ഗൾഫ് പാലത്തിന്റെ പണി ത്വരിതപ്പെടുത്തി: ഇസ്താംബൂളിനും ഇസ്മിറിനും ഇടയിലുള്ള ദൂരം റോഡ് മാർഗം 3,5 മണിക്കൂറായി കുറയ്ക്കുന്ന ഗെബ്സെ ഒർഹൻഗാസി ഇസ്മിർ ഹൈവേ പദ്ധതിയുടെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ഭാഗമായ ഇസ്മിത്ത് ബേ ക്രോസിംഗ് പാലത്തിന്റെ പണി ത്വരിതപ്പെടുത്തി.
മാർച്ചിലെ അപകടത്തെത്തുടർന്ന് വീണ്ടും കൂട്ടിയോജിപ്പിച്ച് തൊഴിലാളികളും എൻജിനീയർമാരും സഞ്ചരിക്കുന്ന 'കാറ്റ്വാക്കിന്റെ' റെയിലിംഗുകൾ ഒഴികെ പൂർത്തിയായി. അവധിക്ക് ശേഷം, കമ്പനി 24 മണിക്കൂർ ഷിഫ്റ്റ് സംവിധാനത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുകയും ഡെക്കുകൾ വഹിക്കുന്ന പ്രധാന കേബിളുകൾ ഷൂട്ട് ചെയ്യാൻ തുടങ്ങുകയും ചെയ്യും.
അവധിക്ക് ശേഷം, ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ഘട്ടങ്ങളിലൊന്ന് ബേ ബ്രിഡ്ജിൽ ആരംഭിക്കുന്നു. കഴിഞ്ഞ മാസങ്ങളിൽ, ദിലോവസി, യലോവ ഹെർസെക് കേപ്പ് വശങ്ങളിലെ അപ്രോച്ച് വയഡക്‌റ്റുകളിൽ ബ്രിഡ്ജ് ഡെക്കുകൾ സ്ഥാപിക്കുകയും ഇരു ദിശകളിലുമുള്ള റോഡുകളുടെ അസ്ഫാൽറ്റിംഗ് പൂർത്തിയാക്കുകയും ചെയ്തു.
പ്രധാന കേബിളുകളുടെ പാക്കേജിംഗ് തുറക്കുന്നു
പാലം നിർമാണത്തിൽ, വാഹനങ്ങൾ കടന്നുപോകുന്ന ഡെക്കുകൾ കയറ്റുന്ന പ്രധാന കേബിളുകൾ സ്ഥാപിക്കുന്നത് അവധിക്ക് ശേഷം ആരംഭിക്കും. നിലവിൽ, പ്രത്യേക പാക്കേജുകളിൽ സൂക്ഷിച്ചിരിക്കുന്ന പ്രത്യേക സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച കേബിളുകൾ പാലത്തിന്റെ ദിൽബർനു തൂണുകൾ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന ഭാഗത്ത് നീക്കം ചെയ്യാൻ തുടങ്ങിയിട്ടുണ്ട്. പ്രൊഡക്ഷൻ കമ്പനി 24 മണിക്കൂറും ഷിഫ്റ്റിൽ പ്രവർത്തിക്കുകയും പരിപാടിയുടെ തടസ്സം ഒഴിവാക്കാൻ അവധിക്ക് ശേഷം കേബിളുകൾ വലിക്കുകയും ചെയ്യും.
ഫെറി ക്യൂവും ഗതാഗത പ്രശ്‌നവും അവസാനിക്കും
ഈ വർഷം അവസാനത്തോടെ പൂർത്തീകരിച്ച് സർവീസ് തുടങ്ങാൻ ഉദ്ദേശിച്ചിരുന്ന പാലം, കഴിഞ്ഞ മാർച്ചിൽ ഉണ്ടായ അപകടത്തെ തുടർന്ന് അടുത്ത ഏപ്രിലിലോ മെയ് മാസത്തിലോ നീട്ടി; യലോവ, ബർസ, ഈജിയൻ മേഖലകളിൽ അവധി ദിവസങ്ങളിലോ കച്ചവടത്തിനോ ഇടയ്ക്കിടെ പോകുന്നവർ ഇസ്മിത്ത് ഉൾക്കടലിൽ അലഞ്ഞുതിരിയുകയോ പഴയതുപോലെ ഫെറി ക്യൂവിൽ കാത്തിരിക്കുകയോ ചെയ്യില്ല.
ഗെബ്സെ വിട്ട് പാലത്തിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്ന ഒരു വാഹനത്തിന് 1,5 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ ബർസയിലെ ഒർഹംഗസി ജില്ലയിൽ എത്തിച്ചേരാനാകും, അതായത് റോഡ് മാർഗം 15 മണിക്കൂർ. പാലം കടക്കാനുള്ള സമയം 5-6 മിനിറ്റ് ആയിരിക്കും. ഫെറി പിയറുകളിലും TEM, D-100 ഹൈവേയിലെ ഇസ്മിത്ത്-ഗെബ്സെയ്‌ക്കിടയിലും D-130 ഹൈവേയിൽ ഇസ്മിത്-യലോവയ്‌ക്കിടയിലും ഗതാഗതക്കുരുക്ക് കുറയും.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ