സംസ്ഥാനത്തിന്റെ ഉത്തരവാദിത്തത്തിലുള്ള പാലങ്ങളിലും ഹൈവേകളിലും ഏകദേശം 7,5 ദശലക്ഷം നിയമലംഘനങ്ങൾ നടന്നിട്ടുണ്ടെന്ന് ഗതാഗത, സമുദ്രകാര്യ, വാർത്താവിനിമയ മന്ത്രി അഹ്‌മെത് അർസ്ലാൻ പറഞ്ഞു.
പാലങ്ങളും ഹൈവേകളും അന്താരാഷ്‌ട്ര തലത്തിൽ വലിയ പദ്ധതികളാണെന്നും അതിനനുസരിച്ചാണ് നിയമങ്ങൾ നിർണ്ണയിച്ചിരിക്കുന്നതെന്നും വിശദീകരിച്ച അർസ്ലാൻ, ബിൽഡ്-ഓപ്പറേറ്റ്-ട്രാൻസ്‌ഫർ മോഡലിന്റെ ടോളുകൾ വർഷത്തിലൊരിക്കൽ എക്‌സ്‌ചേഞ്ച് റേറ്റിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിലാണ് നിർണ്ണയിക്കപ്പെടുന്നതെന്നും ഇത് മുഴുവൻ ബാധകമാക്കുമെന്നും പറഞ്ഞു. വർഷം. അടുത്ത വർഷം പാലത്തിന്റെയും ഹൈവേയുടെയും ടോളുകൾ ഈ രീതിയിൽ നിർണ്ണയിക്കുമെന്ന് വ്യക്തമാക്കിയ അർസ്ലാൻ ഇക്കാര്യത്തിൽ ഒരു മാറ്റവും വരുത്തില്ലെന്ന് ഊന്നിപ്പറഞ്ഞു.
സംസ്ഥാനത്തിന്റെ ഉത്തരവാദിത്തത്തിൽ പാലങ്ങളിലും ഹൈവേകളിലും ഏകദേശം 7,5 ദശലക്ഷം ലംഘനങ്ങൾ നടന്നിട്ടുണ്ടെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി അർസ്ലാൻ പറഞ്ഞു, “ആളുകൾക്ക് അനധികൃതമായി കടക്കേണ്ടിവന്നു, അല്ലെങ്കിൽ ഓട്ടോമാറ്റിക് പാസിംഗ് സിസ്റ്റത്തിലും (ഒജിഎസ്) ഫാസ്റ്റ് പാസിംഗ് സിസ്റ്റത്തിലും മതിയായ ബാലൻസ് ഇല്ല. (HGS) അല്ലെങ്കിൽ നിങ്ങളുടെ ക്രെഡിറ്റ് കാർഡുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിട്ടില്ല. ബാലൻസ് മതിയെന്നാണ് ആളുകൾ കരുതുന്നത്, എന്നാൽ ബാലൻസ് പോരാ, തിരികെ പോയി പരിശോധിച്ചാൽ അവർക്ക് അത് കാണാൻ കഴിയും. പിന്നീട്, വൈകിയ അറിയിപ്പുകൾ വരുമ്പോൾ, 15 ദിവസത്തെ എതിർപ്പ് കാലാവധി കഴിഞ്ഞതിനാൽ തിരുത്താൻ അവസരമില്ല. അതുപോലെ, 7,5 മില്യൺ അറിയിപ്പുകൾ തീർപ്പുകൽപ്പിക്കാതെ കിടക്കുന്നു. ഈ അർത്ഥത്തിൽ, ഹൈവേകൾ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന ഹൈവേകൾക്കും പാലങ്ങൾക്കുമുള്ള പിഴ ഏകദേശം 900 ദശലക്ഷം ലിറകളാണ്. ഇന്നലെ ടർക്കിയിലെ ഗ്രാൻഡ് നാഷണൽ അസംബ്ലിയുടെ പ്ലാനിംഗ് ആൻഡ് ബജറ്റ് കമ്മിറ്റി പാസാക്കിയ ബില്ലുമായി ഞങ്ങൾ ചെയ്യാൻ ശ്രമിച്ചത് നമ്മുടെ പൗരന്മാർക്കെതിരായ ഈ ശിക്ഷാവിധി നീക്കം ചെയ്യുകയും അവർ നിയമപരമായ പലിശ സഹിതം മുതലാളിത്തം നൽകിയാൽ മാത്രം അതിൽ നിന്ന് രക്ഷപ്പെടുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ്. അവന് പറഞ്ഞു.
പൗരന്മാർ ഇരകളാകാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നില്ലെന്ന് പ്രസ്‌താവിച്ചുകൊണ്ട് അർസ്ലാൻ പറഞ്ഞു, “ദയവായി PTT നിർത്തുക, അവരുടെ ക്രെഡിറ്റ് കാർഡുകളുമായി HGS ടാഗുകൾ ബന്ധപ്പെടുത്തുക. അവർക്ക് ക്രെഡിറ്റ് കാർഡുകൾ ഇല്ലെങ്കിൽ, അവർക്ക് PTT-യിൽ ഒരു അക്കൗണ്ട് തുറന്ന് ആ അക്കൗണ്ടുമായി ബന്ധപ്പെടുത്താം. ഈ അർത്ഥത്തിൽ PTT യ്ക്ക് നിരവധി സൗകര്യങ്ങളുണ്ട്. പറഞ്ഞു.
HGS-ന് പകരം പണം ശേഖരിക്കുന്ന രീതി ദോഷകരമാണ്
ടോൾ ബൂത്തുകൾ ചിലപ്പോൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ലെന്നും ടോൾ പണമായി നൽകുന്നുവെന്നുമുള്ള പരാതികൾ ഓർമ്മിപ്പിച്ചുകൊണ്ട്, ചില സമയങ്ങളിൽ മതിയായ ബാലൻസ് ഇല്ലാത്തതിനാലോ ഫാസ്റ്റ് പാസിലെ തേയ്മാനം കാരണം പണം നൽകാത്തതിനാലോ ഡ്രൈവർമാരെ ക്യാഷ് ഡെസ്‌ക്കിലേക്ക് നയിക്കുമെന്ന് അർസ്ലാൻ പറഞ്ഞു. സിസ്റ്റം (HGS) ലേബലുകൾ.
അത്തരം സന്ദർഭങ്ങളിൽ, HGS മാറ്റങ്ങൾ PTT സൗജന്യമായി ചെയ്യുന്നുവെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, Arslan പറഞ്ഞു, “HGS-ന് പകരം പണം ശേഖരിക്കുന്ന രീതി ഞങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ ഒരു ഇടപാട് പ്രക്രിയയുണ്ട്. ദിവസത്തിൽ 24 മണിക്കൂറും ജീവനക്കാരെ ഹോസ്റ്റുചെയ്യേണ്ട ആവശ്യകത ഉണ്ടാകും, ഇത് ഒരു ചെലവാണ്. നിങ്ങൾ ശേഖരിക്കുന്ന പണം സൂക്ഷിക്കുന്നത് അധിക ചിലവാണ്. റിസ്ക് ഉള്ളതിനാൽ ശേഖരിച്ച പണം ബാങ്കുകളിൽ എത്തിക്കുന്നതും ഒരു പ്രത്യേക ചെലവാണ്. ഈ ഇടപാടുകൾ ഒരിക്കലും ഞങ്ങൾക്ക് ഒരു നേട്ടമല്ല. ഇത് തീർച്ചയായും അഭികാമ്യമായ ഒരു സാഹചര്യമല്ല. ” അവന് പറഞ്ഞു.
ഹൈവേകളുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിട്ടുള്ള ടീമുകൾ 24 മണിക്കൂറും ടോൾ ബൂത്തുകളിലെ സംവിധാനങ്ങളും ക്യാമറ റെക്കോർഡുകളും പിന്തുടരുന്നുവെന്ന് പറഞ്ഞ അർസ്ലാൻ, തകരാർ സംഭവിച്ചാൽ പൗരന്മാർക്ക് അനുഭവപ്പെടുന്ന പരാതികളെ ഈ ഫോളോ-അപ്പുകൾ തടയുമെന്ന് പറഞ്ഞു.
ടോൾ ബൂത്തുകളിലെ ഓട്ടോമാറ്റിക് പാസ് സിസ്റ്റവും (ഒജിഎസ്), എച്ച്ജിഎസ് ഉപകരണങ്ങളും ഓഫാക്കി, കമ്പനിയുടെ പണ ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നതിനായി പൗരന്മാരോട് പണം നൽകാൻ നിർദ്ദേശിച്ചുവെന്ന ആരോപണങ്ങൾ ഓർമ്മിപ്പിച്ചുകൊണ്ട്, ഇത് സംഭവിച്ചിട്ടില്ലെന്ന് അർസ്ലാൻ ഊന്നിപ്പറഞ്ഞു. അത്തരമൊരു സാഹചര്യം ഉണ്ടായാൽ, പൗരന്മാർ ജനറൽ ഡയറക്ടറേറ്റ് ഓഫ് ഹൈവേയെയോ മന്ത്രാലയത്തെയോ അറിയിക്കണം.
മന്ത്രി അർസ്ലാൻ പറഞ്ഞു, “ഇത് സിസ്റ്റത്തെ തടസ്സപ്പെടുത്തുകയും ഇപ്പോൾ മുതൽ ഇത് നടപ്പിലാക്കുന്നത് തടയുകയും ചെയ്യുന്ന ഒരു സാഹചര്യമാണ്. ഞങ്ങൾക്ക് അത് ഒരിക്കലും അംഗീകരിക്കാൻ കഴിയില്ല. ” എന്ന പദപ്രയോഗം ഉപയോഗിച്ചു.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ