സാംസണിലെ ട്രാം വാഗണുകൾ ഓസോൺ വാതകം ഉപയോഗിച്ച് അണുവിമുക്തമാക്കുന്നു: ഓസോൺ വാതകമുള്ള ട്രെയിൻ വാഗണുകളുടെയും മറ്റ് വാഹനങ്ങളുടെയും അണുവിമുക്തമാക്കൽ സംവിധാനം തുർക്കിയിൽ ആദ്യമായി സാംസണിൽ ആരംഭിച്ചു.
Samulaş (സാംസൺ ലൈറ്റ് റെയിൽ സിസ്റ്റം) A.Ş. നഗര പൊതുഗതാഗതത്തിൽ കമ്പനി നടത്തുന്ന ലൈറ്റ് റെയിൽ സിസ്റ്റം വാഹനങ്ങൾ, ബസുകൾ, കേബിൾ കാർ സൗകര്യങ്ങൾ, ദൈനംദിന പതിവ് ശുചീകരണ പ്രക്രിയകൾക്ക് പുറമേ, അണുവിമുക്തമാക്കൽ പ്രക്രിയകൾ നടത്തുകയും വാഹനങ്ങൾ യാത്രക്കാരുടെ ഉപയോഗത്തിന് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു. വാഹനങ്ങളുടെ ദൈനംദിന അറ്റകുറ്റപ്പണി സമയങ്ങളിൽ ടർക്കിഷ് എഞ്ചിനീയർമാർ വികസിപ്പിച്ച ഓസോണമാറ്റിക് ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് സാമുലാസ് സാങ്കേതിക സംഘം അണുനാശിനി പ്രക്രിയ നടത്തുന്നു. വാഹനങ്ങളുടെ ദിനചര്യ ശുചീകരണത്തിനു പുറമേ, 15 ദിവസത്തിലൊരിക്കൽ അണുവിമുക്തമാക്കൽ പ്രക്രിയയിലൂടെ യാത്രക്കാരെ പകർച്ചവ്യാധികളിൽ നിന്ന് സംരക്ഷിക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്ന സംവിധാനം, അണുനാശിനി പ്രക്രിയയുടെ ഫലങ്ങൾ നിരീക്ഷിച്ച് ഫലത്തിലെത്താൻ ശ്രമിക്കുന്നു. അംഗീകൃത ലബോറട്ടറി. നടത്തിയ അളവുകളിൽ അണുവിമുക്തമാക്കിയതിന് ശേഷം ക്യാബിൻ ഉപകരണങ്ങളിൽ ബാക്ടീരിയയുടെ അംശങ്ങളൊന്നും കണ്ടെത്തിയില്ലെങ്കിലും, അംഗീകൃത ലബോറട്ടറി നടത്തിയ അളവുകളിൽ ക്യാബിനിലെ അന്തരീക്ഷ വായുവിലെ ബാക്ടീരിയയുടെ അളവിൽ 90 ശതമാനത്തിലധികം കുറവുണ്ടായതായി കണ്ടെത്തി. കൂടാതെ, ഒരു സോഫ്റ്റ്വെയർ കമ്പനിയുമായി ചേർന്ന് Samulaş വികസിപ്പിച്ച പുതിയ HRS വെഹിക്കിൾ ട്രാക്കിംഗ് സോഫ്റ്റ്വെയർ ഉപയോഗിച്ച്, ട്രാം മെക്കാനിക്‌സിന്റെ നിയമനം, റൂട്ടിന്റെ വേഗത പരിധിയിൽ മെക്കാനിക് ക്രൂയിസ് നിയന്ത്രണം, തൽക്ഷണ വേഗത നിയന്ത്രണം എന്നിവ നടപ്പിലാക്കാൻ കഴിയും.
"ഓസോൺ വാതകമുള്ള സീറോ ബാക്ടീരിയ"
സമുലാസിൽ അവർ രണ്ട് പുതിയ സാങ്കേതികവിദ്യകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് പ്രകടിപ്പിച്ചുകൊണ്ട്, സാംസൺ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി മേയർ യൂസഫ് സിയ യിൽമാസ് പറഞ്ഞു, “അവയിലൊന്ന് ഓസോൺ ഡിയോഡറൈസേഷനും അണുനശീകരണ സംവിധാനവുമാണ്. നമ്മുടെ ട്രെയിനുകളിൽ പ്രതിദിനം 60 യാത്രക്കാർ യാത്ര ചെയ്യുന്നു. ഇത്രയധികം മനുഷ്യസഞ്ചാരമുള്ള അന്തരീക്ഷത്തിൽ മനുഷ്യരിൽ നിന്ന് മറ്റൊരാളിലേക്ക് പകർച്ചവ്യാധികൾ പകരുന്നത് തടയുകയാണ് ഞങ്ങളുടെ ലക്ഷ്യം. ഈ പരിതസ്ഥിതികളിൽ ഏതെങ്കിലും മോശം സൂക്ഷ്മാണുക്കൾ പുനർനിർമ്മിക്കുന്നത് തടയാനും ആരോഗ്യമുള്ള ഒരു വ്യക്തിക്ക് അവിടെ നിന്ന് സൂക്ഷ്മാണുക്കൾ ലഭിക്കുന്നത് തടയാനും ഞങ്ങൾ വിവിധ അന്വേഷണങ്ങളിലായിരുന്നു.
വാഗണുകളുടെയും വാഹനങ്ങളുടെയും ശുചീകരണത്തിന് ഒരു ഓട്ടോമേഷൻ സംവിധാനമുണ്ടെന്ന് വിശദീകരിച്ചുകൊണ്ട്, യിൽമാസ് തുടർന്നു: “ഈ സംവിധാനത്തിന് ഞങ്ങൾ ഏകദേശം 3 ദശലക്ഷം യൂറോ വില നൽകി. അതൊരു ചെറിയ കാര്യമല്ല! ട്രെയിനുകൾ കഴുകുന്ന സംവിധാനത്തിനായി ഞങ്ങൾ 9 ട്രില്യൺ ലിറ ചെലവഴിച്ചു. ഇവിടെ, ഞങ്ങളുടെ വാഹനങ്ങൾ ക്ലാസിക്കൽ രീതി ഉപയോഗിച്ച് തുടച്ചുനീക്കുന്നു. എന്നാൽ രാസവസ്തുക്കൾ ഉപയോഗിച്ച് ഈ ശുചീകരണം എങ്ങനെ മികച്ചതാക്കാം? ബാക്ടീരിയ ഉൽപാദനം എങ്ങനെ തടയാം എന്നതിനെക്കുറിച്ച് ഞങ്ങളുടെ സുഹൃത്തുക്കൾ വിവിധ പഠനങ്ങൾ നടത്തി. പിന്നീട്, ലോകത്തിലെ മറ്റ് രാജ്യങ്ങളിൽ ഓസോൺ വാതക അണുവിമുക്തമാക്കൽ എന്ന സംവിധാനം നടപ്പിലാക്കിയതായി ഞങ്ങളുടെ സുഹൃത്തുക്കൾ മനസ്സിലാക്കി. ഞങ്ങളുടെ സുഹൃത്തുക്കളുടെ ഗവേഷണത്തിന്റെ ഫലമായി ഞങ്ങൾ ഓസോൺ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന ഉപകരണങ്ങൾ വാങ്ങി. ഇവ വളരെ ചെലവേറിയ സംവിധാനങ്ങളല്ല, പക്ഷേ അവ പരിശ്രമം ആവശ്യമുള്ള സൃഷ്ടികളാണ്. നിങ്ങൾ ഈ ഉപകരണങ്ങൾ ട്രെയിനുകളിലും വാഹനങ്ങളിലും തൂക്കിയിടുമ്പോൾ, ഉപകരണങ്ങൾ ഓസോൺ വാതകം ഉത്പാദിപ്പിക്കുകയും പരിസ്ഥിതിയിലേക്ക് ഊതുകയും ചെയ്യുന്നു. ഒരു അംഗീകൃത ലബോറട്ടറി നടത്തിയ ഒരു ഗവേഷണത്തിൽ; ഉപകരണം ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് മുമ്പും ശേഷവും നടത്തിയ പരിശോധനകളിൽ, മുമ്പത്തേതിനെ അപേക്ഷിച്ച് ഒരു ബന്ധമില്ലാത്ത ക്ലീനിംഗ് ഉണ്ടെന്ന് ഞങ്ങൾ കണ്ടു. തീവണ്ടികളിലെയും വാഹനങ്ങളിലെയും ഇരിപ്പിടങ്ങൾ, ഹാൻഡിലുകൾ, നിലകൾ, മറ്റ് സ്ഥലങ്ങൾ എന്നിവ പൂർണമായും ബാക്ടീരിയകളില്ലാത്ത ഒരു ശുചിത്വ അന്തരീക്ഷമായി രൂപാന്തരപ്പെടുന്നു. ഒരു ആശുപത്രിയിൽ ഉണ്ടായിരിക്കേണ്ട ശുചിത്വത്തിന്റെ ഗുണനിലവാരത്തിൽ ഒരു തലത്തിലുള്ള ശുചിത്വം കൈവരിക്കുന്നു. തുർക്കിയിലെ സാംസണിലെ സാംസണിലാണ് ഞങ്ങൾ ആദ്യമായി ഓസോൺ വാതകമുള്ള വാഗണുകളുടെ അണുവിമുക്തമാക്കൽ സംവിധാനം ഉപയോഗിക്കുന്നത്.
വെഹിക്കിൾ ട്രാക്കിംഗ് സിസ്റ്റത്തിനുള്ള പുതിയ സോഫ്റ്റ്വെയർ
രണ്ടാമത്തെ നവീകരണമെന്ന നിലയിൽ നിലവിലുള്ള വെഹിക്കിൾ ട്രാക്കിംഗ് സിസ്റ്റം പുതിയ സോഫ്റ്റ്വെയർ ഉപയോഗിച്ച് അപ്‌ഡേറ്റ് ചെയ്‌തതായി പ്രസ്‌താവിച്ചുകൊണ്ട് യിൽമാസ് പറഞ്ഞു: “ഞങ്ങൾക്ക് മുകളിൽ ഒരു നിയന്ത്രണ പാനൽ ഉണ്ട്, അതിനെ ഞങ്ങൾ ടൈറൻ സിഗ്നൽ സിസ്റ്റം എന്ന് വിളിക്കുന്നു. കൺട്രോൾ പാനലിലെ ഞങ്ങളുടെ സുഹൃത്തുക്കൾക്ക് 17 കിലോമീറ്റർ ലൈനിലെ സ്റ്റേഷനുകളും സ്റ്റേഷനുകളിലെ ക്യാമറകളും സ്റ്റേഷനുകൾക്കിടയിലുള്ള ട്രെയിനിന്റെ ചലനവും ചുവന്ന ഡോട്ടിന്റെ രൂപത്തിൽ പിന്തുടരാനാകും. ഇപ്പോൾ ഒരു പുതിയ സോഫ്റ്റ്വെയർ അത് കൂടുതൽ മെച്ചപ്പെടുത്തി; ആരാണ് ട്രെയിൻ ഉപയോഗിക്കുന്നത്, ട്രെയിനിലെ യാത്രക്കാരുടെ സാന്ദ്രത, ട്രെയിനിന്റെ വേഗത തുടങ്ങിയ കൂടുതൽ വിശദമായ വിവരങ്ങൾ നിരീക്ഷിക്കുന്ന ഒരു സംവിധാനം ഞങ്ങൾ സൃഷ്ടിച്ചിട്ടുണ്ട്. കൺട്രോൾ പാനലിലെ ഞങ്ങളുടെ സുഹൃത്തുക്കൾക്ക് ട്രെയിൻ ഡ്രൈവർമാരുമായി ശബ്ദ ആശയവിനിമയം നടത്താനാകും.
സാംസണിലെ നഗര പൊതുഗതാഗത മേഖലയിൽ ലൈറ്റ് റെയിൽ, ബസ് ഗതാഗത സേവനങ്ങൾ നൽകുന്ന Samulaş A.Ş., ഗതാഗത സുരക്ഷ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും മനുഷ്യനെ ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുന്നതിനുമായി വാഹന ട്രാക്കിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന സോഫ്റ്റ്‌വെയറിലെ നവീകരണത്തിലേക്ക് തിരിഞ്ഞതായി Yılmaz പറഞ്ഞു. Samulaş A.Ş. പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന ലൈറ്റ് റെയിൽ സംവിധാനത്തിലെ വിഭവങ്ങളും ഊർജ്ജവും. ആധുനികവൽക്കരണ പദ്ധതിയുടെ പരിധിയിൽ ഒരു സോഫ്റ്റ്വെയർ കമ്പനിയുമായി ചേർന്ന് ഒരു പുതിയ HRS വെഹിക്കിൾ ട്രാക്കിംഗ് സോഫ്റ്റ്വെയർ ഉപയോഗിക്കാൻ തുടങ്ങിയെന്ന് വിശദീകരിച്ചുകൊണ്ട് അദ്ദേഹം തന്റെ വാക്കുകൾ ഇങ്ങനെ തുടർന്നു: "നിലവിലെ HRS വെഹിക്കിൾ ട്രാക്കിംഗ് സോഫ്റ്റ്വെയർ ഓരോ 30 സെക്കൻഡിലും ലൊക്കേഷൻ അപ്‌ഡേറ്റ് ചെയ്യുമ്പോൾ, പുതിയ സോഫ്റ്റ്വെയർ അപ്‌ഡേറ്റ് ചെയ്യുന്നു. ഓരോ 5 സെക്കൻഡിലും, നിലവിലുള്ള സോഫ്റ്റ്വെയർ ജിപിഎസ് സിസ്റ്റം ഉപയോഗിച്ച് റേഡിയോ അപ്‌ഡേറ്റ് ചെയ്യുമ്പോൾ, പുതിയ സോഫ്റ്റ്വെയർ മൊബൈൽ സിസ്റ്റവുമായി ജിപിഎസ് വഴി പ്രവർത്തിക്കുന്നു, നിലവിലെ സിസ്റ്റത്തിൽ റൂട്ട് വേർതിരിവ് ഇല്ലെങ്കിലും, പുതിയ സോഫ്റ്റ്‌വെയറിൽ റൂട്ട് വേർതിരിവുണ്ട്. ഗതാഗത രംഗത്തെ ഈ നവീകരണം നമ്മുടെ ജനങ്ങളോടുള്ള നമ്മുടെ ഉത്തരവാദിത്തത്തിന്റെ സൂചനയാണ്. ഞങ്ങളുടെ ആളുകൾ മികച്ച ഗുണനിലവാരമുള്ള സേവനം അർഹിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഞാൻ കരുതുന്നു.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ