യൂറോപ്പിൽ നിന്നാണ് ആഭ്യന്തര ഇലക്ട്രിക് ബസുകൾക്ക് വലിയ ഡിമാൻഡുണ്ടായത്

ആഭ്യന്തര ഇലക്ട്രിക് ബസുകൾക്ക് യൂറോപ്പിൽ നിന്ന് വലിയ ഡിമാൻഡാണ്: ഫ്രോസ്റ്റ് & സള്ളിവൻ "യൂറോപ്പിലെ 2015 കമ്പനിയായി" തിരഞ്ഞെടുത്തു Bozankayaഇലക്‌ട്രിക് ബസുകൾ അവതരിപ്പിച്ചത്. Bozankaya യൂറോപ്പിൽ നിന്നും മിഡിൽ ഈസ്റ്റിൽ നിന്നും ഇ-ബസിന് ഉയർന്ന ഡിമാൻഡായിരുന്നു.

Bozankaya ജനറൽ മാനേജർ Aytunç Günay പറഞ്ഞു, “ഞങ്ങളുടെ ഇലക്ട്രിക് ബസുകൾക്ക്, പ്രത്യേകിച്ച് ജർമ്മനി, വടക്കൻ യൂറോപ്പ്, സ്വിറ്റ്‌സർലൻഡ്, ഇറാൻ, അസർബൈജാൻ എന്നിവിടങ്ങളിലെ എല്ലാ പ്രാദേശിക സർക്കാരുകളിൽ നിന്നും കാര്യമായ ഡിമാൻഡുണ്ടെന്ന് ഞങ്ങൾക്ക് പറയാൻ കഴിയും. ഞങ്ങളുടെ ഇ-ബസ് വാഹനം ഉപയോഗിച്ച് ആഗോള വിപുലീകരണം നടത്തി തുർക്കിയിൽ ശ്രദ്ധ ആകർഷിച്ചതായി ഞങ്ങൾ വിശ്വസിക്കുന്നു. ഞങ്ങൾ നിലവിൽ തുർക്കിയിലെ പ്രാദേശിക സർക്കാരുകളുമായി ഇ-ബസിന്റെ ട്രയൽ ഡ്രൈവുകൾ നടത്തുകയാണ്. “ഞങ്ങൾക്ക് ലഭിച്ച പോസിറ്റീവ് ഫീഡ്‌ബാക്ക് ഞങ്ങളെ വളരെയധികം അഭിമാനിക്കുന്നു,” അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

അവർ ട്രാമുകളും ട്രാമുകളും ഇലക്ട്രിക് ബസുകളും നിർമ്മിക്കുന്നുവെന്ന് ഓർമ്മിപ്പിച്ചുകൊണ്ട്, ഗുനെ പറഞ്ഞു, “ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ഗവേഷണ കമ്പനികളിലൊന്നായ ഫ്രോസ്റ്റ് & സള്ളിവന്റെ ഞങ്ങളുടെ പുതിയ പ്രോജക്‌റ്റുകൾക്കൊപ്പം ഞങ്ങളുടെ മേഖലയിലെ യൂറോപ്പിലെ ഈ വർഷത്തെ കമ്പനിയായി തിരഞ്ഞെടുത്തിരിക്കുന്നു. ഒരു ആഭ്യന്തര നിർമ്മാതാവ് എന്ന നിലയിൽ ഒരു പ്രധാന വിജയമാണ്. ഞങ്ങളുടെ വാഹനങ്ങൾ കൊണ്ട് ആഗോളതലത്തിൽ ഞങ്ങൾ ഇതിനകം ശ്രദ്ധ ആകർഷിച്ചിരുന്നു. നിരവധി അന്താരാഷ്‌ട്ര മേളകളിൽ പങ്കെടുത്ത് പോസിറ്റീവ് ഫീഡ്‌ബാക്ക് നിരീക്ഷിക്കാൻ ഞങ്ങൾക്ക് അവസരം ലഭിച്ചു. വിവിധ രാജ്യങ്ങളിലെ പ്രാദേശിക സർക്കാരുകളുമായി ഞങ്ങൾ ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവുകൾ നടത്തി. കാലാകാലങ്ങളിൽ, ഞങ്ങൾ തുർക്കിയിൽ വിദേശത്ത് നിന്നുള്ള പ്രതിനിധികൾക്ക് ആതിഥേയത്വം വഹിക്കുന്നു. “ഞങ്ങൾക്ക് ലഭിച്ച അവാർഡ് ഈ സംരംഭത്തിന് കൂടുതൽ മൂല്യം നൽകി,” അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

ഗുണയ്, Bozankaya റെയിൽ സംവിധാനങ്ങളിലും പൊതുഗതാഗത വാഹന ഉൽപ്പാദനത്തിലും അവരുടെ സ്വന്തം ഘടനയ്ക്കുള്ളിൽ ഗവേഷണ-വികസന, ഉൽപ്പാദന പ്രക്രിയകൾ മുഴുവനായും നിർവഹിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. ടർക്കിയിലെ ആദ്യത്തെയും ലോകത്തിലെ രണ്ടാമത്തെയും 25 മീറ്റർ നീളമുള്ള ട്രാംബസ് തങ്ങൾ നിർമ്മിച്ചതായി പ്രസ്താവിച്ചുകൊണ്ട് ഗുനെ പറഞ്ഞു, “മാലത്യ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റിക്ക് വേണ്ടി ഞങ്ങൾ ആദ്യമായി നിർമ്മിച്ച 10 ട്രാംബസുകൾക്ക് ഓവർഹെഡ് ലൈൻ കാറ്റനറി സിസ്റ്റത്തിൽ നിന്നാണ് ഊർജം ലഭിക്കുന്നത്. റബ്ബർ ചക്രങ്ങൾ കാരണം റെയിൽ സംവിധാനങ്ങളേക്കാൾ ചെലവ് കുറവാണ്. കൂടാതെ, ഓരോ കിലോമീറ്ററിലും ട്രാംബസുകളുടെ ഊർജ്ജ ഉപഭോഗ മൂല്യങ്ങൾ ഡീസൽ ഇന്ധന ബസുകളേക്കാൾ 65-70 ശതമാനം കുറവാണ്, കൂടാതെ അവയുടെ സേവന ജീവിതം ഈ വാഹനങ്ങളേക്കാൾ ഇരട്ടിയാണ്. 3 മാസത്തിനുള്ളിൽ 1.2 ദശലക്ഷം യാത്രക്കാരെ ട്രംബസ് മലത്യയിൽ എത്തിച്ചു. മറ്റ് പ്രാദേശിക സർക്കാരുകളിൽ നിന്നും വിദേശത്തുനിന്നും താൽപ്പര്യമുണ്ട്," അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

തങ്ങൾ 100 ശതമാനം ലോ-ഫ്ലോർ ഡൊമസ്റ്റിക് ട്രാം വികസിപ്പിക്കുകയും നിർമ്മിക്കുകയും ചെയ്തുവെന്ന് പ്രസ്താവിച്ചുകൊണ്ട്, 30 ട്രാമുകൾക്കായി കെയ്‌സെരി മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റിയുമായി ആദ്യം ഒരു പ്രോട്ടോക്കോൾ ഒപ്പിട്ടതായി ഗുനെ പറഞ്ഞു. 2015 അവസാനത്തോടെ വാഹനങ്ങളുടെ വിതരണം ആരംഭിക്കുമെന്നും 2016ൽ 30 വാഹനങ്ങൾ വിതരണം ചെയ്യുമെന്നും ഗുനെ പറഞ്ഞു. തുർക്കിയിൽ ഇതുവരെ നടപ്പാക്കിയതിൽ വച്ച് ഏറ്റവും ചെലവ് കുറഞ്ഞ ട്രാം പദ്ധതിയാണ് ഈ വാഹനങ്ങളെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

ഇ-ബസിന്റെ ഇന്ധന ഉപഭോഗം 85-90 ശതമാനം കൂടുതൽ പ്രയോജനകരമാണ്
2014 അവസാനത്തോടെ അവർ അവതരിപ്പിച്ച ഇലക്ട്രിക് ബസുകൾ Bozankaya ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോൾ ഇ-ബസ് ശരാശരി 260-320 കിലോമീറ്റർ സഞ്ചരിക്കുമെന്നും ഇത് നൽകുന്ന ബാറ്ററി സംവിധാനം ജർമ്മനിയിലെ ഗവേഷണ-വികസന കേന്ദ്രത്തിലാണ് വികസിപ്പിച്ചതെന്നും ഗുനേയ് പറഞ്ഞു. ഒരേ ശേഷിയുള്ള ഡീസൽ വാഹനങ്ങളെ അപേക്ഷിച്ച് പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദമായ ഇ-ബസിന്റെ ഇന്ധന ഉപഭോഗം 85-90 ശതമാനം കൂടുതൽ പ്രയോജനകരമാണെന്ന് ഗുനെ പറഞ്ഞു, "പ്രത്യേകിച്ച് ജർമ്മനി, വടക്കൻ യൂറോപ്പ്, സ്വിറ്റ്സർലൻഡ്, ഇറാൻ, അസർബൈജാൻ എന്നിവിടങ്ങളിലെ എല്ലാ പ്രാദേശിക സർക്കാരുകളും ഗൗരവതരമാണ്. ഞങ്ങളുടെ ഇലക്ട്രിക് ബസിനെ കുറിച്ച്." ഡിമാൻഡ് ഉണ്ടെന്ന് നമുക്ക് പറയാം. ഞങ്ങളുടെ ഇ-ബസ് വാഹനം ഉപയോഗിച്ച് ആഗോള വിപുലീകരണം നടത്തി തുർക്കിയുടെ ശ്രദ്ധ ആകർഷിച്ചതായി ഞങ്ങൾ വിശ്വസിക്കുന്നു. ഞങ്ങൾ നിലവിൽ തുർക്കിയിലെ പ്രാദേശിക സർക്കാരുകളുമായി ഇ-ബസിന്റെ ട്രയൽ ഡ്രൈവുകൾ നടത്തുകയാണ്. “ഞങ്ങൾക്ക് ലഭിച്ച പോസിറ്റീവ് ഫീഡ്‌ബാക്ക് ഞങ്ങളെ വളരെയധികം അഭിമാനിക്കുന്നു,” അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.