്റെ വില വ്യത്യാസം നൽകുകയും 3 വർഷത്തിന് ശേഷം 2018 ൽ പദ്ധതി പൂർത്തിയാക്കുമെന്ന് പ്രസ്താവിക്കുകയും ചെയ്തു. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ഈ സ്വഭാവം സാധാരണമായി കണക്കാക്കണം. ഹെയ്ദർപാസ എന്ന പേര് ഗവൺമെൻ്റ് ഉദ്യോഗസ്ഥരുടെ തലമുടി നിവർന്നുനിൽക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും, യഥാർത്ഥ പ്രോജക്‌റ്റിലെ ഔട്ട്‌ലൈൻ സിംഗിൾ ലൈനുകൾ ഉടനടി നിർമ്മിച്ചു, പഴയ സംവിധാനം പ്രയോജനപ്പെടുത്തി സിഗ്നലിംഗ് സംവിധാനം വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു, ഹെയ്ദർപാസ ട്രെയിൻ സ്റ്റേഷൻ - പെൻഡിക്, സിർകെസി - യൂറോപ്യൻ വശത്ത്. .Halkalı മോണോറെയിൽ ട്രങ്ക് സംവിധാനവുമായുള്ള യൂറോപ്യൻ ബന്ധം ഒരു വർഷത്തിനുള്ളിൽ പൂർത്തിയാക്കാനാകും. ഇസ്താംബൂളിന് 3 വർഷത്തേക്ക് ഒരു റെയിൽവേയും സഹിക്കാനാവില്ല.
റെയിൽവേയുടെ അഭാവം ഇസ്താംബുൾ പോലുള്ള ഒരു ലോക നഗരത്തിന് അനുയോജ്യമല്ല. ഇപ്പോൾ YHT പെൻഡിക്കിലേക്ക് വരുന്നു. ആരും അറിഞ്ഞിട്ടില്ലെന്ന് ഞാൻ കരുതുന്നു, ട്രെയിൻ സർവീസുകൾ നഗരത്തിൽ നിന്ന് ഒറ്റപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.
തുർക്കിയുടെ ഗതാഗതത്തിൻ്റെ ഹൃദയഭാഗമാണ് ഇസ്താംബുൾ. അടുത്ത 3 വർഷത്തിനുള്ളിൽ പദ്ധതി പൂർത്തിയാകും (2 ലൈനുകൾ മെട്രോ + 1 ലൈൻ മെയിൻലൈൻ). ഇപ്പോൾ വൃത്തികെട്ടതും മോശമായി കാണപ്പെടുന്നതുമായ ഹെയ്ദർപാസ പദ്ധതിയും ഒരു നിഗമനത്തിലെത്തണം. പിന്നെ അവർ എന്തു ചെയ്താലും!
ഉറവിടം: അസ്ലാൻ ÖZMEN - സീനിയർ എഞ്ചിനീയർ
ഒന്നാമതായി, റെയിൽ, ഇലക്ട്രിക്കൽ സംവിധാനങ്ങൾ ഈ വർഷം പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കുകയും YHT-ക്ക് ഹെയ്ദർപാസ സ്റ്റേഷനിൽ എത്തുകയും വേണം. ഈ ലൈൻ ഇതിനകം ഐറിലിക് സെസ്മെയിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നു. ഈ രീതിയിൽ, യൂറോപ്പിൽ നിന്ന് YHT യിലേക്കുള്ള ഗതാഗതം വളരെ എളുപ്പമാകും.